Ventilierte Frontbremsscheibe mit 6 Löchern für den Lkw HINO300 N04C aus hochwertigem Gusseisen

Hochleistungs-Bremsscheibe vorne, die zuverlässige, gleichmäßige Bremsleistung mit effizienter Wärmeableitung für sichere Bremsleistung in HINO300 LKW mit N04C Dieselmotoren bietet.

• OE-Qualität:Hergestellt nach strengen HINO-Maß- und Materialspezifikationen für perfekte Passform und Funktion
• 6-Schrauben-Befestigungskonfiguration:Sichere Befestigung an der Radnabe
• Belüftetes Design:Effiziente Wärmeableitung reduziert Bremsfading
• Präzisionsbearbeitet:Glatte Reibfläche für vibrationsfreies Bremsen
• Standardgröße:Direkter Ersatz ohne Modifikationen erforderlich
• Langlebige Gusseisenkonstruktion:Hervorragende Verschleißfestigkeit und Wärmeleitfähigkeit
• Stellt Bremsleistung wieder her:Beseitigt Bremsvibrationen und reduzierte Bremskraft
• Gewährleistet Sicherheit:Kritische Komponente für zuverlässiges Bremsen des Fahrzeugs
• Direkter Ersatz:Einfache Installation während des Bremsenservices
• Lange Lebensdauer:Entwickelt für den Schwerlast-Gewerbebetrieb
• Kostengünstige Wartung:Wesentliche Komponente für die Zuverlässigkeit des Bremssystems

Diese vordere Bremsscheibe ist speziell für HINO-LKW konzipiert. Häufige Anwendungen sind:

• HINO300 Serie– Mittelschwere LKW
• HINO Dutro– Leichte bis mittelschwere LKW (ausgewählte Modelle)
• HINO XZU Serie– XZU304, XZU305, XZU307

• 4-Zylinder, Reihen-Diesel
• Hubraum: 4,0L
• Turboaufgeladen / Saugmotor (je nach Variante)
• Weit verbreitet in HINO300 Serie LKW

• Toyota Dyna(ausgewählte Modelle)
• Toyota ToyoAce(ausgewählte Modelle)

Professionelle Installation erforderlich. Die Sicherheit des Bremssystems ist entscheidend:

1. Fahrzeug anheben und sichern– Vorderachse sicher anheben und auf Unterstellböcken abstützen
2. Vorderräder demontieren– Vorderräder demontieren, um Zugang zur Bremsanlage zu erhalten
3. Bremssattel demontieren– Bremssattel abschrauben und vorsichtig abnehmen (sicher abstützen)
4. Bremsbeläge entfernen– Bremsbeläge aus der Bremssattelhalterung entfernen
5. Alte Bremsscheibe entfernen– Befestigungsschrauben entfernen und Scheibe von der Nabe abziehen
6. Nabenmontagefläche reinigen– Nabenfläche gründlich reinigen, um eine ordnungsgemäße Scheibenauflage zu gewährleisten
7. Nabe inspizieren– Auf Beschädigungen oder Rundlauf prüfen; bei Bedarf ersetzen
8. Neue Bremsscheibe montieren– Neue Scheibe auf die Nabe legen und mit Befestigungsschrauben sichern
9. Bremsbeläge montieren– Neue oder vorhandene Bremsbeläge montieren
10. Bremssattel wieder montieren– Bremssattel wieder montieren und Schrauben auf Herstellerspezifikation anziehen
11. Räder wieder montieren– Vorderräder wieder montieren und Radmuttern auf Spezifikation anziehen
12. Fahrzeug absenken– Fahrzeug auf den Boden absenken
13. Bremspedal pumpen– Bremspedal mehrmals pumpen, um die Beläge gegen die Scheibe zu drücken
14. Einfahrverfahren– Empfohlenes Einfahr-/Einbremsverfahren gemäß Herstellerrichtlinien durchführen
15. Betrieb testen– Fahrzeug bei niedriger Geschwindigkeit Probefahrt machen, um ordnungsgemäße Bremsleistung zu überprüfen
16. Drehmoment erneut prüfen– Nach der Probefahrt das Drehmoment der Radmuttern erneut prüfen

• Materialprüfung:Bestätigt, dass die Gusseisen-Zusammensetzung den OE-Spezifikationen entspricht
• Maßprüfung:Scheibendurchmesser, Dicke und Position der Befestigungslöcher im Vergleich zu OEM-Toleranzen verifiziert
• Rundlaufprüfung:Reibflächenrundlauf verifiziert, um Vibrationen zu vermeiden
• Härteprüfung:Materialhärte für Verschleißfestigkeit verifiziert
• Oberflächenfinish-Inspektion:Reibflächenfinish und Ebenheit geprüft
• Sichtprüfung:100% auf Gussfehler, Bearbeitungsfehler oder Beschädigungen geprüft
• Sicher verpackt:Geschützt und sicher verpackt, um Transportschäden zu vermeiden

• Neutrale Exportverpackung oder kundenspezifische Verpackung verfügbar
• Karton oder Holzkiste für sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerartikel
• Versand per Express Luftfracht oder Seefracht