Robuste 325 mm 21-Keil-Kupplungsscheibe für ISUZU NPR 4HE1-TC – direkter Ersatz für die Kupplungsscheibe
| Outer Diameter: | 325 mm | Inner Diameter: | 215 mm |
| Facing Thickness: | 14 mm | Hub Height: | 35,3 mm |
| Spline Count: | 21 Zähne | Spring Configuration: | 10 Torsionsfedern |
| Facing Material: | Organisch/metallischer Verbundwerkstoff | Weight: | 3,0–3,5 kg |
| High Light: | Robuste 325-mm-Kupplungsscheibe,21-Spline ISUZU NPR-Kupplungsscheibe,Direktersatzkupplung für 4HE1-TC |
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Hochleistungs-LKW-Kupplungsscheibe mit 325 mm und 21 Keilverzahnungen – OEM: 8981649180, 5876101050
DerKupplungsscheibe (Kupplungsscheibe)mit OEM-Nummern8-98164918-0Und5-87610105-0ist ein verifizierter, direkt passender Ersatz für mittelschwere Lkw der Serien ISUZU NPR (NPR 4.8L, NPR HD), NQR und 700P, die mit dem 4.8L-Turbodieselmotor 4HE1-TC (4HE1T) oder dem 4HK1-Motor in Kombination mit dem MZZ6U-Schaltgetriebe ausgestattet sind.
Diese Hochleistungsscheibe wurde speziell für das vom 4HE1-TC-Motor erzeugte Drehmoment von 350–430 Nm (258–317 lb-ft) entwickelt und gewährleistet eine zuverlässige Drehmomentübertragung, Stoßdämpfung und sanftes Einkuppeln unter schwerer Nutzfahrzeuglast.
| Parameter | Spezifikation | Notizen |
|---|---|---|
| Außendurchmesser | 325 mm (13 Zoll) | Standard für 4HE1/4HK1-Motorkupplungssystem |
| Innendurchmesser (ID) | 215 mm | Passend zu Druckplatte und Schwungrad-Kontaktfläche |
| Dicke der Verkleidung | 14 mm | Lebensdaueranzeige – Verschleiß in regelmäßigen Wartungsintervallen prüfen |
| Nabenhöhe | 35,3 mm | Entscheidend für die korrekte Ausrichtung der Ausrückgabel und das Auskuppeln der Kupplung |
| Spline-Anzahl | 21 Zähne | Passend zur MZZ6U-Getriebeeingangswelle |
| Federkonfiguration | 10 Torsionsfedern | Hervorragende Dämpfung für Torsionsschwingungen bei 4-Zylinder-Dieselmotoren |
| Verkleidungsmaterial | Hochwertiger organisch-metallischer Verbundwerkstoff | Asbestfrei, hoher Reibungskoeffizient, hitzebeständig |
| Komponente | Einzelheiten |
|---|---|
| Motormodell | Isuzu 4HE1-TC / 4HE1T (4,8 l Turbodiesel), 4HK1 (5,2 l Turbodiesel) |
| Motorleistung | Ca. 125–160 PS (93–119 kW) bei 2.800 U/min |
| Motordrehmoment | Ca. 350–430 Nm (258–317 lb-ft) bei 1.600–1.800 U/min |
| Übertragungsmodell | MZZ6U (6-Gang-Schaltgetriebe) |
| Fahrzeugmodelle | ISUZU NPR, NPR HD, NPR 4.8L, NQR, 700P-Serie |
| Herstellungsjahre | 1995–2004 (Produktionszeitraum des 4HE1-Motors) |
| Teilenummer: | 8-98164918-0 8981649180 5876101050 | Produktname: | Kupplungsscheibe |
|---|---|---|---|
| Automodell: | ISUZU NPR | Motormodell: | ISUZU 4HE1-TC |
| Zustand: | 100 % nagelneu | Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
Vollständiger Reibungsflächenkontakt mit 4HE1-Schwungrad – maximiert die Drehmomentübertragungskapazität (bewältigt sicher 430 Nm/317 lb-ft).
Eliminiert Spiel und Geräusche im Antriebsstrang – sorgt für einen reibungslosen Eingriff mit der MZZ6U-Getriebeeingangswelle.
Hervorragende Wärmeableitung und Verschleißfestigkeit – längere Lebensdauer bei schwerem LKW-Einsatz.
Hervorragende Vibrationsdämpfung – absorbiert die Pulsationen des 4-Zylinder-Dieselmotors und Stöße im Antriebsstrang.
Positive Belagsicherung – verhindert die Trennung der Beläge bei hohen Drehmomentbelastungen in Anwendungen mit hoher Beanspruchung.
Gleichbleibende Qualität auf OEM-Niveau – hergestellt nach international anerkannten Automobilqualitätsstandards.
