ISUZU NPR 4HF1 Servolenkungspumpe 8-97136574-1 OEM Passform
Wesentliche Eigenschaften
Produktzusammenfassung
Brandneue hydraulische Servolenkungspumpe mit Flügelzellen für ISUZU NPR/NQR/NPS mit 4HF1/4HE1/4HG1T-Motoren. OEM 8-97136574-1, direkte Passform, 100 % geprüft, 3,5 kg leichtes Aluminium, integrierte Durchfluss- und Sicherheitsventile. 3–12 Monate Garantie, neutrale oder individuelle Verpackung, kleine MOQ akzeptiert.
Einzelheiten zum Produkt
ISUZU NPR 4HF1 Servolenkungspumpe
,OEM 8-97136574-1 Lenkungspumpe
,ISUZU NPR Direktpassende Lenkungspumpe
Servolenkpumpe 8-97136574-1 / 8971365741 für ISUZU NPR, NQR und NPS LKW mit 4HF1, 4HE1 und 4HG1T Dieselmotoren. Verifizierte OEM-passende Hydraulik-Servopumpe, Abbildung Nr. 436-001.
Der Servolenkpumpe mit den OEM-Nummern 8-97136574-1 und 8971365741 ist ein verifizierter direkter Ersatz für LKW der Serie ISUZU NPR / NQR / NPS mit 4HF1 / 4HE1 / 4HG1T Dieselmotoren. Diese Lenkpumpe ist die Kernenergiequelle des hydraulischen Servolenksystems und wandelt die mechanische Energie des Motors in hydraulische Energie um, um eine stabile, kontinuierliche hydraulische Unterstützung des Lenkgetriebes zu gewährleisten und auch bei niedrigen Geschwindigkeiten und unter schweren Lasten eine leichte und präzise Lenkung zu ermöglichen.
Die Servopumpe wird vom Motor über ein Getriebe oder einen Riemen angetrieben, saugt Lenkflüssigkeit aus dem Reservoir, baut Druck auf und liefert sie an das Lenkgetriebe. Wenn der Fahrer das Lenkrad dreht, nutzt das Lenkgetriebe den hydraulischen Druck, um den Lenkarm (oder die Zahnstange) zu bewegen und die Räder zu drehen.
Diese Baugruppe verwendet ein Flügelzellenpumpen-Design: Der Rotor und der Nockenring sind exzentrisch angeordnet, und die Flügel werden durch Zentrifugalkraft und hydraulischen Druck gegen die Innenfläche des Nockenrings gepresst, wodurch zyklische Änderungen des abgedichteten Volumens für Ölansaugung und -abgabe entstehen. Die Pumpe verfügt über ein internes Durchflussregelventil und ein Sicherheitsventil (Überdruckventil), die einen stabilen, geregelten Durchfluss über verschiedene Motordrehzahlen hinweg gewährleisten und den Druck automatisch ablassen, wenn das System den voreingestellten Grenzwert überschreitet, wodurch das gesamte hydraulische Hilfssystem vor Überlastungsschäden geschützt wird.
Der 4HF1 ist ein 4,3-Liter-Reihenvierzylinder-Dieselmotor, der 4HE1 eine 4,8-Liter-Variante und der 4HG1T eine 4,6-Liter-Turbovariante, die alle häufig in LKW der ISUZU NPR/NQR-Serie verwendet werden.
Ersetzen Sie die Servopumpe, wenn eines der folgenden Symptome auftritt:
- Schwere oder steife Lenkung — interner Verschleiß der Pumpe verursacht unzureichenden Ausgangsdruck und Durchfluss, am deutlichsten bei niedrigen Geschwindigkeiten oder im Leerlauf.
- Pfeifendes oder zischendes Geräusch während des Lenkens — verschlissene interne Lager, klemmende Flügel oder Lufteintritt im System erhöhen die Betriebsgeräusche.
- Undichtigkeit der Lenkflüssigkeit — gealterte Pumpendichtungen (Wellendichtringe, O-Ringe) lassen Flüssigkeit aus der Pumpenwelle oder den Gehäuseverbindungen austreten.
- Vibrationen oder Pulsationen am Lenkrad — ein defektes Durchflussregelventil oder interne Druckschwankungen verursachen ein ungleichmäßiges Lenkgefühl.
- Dunkle Lenkflüssigkeit oder Metallspäne — starker interner Verschleiß der Pumpe kontaminiert das Hydrauliksystem mit Metallpartikeln, was das Lenkgetriebe weiter beschädigen kann.
