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Hochleistungsvakuumpumpe für den HINO N04C-Motor - OEM-Standardbremsverstärker mit korrosionsbeständiger Beschichtung

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Hochleistungsvakuumpumpe für den HINO N04C-Motor - OEM-Standardbremsverstärker mit korrosionsbeständiger Beschichtung

MOQ:	5 STÜCK
Preis:	negotiable
Standardverpackung:	Neutrales Paket oder als Kundenwunsch
Lieferfrist:	5-8 Werktage
Zahlungsmethode:	T/T, Western Union
Lieferkapazität:	10000 Stück/Monat

Ausführliche Information

Beschreibung des Produkts

Ausführliche Information

Herkunftsort

China

Markenname

Zertifizierung

ISO/TS16949

Modellnummer

Hino N04c

Pumpentyp:

Mechanisch, Drehschieber

Gehäusematerial:

Aluminiumdruckguss

Vakuumausgang:

≥85 kPa im Leerlauf (750 U/min)

Max Vakuum:

95 kPa

Lebensdauer:

200.000 km

Befestigung des Drehmoments:

12–15 Nm

Geräuschpegel:

<72 dB

Flügelmaterial:

Kohlenstoff-Graphit

Hervorheben:

HINO N04C Vakuumpumpe

OEM-Bremskraftverstärkerpumpe

korrosionsbeständige LKW-Pumpe

Beschreibung des Produkts

Vakuumpumpe 29300-E0050 29300-E0051 für den HINO N04C-Motor

DieHochleistungsvakuumpumpemit OEM-Nummer29300-E0050und29300-E0051ist eingeprüfter direktanpassernder Ersatzfür Fahrzeuge mitHINO N04C 4,0L Vierzylinder-TurbodieselmotorEs ist ein entscheidender Bestandteil des Bremssystems und erzeugt den notwendigen Vakuumdruck für den Bremsverstärker.Eine fehlerhafte Pumpe führt zu einem harten Bremspedal und deutlich erhöhte Bremsweiten, die ein Sicherheitsrisiko darstellen, insbesondere für schwere Lkw, die mit voller Gesamtmasse (GVM) betrieben werden.

Diese OE-Spezifikations-Austauschpumpe stellt die vollständige Bremsleistung wieder her und gewährleistet die Zuverlässigkeit von Vakuum-assistierten Systemen.Es ist eine direkte Schraube-on-Lösung, die die Notwendigkeit von Änderungen beseitigt.

Daten aus den tatsächlichen Shop-Tests

Vakuumleistung:≥ 85 kPa im Leerlauf (750 U/min)Maximal Vakuum:95 kPa- auf dem HINO N04C-Motortrack mit einem kalibrierten digitalen Vakuummessgerät überprüft, wodurch auch im Stopp-Start-Verkehr eine sichere Bremsunterstützung gewährleistet wird.

Nachgewiesene Langlebigkeit

Nennlaufzeit:200,000 kmunter normalen Betriebsbedingungen auf der Grundlage der Flottenverfolgung von Lkw der Baureihe 40+ HINO 300 mit dem Motor N04C.

Erfolgsquote der Installation

99% direkte Schraubverbindungfür HINO N04C-Motoren keine Änderungen erforderlich, einschließlich Dichtung/Dichtung (überprüft auf mehr als 180 Reparaturbestellungen und Flottenwartungsunterlagen).

OEM-Kreuzbezüge überprüft

Ersetzt / ersetzt OEM: 29300-E0050, 29300-E0051 und ist als Nachfolger der Teilnummern 29300-78060 und 29300-78061 für spezifische N04C-Anwendungen aufgeführt.

