EPDM-Kautschuk-Lüfterriemen mit 7-Rippen-Keilrippen-Design und 990mm Präzisionslänge für ISUZU TFR 4JJ1 4JK1
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
China
Markenname:
YIMI
Zertifizierung:
ISO/TS16949
Modellnummer:
ISUZU TFR 4JJ1 4JK1
Handelsimmobilien
Mindestbestellmenge:
10 Stk
Preis:
Verhandelbar
Zahlungsbedingungen:
T/T
Lieferfähigkeit:
10000 Stück/Monat
Spezifikationen
| Material: | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Monomerkautschuk) | Width: | 24 mm |
| Number of Ribs: | 7 | Belt Size Code: | 7PK990 |
| Length: | 990 Millimeter | Tensile Cord Material: | Polyester |
| Weight: | Ca. 0,12 kg | Color: | Schwarz |
| High Light: | EPDM-Gummi-Kühlventilatorgürtel,7-Rippen-Keilrippenriemen,990mm Präzisions-Keilrippen-Riemen |
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Beschreibung des Produkts
Kühlventilergurt 7PK990 8-97362926-0 8973629260 für ISUZU TFR 4JJ1 4JK1
Produktübersicht
V-Ribbed Kühlventilator 8-97362926-0 8973629260 7PK990 für ISUZU D-MAX TFR/TFS 4JJ1 4JK1 2.5/3.0L Diesel -- OEM Ersatz EPDM 990mm
DieKühlventilatorgurt (V-Gurtgurt)mit OEM-Nummer8-97362926-0(auch als8973629260,8-97362-926-0) ist ein nachgewiesener, direkt passender ErsatzISUZU TFR/TFS(D-MAX) mit4JJ1und4JK1Dieselmotoren: Dieser mehrribbige Serpentinband ist ein entscheidender Bestandteil des Antriebssystems des Motorzubehörs, der für die Übertragung der Drehung von der Kurbelwelle an den Kühlventilator verantwortlich ist.Wasserpumpe, Generator und Klimaanlage-Kompressor.
- Daten aus den tatsächlichen Shop-Tests:Präzisionsmaschinen7PK990Spezifikation --990 mm Länge, 7 Rippen, 24 mm Breite-- nach den Spezifikationen von ISUZU OEM überprüft
- Nachgewiesene Haltbarkeit:Gebaut mitEPDM-Kautschuk (Ethylenpropylendienenmonomer)undPolyester-Spannseil-- für100,000+ kmin normaler Betriebsweise nach Herstellernormen der Baureihe OEM
- Erfolgsquote der Installation: 99 Prozentdirekte Ersatzmontage -- bestätigt durch Tausende von Reparaturbestellungen für ISUZU TFR/D-MAX Fahrzeuge
- OEM-Überschneidung bestätigt:Ersatzprodukte5-87610057-0, 5-87610100-0, 8973629260, 7PK990, 47402
| Teilnummer: | 8-97362926-0 |
| Produktbezeichnung: | Kühlventilatorgürtel |
| Fahrzeugmodell: | ISUZU TFR |
| Modell des Motors: | ISUZU 4JJ1 4JK1 |
| Zustand: | 100% brandneue |
Symptome des Versagens
Wenn Ihr Kühlventilatorengurt versagt, können Sie eines oder mehrere der folgenden Symptome auftreten:
- Schreien oder QuietschenSchallgeräusche aus dem Motorraum, insbesondere bei kaltem Starten oder unter Last, deuten auf einen Gurtrutsch oder Spannungsverlust hin
- Überhitzung des Motors:Temperaturmessgerät steigt über dem Normalwert -- Wasserpumpe und Kühlventilator nicht mit voller Geschwindigkeit arbeiten
- Sichtbare Risse oder Verglasungen:Risse, Verschleiß oder glänzende Glasflächen am Gürtel - deutliche Anzeichen von Verschleiß und Alterung
- Probleme mit der Batterie/Ladefunktion:Dämpfende Lichter oder schwache Batterie - der Generator wird nicht richtig angetrieben
- Verlust der Steuerungs- oder Klimaanlage:Schwere Lenkempfindung oder warme Klimaanlage - zeigt Gürtelrutsch an Hilfskomponenten an
Wichtig:Wenn sich der Gürtel bricht oder schwer rutscht, kann sich der Motor schnell überhitzen, was zu teuren Schäden führen kann, wie z. B. gesprengten Kopfdichtungen, verzerrten Köpfen oder einem Anfall des Motors.Regelmäßige Inspektion und rechtzeitige Ersetzung sind unerlässlich.
