Original OEM Massenluftdurchflusssensor mit Hot-Film-Technologie für 2.0L TSI/TFSI-Motoren
| OEM Part Number: | 06J-906-461-B / 06J906461B | Engine Compatibility: | 2.0L TSI / TFSI (EA888 Gen1/Gen2) |
| Sensor Type: | Hot-Film (Hot-Wire) MAF | Connector Type: | 5-poliger Stecker im Werksstil |
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager | Cooling Type: | Zirkulation des Motorkühlmittels |
| Service Life: | 160.000+ km (100.000+ Meilen) | Installation: | Direkter OEM-Ersatz |
| High Light: | Original OEM-Luftmassenmesser,Luftmassensensor mit Heißfilm-Technologie,2.0L TSI/TFSI-Motorkompatibilitäts-Luftmessgerät |
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Der Luftmassenmesser (LMM) mit der OEM-Nummer 06J-906-461-B (auch als 06J906461B gelistet) ist ein geprüfter, originaler OEM-Direktersatz für Volkswagen und Audi Fahrzeuge mit 2,0L TSI/TFSI Motoren. Dieser von Hitachi nach den strengen Vorgaben des Volkswagen Konzerns gefertigte Sensor misst präzise die in den Motor eintretende Luftmasse für eine optimale Kraftstoffeinspritzung.
Wenn Ihr LMM ausfällt, können Sie eines oder mehrere der folgenden Symptome feststellen:
- Motorkontrollleuchte (MIL): Aufleuchten im Armaturenbrett mit Codes für mageres/fettes Gemisch
- Unruhiger Leerlauf oder Absterben: Motor läuft im Leerlauf ungleichmäßig oder stirbt ab, besonders im kalten Zustand
- Zögern oder Ruckeln: Deutliches Zögern beim Beschleunigen oder Ruckeln bei konstanter Geschwindigkeit
- Reduzierter Kraftstoffverbrauch: Verringerter Kraftstoffverbrauch, da die ECU das Luft-Kraftstoff-Verhältnis nicht optimieren kann
- Fehlgeschlagene Abgasuntersuchung: Erhöhte Kohlenwasserstoff- oder Kohlenmonoxidwerte
- Schwarzer Rauch aus dem Auspuff: Zeigt ein übermäßig fettes Kraftstoffgemisch an
Kompatible Marken: Volkswagen (VW), Audi, SEAT, Škoda
| Modell | Jahre | Motor / Hinweise |
|---|---|---|
| Beetle | 2012-2016 | 2.0L TSI |
| CC | 2009-2017 | 2.0L TSI |
| Eos | 2009-2016 | 2.0L TSI |
| GTI | 2008-2014 | 2.0L TSI |
| Jetta | 2008-2018 | 2.0L TSI / TDI |
| Passat | 2008-2010 | 2.0L TSI |
| Tiguan | 2009-2018 | 2.0L TSI |
| Modell | Jahre | Motor / Hinweise |
|---|---|---|
| A3 / A3 Quattro | 2008-2013 | 2.0L TFSI |
| TT / TT Quattro | 2008-2010 | 2.0L TFSI |
| Merkmal | Vorteil + Verifizierungssignal |
|---|---|
| Original OEM-Spezifikation – Hitachi | Garantiert werkseitige Passform und Leistung – verifiziert durch OEM-Teilenummer 06J-906-461-B |
| Heißfilm-Sensortechnologie | Liefert genaue Echtzeit-Luftmassenmessung für optimale Kraftstoffzufuhr |
| Präzisionsgefertigt für VAG | Speziell entwickelt für 2,0L TSI/TFSI Motoren – verifiziert durch Fahrzeugkompatibilität |
| Direkte Plug-and-Play-Passform | Werkseitig konfektionierter Stecker – kein Schneiden oder Modifizieren erforderlich |
| Original OEM-Qualität | Hergestellt nach den strengen Qualitätsstandards des Volkswagen Konzerns |
| 100% neu – keine Pfandgebühr | Garantiert keine Abnutzung, sofortige Sensorleistung und volle Lebensdauer |
Als Original-OEM-Teil (Hitachi) erfüllt jeder LMM die strengen Qualitätsstandards des Volkswagen Konzerns.