Teilnummer:	29300-E0050 29300-E0051	Produktbezeichnung:	Vakuumpumpe
Fahrzeugmodell:	HINO 300	Modell des Motors:	HINO N04C
Zustand:	100% brandneue	Größe:	Standards
Gewicht:	Standards	Herkunft:	China Festland
Hauptmarkt:	Mittelost, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa
Verpackung:	Neutrale Verpackung oder nach Wunsch
Material:	Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager	Kältetyp:	Motorkühlmittelzirkulation
Einrichtung:	Direkter OEM-Ersatz	Qualitätsstandard:	OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle

Fahrzeug- und Motorenverträglichkeit

Kompatible Motorenmodelle

HINO N04C- 4,0-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel- und 4-Zyklus-Motor, üblich in Euro 5-konformen Fahrzeugen mit einer Leistung von 110 kW (150 PS) bei 2.500 U/min und einem Drehmoment von 420 Nm zwischen 1.400 und 2.200500 Umdrehungen pro Minute.
Der N04C-Motor verfügt über einemit einem Durchmesser von 104 mm x 118 mm, mit einem Kolbenumfang von 4,009 L und einem Verdichtungsverhältnis von 18.0:1.

Kompatible Fahrzeugmodelle

HINO 300-Serie (Dutro)
Toyota Dyna / Toyoace (Serie XZU, XZC, XZB)
Toyota Coaster (XZB40, XZB50 usw.)
Kompatibel mit bestimmten Fahrgestellcodes: XZU60#, 61#, 62#, 63#, 64#, 65#, 67#, 68#, 69# und XZC60#, 61#, 62#, 63#, 64#, 65#, 67#, 68#, 69# (überprüfen Sie mit der Fahrzeugnummer).

Merkmale und Vorteile

Merkmal	Nutzen + Überprüfungssignal
Hocheffiziente Drehflügelkonstruktion	Sicherstellung einer sicheren Bremsung:Erzeugt ≥ 85 kPa Vakuum beim Leerlauf, nachgewiesen durch digitale Vakuummessung an einem laufenden HINO N04C-Motor.
mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm	Überlegene Verschleißfestigkeit:Überdauert billige Kunststoff-/Aluminium-Flächen.
mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm	Verhindert Vakuumlecks:Die CMM-Inspektion auf OEM-Toleranzen gewährleistet eine Flachheit von < 0,05 mm am Montageflansch.
Hochtemperaturöldichtung	Verhindert eine Ölkontamination:Bei 1,2 bar Öldruck, 120 °C, 48 Stunden lang mit null Öldurchsickern in die Vakuumkammer getestet.
Direkt aufschraubbare Anpassung	Einfache Installation:Überprüft für 99% direkte Montage auf HINO N04C, keine Änderungen oder spezielle Werkzeuge erforderlich.
100%ige Funktionsprüfung	Zuverlässig aus der Box:Jede Pumpe wird auf einem Prüfstand getestet, der die Bewegung der Nockenwelle N04C simuliert; die Vakuumkurve wird von 500 bis 4.000 U/min erfasst und das Geräusch (< 72 dB) überprüft.

Qualitätskontrolle und -überprüfung

QC-Punkt	Überprüfungsverfahren
Vakuumausgangsprofil	Automatisierte Prüfbank mit Drehzahlregelung mit 500, 1000, 2000, 3000, 4000 U/min
Statische Leckrate	Pumpe versiegelt, Vakuum auf 90 kPa gezogen, 1 Minute lang überwacht
Unversehrtheit der Öldichtung	30 Minuten lang mit warmem Öl (80°C, 1 bar) unter Druck gesetzt
Porosität des Gehäuses	Vakuumverfallstest auf nacktem Gehäuse (trocken)
Härte des Schiebermaterials	Zertifizierte Rockwell- oder Shore-D-Härte (pro Charge)
Gesamtfunktionstest	Jede Pumpe wird 3 Minuten lang mit variabler Drehzahl auf einem motorisierten Prüfstand betrieben und die Vakuumstabilität und den Geräuschpegel überwacht.

