Gürtelspanngerät mit 70mm-Spring-geladenem Automatik- und Aluminiumgehäuse für Audi A4/A5/Q5 2.0T
Gürtelspanngerät mit 70mm-Spring-geladenem Automatik- und Aluminiumgehäuse für Audi A4/A5/Q5 2.0T
Wesentliche Eigenschaften
Markenname:YIMI
Modellnummer:Audi A4/A5/Q5 2.0T
Herkunftsort:China
Mindestbestellmenge:10 Stk
Preis:Verhandelbar
Lieferfähigkeit:5000 Stück/Monat
Lieferzeit:5-8 Werktage
Zahlungsbedingungen:T/T,
Standardverpackung:Neutrales Paket oder als Kundenwunsch
Produktzusammenfassung
OEM-Ersatzriemenspanner 06H-903-133-G für Audi A4/A5/Q5 2.0T. Verfügt über ein federbelastetes Automatikdesign, eine 70-mm-Riemenscheibe, ein Aluminiumgehäuse und eine direkte Anschraubmontage. Verifizierte Installationserfolgsrate von 99 % und Haltbarkeit von über 160.000 km.
Einzelheiten zum Produkt
Hervorheben:
70-mm-Riemenscheibenspanner
,Federbelasteter automatischer Riemenspanner
,Riemenspanner mit Aluminiumgehäuse
Pulley Diameter:
70 mm
Pulley Width:
24 mm
Roller Material:
Plastik
Housing Material:
Aluminium
Mounting Holes:
1
Weight:
Ca. 0,5 – 0,7 kg
Operating Mode:
Mechanisch (federbelastete Automatik)
Engine Compatibility:
2.0T TSI, 1.8TFSI (EA888 Gen1/Gen2)
Beschreibung des Produkts
Detaillierte Spezifikationen und Funktionen
Bei der Verwendung von Zellstoff ist der Zellstoff zu verwenden, der in der Zellstoffverarbeitung verwendet wird.
Antriebsgürtelspannmontage 06H-903-133-G 06H903133G für Audi A4 B8/A5/Q5 2.0T TSI 2009-2012 -- OEM-Ersatz mit 70mm-Rolle
DieAntriebsgürtelspannungsmontagemit OEM Nummer0H-903-133-G(auch als6H903133G,06H 903 133 G) ist ein nachgewiesener, direkt passender Ersatz fürAudiundVolkswagenFahrzeuge mit2.0T TSIund1.8TFSIMotoren, die nach OEM-Spezifikationen von führenden Lieferanten hergestellt werden, einschließlichINAundDie Gruppe Litens Automotive, ist dieser federgeladene automatische Spannvorrichtung ein entscheidender Bestandteil des Zubehör-Antriebsbandsystems.
Es setzt eine konstante Spannung auf den Serpentingürtel und sorgt so für eine effiziente Energieübertragung an den Generator, die Servolenkpumpe, die Wasserpumpe und den A/C-Kompressor.
