ISUZU Brake Master Zylinder 8-97224372-0 8972243720 für NPR NPR-HD NQR 4HF1 4HE1 4HK1
Wesentliche Eigenschaften
Produktzusammenfassung
OEM-Standard-ISUZU-Hauptbremszylinder 8-97224372-0 für NPR/NQR mit 4HF1/4HE1/4HK1-Motoren. Das präzisionsgeschliffene 1-1/4-Zoll-Aluminiumgehäuse gewährleistet eine stabile Hydraulikleistung und Haltbarkeit. ISO/TS16949-zertifiziert, 100 % getestet, direkte Passform ohne Modifikation. Kundenspezifische Verpackung und 6–12 Monate Garantie verfügbar.
Einzelheiten zum Produkt
Isuzu Hauptbremszylinder 1-1/4 Zoll
,NPR-HD NQR Fit
,Aluminiumgehäuse Bremsmastersilinder
Dieser Hauptzylinder (CYLINDER ASM; BRK MASTER) verfügt über ein präzise bearbeitetes Aluminiumgehäuse mit einem Bohrdurchmesser von1 bis 4 Zoll (ca. 31,75 mm), eine präzise geschliffene Zylinderöffnung und bremseflüssigkeitsbeständige Dichtungen, um eine reibungslose Kolbenbewegung und eine stabile hydraulische Leistung zu gewährleisten.Es wird nach OEM-Standardmaßen für den direkten Austausch hergestellt, ohne Änderungen an Bremsleitungen oder Befestigungsstützen.
| Teilnummer | 8-97224372-0 / 8972243720 | Produktbezeichnung | Bremsmastsylinder |
|---|---|---|---|
| Fahrzeugmodell | NPR, NPR-HD, NQR | Modell des Motors | 4HF1, 4HE1, 4HK1 |
| Die Situation | 100% brandneue | Größe | Standards |
| Gewicht | Standard (ca. 1,2 kg Nettos) | Ursprung | China Festland |
| Hauptmarkt | Mittelost, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa | Paket | Neutrale Verpackung oder nach Bedarf |
| Material | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager | Kältetyp | Motorkühlmittelzirkulation |
| Einrichtung | Direkter OEM-Ersatz | Qualitätsstandard | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
| Durchmesser der Bohrung | 1 bis 4 Zoll (31,75 mm) | Montageöffnungen | 4 |
| Anzahl der Verkaufsstellen | 2 | Ausgangsstrang | M10 × 1.0 |
| HS-Code | 870830000 | Fig. Nr. - Schlüssel Nr. | Zubereitungen |
| Typ des Behälters | Integriert | Gewährleistung | 612 Monate |
| Lieferzeit | 15 ¢20 Tage | Versorgungsfähigkeit | 10,000 Stück / Monat |
ISUZU Bremssylinderbaugruppe OEM Nr. 8-97224372-0 / 8972243720
| Marke | Modell | Reihe | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|---|
| - Ich weiß. | NPR | N-Serie | 4HF1 / 4HE1-TC / 4HK1 / 4BD2-TC | 19942014 |
| - Ich weiß. | NPR-HD | N-Serie | 4HE1-TC / 4HK1 | 19942014 |
| - Ich weiß. | NQR | N-Serie | 4HK1 / 4HE1 | 19942014 |
| - Ich weiß. | ELF | ELF-Serie | 4HF1 / 4HK1 | Serienbezug |
| - Ich weiß. | N-Serie | N-Serie | 4HF1 / 4HE1 | 19961997 |
| Chevrolet | W3500 / W4500 Tiltmaster | W-Serie | - Ich weiß. | 19961998 |
| GMC | W3500 / W4500 Vorwärts | W-Serie | - Ich weiß. | 19961998 |
Datenquelle: Fahrzeug- und Jahreskompatibilität nach Dorman HD Solutions, TruckID, eBay und Euro4x4parts Produktseiten.
- Bestätigung des Booster-Types:Einige ISUZU-Modelle der N-Serie (z. B. NPR69 3.1 TDI 1994~1998) verfügen möglicherweise nicht über einen Hydrobremsenverstärker, während dieses Produkt hauptsächlich Konfigurationen mit einem Verstärker enthält.Bestätigen Sie die ursprüngliche Bremssystemkonfiguration vor der Bestellung.