Installations- und Wartungsempfehlungen

Vor der Installation:

Identifizieren Sie die Ursache für einen Ausfall der alten Pumpe:Wenn die alte Pumpe Öl geleckt hat, prüfen Sie den Vakuumschlauch auf Ölreste.
Überprüfen Sie die Schnittstelle des Nockenwellenantriebs auf ungewöhnliche Verschleiß.
Die Vakuumpumpendichtung (mit der Pumpe geliefert) wird ausgetauscht.
Reinigen Sie die Anbaufläche gründlich.

Installationsschritte

Trennen Sie das Akku-Negativ-Terminal.
Stellen Sie die Vakuumpumpe am Zylinderkopf fest.
Trennen Sie den Vakuumschlauch von der Pumpe.
Entfernen Sie die Montagebolzen.
Ziehen Sie die alte Pumpe vorsichtig vom Zylinderkopf weg.
Vergleichen Sie die neue Pumpe:Stellen Sie sicher, dass die Antriebsschleuse und die Montagelöcher ausgerichtet sind.
Die neue Dichtung wird auf die neue Pumpe oder auf die Zylinderkopfoberfläche montiert.
Die neue Pumpe mit dem Nockenwellenantrieb ausrichten.
Schieben Sie die Pumpe mit der Hand, dann drehen Sie die Montagebolzen1215 Nm(nicht zu festziehen).
Verbinden Sie den Vakuumschlauch und die Batterie wieder.
Starten Sie den Motor und prüfen Sie, ob das Bremspedal fühlt und ob es Vakuum oder Öllecks gibt.

Tipps zur Fehlerbehebung

Festbremspedal:Prüfen Sie die Vakuumzufuhr mit einem Messgerät; bei Leerlauf sollte sie mindestens 70 kPa betragen.
Schluchzen:Häufig zeigt ein Luftleck an der Einlassseite oder ein loser Schlauch.
Ölleckage am Flansch:Die Dichtung kann falsch angebracht sein oder die Schrauben nicht richtig gedreht werden.

Anfrage - Handlungsaufforderung

FürHochleistungsvakuumpumpe 29300-E0050 / 29300-E0051 für HINO N04C-Motor:

✔️ Großhandelspreis für Werkstätten, Flotten, Händler
✔️ Einheitliche Probe (Überprüfen Sie die Anpassung)
✔️ Ermäßigung für Großbestellungen und individuelle Verpackung
✔️ Vakuumtestvideo und QC-Bericht (mit Vakuumkurve)

Bitte geben Sie IhreMenge, Bestimmungshafen und Fahrzeugangaben (Modell, Jahr, Fahrzeugnummer oder Motorcode N04C).
Wir können die Anlage mit Ihren Original-Pumpenfotos oder der VIN vergleichen, um sicherzustellen, dass das richtige Modell 29300-E0050 oder 29300-E0051 geliefert wird.

Stichworte:

HINO truck turn signal light,

HINO J08C tie rod,

HINO truck radiator replacement

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EINZELHEITEN ZU DEN PRODUKTEN

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Hochleistungsvakuumpumpe für den HINO N04C-Motor - OEM-Standardbremsverstärker mit korrosionsbeständiger Beschichtung

MOQ:	5 STÜCK
Preis:	negotiable
Standardverpackung:	Neutrales Paket oder als Kundenwunsch
Lieferfrist:	5-8 Werktage
Zahlungsmethode:	T/T, Western Union
Lieferkapazität:	10000 Stück/Monat

Ausführliche Information

Beschreibung des Produkts

Ausführliche Information

Herkunftsort

China

Markenname

YIMI

Zertifizierung

ISO/TS16949

Modellnummer

Hino N04c

Pumpentyp:

Mechanisch, Drehschieber

Gehäusematerial:

Aluminiumdruckguss

Vakuumausgang:

≥85 kPa im Leerlauf (750 U/min)

Max Vakuum:

95 kPa

Lebensdauer:

200.000 km

Befestigung des Drehmoments:

12–15 Nm

Geräuschpegel:

<72 dB

Flügelmaterial:

