8-98291685-0 8982916850 8-97328868-1 8973288681 Für ISUZU NKR NPR NLR85 4JJ1 3,0L Diesel
| OEM Part Number: | 8-98291685-0 / 8982916850 | Part Name: | DICHTUNG; CYL HD / Zylinderkopfdichtung |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4JJ1, 4JK1, 4JJ1-TC, 4JJ1-TCX | Vehicle Models: | ISUZU NKR, NPR, NLR85, NMR85, D-MAX, ELF |
| Construction Type: | Mehrschichtstahl (MLS) | Notch Count: | 3-Kerbe |
| Gasket Thickness: | 1,15 mm | Net Weight: | 0,25 kg (ca. 0,55 Pfund) |
| H/S Code: | 848410000 | Material: | Laminierter Stahl mit Anti-Ermüdungs-Design |
| Condition: | Brandneu – 100 % qualitätsgeprüft | Warranty: | 12 Monate |
| High Light: | Isuzu Zylinderkopfdichtung MLS,Dieselmotordichtung für Isuzu 4JJ1,OEM Isuzu NKR Kopfdichtung |
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The Cylinder Head Gasket with OEM numbers 8-98291685-0 (also listed as 8982916850) and 8-97328868-1 (also listed as 8973288681) is a verified OEM-grade direct replacement for ISUZU 4JJ1 and 4JK1 diesel enginesDiese Dichtung findet sich häufig in ISUZU NKR, NPR, NLR85, NMR85 und D-MAX Lkw. Als eine der wichtigsten Dichtungskomponenten im Motor,Diese Dichtung aus mehrschichtigem Stahl (MLS) versiegelt die Brennkammer, Kühlmittelläufe und Ölkanäle zwischen Motorblock und Zylinderkopf.Es kann extremen Verbrennungsdruck und Temperaturen standhalten und gleichzeitig eine ordnungsgemäße Verdichtung aufrechterhalten., die Verhinderung von Lecks von Kühlmittel und Öl und die Gewährleistung einer optimalen Motorleistung.
- OEM-Spezifikation️ Überprüft von ISUZU OEM Teilnummern 8-98291685-0, 8982916850, 8-97328868-1, und 8973288681
- Präzision 1,15 mm Dicke (3-Schlitze)¢ Erbringt eine korrekte Komprimierungsquote für 4JJ1/4JK1-Motoren
- Nachgewiesene LanglebigkeitMehrschichtstahlkonstruktion (MLS) mit Müdigkeitshemmung
- Erfolgsquote der Installation-99% direkte Ersatzmontage bei Tausenden von Motorenumbauten bestätigt
- Leichtgewicht- Nettogewicht von 0,25 kg (ca. 0,55 lb) für einfache Handhabung und Installation
- HS-Code überprüftH/S-Code: 848410000
Wenn Ihre Zylinderkopfdichtung ausfällt, können Sie eines oder mehrere der folgenden Symptome auftreten:
- Überhitzung des Motors:Temperaturmessgerät steigt stetig über die normale
- Kühlmittelverlust:Unerklärlicher Abfall des Kühlmittelspiegels ohne sichtbare äußere Lecks
- Weißer Rauch aus den Abgasen:Dampfartiger weißer Rauch, der die Einführung von Kältemitteln in die Brennkammer anzeigt
- Ölverschmutzung:Milchartige oder schaumartige Erscheinung auf dem Öldipstick oder der Ölfüllkappe
- Verlust der Motorleistung:Wesentliche Verringerung der Motorleistung durch Kompressionsverlust
- Es sprudelt im Heizkörper.Sichtbare Luftblasen im Heizkörper oder im Kühlmittelbehälter
| Typ der Dichtung | Schnitzel / Löcher | Stärke | Teilnummer Referenz |
|---|---|---|---|
| Typ A | Ein-Notch | 10,05 mm | 8-97328866-2 |
| Typ B | 2-Notch | 1.10 mm | 8-98291684-0 |
| Typ C | 3-Notch | 1.15 mm | 8-98291685-0 / 8-97328868-1 |