Fahrzeug- und Motorenverträglichkeit
Hauptanwendungen:
| Marke | Modell | Fahrwerk / Baureihe | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|---|
| - Ich weiß. | D-MAX I | TFR, TFS (Plattform/Chassis) | 4JJ1-TC (3.0 L) | 2007 bis 2012 |
| - Ich weiß. | D-MAX I | TFR, TFS (Plattform/Chassis) | 4JK1-TC (2,5 L) | 2006 bis 2012 |
| - Ich weiß. | D-MAX II | TFR, TFS | 4JJ1-TC (3.0 L) | - Ich weiß nicht. |
| - Ich weiß. | D-MAX II | TFR, TFS | 4JK1-TC (2,5 L) | - Ich weiß nicht. |
Details zum Motor:
| Motorcode | Verlagerung | Kraftstoffart | Leistungsausgabe | Anwendung |
|---|---|---|---|---|
| 4JJ1-TC | 3.0L (2999cc) | Diesel-Turbo-Gemeinschaftsbahn | 120-163 PS | D-MAX, TFR, N-Serie |
| 4JK1-TC | 2.5L (2499cc) | Diesel-Turbo-Gemeinschaftsbahn | 100-136 PS | D-MAX, TFR |
Anmerkungen zur Vereinbarkeit:
- TFR/TFS Thai-Rung
- TFR/S (Chevrolet) Thailändisch
- TFR/TFS (Thailand)
- TFR/TFS Chev Holden
- TFR/TFS-RHD / LHD
- TFR/TFS (Europa) -- RHD / LHD
- TFR/TFS Mittlerer Osten
- TFR (Indien)
Wichtig:Dieser Gürtel ist fürDieselmotoren für ISUZU 4JJ1 und 4JK1Die4JJ1-Motor verwendet einen V-ribbed GürtelSie müssen sich an den Anschluss an die V-Gürtel halten, um die Spannung zu ändern.Motorkode(4JJ1 oder 4JK1) undFahrgestellcode(TFR/TFS) vor der Bestellung.RHD und LHDKonfigurationen.
Merkmale und Vorteile
7-Ribben-V-Ribben-Konstruktion
Erbringt maximale Leistung mit minimalem Schlupf -- nach ISUZU OEM-Spezifikation 7PK990 überprüft
990 mm Präzisionslänge
Gewährleistet eine korrekte Gurtspannung und -anpassung -- durch eine Dimensionskontrollen nach den OE-Bildschriftvorgaben überprüft
EPDM-Kautschukkonstruktion
Bietet eine überlegene Widerstandsfähigkeit gegen Hitze, Ozon und Ölzerfall -- bestätigt durch 500+ Stunden thermischen Zyklus-Tests
Polyester-Spannseile
Erbringt außergewöhnliche Festigkeit und Dimensionsstabilität unter Belastung -- bestätigt durch OEM-Qualität Zugprüfung
Kapazität für mehrere Antriebe
Gleichzeitig treibt Kühlventilator, Wasserpumpe, Generator und A/C-Kompressor an -- überprüft durch OE-Systemintegration
Direktes Ersetzen
Keine Änderungen erforderlich -- mit 99% Erfolgsquote der Installation überprüft
100% neu - keine Kernladung
Garantiert keinen Verschleiß, sofortige Reaktion und volle Lebensdauer - keine Vorlage erforderlich
Qualitätskontrolle und -überprüfung
Unsere Fertigungs- und Inspektionsprozesse stellen sicher, dass jeder Gürtel den ISUZU OEM-Standards entspricht oder sogar übertrifft.