- Jahr / Konfigurationsvariante:Dieser Masterzylinder deckt die Modelljahre 1994 bis 2014 ab, es können jedoch Unterschiede in verschiedenen Jahren oder Konfigurationen (Diesel vs. Gas, Kabinenarten usw.) bestehen.Überprüfen Sie vor der Montage die ursprüngliche Masterzylindernummer.
- Bestätigung des Behälters:Einige Lieferanten beschreiben dieses Produkt als mit einem integrierten Reservoir, während einige Dorman-Alternativen einen Remote-Reservoir verwenden und den Reservoir nicht enthalten.Bestätigen Sie die erforderliche Konfiguration vor der Bestellung.
- Überprüfung vor der Installation:Bitte geben Sie die Fahrzeugnummer oder die ursprüngliche Masterzylindernummer an, um die genaue Montage zu bestätigen.
| Merkmal | Nutzen und Überprüfungssignal |
|---|---|
| 1-1/4 Zoll Bohrdesign | Der Bohrdurchmesser entspricht exakt der ursprünglichen Spezifikation des Bremssystems und gewährleistet eine hydraulische Leistung und eine Pedaleinsatzkonformität mit der ursprünglichen Spezifikation von Dorman / TruckID (1-1/4 Zoll). |
| Aluminium-Wohnungsbau | mit einer Breite von mehr als 20 mm,Gewährleistung einer langfristigen stabilen hydraulischen Dichtungsleistung ?? nach der Materialspezifikation für Dorman und die japanische Produktseite (Aluminium) überprüft. |
| Präzisionsgeschliffene Zylinderbohrungen | Zylinderbohrung mit Präzisionsschärfe für eine reibungslose Kolbenbewegung, die das Risiko eines internen Leckages und eines Pedalverschmelzens reduziert, überprüft anhand der japanischen Produktseitenbeschreibung eines präzisionsschärften Hydraulikzylinders. |
| EPDM-Bremsflüssigkeitsdichte Dichtungen | Alle Gummidichtungen aus EPDM-Verbindung, widerstandsfähig gegen Bremsflüssigkeit auf Glykolbasis, Verlängerung der Lebensdauer |
| Design für den direkten Ersatz | Montagelöcher (4) und Auslassfäden (M10×1.0) entsprechen exakt dem Original, keine Änderung der Bremsleitung erforderlich ‡ nach den Spezifikationen von Dorman/TruckID überprüft. |
| ISO/TS16949 QMS-Zertifiziert | Das Qualitätsmanagementsystem des Herstellers entspricht den Normen der Automobilindustrie ¥ je Zertifizierungsinformation des Lieferanten. |
| Garantie von 6-12 Monaten | Bietet einen zuverlässigen Nachverkaufsschutz per Lieferantengarantie. |
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren |
|---|---|
| Prüfung der Genauigkeit des Bohrdurchmessers | Die Mikrometer- / CMM-Messung im Inneren gewährleistet, dass der Bohrdurchmesser von 1-1/4 Zoll (31,75 mm) den OEM-Standards entspricht. |
| Prüfung der Oberflächenrauheit der Zylinderbohrung | Der Ra-Wert der geschliffenen Oberfläche entspricht den Anforderungen an die hydraulische Dichtung. |
| Prüfung der Dichtungsleistung | Luft-/hydraulische Druckprüfung verifiziert unter Nenndruck keine inneren oder äußeren Leckagen. |
| Präzisionskontrolle der Auslassfäden | Der Thread-Go/No-Go-Gauge verifiziert, dass die Genauigkeit von M10×1.0-Drängen den Standards entspricht. |
| Prüfung der Materialzusammensetzung | Spektrometer-Analyse |
| Aussehen und Verpackungsprüfung | 100% visuelle Inspektion - keine Blaslöcher, Risse oder Kratzer; die Verpackung erfüllt die Transportanforderungen. |
Zertifizierung:Der Hersteller verfügt über eine ISO/TS16949-Zertifizierung für das Qualitätsmanagementsystem für Automobilindustrie.
