KOYO DG1938A / NSK B18Z-1B1C3 Lenklager für Toyota 90363-18003 18.7x38x10mm Überprüft
Wesentliche Eigenschaften
Produktzusammenfassung
KOYO DG1938A / NSK B18Z-1B1C3 Lenkungslager, 18,7 x 38 x 10 mm, geprüfte Direktpassung für Toyota 90363-18003. Mit C3-Freiraum, Stahlkäfig und japanischer OEM-Qualität. Ideal für Händler und Reparaturspezialisten, die zuverlässige, kostengünstige Ersatzteile mit maßgeschneiderten Verpackungsoptionen suchen.
Einzelheiten zum Produkt
KOYO DG1938A Lenklager
,NSK B18Z-1B1C3 Toyota Lager
,18.7x38x10mm Lenkerlager
DieKoyo DG1938A/NSK B18Z-1B1C3Das Lenksäulenlager ist ein nachgewiesener direkt eingebauter Ersatz fürToyotaFahrzeuge mit Querverweis auf OEM-Teilmit einer Breite von nicht mehr als 20 mmDieses einreißige, tiefe Kugellager ist ein entscheidender Bestandteil des Lenksystems.Unterstützung der Lenkwelle oder des Wurmgetriebes bei gleichzeitiger reibungsloser Rotationsbewegung mit minimalem Reibungsdruck.
Arbeitsprinzip:Das Lager befindet sich in der Lenksäule oder im Lenkergehäuse und stützt die rotierende Welle unter Radiallast.Das Lager ermöglicht die freie Drehung der Welle bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung einer genauen AusrichtungVerschleierte Lager verursachen Steuerungsspiel, vage Lenkempfindung oder abnormales Geräusch beim Drehen.
- Herstellerdimensionsdaten (KOYO):KOYO DG1938A C3 Spezifikation bestätigt18.7 mm Bohrung × 38 mm OD × 10 mm Breite, Gewicht 0,053 kg, keine Dichtung, Stahlkäfig, C3 innerer Freiraum.
- Herstellerdimensionsdaten (NSK):NSK B18Z-1B1C3 bestätigt180,72 mm Bohrung × 38 mm OD × 10 mm Breite, Gewicht 0,054 kg, keine Dichtung, Cn (normaler) innerer Abstand.
- OEM-Überschneidung bestätigt:Sowohl KOYO DG1938A als auch NSK B18Z-1B1C3 sind als Ersatz für Toyota OEM aufgeführtmit einer Breite von nicht mehr als 20 mm(und 90363-18002).
- Bekannte Anwendungen:Lenksäule/Ganglager für Toyota Hilux (RN40, 1978 1984), Land Cruiser Prado, Corolla, Crown, TownAce und HiAce.
- DatenbeschränkungFür dieses spezifische Lager wurden keine öffentlich verfügbaren dynamischen Belastungswerte (kN) oder Betriebsdauerdaten für den Prüfstand gefunden.Anfordern Sie die Belastungsbescheinigung des Herstellers oder das Feedback der Anlage an den Lieferanten.
- Lenkungsspiel oder Lockerung durch das Lenkrad
- Abnormale Geräusche (Schleifen oder Geräusch) beim Drehen des Lenkrads
- Vage oder ungenaue Lenkung
- Durch die Lenksäule übertragene Vibration
- Sichtbares Lagerverschleiß, Verfärbung oder beschädigte Kugeln/Rennen während der Prüfung
| Merkmal | Nutzen + Überprüfungssignal |
|---|---|
| Verfügbarkeit mit zwei Marken | KOYO und NSK sind beide japanische Lagerhersteller auf OEM-Ebene, die anhand der Abmessungsdaten des Herstellers überprüft wurden. |
| Nicht-Standard 18,7 mm Bohrung | Passt Toyota Lenkwellenbuch genau Standard 18 mm oder 19 mm Lager werden nicht richtig passen. |
| C3 Freigabe (KOYO) | Auf Wärmeausdehnung und leichte Fehlausrichtung angepasst, die nach der KOYO-Spezifikation verifiziert wird. |
| OEM-Kreuzbezug | Direkter Ersatz für den Toyota 90363-18003 |
| Marke | Modell | Motorcode | Anmerkungen |
|---|---|---|---|
| - Ich weiß. | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Primäranlage pro OEM-Nummer |
| - Ich weiß. | FVR / FTR | 6HE1 (Verifizieren) | Einige angezeigte Kreuzanwendungen; Bestätigung durch die VIN |
️ Wichtige Hinweise:
- HDA-008 / MC828264sind Nachrüstnummern, die hauptsächlich in den Katalogen der Mitsubishi Fuso Bremsverstärker zu finden sind. Dieses Produkt richtet sich hauptsächlich an die ISUZU FSR 6HE1-Festung;Die oben genannten Zahlen sind für Kundenvergleiche aufgeführt..