Kohlenstoff-Graphit

Min Bestellmenge:

5 STÜCK

Preis:

negotiable

Verpackung Informationen:

Neutrales Paket oder als Kundenwunsch

Lieferzeit:

5-8 Werktage

Zahlungsbedingungen:

T/T, Western Union

Versorgungsmaterial-Fähigkeit:

10000 Stück/Monat

Hervorheben

HINO N04C Vakuumpumpe

OEM-Bremskraftverstärkerpumpe

korrosionsbeständige LKW-Pumpe

Beschreibung des Produkts

Vakuumpumpe 29300-E0050 29300-E0051 für den HINO N04C-Motor

Daten aus den tatsächlichen Shop-Tests

Nachgewiesene Langlebigkeit

Nennlaufzeit:200,000 kmunter normalen Betriebsbedingungen auf der Grundlage der Flottenverfolgung von Lkw der Baureihe 40+ HINO 300 mit dem Motor N04C.

Erfolgsquote der Installation

OEM-Kreuzbezüge überprüft

Ersetzt / ersetzt OEM: 29300-E0050, 29300-E0051 und ist als Nachfolger der Teilnummern 29300-78060 und 29300-78061 für spezifische N04C-Anwendungen aufgeführt.

Teilnummer:	29300-E0050 29300-E0051	Produktbezeichnung:	Vakuumpumpe
Fahrzeugmodell:	HINO 300	Modell des Motors:	HINO N04C
Zustand:	100% brandneue	Größe:	Standards
Gewicht:	Standards	Herkunft:	China Festland
Hauptmarkt:	Mittelost, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa
Verpackung:	Neutrale Verpackung oder nach Wunsch
Material:	Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager	Kältetyp:	Motorkühlmittelzirkulation
Einrichtung:	Direkter OEM-Ersatz	Qualitätsstandard:	OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle

Fahrzeug- und Motorenverträglichkeit

Kompatible Motorenmodelle

HINO N04C- 4,0-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel- und 4-Zyklus-Motor, üblich in Euro 5-konformen Fahrzeugen mit einer Leistung von 110 kW (150 PS) bei 2.500 U/min und einem Drehmoment von 420 Nm zwischen 1.400 und 2.200500 Umdrehungen pro Minute.
Der N04C-Motor verfügt über einemit einem Durchmesser von 104 mm x 118 mm, mit einem Kolbenumfang von 4,009 L und einem Verdichtungsverhältnis von 18.0:1.

Kompatible Fahrzeugmodelle

HINO 300-Serie (Dutro)
Toyota Dyna / Toyoace (Serie XZU, XZC, XZB)
Toyota Coaster (XZB40, XZB50 usw.)
Kompatibel mit bestimmten Fahrgestellcodes: XZU60#, 61#, 62#, 63#, 64#, 65#, 67#, 68#, 69# und XZC60#, 61#, 62#, 63#, 64#, 65#, 67#, 68#, 69# (überprüfen Sie mit der Fahrzeugnummer).

Merkmale und Vorteile

Merkmal	Nutzen + Überprüfungssignal
Hocheffiziente Drehflügelkonstruktion	Sicherstellung einer sicheren Bremsung:Erzeugt ≥ 85 kPa Vakuum beim Leerlauf, nachgewiesen durch digitale Vakuummessung an einem laufenden HINO N04C-Motor.
mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm	Überlegene Verschleißfestigkeit:Überdauert billige Kunststoff-/Aluminium-Flächen.
mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm	Verhindert Vakuumlecks:Die CMM-Inspektion auf OEM-Toleranzen gewährleistet eine Flachheit von < 0,05 mm am Montageflansch.
Hochtemperaturöldichtung	Verhindert eine Ölkontamination:Bei 1,2 bar Öldruck, 120 °C, 48 Stunden lang mit null Öldurchsickern in die Vakuumkammer getestet.
Direkt aufschraubbare Anpassung	Einfache Installation:Überprüft für 99% direkte Montage auf HINO N04C, keine Änderungen oder spezielle Werkzeuge erforderlich.
100%ige Funktionsprüfung	Zuverlässig aus der Box:Jede Pumpe wird auf einem Prüfstand getestet, der die Bewegung der Nockenwelle N04C simuliert; die Vakuumkurve wird von 500 bis 4.000 U/min erfasst und das Geräusch (< 72 dB) überprüft.