- Daten aus den tatsächlichen Shop-Tests:Der präzise konstruierte Federmechanismus gewährleistet eine optimale Gurtspannung -- überprüft nach Audi/VW OEM-Spezifikationen
- Nachgewiesene Haltbarkeit:Gebaut mit Aluminiumgehäuse und 70mm Plastik-Spurrolle -- für160,000+ kmbei normalen Betriebsbedingungen nach den INA/Litens OEM-Herstellungsnormen
- Erfolgsquote der Installation: 99 ProzentDirekt-Schrauben-Anbau - bestätigt über Hunderte von Reparaturbestellungen für Audi B8 Plattformen
- OEM-Überschneidung bestätigt:Ersatzproduktemit einer Breite von mehr als 20 mm,(abgesetzte Fassung)
Symptome des Versagens
Wenn Ihr Gürtelspanngerät versagt, können Sie eines oder mehrere der folgenden Symptome auftreten:
- Gürtelschweiß oder Sprung:Sichtbarer Bandsprung und -sprung aufgrund der Unfähigkeit des Spanners, auch konstanten Druck auszuüben
- Geräusche, bei denen das Geräusch knistert oder knistertUngewöhnliche Geräusche aus dem Motorraum, insbesondere bei Kaltstart oder unter Last
- Ausfall des Ruderlagers:Schleif- oder Klappergeräusche, die auf ein schlechtes Schleuderaggregat innerhalb der Spannungsanlage hindeuten
- Fehler bei Zubehör:Alternator nicht ordnungsgemäß aufladen, Servolenkung schwer fühlt sich an oder Probleme mit der Leistung der Klimaanlage
- Sichtbarer Verschleiß oder Schaden:Risse im Spannungsgehäuse oder sichtbares Gürtelverglasung/Risse
| Teilnummer: | mit einer Breite von mehr als 20 mm, | Produktbezeichnung: | Gürtelspannung |
| Fahrzeugmodell: | Audi A4/A5/Q5 2.0T | Modell des Motors: | EA888 |
| Zustand: | 100% brandneue | Größe: | Standards |
| Gewicht: | Standards | Herkunft: | China Festland |
| Hauptmarkt: | Mittelost, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa | ||
| Verpackung: | Neutrale Verpackung oder nach Wunsch | ||
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager | Kältetyp: | Motorkühlmittelzirkulation |
| Einrichtung: | Direkter OEM-Ersatz | Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
Fahrzeug- und Motorenverträglichkeit
Primäre Anwendungen -- Audi:
| Marke | Modell | Fahrwerk / Generation | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A4 | B8 (8K2) Limousine/Avant | 2.0T TSI, 1.8TFSI | 2009 bis 2012 |
| Audi | A4 Quattro | B8 (8K2) | 2.0T TSI | 2009 bis 2012 |
| Audi | A5 | B8 (8T) Coupé/Cabriolet | 2.0T TSI | 2010 bis 2012 |
| Audi | A5 Quattro | B8 (8T) | 2.0T TSI | 2010 bis 2012 |
| Audi | Q5 | B8 (8R) | 2.0T TSI | Bis zum Modelljahr 2012 |
Hauptanwendungen -- Volkswagen:
| Marke | Modell | Generationen | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen | Beetle Cabrio | - Ich weiß nicht. | 2.0L Gas | 2009 bis 2012 |
| Volkswagen | Käfer | - Ich weiß nicht. | 2.0L Gas | 2010 bis 2012 |
Wichtig:
- Dieser Spannungsgerät passtnur Modelle bis 2012Für.2013 bis 2016Fahrzeuge des Modelljahres, ein anderes Spanngerät ist erforderlich
- Passend für beideFWD und QuattroAntriebsstrangkonfigurationen
- Anmerkung des Vorsitzenden:6H903133Gersetztdie ältere Revision 06H903133F
- Bitte überprüfen Sie, ob Ihr FahrzeugFahrzeugnummer,Modelljahr, undMotorkodeVor der Bestellung
Merkmale und Vorteile
| Merkmal | Nutzen + Überprüfungssignal |
|---|---|
| OEM-Spezifikation (INA/Litens) | Gewährleistet herkömmliche Qualität und Leistung -- nach OEM-Teilnummer 06H-903-133-G und Originalmarke VW/Audi |
| Automatisches Design mit Feder | Beibehält eine konstante Gurtspannung ohne manuelle Anpassung -- nach OE-Automatikspannmaschinentechnik-Standards überprüft |
| 70 mm Durchmesser Pulley | Sicherstellung der korrekten Gurtverfolgung und reibungsloser Bedienung -- überprüft durch eine dimensionelle CMM-Inspektion |
| Aluminiumgehäuse mit Kunststoffwalze | Leichtgewicht, aber langlebige Konstruktion für eine geringere Motorbelastung -- geprüft durch Febi Bilstein OEM-äquivalente Spezifikationen |
| Präzisionsdämpfungssystem | Reduziert Gurtvibrationen und Geräusche für einen leiseren Betrieb -- nach INA/Litens-Technikstandards bestätigt |
| Direktes Anbringen der Schraube | Keine Änderungen erforderlich -- mit 99% Erfolgsquote der Installation überprüft |
| 100% neu - keine Kernladung | Garantiert Nullverschleiß, sofortige Reaktion und volle Lebensdauer - kein Wiederaufbaurisiko oder Kerndepot erforderlich |
Qualitätskontrolle und -überprüfung
Unsere Fertigungs- und Inspektionsverfahren stellen sicher, dass jeder Gurtzieher die Audi/VW OEM-Standards erfüllt oder übertrifft.
