Hydraulischer Vane-Type Camshaft-Regler VVT-Ausrüstung für Audi Q7 3.6L VR6 mit Gehäuse-gehärtetem Legierungsstahl und ECU-gesteuerter Timing
| OEM Part Numbers: | 03H109087A, 03H109087, 03H109087D | Position: | Einlassnockenwelle |
| Fits Engine: | Audi/VW EA837 3,6 L VR6 | Adjuster Type: | Hydraulisch, Flügelzellenantrieb |
| VVT Range: | Stufenlose Vor-/Nachverstellung | Response Time: | ~1 Sekunde |
| Construction Material: | Fälliger Legierungsstahl | Tooth Count: | 3 oder 4 Kerben |
| High Light: | Audi Q7 3.6L VR6 Nockenwellenrichter,Hydraulische VVT-Ausrüstung mit ausgehärtetem Stahl,ECU-gesteuerte Zeitregelung für Audi Q7 |
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DieEinheit für die Anpassung der Wellenlänge der Wellenlängemit OEM Nummer0H109087Aist ein nachgewiesener direkt einbauender Ersatz für dieAUDI Q7 4L (2006-2009), sowieVolkswagen Touareg (2003-2010, 3,6 L VR6)undDies ist der Fall, wenn die Kommission die von den Herstellern vorgelegten Informationen nicht berücksichtigt., alle mit dem3.6L VR6-Aufsaugmotor(Reihe EA837)
Der Nockenwellenrichter ist ein entscheidender Bestandteil derVariable Ventilzeit (VVT)System, das auf der Einlass-Kammwelle montiert und durch die Zeitkette angetrieben wird. Es arbeitet durch Änderung des Motoröldrucks, um die Einlass-Kammzeit dynamisch anhand von Drehzahlen und Lastbedingungen anzupassen,Optimierung der Motorleistung im gesamten Drehzahlbereich.
| Teilnummer: | 0H109087A |
| Produktbezeichnung: | Kammwellen-Regler |
| Fahrzeugmodell: | AUDI Q7 |
| Modell des Motors: | EA837 |
| Zustand: | 100% brandneue |
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager |
| Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
| Marke | Modell | Jahre | Motor | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|
| Audi | Q7 (4L) | 2006 bis 2009 | 3.6L VR6 (BHK) | Primäre Anwendung |
| Volkswagen | Der Touareg | 2003 bis 2010 | 3.6L VR6 (BHK/BHL/BWS) | Weite Kompatibilität |
| Volkswagen | Passat CC | 2008 bis 2016 | 3.6L VR6 | Nur Modelle VR6 |
| Volkswagen | Passat (B6) | 2006 bis 2010 | 3.6L VR6 | 4Motion/FWD-Varianten |
- BHK¢ 3,6L V6 FSI (Audi Q7 4L, 2006-2009)
- BHL¥ 3,6L V6 FSI (Volkswagen Touareg)
- BWS¥ 3,6L V6 FSI (Volkswagen Touareg, spätere Produktion)
- CDVB / CMTA / CMUA / CNLA / CPRA¢ Euro-Spezifikationen / spätere Emissionsvarianten
Optimiert die Ventilzeit für alle Drehzahlen.
Es hält hohem Öldruck stand und hält die Zeitgenauigkeit über eine Lebensdauer von mehr als 150 000 km aufrecht.
Wiederherstellung der Werkmotorleistung
Verkürzt die Diagnosezeit ersetzt Komponenten, die P0016, P0341-Codes verursachen.
Vereinfachte Installation works mit VAG-Zeitverriegelungsinstrumenten für eine präzise Ausrichtung.
