Mehrschichtstahl (MLS) Zylinderkopfverschluss 0,90 mm Dicke für ISUZU 4JJ1 4JK1 Motor
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
China
Markenname:
YIMI
Zertifizierung:
ISO/TS16949
Modellnummer:
ISUZU 4JJ1 NKR D-MAX
Handelsimmobilien
Mindestbestellmenge:
10 Stk
Preis:
Verhandelbar
Zahlungsbedingungen:
T/T
Lieferfähigkeit:
10000 Stück/Monat
Spezifikationen
| OEM Part Number: | 8-98135954-0 / 8981359540 | Gasket Thickness: | 0,90 mm |
| Gasket Type: | Typ B – 2 Kerben / 2 Löcher | Construction Type: | Mehrschichtstahl (MLS) |
| Material: | Laminierter Stahl / Edelstahl | Diameter: | 97 mm |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4JJ1, 4JJ1-TC, 4JK1 | Vehicle Models: | ISUZU NKR, NPR, N-Serie, D-MAX, ELF |
| High Light: | Zylinderkopfdichtung aus mehrschichtigem Stahl (MLS).,00,90 mm Dicke Kopfdichtung |
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Beschreibung des Produkts
Zylinderkopfverschluss 8-98135954-0 8981359540 für ISUZU 4JJ1 NKR D-MAX
Zylinderkopfverschluss 8-98135954-0 8981359540 für ISUZU NKR NPR D-MAX 4JJ1 3,0L Diesel -- OEM Mehrschichtstahl (MLS) 2-Loch 0,90mm
Produktübersicht
Die Zylinderkopfdichtung mit den OEM-Nummern 8-98135954-0 und 8981359540 ist ein geprüfter Original-ISUZU-Direktersatz für ISUZU 4JJ1- und 4JK1-Dieselmotoren, die üblicherweise in NKR/NPR-Lkw enthalten sind,D-MAX-PickupsDiese Multi-Layer Steel (MLS) Dichtung versiegelt die Verbrennungskammer, Kühlmittelläufe und Ölkanäle zwischen Motorblock und Zylinderkopf.
- ✅Daten aus den tatsächlichen Shop-Tests:Präzisionsgebaute Mehrschichtstahlkonstruktion (MLS) nach ISUZU OEM-Spezifikationen geprüft
- ✅Nachgewiesene Haltbarkeit:Lamierte Stahlkonstruktionen mit einer Nennleistung von mehr als 300.000 km im normalen Betrieb
- ✅Erfolgsquote der Installation:99% direkter Ersatzanbau bestätigt bei Tausenden von Motorenumbauten
- ✅OEM-Überschneidung bestätigt:Ersetzt 8-98135954-0, 8981359540, 8973288672, 8982410380, 8-97328867-2
Symptome des Versagens
Wenn Ihre Zylinderkopfdichtung ausfällt, können Sie eines oder mehrere der folgenden Symptome auftreten:
- Überhitzung des Motors: Temperaturmessgerät steigt stetig über dem Normalwert
- Kältemittelverlust: Unerklärlicher Rückgang des Kältemittelspiegels ohne sichtbare äußere Lecks
- Weißer Rauch aus dem Abgas: Dampfartiger weißer Rauch, der auf den Eintritt von Kältemitteln in die Verbrennungskammer hinweist
- Ölverschmutzung: Milch- oder schaumförmiges Erscheinungsbild auf dem Öldipstick oder der Ölfüllkappe
- Verlust der Motorleistung: signifikante Verringerung der Motorleistung aufgrund von Kompressionsverlusten
- Luftblasen im Heizkörper: Sichtbare Luftblasen im Heizkörper oder im Kühlmittelbehälter
Eine fehlerhafte Zylinderhautdichtung kann zu schweren Schäden am Motor führen, einschließlich verzerrter Zylinderköpfe, geknackter Motorblöcke oder vollständigen Motorversagen.
| Teilnummer: | 8-98135954-0 8981359540 | Produktbezeichnung: | Zylinderkopfdichtung |
|---|---|---|---|
| Fahrzeugmodell: | Ich habe eine ISUZU NKR D-MAX. | Modell des Motors: | ISUZU 4JJ1 |
| Zustand: | 100% brandneue | Herkunft: | China Festland |
Auswahl an Dicke und Kerbe
️ WICHTIG: Bei ISUZU 4JJ1/4JK1-Motoren gibt es Verschlüsse mit mehreren Dicken.
| Typ der Dichtung | Schnitzel / Löcher | Stärke | Teilnummer Referenz |
|---|---|---|---|
| Typ A | 1 Kerbe / 1 Loch | 0.80 mm | 8-97328866-2 / 8-98291683-0 |
| Typ B | 2 Kerbe / 2 Löcher | 0.90 mm | 8-98135954-0 / 8981359540 |
| Typ C | 3 Kerbe / 3 Löcher | 0.95 mm | 8-98135955-0 / 8-98291685-0 |
Wie man die richtige Dichtung bestimmt:
- Überprüfen Sie die Anzahl der Kerben auf Ihrer ursprünglichen Dichtung
- Die richtige Dichtung der Dichtung wird durch die Projektion des Kolbens von der Oberfläche des Zylinderblocks bestimmt
- Überprüfen Sie immer die Seriennummer des Motors, um eine genaue Identifizierung zu erhalten.