- Kupplung rutscht— Die Motordrehzahl steigt, aber die Fahrzeuggeschwindigkeit erhöht sich nicht proportional, insbesondere unter Last
- Kupplung ruckelt/rasselt— Vibrationen oder Ruckeln beim Einkuppeln aus dem Stillstand
- Schwierigkeiten beim Schalten— Unvollständiges Auskuppeln der Kupplung aufgrund verschlissener oder verformter Scheibe
- Quietsch- oder Schleifgeräusch— Beim Treten des Kupplungspedals zeigt sich ein Belagverschleiß bis hin zu den Nieten
- Öl- oder Fettverschmutzung— Wenn Dichtungen undicht sind, kann die Flüssigkeit die Belagschicht durchnässen und zum Verrutschen führen
- Hohe Laufleistung(>200.000 km) — Vorbeugender Austausch bei der Überholung des Kupplungssystems
Wichtige Werkzeuge erforderlich:
- Getriebeheber (ausreichende Kapazität für das schwere Getriebe von NPR)
- Drehmomentschlüssel (Bereich 5–200 Nm)
- Kupplungsausrichtwerkzeug mit 21-Zahn-Keilverzahnung– entscheidend für die Zentrierung der Disc
- Schwungrad-Erneuerungsausrüstung (optional, je nach Werkstatt)
Empfohlene Ersatzkomponenten:Ersetzen Sie Kupplungsscheibe + Druckplatte + Ausrücklager immer gemeinsam, um eine optimale Lebensdauer zu gewährleisten.
Hergestellt inIATF 16949 zertifiziertAnlagen, die eine gleichbleibende Qualität auf OEM-Niveau und die Einhaltung strenger Anforderungen der Automobilindustrie gewährleisten.
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode |
|---|---|
| Reibungskoeffizient gegenüber der Oberfläche | SAE J661 Standard-Dynamometertest |
| Spline-Maßgenauigkeit | CMM-Inspektion anhand des OE-Bauplans |
| Federlastrate | Druckprüfung mit Federprüfstand |
| Parallelität und Rundlauf | Messuhrmessung (Rundlauf ≤0,15 mm) |
| Beständigkeit gegen thermische Zyklen | 500 Zyklen von Umgebungstemperatur auf 300 °C Fronttemperatur |
- Einzeln versiegelt in rostfreiem VCI-Papier und schützender Plastiktüte
- Verpackt in einem robusten, mit Schaumstoff ausgekleideten Karton zum Schutz der Fracht
- Großverkauf: 20–50 Scheiben pro Umkarton mit Trennwänden
- Versandmaße: ca. 33×33×5 cm (13" × 13" × 2")
- Gewicht: ca. 3,0–3,5 kg
Notiz:Ausrichtungswerkzeug, Druckplatte, Ausrücklager und Schwungradschrauben sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Zylinderkopfdichtung für ISUZU 4JJ1 4JK1-Motoren – Mehrschichtiger Stahl (MLS), 1,15 mm Dicke mit 3-Kerben-Design
MLS-Zylinderkopfdichtung in OEM-Qualität (1,15 mm, 3 Kerben) für ISUZU 4JJ1/4JK1-Motoren. Direkter Ersatz für die Teilenummern 8-98135955-0 und 8-98241039-0. Die mehrschichtige Stahlkonstruktion gewährleistet Haltbarkeit, verhindert Lecks und hält die Kompression aufrecht. Passend für NKR-, NPR-, D-MAX-Lkw und Baumaschinen. 12 Monate Garantie.
Mehrschichtstahl (MLS) Zylinderkopfverschluss 0,90 mm Dicke für ISUZU 4JJ1 4JK1 Motor
OEM MLS Zylinderkopfdichtung (8-98135954-0/8981359540) für ISUZU 4JJ1/4JK1 Motoren. Das 2-Kerben-Design vom Typ B mit einer Dicke von 0,90 mm gewährleistet eine präzise Passform. Die mehrschichtige Stahlkonstruktion sorgt für eine Haltbarkeit von mehr als 300.000 km. 99 % Installationserfolgsquote. Passend für NKR-, NPR-, D-MAX-Lkw und Baumaschinen.
OEM 8-97328887-2 Zylinderkopfdichtung aus mehrlagigem Stahl (MLS) 3-Kerbe 1,15 mm für ISUZU 4JJ1 4JK1
OEM-Zylinderkopfdichtung 8-97328887-2 für ISUZU 4JJ1/4JK1-Motoren. Die mehrschichtige Stahlkonstruktion mit 3 Kerben und einer Dicke von 1,15 mm sorgt für Haltbarkeit, Hitzebeständigkeit und ordnungsgemäße Kompression. Direkter Austausch mit 12 Monaten Garantie für ISUZU ELF- und D-MAX-Fahrzeuge.
OEM Zylinderkopfdichtung aus mehrlagigem Stahl (MLS) mit 1,10 mm Dicke für ISUZU 4JJ1 NKR NPR mit den Teilenummern 8-98291685-0 8-97328868-1
OEM-Zylinderkopfdichtung aus mehrschichtigem Stahl (MLS) für ISUZU 4JJ1-Motoren in NKR/NPR-Lkw. Verfügt über eine Dicke von 1,10 mm (2 Kerben), ein ermüdungsfreies Design und Querverweise zu 8-98291685-0/8-97328868-1. Bietet hervorragende Abdichtung unter extremem Druck/Temperatur mit einer Erfolgsquote bei der Montage von 99 %.