- Wenn Ihr Fahrzeug einMitsubishi Fuso FK/FMMit MC828264 Booster bestätigen Sie, dass die Schubstangenlänge und das Montagebolzmuster vor der Bestellung übereinstimmen.
- Bitte geben Sie zur Überprüfung immer die Fahrzeugnummer/die Fahrgestellnummer an. Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf die Querschnittsnummern.
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren |
|---|---|
| Abmessungsprüfung | Messung des Bohrungsbereichs, der OD und der Breite mit dem Klemmgerät (Vergleiche 18,7 × 38 × 10 mm) |
| Zulassungsprüfung | Überprüfen Sie die Kennzeichnung C3 (KOYO) oder Cn (NSK) auf dem Lager |
| Geschwindigkeit der Rotation | Handdrehprüfung auf Rauheit oder Lärm |
| Oberflächenzustand | Sichtbarer Blick auf Korrosion, Dellen oder Dichtungsbeschädigungen (falls zutreffend) |
| Integrität der Verpackung | Überprüfen Sie die Originalverpackung der Marke |
️ Wichtig:Die Komponenten des Lenksystems sind sicherheitskritisch. Die Installation erfordert eine Presse und einen ordnungsgemäßen Lagertreiber.Verwendung von 638 oder einer gleichwertigen Aufbewahrungsmischung, wenn dies im Werkstatthandbuch für eine lose Passform angegeben ist.
- Abschalten des negativen Batterie-Endgeräts; Abschalten der Steuerkolonnenverriegelung, falls ausgestattet.
- Entfernen Sie die Lenksäule oder das Lenkrad, soweit erforderlich, um Zugang zum Lager zu erhalten.
- Das alte Lager mit einer Presse und einem geeigneten Fahrer entfernen.
- Reinigung der Lagerbohrung und des Wellenbuchs; Prüfung auf Verschleiß oder Beschädigung.
- Das neue Lager wird mit Hilfe einer Presse installiert.
- Bei der Anwendung ist eine Behältungsverbindung anzuwenden.
- Umschalten der Lenksäule/des Gänges; Drehmomentverbindungen nach Toyota-Spezifikation.
- Akku neu anschließen; sicherstellen, dass das Lenken reibungslos funktioniert, ohne Spiel oder Lärm.
- Überprüfen Sie bei jedem wichtigen Betrieb oder bei Entstehung von Lenkgeräuschen das Lenkverhalten und den Lagerzustand.
- Wenn eine Rauheit, Spiel oder sichtbarer Verschleiß festgestellt wird, muss das Lager ausgetauscht werden.
- Das Lenksystem sollte mindestens einmal jährlich oder alle 20.000 km überprüft werden.
- Verpackung:KOYO oder NSK Originalbox / Neutrale Box / Benutzermarke
- geeignet fürVertriebsunternehmen für Toyota-Teile, Spezialisten für die Reparatur von Lenkräften und für die Instandhaltung von Fahrzeugparks
- Die MOQKontakt für Einzelheiten
- Lieferung:Bestätigen Sie bei dem Lieferanten
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