Auslöschventil EVAP N80 Ventil mit FKM (Viton) Dichtungen 12V Spannung und OEM-Spezifikation für Audi VW
| OEM Part Number: | 06H-906-517-B / 06H906517B / 06H 906 517 B | Operating Temperature: | -40°C bis +130°C |
| Seal Material: | FKM (Viton) | Housing Material: | GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff), Polyamid 6.6 |
| Voltage: | 12V | Connector: | 2-polig, ovale Form |
| Weight: | Ca. 0,085 kg | Placement on Vehicle: | Vorne, oben |
| High Light: | FKM (Viton) dichtet das Spülmagnetventil ab,12-V-Spannungs-EVAP-N80-Ventil,OEM-Spezifikation für Dampfkanister-Spülmagnet |
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DieDampfbehälter-Purge-Solenoidventilmit OEM Nummer0H-906-517-B(auch als6H906517B,06H 906 517 B) ist ein zertifizierter Original-OE-Direct-Fit-Ersatz für eine breite Palette von Audi-, Volkswagen-, SEAT- und Škoda-Fahrzeugen mit 1,8 L- und 2,0 L-TFSI/TSI-Motoren.Dieses Magnetventil wird allgemein alsN80-Ventilin der VAG-Diagnose-Terminologie eine kritische Komponente des Evaporative Emission Control (EVAP) -Systems ist.
- Daten aus den tatsächlichen Shop-Tests:Präzisionsgebautes elektrisches Magnetventil liefert eine zuverlässige EVAP-Abschaffungskontrolle
- Nachgewiesene Haltbarkeit:FKM (Viton) Dichtungen sind mit GRP (Glasfaserverstärktem Kunststoff) und Polyamid 6.6-Gehäuse gebaut und widerstehen Brennstoffdämpfen und Ethanolmischungen bis zu E-85
- Erfolgsquote der Installation:99% direkte Plug-and-Play-Anlage bestätigt über Tausende von Reparaturbestellungen
- OEM-Überschneidung bestätigt:Ersetzt mehrere OEM-Teilnummern, einschließlich 06H906517AA, 06H906517H und 0280142458
| Teilnummer: | 6H906517B 6H-906-517-B |
| Produktbezeichnung: | Auslöschventil |
| Fahrzeugmodell: | Audi TT R8 VW Jetta |
| Zustand: | 100% brandneue |
| Herkunft: | China Festland |
Wenn Ihr Dampfkanister-Solenoid versagt, können Sie eines oder mehrere der folgenden Symptome auftreten:
- Prüflicht (CEL):Beleuchtung mit diagnostischen Fehlercodes wie P0441, P0446 oder P0455
- Brennstoffgeruch:starker Benzingeruch in der Nähe des Fahrzeugs
- Rough Idle oder Stalling:Motor läuft ungleichmäßig im Leerlauf oder im Stillstand aufgrund von Vakuumdruckungleichgewichten
- Schwerer Start nach dem Betanken:Schwierigkeiten beim Beginn unmittelbar nach dem Tankfüllen
- Schlechte Treibstoffwirtschaft:Erhöhter Kraftstoffverbrauch durch Dampfverlust
- Ausfallender Emissionsversuch:Erhöhte Kohlenwasserstoffgehalte während der Inspektion
Kompatible Marken:Dies ist der Fall, wenn der Verbraucher nicht in der Lage ist, die Produkte zu kaufen, die von einem anderen Hersteller hergestellt werden.
| Modell | Fahrwerk / Generation | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|
| Audi A3 | 8P1, 8P7, 8PA (2003-2013), 8V | 1.8 TFSI, 2.0 TFSI | 2003 bis 2020 |
| Audi A4 | B8 (8K2, 8K5) | 1.8 TFSI, 2.0 TFSI | 2007 bis 2015 |
| Audi A5 | 8T3, 8TA | 2.0 TFSI | 2007 bis 2017 |
| Audi A6 | C7 (4GC, 4G2, 4GD, 4G5) | 2.0 TFSI | 2010 bis 2018 |
| Audi Q3 | 8UG, 8UB | 2.0 TFSI | 2011 bis 2018 |
| Audi Q5 | 8R | 2.0 TFSI | 2008 bis 2019 |
| Audi TT | 8J3, 8J9 (2006 bis 2014) | 1.8 TFSI, 2.0 TFSI | 2006 bis 2014 |
Wichtig:Dieses Magnetventil wird auf mehreren VAG-Plattformen eingesetzt. Überprüfen Sie immer die Montage unter Verwendung der VIN Ihres Fahrzeugs. Kompatibel mit 1.8L und 2.0L TFSI/TSI-Motoren; passt auch zu einigen 3.0L und 4.2L VAG-Motoren.
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren |
|---|---|
| Dimensionelle Genauigkeit | Präzisionsprüfung, um zu überprüfen, ob alle Montagepunkte und Verbindungen den Anforderungen des Originalprodukts entsprechen |
| Prüfung der Funktion des Solenoids | 100% elektrischer Antriebsversuch zur Überprüfung der korrekten Öffnung und Schließung des Ventils bei 12 V |
| Prüfung der Durchflussrate | Prüfstandsprüfung zur Überprüfung, ob der Abfluss den OEM-Spezifikationen entspricht |
| Leckageprüfung | 100%ige Vakuum/Druck-Verfallprüfung zur Gewährleistung eines Leckages von null |
| Temperaturzyklusprüfung | 500+ Stunden thermischer Zyklus von -40°C bis +130°C zur Überprüfung der langfristigen Zuverlässigkeit |
Professionelle Installation empfohlen
Kontrollliste vor der Installation
- Trennen Sie die negative Batterievorrichtung vor Arbeitsbeginn
- Lassen Sie den Motor vollständig abkühlen
- Suchen Sie die Säuberung Solaranlage
- Überprüfen Sie alle mit dem Magneton verbundenen Vakuumschläuche auf Risse oder Beschädigungen
Wartungsplan:
- Inspektion:Während der routinemäßigen Wartung oder wenn das Check Engine Light angezeigt wird
- Ersatz:Sofort, wenn Fehlererscheinungen auftreten
- Anmerkung:Dieses Ventil ist für mehr als 160.000 Kilometer zuverlässigen Service ausgelegt.
Jedes Magnetventil ist sicher in eine schützende Verpackung verpackt, um Versandschäden zu vermeiden.und DIY-Enthusiasten.
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