Präzisionsgeschliffene 3/4" Bohrkopplung Sklavenzylinder OEM Standard Direktersatz für HINO 300 Dutro N04C
| Bore Size: | 3/4" (19 mm) | Material: | Präzisionsgefertigtes Gusseisen/Aluminium |
| Part No: | mit einem Durchmesser von mehr als 20 mm | Bore Type: | Präzisionsgeschliffener Hydraulikzylinder |
| Engine Applications: | HINO N04C 4.0L Diesel, W04D, N04C-T, N04C-WU, N04C-WG | Vehicle Applications: | HINO 300-Serie, HINO Dutro, ISUZU (kompatible Modelle) |
| Function: | Wandelt hydraulischen Druck in mechanische Kupplungsbetätigung um | Seals: | Hochwertige, flüssigkeitsbeständige Dichtungen |
| High Light: | Präzisionsgeschliffener Hydraulikzylinder Kupplung Sklavenzylinder,3/4" Bohrgröße Kupplungsfreigabezylinder,OEM-Standard-Direct-Austausch-Hydraulikkupplungszylinder |
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Präzisionsgefertigter Kupplungsnehmerzylinder wandelt hydraulischen Druck vom Hauptbremszylinder in mechanische Kraft um und ermöglicht so ein sanftes Ein- und Auskuppeln für HINO 300 und Dutro LKW mit N04C Dieselmotoren.
| Teilenummer: | 31470-E0042 | Produktname: | Kupplungsnehmerzylinder / Ausrückzylinder |
| Automodell: | HINO 300 Serie, HINO Dutro, ISUZU (kompatible Modelle) | Motormodell: | HINO N04C 4.0L Diesel |
| Zustand: | 100% Brandneu | Größe: | Standard |
| Gewicht: | Standard | Herkunft: | China Festland |
| Hauptmarkt: | Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika & Europa | Verpackung: | Neutrale Verpackung oder nach Wunsch |
| Garantie: | 6 Monate | Preis & Lagerbestand: | Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen |
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung & Präzisionslager | Kühlart: | Motorölkreislauf |
| Installation: | Direkter OEM-Ersatz | Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
- OE-Qualität:Hergestellt nach strengen HINO/Toyota-Maß- und Leistungsanforderungen für perfekte Passform und Funktion
- Präzisionsbearbeitung:Geschliffener Zylinderlauf sorgt für sanften Kolbenhub und konstanten hydraulischen Druck
- Langlebige Konstruktion:Hochwertiges Gehäuse widersteht Korrosion und Verschleiß für lange Lebensdauer
- Zuverlässige Dichtungen:Flüssigkeitsbeständige Dichtungen verhindern Leckagen und erhalten den hydraulischen Druck
- Sanfte Kupplungsbetätigung:Ermöglicht präzise, reaktionsschnelle Kupplungssteuerung
- Stellt die Schaltleistung wieder her:Beseitigt schwammiges Pedalgefühl und Schaltprobleme
- Direkter Ersatz:Einfache Installation während der Wartung des Kupplungssystems
- Lange Lebensdauer:Entwickelt für Zuverlässigkeit in anspruchsvollen kommerziellen Anwendungen
- Kostengünstige Wartung:Wesentliche Komponente für zuverlässige Leistung des Kupplungssystems
Dieser Kupplungsnehmerzylinder ist speziell für HINO LKW und kompatible Modelle konzipiert. Häufige Anwendungen sind:
- HINO 300 Serie - Leichte bis mittelschwere LKW
- HINO Dutro - Leichte bis mittelschwere LKW
- HINO Dutro 130HD - Leichte bis mittelschwere LKW
- HINO W400D-W-400D - Nutzfahrzeuge
- HINO XZU Serie - XZU304R, XZU305R, XZU307, XZU710L, XZU710R, XZU720L, XZU720R
- Toyota Dyna - Leichte bis mittelschwere LKW
- Toyota ToyoAce - Leichte bis mittelschwere LKW
- Toyota Coaster XZB40 - Busse
- N04C - 4.0L 4-Zylinder Diesel
- N04C-T - Turbovariante
- N04C-WU / N04C-WG - Varianten
- W04D - 4.0L Diesel
Professionelle Installation empfohlen. Richtiges Entlüften des Hydrauliksystems ist entscheidend:
- Batterie trennen - Trennen Sie das negative Batteriekabel, bevor Sie mit der Arbeit beginnen
- Kupplungsflüssigkeit ablassen - Lassen Sie die Kupplungsflüssigkeit aus dem Behälter und dem System ab
- Hydraulikleitung trennen - Trennen Sie vorsichtig die Kupplungsflüssigkeitsleitung vom Nehmerzylinder
- Alten Nehmerzylinder ausbauen - Schrauben Sie den alten Nehmerzylinder vom Getriebeglockengehäuse ab und entfernen Sie ihn
- Druckstange prüfen - Prüfen Sie die Druckstange und die Ausrückgabel auf Verschleiß oder Beschädigung; ersetzen Sie sie bei Bedarf