Wie man die richtige Dichtung bestimmt:
- Überprüfen SieAnzahl der Kerbenauf der ursprünglichen Dichtung (1, 2 oder 3 Kerben)
- Die richtige Dichtung der Dichtung wird durch dieKolbenprojektion von der Oberfläche des Zylinderblocks
- Überprüfen Sie immer mit derSeriennummer des Motorszur genauen Identifizierung
- Anzahl der Kerbenauf der Originaldichtung (1, 2 oder 3 Kerben)
- Originalteilnummervon der alten Dichtung
- Motorreihezur genauen Überprüfung
Primäre Anwendungen:
| Marke | Modell | Fahrwerk / Baureihe | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|---|
| - Ich weiß. | NKR | N-Serie | 4JJ1 3,0 L, 4JK1 2,5 L | 2004 bis 2012 |
| - Ich weiß. | NPR | N-Serie | 4JJ1 3,0 L, 4JK1 2,5 L | 2004 bis 2012 |
| - Ich weiß. | NLR85 | N-Serie | 4JJ1 3,0 L | 2007 bis 2015 |
| - Ich weiß. | NMR85 | N-Serie | 4JJ1 3,0 L | 2007 bis 2015 |
| - Ich weiß. | D-MAX | TFR / TFS | 4JJ1-TC 3,0 L, 4JK1-TC 2,5 L | 2003 bis 2012 |
Anwendungen für verschiedene Marken
| Marke | Typ der Ausrüstung | Modelle | Motor |
|---|---|---|---|
| Hitachi | Ausgrabungsmaschinen | ZX55, ZX60, ZX65, ZX70, ZX110, ZX120, ZX130, ZX135, ZX160, ZX180 | 4JJ1, 4JJ1T... |
| JCB | Ausgrabungsmaschinen | JS70, JS75, JS80, JS130, JS145, JS160, JS180 | 4JJ1- |
| Fall | Ausgrabungsmaschinen | Bei der Verwendung von Chemikalien, die in der Verpackung enthalten sind, sind die folgenden Angaben zu beachten: | 4JJ1 |
- Diese Zylinderkopfdichtung ist fürNur für ISUZU 4JJ1 und 4JK1 Dieselmotoren
- Kritisch:Das ist einTyp C 3 Kerbe (1.15 mm)Dichtung: Überprüfen Sie, ob Ihr Motor diese Dicke benötigt, bevor Sie bestellen
- Kompatibel auch mit Holden Colorado, Chevrolet Colorado und Isuzu MU-X Modellen mit 4JJ1/4JK1 Motoren
- Bitte überprüfen Sie, ob Ihr FahrzeugVIN-Nummer,Seriennummer des Motors, oderModellcodeVor der Bestellung
| Merkmal | Nutzen + Überprüfungssignal |
|---|---|
| OEM-Spezifikation ISUZU Originaläquivalent | Garantien für die Fabrikqualität und -leistung verifiziert durch ISUZU OEM-Teilnummern |
| Mehrschichtstahlbau (MLS) | Erbringt eine überlegene Dichtung unter extremem Verbrennungsdruck und Temperatur |
| 1.15 mm Dicke (3-Notch) | Ermöglicht die korrekte Aufrechterhaltung des Kompressionsverhältnisses für 4JJ1/4JK1-Motoren |
| Entwurf gegen Müdigkeit | Minimiert Dichtungsmüdigkeit und erhöht die Zuverlässigkeit bei Gas- und Wasserlecks |
| Leichtbau (0,25 kg) | Einfach zu handhaben und zu installieren |
| Zertifiziert nach ISO/TS 16949 | Hergestellt nach strengen Qualitätskontrollnormen |
| Industrienübergreifende Vereinbarkeit | Passt zu ISUZU-Lkw und Baumaschinen ️ durch OEM-Kreuzverweisung überprüft |
| Direktes Ersatzteil | Keine Anpassungen erforderlich |
| 100% Neues | Garantiert keinen Verschleiß, sofortige Dichtungsleistung und volle Lebensdauer |
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren |
|---|---|
| Dimensionelle Genauigkeit | Präzisionskontrolle zur Überprüfung der 1,15 mm Dicke, der Anzahl der drei Kerben und aller Abmessungen der Dichtfläche |