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren |
|---|---|
| Dimensionelle Genauigkeit | Präzisionsinspektion zur Überprüfung, ob der 70mm-Durchmesser, die 24mm-Breite und alle Montagepunkte den OE-Blaupauschalvorgaben entsprechen |
| Kalibrierung der Federspannung | Dynamometerprüfung zur Prüfung der Spannungsleistung innerhalb von ± 5% der OE-Spezifikation |
| Prüfung des Lagers mit der Katzenrolle | Geräusch- und Vibrationsprüfung zur Überprüfung eines reibungslosen, geräuschlosen Betriebs |
| Materialhärte | Prüfung der Härte von Aluminiumgehäusen zur Gewährleistung der Strukturintegrität bei extremen Temperaturen |
| Test des Haltbarkeitszyklus | 500+ Stunden Müdigkeitstest zur Überprüfung der Lebensdauer von 160.000+ km |
| Endmontageinspektion | 100%ige visuelle und funktionelle Kontrolle vor der Verpackung |
Installations- und Wartungsempfehlungen
WICHTIG: Professionelle Installation empfohlen
Kontrollliste vor der Installation
- Der Spannungsvorrichtung muss anRaumtemperatur-- ermöglichen, dass sich Motor und Spannungsgerät auf die gleiche Umgebungstemperatur stabilisieren, um die richtige Gurtspannung anzupassen
- Überprüfen Sie den Serpentingurt auf Risse, Verglasungen oder Verschleiß.Gleichzeitig den Gürtel auswechselnfür eine optimale Leistung
- Überprüfen Sie alle anderen Eileiter und Zubehör für einen reibungslosen Betrieb
Installationsrichtlinien(Referenzhandbuch für die Werkstatt):
- Trennen Sie die negative Batterie
- Drehen Sie den Spannungsarm mit einem Brecher-Bar oder Serpentin-Gürtel-Tool, um die Gürtelspannung zu entlasten
- Entfernen Sie den alten Serpentingürtel von den Riemen
- Entfernen Sie den Spannungsvorhang (M10x60 12-Punkte-Steckschraubschrauber)
- Entfernen Sie die alte Spannungsanlage
- Die Montageoberfläche gründlich reinigen
- Installieren Sie den neuen Spannungs- und Drehmomentmontierbolzendie vom Hersteller angegebenen Drehmoment-Einstellungen(siehe fahrzeugspezifisches Werkstatthandbuch)
- Routen Sie den neuen Serpentin Gürtel nach dem Gürtel Routing Diagramm
- Drehen Sie den Spannungsarm und schieben Sie den Gürtel über die letzte Katze
- Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn für2-3 Minutenzur Überprüfung des reibungslosen Betriebs und zur Prüfung ungewöhnlicher Geräusche
Wartungsplan:
- Inspektion:Hören Sie auf Schreien, überprüfen Sie den Zustand des Gurtgurtes und prüfen Sie, ob sichtbare Schäden vorliegen
- Ersatz:Empfohlen bei160,000 kmoder früher, wenn Symptome auftreten
- Anmerkung:Es wird empfohlen, das Zubehör jedes Mal auszutauschen, wenn das Gurtwerk durchgeführt wird.
Verpackung und Versorgung
Verpackung:Jeder Gurtspannverstärker ist in einem Schutzkarton mit Schaumstoffverbindungen verpackt, um Versandschäden zu vermeiden.
geeignet fürGroßhandelshändler, Einzelhändler mit Autoteilen, europäische Spezialwerkstätten und DIY-Enthusiasten.
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