OEM Standard Kraftstoffdrucksensor Direktwechsel für Audi VW 3.0L 3.2L FSI TFSI Motoren
| Voltage: | 5V-Versorgung (ECU-Referenz) | Housing Colour: | Braun |
| Dimensions: | 57 mm × 31 mm × 31 mm | Material: | Gehäuse aus Thermoplast, Messspitze aus Metall |
| Connector Type: | D-förmiger 3-poliger Stecker | Pressure Range: | Stange bis 200 |
| Output Signal: | 0.5-4.5v | Sensing Element: | NTC piezoresistiv |
| High Light: | OEM-Brennstoffdrucksensor Audi VW,direkter Ersatzbrennstoffsensor 3,0L 3 |
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Ein exzellenter 3-Pin-Hochdrucksensor, der direkt auf der Treibstoffbahn montiert ist, misst den Treibstoffdruck in Echtzeit und sendet ein Spannungssignal an die ECU, wodurch eine präzise Einspritzung möglich wird.optimale Verbrennung, und maximaler Kraftstoffeffizienz für VAG 3.0L / 3.2L FSI / TFSI Motoren.
Anmerkung:Dies ist ein Hochdrucksensor, der an der Treibstoffleitung montiert ist, nicht der Niederdrucksensor (Line Pressure Sensor 03C906051A), der an der Treibstoffleitung montiert ist.Die beiden sind visuell ähnlich, haben jedoch unterschiedliche Steckverbinderformen und sind nicht austauschbar.. Der 03C906051C hat einen D-förmigen 3-Stift-Anschluss, während die Niederdruckvariante häufig einen rechteckigen Anschluss hat.
| Teilnummer | mit einer Breite von mehr als 20 mm, |
| Produktbezeichnung | Brennstoffdrucksensor |
| Fahrzeugmodell | Audi VW 3,0L 3,2L A4 A5 A6 Q5 Q7 Touareg |
| Die Situation | 100% brandneue |
| Ursprung | China Festland |
| Material | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager |
| Einrichtung | Direkter OEM-Ersatz |
| Qualitätsstandard | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
Dieser Kraftstoffdrucksensor ist ein direkter Ersatz für die folgenden VAG-Fahrzeuge und kompatible Antriebsstrangkonfigurationen.Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Montage unter Verwendung Ihrer spezifischen Fahrgestellnummer, Fahrzeugnummer oder Originalteilnummer.
| Modell / Fahrwerk | Motor / Untermodell | Jahre / Anmerkungen |
|---|---|---|
| Audi A4 (B8) | 3.2L V6 FSI | 2008-2011 |
| Audi A5 (8T) | 3.2L V6 FSI | 2008-2011 |
| Audi A6 (C6, C7) | 3.0L V6 TFSI / 3.2L V6 FSI, Quattro | 2009-2015 |
| Audi A7 (4G) | 3.0L V6 TFSI Quattro | 2012-2015 bestätigte Einrichtung |
| Audi A8 (D3, D4) | 3.0L V6 TFSI, 4.2L V8 FSI, Basis, L | 2010-2014 bestätigte Einbau |
| Audi Q5 (8R) | 3.0L V6 TFSI, 3.2L V6 FSI, Premium Plus, Prestige | 2013 - 2016 |
| Audi Q7 (4L) | 3.0L V6 TFSI, 3.6L VR6 FSI, Premium, Premium Plus, Prestige | 2010 - 2015 |
| Modell / Fahrwerk | Motor / Untermodell | Jahre / Anmerkungen |
|---|---|---|
| Volkswagen Touareg (7P) | 3.0L V6 TFSI, 3.6L VR6 FSI | 2011-2015 bestätigte Montage |
| Volkswagen CC | 3.6L VR6 FSI (4-Motion) | 2009-2015 kompatibel (mit 3,6L FSI) |
| Volkswagen Passat (B6, B7) | 3.6L VR6 FSI (4-Motion) | 2006 bis 2012 vereinbar |
Wichtig:Dieser Sensor ist für Benzinmotoren mit direkter Einspritzung (FSI/TFSI) ausgelegt und nicht kompatibel mit TDI-Dieselmotoren, die eine völlig andere Kraftstoffsystemarchitektur verwenden.