Zuverlässig aus dem Karton heraus
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren |
|---|---|
| Abmessungsgenauigkeit | CMM-Inspektion anhand der OE-Blaupause |
| Hydraulische Kolbenbewegung | Druckprüfstand |
| Einheitlichkeit der Vane-Dichtung | Öldruckretentionsprüfung: keine interne Leckage bestätigt |
| Federrückgabefunktion | Messung der Rückkehrposition Kraft und Genauigkeit |
| Härte des Gehäuses | Rockwell-Härteprüfung an Zahnrädern und Gehäuse |
| Lasermarkierung | Dauerhafte OE-Nummernmarkierung gemäß der Fabrikspezifikation |
| Gesamtfunktionstest | Zufällig 2% jeder auf einem VVT-Prüfstand getesteten Charge, der die Motorbedingungen simuliert |
- Kaltstart-Rasseln
- Prüfen Sie das Motorlicht mit P0016/P0341 Zeitkorrelationscode, der eine Fehlfunktion des Reglers anzeigt
- Metallgeräusche aus der Zeichnungshülle
- Grober Leerlauf / Zögern
- P0016 Korrelationscode (Unzusammenhang der Kurbelwelle/Kammwelle)
- P0341 unwahrscheinlicher Signalcode
- Hörbares Rasseln beim Kaltstart, das nach Aufbau des Öldrucks verschwindet
- Ölverschmutzung im VVT-System (Schlammansammlung)
erforderliche Werkzeuge:Klemmwellenverriegelungswerkzeuge (T40070 oder gleichwertig), Kurbelwellen-TDC-Verriegelungsstift, Drehmomentschlüssel mit Winkelmessung, neue Montagebolzen, Zeitketten-Keilwerkzeug
Kritische Vorinstallationsprüfungen:Überprüfen Sie das Ölregelventil (N205), überprüfen Sie den Motoröldruck, überprüfen Sie die Zeitkette und die Führungen
- Einzeln in einem schützenden Plastikbeutel mit rostfreier Beschichtung versiegelt
- Verpackt in Schaumstoffkarton (markenüblich oder einfach)
- Montagebolzen NICHT im Lieferumfang enthalten müssen separat erworben werden
- Großhandel: 20 Verstellgeräte pro Masterkarton mit Trennern
- Abmessungen: ca. 15*12*10 cm, Gewicht ca. 1,2 - 1,5 kg
FürAusrüstung für die Ausrüstung von Fahrzeugen, die mit einer elektrischen Ausrüstung ausgestattet sind:
- ✔️ Großhandelspreis für Reparaturwerkstätten, Teilehändler und Flotten
- ✔️ Einheitliche Probe (Überprüfung der Einrichtung und Qualität)
- ✔️ Ermäßigung für Großbestellungen und individuelle Verpackung
- ✔️ QC-Bericht und Montageüberprüfung auf Anfrage
Bitte geben Sie die Menge, den Bestimmungshafen und die Fahrzeugdaten an (Marke/Modell/Jahr, Motorcode BHK, VIN, falls vorhanden).
OEM-Spezifikation Mehrschichtstahl (MLS) Zylinderkopfverschluss für EA888 Gen3 Motorenkompatibilität
OEM MLS Zylinderkopfdichtung 06K103383K für Audi/VW EA888 Gen3 1.8/2.0T Motoren. Verfügt über eine mehrschichtige Stahlkonstruktion, eine Haltbarkeit von über 160.000 km, eine Passgenauigkeit von 99 % und eine 12-monatige Garantie. Direkter Ersatz für Fahrzeuge ab 03.12.2013.
OEM 06H906283B Verdampfer-Dampf-Reinigungsmagnetventil mit direkter Plug-and-Play-Passform und elektrischem Magnetventil für Audi EVAP-System
OEM Dampfkanister-Entlüftungsmagnet 06H906283B für Audi Q3/S6/allroad. Direkter Plug-and-Play-Austausch mit einer Erfolgsquote bei der Installation von 99 %. Das elektrische Magnetventil sorgt für eine präzise Steuerung des EVAP-Systems, reduziert Emissionen und verbessert die Kraftstoffeffizienz. 100 % Neuzustand mit 12 Monaten Garantie.
Gürtelspanngerät mit 70mm-Spring-geladenem Automatik- und Aluminiumgehäuse für Audi A4/A5/Q5 2.0T
OEM-Ersatzriemenspanner 06H-903-133-G für Audi A4/A5/Q5 2.0T. Verfügt über ein federbelastetes Automatikdesign, eine 70-mm-Riemenscheibe, ein Aluminiumgehäuse und eine direkte Anschraubmontage. Verifizierte Installationserfolgsrate von 99 % und Haltbarkeit von über 160.000 km.
OEM-Ersatz-Turbolader-Ölzufuhrleitung 06H121497D Direktpassend für EA888 Gen 2 & Gen 3 Motoren
OEM 06H121497D Turbolader-Ölzuleitung für Audi A4 B9 und andere 2.0 TFSI/TSI-Motoren. Der direkte Austausch verhindert Turboschäden durch Ölmangel. Verfügt über ein verbessertes Design gegenüber dem Original, umfassende Kompatibilität und 100 % Qualitätsprüfung.