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode |
|---|---|
| Maßgenauigkeit | Präzisionsprüfung zur Verifizierung der 5-Pin-Stecker- und Gehäuseabmessungen |
| Sensor-Kalibrierungstest | 100% Bankprüfung für genaue Luftmassenmessung |
| Heißfilm-Integritätstest | Thermische Zyklustests und Kontaminationstests zur Sensorhaltbarkeit |
| Reaktionszeitentest | Dynamische Tests für schnelle Sensorreaktion auf Luftstromänderungen |
| Endmontageprüfung | 100% visuelle und funktionale Inspektion vor der Verpackung |
Der Austausch eines LMM erfordert Sorgfalt und Liebe zum Detail.
- Lassen Sie den Motor vor Arbeitsbeginn vollständig abkühlen
- Trennen Sie den negativen Batteriepol
- Lokalisieren Sie den LMM im Ansaugschlauch
- Prüfen Sie den Luftfilter – ersetzen Sie ihn, wenn er verschmutzt ist, um eine Kontamination des Sensors zu vermeiden
- Trennen Sie den negativen Batteriepol
- Lokalisieren Sie den LMM am Ansaugschlauch
- Trennen Sie den elektrischen Stecker vom Sensor
- Entfernen Sie die Schrauben oder Klemmen, die den Sensor sichern
- Entfernen Sie vorsichtig den alten Sensor aus dem Gehäuse
- Installieren Sie den neuen Sensor in der richtigen Ausrichtung
- Befestigen Sie ihn mit Schrauben/Klemmen und ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest
- Schließen Sie den elektrischen Stecker sicher wieder an
- Schließen Sie den negativen Batteriepol wieder an
- Starten Sie den Motor und prüfen Sie auf ruhigen Leerlauf und Gasannahme
- Löschen Sie alle Fehlercodes mit einem OBD2-Scanner
- Führen Sie einen Fahrzyklus durch, damit die ECU die Kraftstoffanpassungen neu lernt
- Inspektion: Während der routinemäßigen Wartung oder wenn die Motorkontrollleuchte aufleuchtet
- Austausch: Empfohlen bei 160.000 km (100.000 Meilen) oder sofort, wenn Ausfallerscheinungen auftreten
- Hinweis: Ein proaktiver Austausch wird empfohlen, um schlechten Kraftstoffverbrauch und reduzierte Leistung zu vermeiden
Jeder LMM wird sicher in Original-OEM-Verpackung verpackt, um Transportschäden zu vermeiden. Geeignet für Großhändler, Autoteilehändler, europäische Spezialwerkstätten und DIY-Enthusiasten.
OEM-Spezifikation Wasserpumpen-Thermostat-Baugruppe für EA888 Gen3 Motoren mit 113 °C Thermostat-Öffnungstemperatur
OEM-Wasserpumpen-/Thermostatbaugruppe 06K121111J für EA888 Gen3-Motoren. Verfügt über einen 113 °C-Thermostat, inklusive Anschlussstück und O-Ringe. Direkte Plug-and-Play-Montage mit einer Erfolgsquote von 99 %. Hergestellt von INA/Pierburg nach VAG-Spezifikationen. 12 Monate Garantie, 100 % Neuzustand.
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OEM-Ölabscheider 06K103495AG für Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T Motoren. Direkter Plug-and-Play-Austausch mit mitgelieferter Dichtung, 99 % Montageerfolg. Hochwertige Materialien halten Hitze und Öleinwirkung stand. Stellt die Emissionskontrolle wieder her und reduziert den Ölverbrauch. Mit 24-monatiger Garantie.
Lambdasonde mit Zirkonium- & Yttriumoxid-Keramikelement 6-Pin-Stecker und Breitband-Heizplanar für Audi A3 VW Passat 2.0T
Vorderer Sauerstoffsensor in Erstausrüsterqualität 06J906262AA für Audi/VW 2.0T TSI-Motoren. Mit Zirkonium- und Yttriumoxid-Keramikelement, 6-poligem Stecker und Breitbandtechnologie für präzise Luft-Kraftstoff-Messung. Gewährleistet optimalen Kraftstoffverbrauch, reduzierte Emissionen und 99 % Plug-and-Play-Montage mit 12 Monaten Garantie.
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Original OEM-Einspritzventil 06J906036R für VW Audi Skoda Seat 2.0T TSI/TFSI-Motoren. Das Design der Direkteinspritzung gewährleistet eine präzise Kraftstoffzufuhr, verbesserte Effizienz und reduzierte Emissionen. 100 % brandneu mit 12 Monaten Garantie, Plug-and-Play-Montage und bewährter Haltbarkeit mit einer Lebensdauer von über 160.000 km.