Der Bremsmastsylinder ist einkritische SicherheitskomponenteDie Installation beinhaltet den Abbau des hydraulischen Bremsensystems und die Verbleibserkrankung.Eine professionelle Installation durch einen qualifizierten Techniker wird dringend empfohlen.Vor der Montage die Montagefläche des Hauptzylinders und die Bremsleitungsvorrichtungen gründlich reinigen.Lassen Sie die Bremsflüssigkeit niemals mit bemalten Oberflächen in Berührung kommen(Bremsflüssigkeit ist ätzend).Das Bremssystem muss gründlich geblutet werden.Bis das Pedal fest ist.
- Abschalten:Trennen Sie den negativen Akku, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.
- Abflussbremsflüssigkeit:Bremsflüssigkeit aus dem Behälter mit einer Spritze oder einem Saugwerkzeug entnehmen, um Überlauf und Farbschäden zu vermeiden.
- Entfernen Sie den alten Hauptzylinder:Der Hauptzylinder wird vom Bremsverstärker/Pedal (Schubstange, Befestigungsmuttern) getrennt und die Vor-/Hinterbremsleitungsverbindungen getrennt (verwenden Sie einen Bremsmutterschlüssel, um Beschädigungen der Anbringung zu vermeiden).
- Installieren Sie einen neuen Hauptzylinder:Der neue Hauptzylinder wird positioniert und die Befestigungsmuttern auf das angegebene Drehmoment gezogen.Anmerkung:Wenn die Schubstanglänge einstellbar ist, muss die Schubstangfreiheit gemäß dem Werkstatthandbuch angepasst werden.
- Anschließen der Bremsleitungen:Die Front-/Hinterbremsleitungsbefestigungen werden neu angeschlossen und auf das angegebene Drehmoment (Referenzdrehmoment M10×1.0) gezogen.
- Füllbremsflüssigkeit:Mit der vorgegebenen neuen Bremsflüssigkeit bis zum vorgegebenen Behälterniveau füllen.
- Verfahren zur Blutung:Luft aus den Bremsleitungen nach der Werkstatthandbuchfolge (typischerweise RR → LR → RF → LF) abfließen lassen, bis das Pedal fest ist und keine Schwammform hat.
- Leck- und Funktionsprüfung:Überprüfen Sie alle Ausrüstungen auf Leckagen; starten Sie den Motor, drücken Sie das Bremspedal, um den Bremsassistenten zu testen, und führen Sie eine Straßentestprüfung bei niedriger Geschwindigkeit durch, um die Bremsleistung zu bestätigen.
- Alle 20.000 km oder 12 Monate:Überprüfen Sie den Bremsflüssigkeitsgehalt und -qualität; prüfen Sie den Stammzylinder und die Leitungen auf Leckagen.
- Alle 40.000 ∼ 50.000 km:Bremsflüssigkeit auswechseln (siehe ISUZU Werkstatthandbuch Intervall).
- Wenn ein schwammiges Pedal, eine erhöhte Fahrt, Bremszüge oder ein abnormaler Abfall des Bremsflüssigkeitsniveaus festgestellt werden:Sofort anhalten und die Versiegelungen und Leitungen des Zylinders überprüfen, um Sicherheitsgefahren zu vermeiden.
Ersetzt ISUZU OEM Nummern:8-97224-372-0 / 97224372 / 8-97100075-2 / 8-97100075-0 / 8-97129692-0 / 8-97219305-0 / 8971000750.
Internationale Markenverweise umfassenDer Verbraucher ist nicht verpflichtet, sich an die Produkte zu beteiligen.undBendix 130.76010 / 130.76008.
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Verifizierter OEM-Passform für ISUZU NPR/NQR-Kupplungsnehmerzylinder (8-97039709-1). Verfügt über ein robustes Gusseisengehäuse und einen 20,6-mm-Kolben für stabilen Schub. Querverweise LPR 3127/CSC7090. 12 Monate Garantie, individuelle Verpackung möglich.