| Materialzusammensetzung | Analyse der Schicht aus laminiertem Stahl zur Überprüfung der Ermüdungsbeständigkeit und der Wärmebeständigkeit |
| Leckageprüfung | 100%ige Druckprüfung zur Gewährleistung von null Gas-, Kältemittel- oder Öllecks |
| Simulation der Kompression | Dynamische Kompressionsprüfung zur Prüfung der Dichtungsleistung unter Betriebsbedingungen |
| Test des Haltbarkeitszyklus | 500+ Stunden thermischer und Druckzyklus zur Überprüfung der Lebensdauer von mehr als 300.000 km |
| Zertifizierung nach ISO/TS 16949 | Hergestellt nach strengen Qualitätskontrollnormen |
| Endmontageinspektion | 100%ige visuelle und maßgebende Kontrolle vor der Verpackung |
Der Austausch einer Zylinderkopfdichtung erfordert eine korrekte Drehmomentspezifikation, eine korrekte Dichtung und eine gründliche Prüfung der Motorkomponenten.
Kontrollliste vor der Installation
- Überprüfen Sie die Dichte der Dichtungentspricht dem OriginalTyp C / 3-Knotch (1,15 mm)Bezeichnung
- Die Dicke der Zylinderhautdichtung wird durch dieKolbenprojektion von der Oberfläche des Zylinderblocks
- Überprüfen Sie den Zylinderkopf und die Dichtungsflächen des Motorblocks auf Verformung oder Beschädigung erforderlichenfalls die Oberfläche wiederherstellen
- Alle Dichtungsflächen gründlich reinigen.
- Überprüfen Sie die Zylinderkopf-Schraubenfäden und ersetzen Sie sie, falls sie beschädigt sind
- Verwendungneue Zylinderkopfschraubenwenn das Werkstatthandbuch dies empfiehlt
Installationsrichtlinien(Referenz ISUZU Werkstatthandbuch):
- Stellen Sie sicher, dass der Motor vollständig mit dem Zylinderkopf entfernt demontiert wird
- Reinigen Sie den Zylinderkopf und die Dichtungsflächen des Motorblocks mit geeignetem Lösungsmittel
- Überprüfen Sie die Flachheit beider Oberflächen mit einer Präzisionsgelenke und einem Filtermessgerät
- Kritisch:Richtige Position der neuen Dichtung
- Der Zylinderkopf auf die Dichtung montieren
- Kritisch:Folgen Sie derMethode der Winkelspannungin der ISUZU Werkstatthandbuch angegeben
- Drehmoment-Zylinderkopfschrauben imrichtige Reihenfolgeund derangegebene Drehmomentwerte
- Restkomponenten des Motors neu montieren
- Nachfüllen mit frischem Kühlmittel und Motorenöl
- Starten Sie den Motor und prüfen Sie, ob es Lecks gibt.
- Durchführen einer Druckprüfung des Kühlsystems zur Überprüfung der Dichtheit der Dichtung
Wartungsplan:
- Inspektion:Bei jeder Wartung des Kühlsystems oder bei Überhitzungssymptomen
- Ersatz:Auch bei größeren Motorüberholungen empfohlen
- Verpackung:Jede Zylinderkopfdichtung ist sicher in eine schützende Verpackung verpackt, um Versandschäden zu vermeiden
- Verpackungsmöglichkeiten:Neutraler Kasten / Farbkasten / kundenspezifisches Markenpaket
- Packung Mengen:1 PCS pro Verpackung
- Die MOQKleine Mengen akzeptiert; verfügbare Mengenrabatte
- geeignet fürGroßhändler, Maschinenreparaturbetriebe, Lkw-Reparaturbetriebe, Servicezentren für Baumaschinen und Flottenbesitzer