Qualitätskontrolle und -überprüfung

QC-Punkt	Überprüfungsverfahren
Vakuumausgangsprofil	Automatisierte Prüfbank mit Drehzahlregelung mit 500, 1000, 2000, 3000, 4000 U/min
Statische Leckrate	Pumpe versiegelt, Vakuum auf 90 kPa gezogen, 1 Minute lang überwacht
Unversehrtheit der Öldichtung	30 Minuten lang mit warmem Öl (80°C, 1 bar) unter Druck gesetzt
Porosität des Gehäuses	Vakuumverfallstest auf nacktem Gehäuse (trocken)
Härte des Schiebermaterials	Zertifizierte Rockwell- oder Shore-D-Härte (pro Charge)
Gesamtfunktionstest	Jede Pumpe wird 3 Minuten lang mit variabler Drehzahl auf einem motorisierten Prüfstand betrieben und die Vakuumstabilität und den Geräuschpegel überwacht.

Installations- und Wartungsempfehlungen

Vor der Installation:

Identifizieren Sie die Ursache für einen Ausfall der alten Pumpe:Wenn die alte Pumpe Öl geleckt hat, prüfen Sie den Vakuumschlauch auf Ölreste.
Überprüfen Sie die Schnittstelle des Nockenwellenantriebs auf ungewöhnliche Verschleiß.
Die Vakuumpumpendichtung (mit der Pumpe geliefert) wird ausgetauscht.
Reinigen Sie die Anbaufläche gründlich.

Installationsschritte

Trennen Sie das Akku-Negativ-Terminal.
Stellen Sie die Vakuumpumpe am Zylinderkopf fest.
Trennen Sie den Vakuumschlauch von der Pumpe.
Entfernen Sie die Montagebolzen.
Ziehen Sie die alte Pumpe vorsichtig vom Zylinderkopf weg.
Vergleichen Sie die neue Pumpe:Stellen Sie sicher, dass die Antriebsschleuse und die Montagelöcher ausgerichtet sind.
Die neue Dichtung wird auf die neue Pumpe oder auf die Zylinderkopfoberfläche montiert.
Die neue Pumpe mit dem Nockenwellenantrieb ausrichten.
Schieben Sie die Pumpe mit der Hand, dann drehen Sie die Montagebolzen1215 Nm(nicht zu festziehen).
Verbinden Sie den Vakuumschlauch und die Batterie wieder.
Starten Sie den Motor und prüfen Sie, ob das Bremspedal fühlt und ob es Vakuum oder Öllecks gibt.

Tipps zur Fehlerbehebung

Festbremspedal:Prüfen Sie die Vakuumzufuhr mit einem Messgerät; bei Leerlauf sollte sie mindestens 70 kPa betragen.
Schluchzen:Häufig zeigt ein Luftleck an der Einlassseite oder ein loser Schlauch.
Ölleckage am Flansch:Die Dichtung kann falsch angebracht sein oder die Schrauben nicht richtig gedreht werden.

Anfrage - Handlungsaufforderung

FürHochleistungsvakuumpumpe 29300-E0050 / 29300-E0051 für HINO N04C-Motor:

✔️ Großhandelspreis für Werkstätten, Flotten, Händler
✔️ Einheitliche Probe (Überprüfen Sie die Anpassung)
✔️ Ermäßigung für Großbestellungen und individuelle Verpackung
✔️ Vakuumtestvideo und QC-Bericht (mit Vakuumkurve)

Stichworte: