OEM Zylinderkopfdichtung aus mehrlagigem Stahl (MLS) mit 1,10 mm Dicke für ISUZU 4JJ1 NKR NPR mit den Teilenummern 8-98291685-0 8-97328868-1

Die Zylinderkopfdichtung mit den OEM-Nummern 8-98291685-0 (auch gelistet als 8982916850) und 8-97328868-1 (auch gelistet als 8973288681) ist ein geprüfter Direktpassersatz für ISUZU 4JJ1 Dieselmotoren, die häufig in den LKW-Serien NKR und NPR sowie in D-MAX Pickups zu finden sind. Hergestellt nach Mehrschichtiger Stahl (MLS) OEM-Spezifikationen mit 1,10 mm Dicke, hält diese kritische Dichtkomponente extremen Verbrennungsdrücken und Temperaturen stand, während die Kompression aufrechterhalten wird.

Wenn Ihre Zylinderkopfdichtung ausfällt, können Sie eines oder mehrere der folgenden Symptome feststellen:

• Motorüberhitzung: Temperaturanzeige steigt über normal
• Kühlmittelverlust: Unerklärlicher Abfall des Kühlmittelstands ohne sichtbare äußere Lecks
• Weißer Rauch aus dem Auspuff: Dampfartiger weißer Rauch, der anzeigt, dass Kühlmittel in die Brennkammer gelangt
• Ölverunreinigung: Milchiges oder schaumiges Aussehen auf dem Ölmessstab oder dem Einfülldeckel
• Leistungsverlust des Motors: Deutliche Reduzierung der Motorleistung aufgrund von Kompressionsverlust
• Blasenbildung im Kühler: Luftblasen im Kühler oder im Kühlmittelbehälter sichtbar

Warum die Dicke wichtig ist: Die Verwendung der richtigen Dichtungsdicke ist entscheidend für die Aufrechterhaltung des richtigen Verdichtungsverhältnisses des Motors. Die "Kerben"-Anzeige auf der Dichtung entspricht der werkseitig vorgegebenen Dicke.

Bitte bestätigen Sie mit Ihrem Kunden:

• Anzahl der Kerben auf der Originaldichtung (1 oder 2 Kerben)
• Originalteilenummer der alten Dichtung
• Motornummer zur präzisen Verifizierung

Primäre Anwendungen – Automobil:

Primäre Anwendungen – Bau und Industrie:

Checkliste vor der Installation:

• Überprüfen Sie, ob die Dichtungsdicke mit dem Original übereinstimmt – bestätigen Sie die Kerbenanzahl (1 oder 2 Kerben)
• Überprüfen Sie die Dichtflächen von Zylinderkopf und Motorblock auf Verzug oder Beschädigung
• Reinigen Sie alle Dichtflächen gründlich – jeglicher Schmutz kann zu einem vorzeitigen Ausfall der Dichtung führen
• Überprüfen Sie die Gewinde der Zylinderkopfschrauben und ersetzen Sie sie bei Beschädigung
• Verwenden Sie neue Zylinderkopfschrauben, falls vom Werkstatthandbuch empfohlen

Installationsrichtlinien (Referenz ISUZU Werkstatthandbuch):

1. Stellen Sie sicher, dass der Motor vollständig demontiert ist und der Zylinderkopf entfernt wurde
2. Reinigen Sie die Dichtflächen von Zylinderkopf und Motorblock mit einem geeigneten Lösungsmittel
3. Überprüfen Sie die Ebenheit beider Oberflächen mit einer Präzisionsrichtlatte und Fühlerlehre
4. Positionieren Sie die neue Dichtung korrekt – stellen Sie sicher, dass die Kerbenausrichtung den OEM-Spezifikationen entspricht
5. Setzen Sie den Zylinderkopf auf die Dichtung
6. Befolgen Sie die im ISUZU Werkstatthandbuch angegebene Winkelanzugsmethode
7. Ziehen Sie die Zylinderkopfschrauben in der richtigen Reihenfolge auf die vorgegebenen Drehmomentwerte an
8. Bauen Sie die restlichen Motorkomponenten wieder zusammen
9. Füllen Sie frisches Kühlmittel und Motoröl ein
10. Starten Sie den Motor und prüfen Sie auf Lecks
11. Führen Sie eine Druckprüfung des Kühlsystems durch, um die Dichtheit zu überprüfen

• Verpackung: Schutzverpackung zur Vermeidung von Transportschäden
• Verpackungsoptionen: Neutralbox / Farbbox / Kundenspezifische Markenverpackung
• Nettogewicht: 0,25 kg pro Stück
• HS-Code: 848410000
• MOQ: Kleine Mengen akzeptiert; Mengenrabatte verfügbar
• Lieferzeit: 5-20 Tage nach Anzahlung
• Geeignet für: Großhändler, Motorinstandsetzungsbetriebe, LKW-Reparaturwerkstätten, Kundendienstzentren für Baumaschinen und Flottenbetreiber