- Vollständiger Verlust der Unterstützung — eine gebrochene Pumpenwelle oder ein festsitzender interner Mechanismus eliminiert die hydraulische Unterstützung, was die Lenkung extrem schwer macht.
| Prüfgegenstand | Daten / Standard | Quelle / Methode |
|---|---|---|
| Primäres OEM | 8-97136574-1 / 8971365741 | DEAUTO; Persian Autopart-Masters; Amazon |
| Offizieller Teilenamen | PUMPE ASM; ÖL, P/S | Persian Autopart-Masters (Persische Produktseite) |
| Fahrzeugmodelle | ISUZU NPR / NQR / NPS / NP / NQ | eBay (Kompatibilitätsliste); Amazon; Persische Produktseite |
| Motor-Kompatibilität | 4HF1 / 4HE1 / 4HG1T | eBay; Amazon; Persische Produktseite |
| Nettogewicht | 3,5 kg | Persian Autopart-Masters |
| HS-Code | 841360100 | Persian Autopart-Masters |
| Abbildungsnummer | 436-001 | Persian Autopart-Masters |
| Packungsmenge | 1 STÜCK | Persian Autopart-Masters |
| Kreuzreferenz / Austausch | 8-97136574-0 / 8971365740 | eBay; FridayParts |
| Kreuzreferenz / Austausch | 8-97115135-0 / 8971151350 | Persische Produktseite; Guneybaglilar |
| Kreuzreferenz / Austausch | 8970851282 / 8-97085128-2 | FridayParts; repareparts.ru |
| Kreuzreferenz / Austausch | 8973886510 / 8973572130 | eBay; Guneybaglilar |
| Marke | IZUMI / Loautong, etc. | Amazon; DEAUTO |
| Garantie | 3–12 Monate (variiert je nach Lieferant) | Persische Produktseite (3 Monate); Herstellerstandard |
| Teilenummer | 8-97136574-1 | Produktname | Servopumpe |
|---|---|---|---|
| Automodell | NPR | Motormodell | 4HF1 |
| Zustand | 100% Brandneu | Größe | Standard |
| Gewicht | Standard | Herkunft | China Festland |
| Hauptmarkt | Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika & Europa | Paket | Neutrale Verpackung oder nach Wunsch |
| Material | Hochfeste Aluminiumlegierung & Präzisionslager | Kühlart | Zirkulation des Motorkühlmittels |
| Installation | Direkter OEM-Ersatz | Qualitätsstandard | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
| Marke | Modell | Chassis | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | NPR | 4HF1 / 4HE1 | 1990er–2000er |
| ISUZU | NQR | NQR70 / NQR75 | 4HF1 / 4HE1 / 4HG1T | 1996–2000er |
| ISUZU | NPS | NPS66 / NPS71 | 4HF1 | 1990er–2000er |
| ISUZU | NP / NQ | — | 4HF1 / 4HE1 | — |
| ISUZU | ELF | — | 4HF1 / 4HE1 / 4HG1T | 1990er–2000er |
| Motormodell | Hubraum | Gängige Anwendungen |
|---|---|---|
| 4HF1 | 4,3 l Diesel | NPR, NQR70, NPS66, ELF |
| 4HE1 | 4,8 l Diesel | NPR, NQR70, NQR75 |
| 4HG1T | 4,6 l Turbo | NQR71, NPR71 |
- 8-97136574-1 ist die aktuelle Version; 8-97136574-0 ist die frühere Version — sie sind austauschbar. Überprüfen Sie dies anhand Ihrer Originalkomponente.
- Dieses Produkt ist die Pumpenbaugruppe und enthält nicht den Servolenkreservoir, den Riemen oder die Riemenscheibe (je nach Konfiguration). Bestätigen Sie vor der Bestellung den Antriebstyp (Zahnrad/Riemen) und die Anschlusskonfiguration der Originalpumpe.
- Bevor die Servopumpe ausgetauscht wird, muss das Lenksystem gründlich gespült und die Flüssigkeit ersetzt werden. Verwenden Sie niemals alte Lenkflüssigkeit wieder.
- Das System muss nach der Installation gründlich entlüftet werden, und der Flüssigkeitsstand sowie Lecks müssen überprüft werden.
- Bei pumpengetriebenen Baugruppen stellen Sie sicher, dass das korrekte Zahnspiel während der Installation vorhanden ist — niemals hämmern.
- Bei Fahrzeugen mit Rechtslenkung (RHD) überprüfen Sie die Leitungsführung. Beziehen Sie sich auf das ISUZU Werkstatthandbuch.