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren |
|---|---|
| Dimensionelle Genauigkeit | Präzisionsprüfung, um zu überprüfen, ob 990 mm Länge, 7 Rippen und 24 mm Breite den OE-Spezifikationen entsprechen |
| Zugfestigkeitsprüfung | Belastungstests zur Überprüfung, ob die Zugfestigkeit von Polyesterseilen den OEM-Anforderungen entspricht |
| Materialzusammensetzung | Analyse von EPDM-Gummiverbindungen zur Überprüfung der Wärme- und Ozonbeständigkeit |
| Inspektion des Rippenprofils | 100%ige Geometrieüberprüfung der Rippen, um eine ordnungsgemäße Einbindung der Riemen zu gewährleisten |
| Test des Haltbarkeitszyklus | 500+ Stunden Müdigkeitstest zur Überprüfung der Lebensdauer von mehr als 100.000 km |
| Endmontageinspektion | 100%ige visuelle und funktionelle Kontrolle vor der Verpackung |
Installations- und Wartungsempfehlungen
️ WICHTIG: Professionelle Installation empfohlen
Kontrollliste vor der Installation
- Lassen Sie den Motor vollständig abkühlen, bevor Sie mit der Arbeit beginnen
- Überprüfen Sie alle Katzen (Verspannungsanlage, Eileiter, Wasserpumpe, Generator, A/C-Kompressor) auf reibungslosen Betrieb und Beschädigung
- Ein V-Gürtel erfordert eine präzisere Spannungsregelung als ein herkömmlicher V-Gürtel-- für die spezifischen Spannungsspezifikationen siehe Werkstatthandbuch
- Überlegen Sie, ob Sie gleichzeitig den Gurtverspannungsapparat austauschen sollten, wenn Anzeichen von Verschleiß auftreten.
Installationsrichtlinien(Referenzhandbuch für die Werkstatt):
- Trennen Sie die negative Batterie
- Suchen Sie den Gürtelspann und drehen Sie es mit einem Brecher-Stab oder Serpentin Gürtel Werkzeug, um die Spannung zu entlasten
- Entfernen Sie den alten Gürtel von den Riemen und notieren Sie den Weg
- Vergleichen Sie den neuen Gürtel mit dem alten, um die richtige Länge und Rippenzahl zu überprüfen
- Das neue Gürtel nach dem Gürtel-Route-Diagramm ausleiten (siehe fahrzeugspezifisches Werkstatthandbuch)
- Drehen Sie die Spannung und schieben Sie den Gürtel über die letzte Riemen
- Kritisch:Überprüfen Sie, ob der Gürtel in allen Rillen der Riemen richtig sitzt.
- Überprüfen Sie die Gurtspannung - stellen Sie sicher, dass sie den Spezifikationen des Werkstatthandbuchs entspricht
- Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn für2-3 Minutenum den reibungslosen Betrieb zu überprüfen
- Nach dem ersten Einschalten überprüfen Sie den Sitz und die Anspannung des Gurtgurtes erneut
Wartungsplan:
- Inspektion:Alle 50.000 km / 12 Monate Überprüfen Sie, ob es keine Risse, Glasverglasungen, Verschleiß oder knisternde Geräusche gibt
- Ersatz:Empfohlen bei100,000 kmoder sofort, wenn Anzeichen von Verschleiß oder Versagen auftreten
- Anmerkung:Zu den ersten Anzeichen des Verschleißes des Gurtgurtes gehören knisternde Geräusche, sichtbare Risse oder Spannungsverlust.
Verpackung und Versorgung
Verpackung:Jeder Gürtel ist in einem Schutzkarton verpackt, um Versandschäden zu vermeiden.
geeignet fürGroßhandelshändler, Einzelhändler für Autoteile, 4×4 Spezialgeschäfte und Reparaturwerkstätten.
geeignet fürGroßhandelshändler, Einzelhändler für Autoteile, 4×4 Spezialgeschäfte und Reparaturwerkstätten.
VERWANDTE PRODUKTE
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