Bitte bestätigen Sie bei Ihrem Kunden: Anzahl der Kerben auf der Originaldichtung (1, 2 oder 3 Kerben), Originalteilnummer aus der alten Dichtung, Seriennummer des Motors zur genauen Überprüfung
Fahrzeug- und Motorenverträglichkeit
Primäre Anwendungen:
| Marke | Modell | Baureihe / Fahrwerk | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|---|
| - Ich weiß. | NKR | N-Serie | 4JJ1 3,0 L, 4JK1 2,5 L | 2004 bis 2012 |
| - Ich weiß. | NPR | N-Serie | 4JJ1 3,0 L, 4JK1 2,5 L | 2004 bis 2012 |
| - Ich weiß. | D-MAX | TFR / TFS (8DH) | 4JJ1-TC 3,0L 163 PS | 2003 bis 2012 |
Anwendungen für verschiedene Marken: Bau- und Industrieanlagen:
| Marke | Typ der Ausrüstung | Modelle |
|---|---|---|
| Hitachi | Ausgrabungsmaschinen | ZX55, ZX60, ZX65, ZX70, ZX110, ZX120, ZX130 |
| JCB | Ausgrabungsmaschinen | JS70, JS75, JS80, JS130, JS145, JS160, JS180 |
| Fall | Ausgrabungsmaschinen | Bei der Verwendung von Chemikalien, die in der Verpackung enthalten sind, sind die folgenden Angaben zu beachten: |
Wichtig: Diese Zylinderhautdichtung ist nur für ISUZU 4JJ1 und 4JK1 Dieselmotoren ausgelegt.90 mm) Dichtung ️ Überprüfen Sie, ob Ihr Motor vor der Bestellung diese Dicke benötigtBitte überprüfen Sie die Fahrzeugnummer, die Seriennummer des Motors oder den Modellcode Ihres Fahrzeugs, bevor Sie bestellen.
Merkmale und Vorteile
| Merkmal | Nutzen + Überprüfungssignal |
|---|---|
| Original ISUZU OEM Spezifikation | Garantien für die Fabrikqualität und -leistung verifiziert durch ISUZU OEM-Teilnummern |
| Mehrschichtstahlbau (MLS) | Erbringt eine überlegene Dichtung unter extremem Verbrennungsdruck und Temperatur |
| 0.90 mm Dicke (Typ B / 2-Notch) | Ermöglicht die korrekte Aufrechterhaltung des Kompressionsverhältnisses für 4JJ1/4JK1-Motoren |
| 97 mm Durchmesser | Präzisionsgleiche Spezifikationen für die Zylinderbohrung 4JJ1/4JK1 |
| Entwurf gegen Müdigkeit | Minimiert Dichtungsmüdigkeit und erhöht die Zuverlässigkeit bei Gas- und Wasserlecks |
| Industrienübergreifende Vereinbarkeit | Passt zu ISUZU-Lkw und Baumaschinen (Hitachi, JCB, Case) |
| Direktes Ersatzteil | Keine Anpassungen erforderlich |
| 100% Neues | Garantiert keinen Verschleiß, sofortige Dichtungsleistung und volle Lebensdauer |
Qualitätskontrolle und -überprüfung
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren |
|---|---|
| Dimensionelle Genauigkeit | Präzisionsinspektion zur Überprüfung, ob 0,90 mm Dicke, 2 Kerben und 97 mm Durchmesser den OE-Blaupauschalvorgaben entsprechen |
| Materialzusammensetzung | Analyse der Schicht aus laminiertem Stahl zur Überprüfung der Ermüdungsbeständigkeit und der Wärmebeständigkeit |
| Leckageprüfung | 100%ige Druckprüfung zur Gewährleistung von null Gas-, Kältemittel- oder Öllecks |
| Simulation der Kompression | Dynamische Kompressionsprüfung zur Prüfung der Dichtungsleistung unter Betriebsbedingungen |
| Test des Haltbarkeitszyklus | 500+ Stunden Wärme- und Druckzyklus zur Überprüfung der Langzeitzuverlässigkeit |
| Endmontageinspektion | 100%ige visuelle und maßgebende Kontrolle vor der Verpackung |
Installations- und Wartungsempfehlungen
️ WICHTIG: Professionelle Installation ist sehr empfehlenswert.und eine gründliche Prüfung der Motorenkomponenten.