- Montagebereich reinigen - Reinigen Sie die Montagefläche und den umliegenden Bereich
- Neuen Nehmerzylinder vorbereiten - Prüfen Sie den neuen Zylinder und vergewissern Sie sich, dass er mit dem Original übereinstimmt
- Neuen Nehmerzylinder einbauen - Positionieren Sie den neuen Zylinder und befestigen Sie ihn mit den Befestigungsschrauben
- Druckstange anschließen - Schließen Sie die Druckstange an die Ausrückgabel an
- Hydraulikleitung anschließen - Schließen Sie die Kupplungsflüssigkeitsleitung wieder an den Nehmerzylinder an
- Behälter füllen - Füllen Sie den Hauptbremszylinderbehälter mit der richtigen Art von Kupplungs-/Bremsflüssigkeit
- System entlüften - Entlüften Sie das hydraulische Kupplungssystem, um alle Luft aus den Leitungen zu entfernen
- Pedalgefühl prüfen - Testen Sie das Kupplungspedal auf richtiges Gefühl und Hub
- Batterie wieder anschließen - Schließen Sie die Batterie wieder an
- Betrieb testen - Starten Sie den Motor und testen Sie das Ein- und Auskuppeln sowie das Schalten
- Auf Leckagen prüfen - Überprüfen Sie den Nehmerzylinder und alle Anschlüsse auf Flüssigkeitslecks
- Probefahrt - Fahren Sie das Fahrzeug zur Probe, um eine reibungslose Kupplungsbetätigung zu gewährleisten
- Materialprüfung: Bestätigt, dass Gehäuse- und Dichtungsmaterialien den OE-Spezifikationen entsprechen
- Maßprüfung: Bohrungsgröße, Einbaumaße und Anschlussstellungen werden anhand von OEM-Toleranzen überprüft
- Dichtheitsprüfung: 100% druckgeprüft auf interne und externe Flüssigkeitslecks
- Kolben- und Dichtungsprüfung: Dichtungsintegrität und Kolbenglätte werden für zuverlässigen Betrieb überprüft
- Oberflächenfinish-Prüfung: Bearbeitete Oberflächen werden auf ordnungsgemäßes Finish geprüft
- Sichtprüfung: 100% geprüft auf Gussfehler, Bearbeitungsfehler oder Beschädigungen
- Sicher verpackt:Geschützt und sicher verpackt, um Kontamination und Beschädigung während des Transports zu verhindern
- Neutrale Exportverpackung oder kundenspezifische Verpackung verfügbar
- Karton oder Holzkiste für sicheren Transport
- Schnelle Lieferung für Lagerartikel
- Versand per Express Luftfracht oder Seefracht
Für Preise, Verfügbarkeit oder Großeinkauf desKupplungsnehmerzylinder 31470-E0042 für HINO 300 Dutro N04C 3/4" HINO LKW, kontaktieren Sie bitte unser Verkaufsteam für ein wettbewerbsfähiges Angebot und fachkundige technische Unterstützung.
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Vordere Bremsscheibe 43512-37120/43512-37121 für HINO300 N04C LKWs. Belüftetes Design, 6-Loch-Montage, hochwertige Gusseisenkonstruktion. Präzisionsgefertigt für vibrationsfreies Bremsen, direkter OEM-Ersatz für Sicherheit und Haltbarkeit im Hochleistungsbetrieb.
Hauptbremszylinder 7/8" Bohrungsgröße Präzisionsgefertigtes Aluminium Gusseisen OEM-Standard Direkter Ersatz für Toyota Corolla Axio
Der Hauptbremszylinder 47201-52590 ist ein brandneuer direkter Ersatz für den Toyota Corolla Axio/Fielder/Probox (2015–2024). Verfügt über eine präzisionsgeschliffene 7/8-Zoll-Bohrung, eine langlebige Aluminium-/Gusseisenkonstruktion und Dichtungen in Erstausrüsterqualität für zuverlässige Bremsleistung und Sicherheit.
Hydraulisches Servolenkgerät für LHD-LKW HINO 300 OEM-Standardlenkerbaugruppe
Servolenkungskasten 44110-37300 für LHD-LKWs der HINO 300-Serie. Direkter OEM-Ersatz mit langlebiger Konstruktion, präziser Lenksteuerung und sanfter hydraulischer Unterstützung. Brandneuer Zustand mit ISO-Qualitätsstandards.
5/8" Bohrungsgröße Kupplungs-Hauptzylinder-Baugruppe mit präzisionsgeschliffenem Hydraulikzylinder und hochwertigen flüssigkeitsbeständigen Dichtungen für HINO 500 ISUZU LKW
Kupplungsgeberzylinder-Baugruppe 31420-E0020 für HINO 500 und ISUZU LKWs. Präzisionsgeschliffene 5/8-Zoll-Bohrung, direkter OEM-Ersatz mit hochwertigen Dichtungen für reibungslosen Kupplungsbetrieb und lange Lebensdauer in kommerziellen Anwendungen.