| Merkmal | Vorteil + Verifizierungssignal |
|---|---|
| Flügelzellenpumpen-Design | Kompaktes, laufruhiges Design, das eine stabile hydraulische Unterstützung über einen weiten Drehzahlbereich liefert — verifiziert durch die Beschreibung des Funktionsprinzips des Produkts. |
| Passend für die Hauptmotorplattformen 4HF1 / 4HE1 / 4HG1T | Deckt die überwiegende Mehrheit der ISUZU NPR/NQR Dieselkonfigurationen für eine breite Anwendungsabdeckung ab — verifiziert durch die eBay-Kompatibilitätsliste und Amazon-Anwendungsdaten. |
| Integrierte Durchflussregelventil & Sicherheitsventil | Reguliert automatisch den Ausgangsdurchfluss und verhindert Überdruck im System, schützt das Lenkgetriebe, die Leitungen und die Dichtungen — verifiziert durch die Beschreibung des Funktionsprinzips. |
| Leicht (3,5 kg) | Leichter als vergleichbare Gusseisenpumpen für einfachere Installation und reduzierte Vorderachslast — verifiziert durch die Nettogewichtsdaten von Persian Autopart-Masters. |
| Breite Kreuzkompatibilität | Austauschbar mit 8-97136574-0, 8-97115135-0, 8970851282 und anderen OEM-Nummern für einfachere Beschaffung und Lagerverwaltung — verifiziert durch Kreuzreferenzdaten von eBay, FridayParts und Persian product page. |
| Kleines MOQ akzeptiert | Akzeptiert kleine Testbestellungen und Notfallreparaturmengen — verifiziert durch die MOQ-Richtlinie der Persian product page. |
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode / Standard |
|---|---|
| Pumpengehäuse-Befestigungslöcher | KMG, 100% Inspektion |
| Wellendurchmesser & Verzahnung/Zahnrad | KMG, 100% Inspektion |
| Einlass- / Auslassanschlussabmessungen | KMG / Gewindelehre, 100% Inspektion |
| Durchflusscharakteristik | Durchflussprüfstand, 100% Inspektion |
| Druckcharakteristik | Druckprüfstand, 100% Inspektion |
| Öffnungsdruck des Überdruckventils | Druckprüfstand, 100% Inspektion |
| Interne Leckage | Leckageprüfung, 100% Inspektion |
| Drehflexibilität / Geräusch | Funktionstest, 100% Inspektion |
| Materialhärte | Rockwell-Härteprüfer, Stichproben |
| Oberflächengüte | Visuelle Inspektion — keine Risse, keine Porosität, keine Korrosion |
| Chargenrückverfolgbarkeit | Materiallosnummer + Produktionsdatum |
| Verpackungsschutz | Rostschutzöl + VCI-Folie + Karton |
- Bei pumpengetriebenen Pumpen niemals mit Gewalt oder Hämmern einbauen — korrektes Zahnspiel sicherstellen.Installationsrichtlinien — siehe ISUZU Werkstatthandbuch
- Vorbereitung: Batterie-Minuspol abklemmen. Eine Auffangwanne unter der Servopumpe platzieren. Antriebsrad/Riemen entfernen.
- Ausbau: Einlass- und Auslassleitungen von der Servopumpe trennen. Befestigungsschrauben der Pumpe entfernen und die alte Pumpe herausziehen.
- Inspektion: Halterung auf Risse oder Verformungen prüfen. Leitungen und Anschlüsse auf Beschädigungen oder Verstopfungen prüfen. Antriebsrad/Riemen auf Verschleiß prüfen.Einbau: Neue Pumpe auf die Halterung montieren und die Befestigungsschrauben auf das vorgeschriebene Drehmoment anziehen.
- Korrekten Zahnflankenspiel sicherstellen — niemals hämmern. Einlass- und Auslassleitungen anschließen.
- Befüllen & Entlüften: Reservoir mit der vorgeschriebenen neuen Lenkflüssigkeit füllen. Bei laufendem Motor im Leerlauf das Lenkrad mehrmals von Anschlag zu Anschlag drehen, um Luft aus dem System zu entlüften. Flüssigkeitsstand prüfen und nachfüllen.
- Leckageprüfung: Alle Anschlüsse, das Pumpengehäuse und die Leitungen auf Lecks prüfen.
| Eine Probefahrt durchführen, um die ordnungsgemäße Lenkunterstützung, das Fehlen von abnormalen Geräuschen und Lecks zu überprüfen. | Empfohlene Drehmomentwerte |
|---|---|
| Befestigungselement | Gemäß ISUZU Werkstatthandbuch-Spezifikation |
| Servopumpen-Befestigungsschrauben | Gemäß ISUZU Werkstatthandbuch-Spezifikation |
| Auslassleitungsanschluss | Gemäß ISUZU Werkstatthandbuch-Spezifikation |
- Gemäß ISUZU Werkstatthandbuch-SpezifikationWartungsplan
- Alle 10.000 km: Lenkflüssigkeitsstand und -zustand prüfen. Pumpe und Leitungen auf Lecks prüfen.
- Alle 40.000–50.000 km: Antriebsrad/Riemenverschleiß prüfen. Pumpe auf ungewöhnliche Geräusche während des Betriebs prüfen.
- Alle 2 Jahre: Lenkflüssigkeit ersetzen und das System gründlich spülen.
- Pumpendruck, Durchfluss und Systemabdichtung sofort prüfen.Verpackung & Lieferung
- Standardverpackung: Rostschutzöl + VCI-Folie + neutraler Karton.
- Kundenspezifische Verpackung: Neutraler Karton, Farbkarton oder kundenspezifische Verpackung.
- Geeignet für: Lenksystem-Reparaturwerkstätten, ISUZU-Teilehändler, Flottenwartungszentren.
- Lieferkapazität: Stabile Chargenlieferung mit verfügbaren Chargen-Qualitätsberichten.
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