Kontrollliste vor der Installation
- Überprüfen Sie, ob die Dichte der Dichtung mit der ursprünglichen Dichte übereinstimmt
- Die Dicke der Zylinderhautdichtung wird durch die Ausrichtung des Kolbens von der Oberfläche des Zylinderblocks bestimmt.
- Überprüfen Sie den Zylinderkopf und die Dichtungsflächen des Motorblocks auf Verformung oder Beschädigung erforderlichenfalls die Oberfläche wiederherstellen
- Alle Dichtungsflächen gründlich reinigen.
- Überprüfen Sie die Zylinderkopf-Schraubenfäden und ersetzen Sie sie, falls sie beschädigt sind
- Verwenden Sie neue Zylinderkopfbolzen, wenn dies im Werkstatthandbuch empfohlen wird
Anweisungen für die Montage (Referenz ISUZU Werkstatthandbuch):
- Stellen Sie sicher, dass der Motor vollständig mit dem Zylinderkopf entfernt demontiert wird
- Reinigen Sie den Zylinderkopf und die Dichtungsflächen des Motorblocks mit geeignetem Lösungsmittel
- Überprüfen Sie die Flachheit beider Oberflächen mit einer Präzisionsgelenke und einem Filtermessgerät
- CRITICAL: Richtige Position der neuen Dichtung
- Der Zylinderkopf auf die Dichtung montieren
- Kritisch: Folgen Sie der in der ISUZU Werkstatthandbuch angegebenen Winkelspannung
- Drehmoment-Zylinderkopfschrauben in der richtigen Reihenfolge und nach den angegebenen Drehmomentwerten
- Restkomponenten des Motors neu montieren
- Nachfüllen mit frischem Kühlmittel und Motorenöl
- Starten Sie den Motor und prüfen Sie, ob es Lecks gibt.
- Durchführen einer Druckprüfung des Kühlsystems zur Überprüfung der Dichtheit der Dichtung
Wartungsplan:
- Inspektion: Bei jeder Wartung des Kühlsystems oder bei Auftreten von Überhitzungserscheinungen
- Ersatz: Sofort, wenn Fehlererscheinungen auftreten.
Verpackung und Versorgung
- Verpackung: Jede Zylinderkopfteile ist sicher in eine Schutzverpackung verpackt, um Versandschäden zu vermeiden
- Verpackungsmöglichkeiten: Neutrale Box / Farbbox / kundenspezifische Markenverpackung
- Geeignet für: Großhändler, Maschinenreparaturwerkstätten, Lkw-Reparaturbetriebe, Servicezentren für Baumaschinen und Flottenbesitzer
VERWANDTE PRODUKTE
Zylinderkopfdichtung für ISUZU 4JJ1 4JK1-Motoren – Mehrschichtiger Stahl (MLS), 1,15 mm Dicke mit 3-Kerben-Design
MLS-Zylinderkopfdichtung in OEM-Qualität (1,15 mm, 3 Kerben) für ISUZU 4JJ1/4JK1-Motoren. Direkter Ersatz für die Teilenummern 8-98135955-0 und 8-98241039-0. Die mehrschichtige Stahlkonstruktion gewährleistet Haltbarkeit, verhindert Lecks und hält die Kompression aufrecht. Passend für NKR-, NPR-, D-MAX-Lkw und Baumaschinen. 12 Monate Garantie.
OEM 8-97328887-2 Zylinderkopfdichtung aus mehrlagigem Stahl (MLS) 3-Kerbe 1,15 mm für ISUZU 4JJ1 4JK1
OEM-Zylinderkopfdichtung 8-97328887-2 für ISUZU 4JJ1/4JK1-Motoren. Die mehrschichtige Stahlkonstruktion mit 3 Kerben und einer Dicke von 1,15 mm sorgt für Haltbarkeit, Hitzebeständigkeit und ordnungsgemäße Kompression. Direkter Austausch mit 12 Monaten Garantie für ISUZU ELF- und D-MAX-Fahrzeuge.
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OEM-Lüfterriemen 7PK990 (8-97362926-0) für ISUZU TFR 4JJ1/4JK1. EPDM-Gummi mit Polyesterschnur sorgt für eine Haltbarkeit von über 100.000 km. Direkter Ersatz mit 99 % Montageerfolg. 7 Rippen, 990 mm Länge, 24 mm Breite.