Die 3,0-Liter-V6-TFSI- und 3,2-Liter-V6-FSI-Motoren sind bekannt für ihre Leistung und Raffinesse, aber der ursprüngliche Brennstoffschienendrucksensor kann mit zunehmendem Alter ausfallen (100.000-160.000 km / 60.000-100.000 Meilen).
| Symptom | Wahrscheinliche Ursache | Maßnahmen |
|---|---|---|
| Ausgedehntes Anfahren / Hardstart (heiß oder kalt) | ECU fehlen genaue Schienendruckdaten | Brennstoffdrucksensor auswechseln |
| Motorzögern / Stolpern bei Beschleunigung | Unregelmäßiges Brennstoffdrucksignal führt zu einer falschen Injektionszeit | Brennstoffdrucksensor auswechseln |
| Verringerte Leistung / langsame Beschleunigung | ECU kehrt zur sicheren (Limp) Kraftstoffkarte zurück | Ersetzen Sie den Sensor; überprüfen Sie die Kraftstoffpumpe, wenn der Code zurückkehrt |
| Prüfen Sie das Motorlicht mit P0190 / P0191 / P0192 / P0193 | Fehlfunktion des Sensorkreislaufs | Codes löschen; wenn sie zurückkehren, den Sensor ersetzen |
| Schlechte Treibstoffeffizienz | Falsche Treibstoffbeschichtung aufgrund eines fehlerhaften Drucksignals | Ersetzen Sie den Sensor; überwachen Sie langfristige Treibstoffverluste |
- OE Qualität:Hergestellt nach strengen VAG OEM-Maß-, Elektro- und Leistungsstandards
- Konstruktion für Hochdruckschienen:Speziell konstruiert für Direktspritzesysteme auf Common-Rail
- NTC Piezoresistive Sensing-Element:Fortgeschrittene Sensortechnologie zur präzisen Druckmessung
- 3-Pin Design:Gewährleistet eine zuverlässige Signalintegrität mit speziellen Pins für Versorgung, Ausgang und Boden
- D-förmiger Stecker:Störsicher mit polarisiertem Steckverbinder
- Plug-and-Play-Anlage:Einfache Installation mit Schraubenlösung
- 12 Monate Garantie:Umfassende Garantie gegen Material- und Herstellungsfehler
- ISO 9001:2015 / IATF 16949 Zertifiziert:Erfüllt internationale Qualitätsstandards für Automobil
- Materialprüfung:Komponenten, die auf die Erfüllung der VAG-Spezifikationen geprüft wurden
- Abmessungsgenauigkeit:Überprüft anhand von OE-Blaupausen mit CMM-Ausrüstung
- Prüfung der Druckkalibrierung:100% computergestützte Prüfung auf der Kalibrierbank
- Prüfung der Dichtheit der Dichtungen:Druckprüfung zur Gewährleistung von null Treibstofflecks
- Prüfung des Wärmezyklus:Validiert unter extremen Temperaturbedingungen
- Schwingungsbeständigkeitstest:Simulierte Betriebsbedingungen in der realen Welt
- Sichtprüfung:100% auf Mängel und Unvollkommenheiten überprüft
- Einzelverpackung:VCI-Tasche mit antistatischer Feuchtigkeitsbarriere, versiegelt mit OE-Etikettierung
- Großhandelsbestellungen:Erhältlich in Verpackungen (5, 10, 20, 50, 100 Einheiten)
- Anpassung:Neutrale oder private Verpackungen
- Schnellversand:Vorräte zur sofortigen Versendung weltweit
- Großhandelsunterstützung:Langfristige Liefervereinbarungen und abgestufte Preisgestaltung
Bei Preis, Verfügbarkeit oder Großkauf des Kraftstoffdrucksensors 03C906051C für Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, S4, S5, SQ5, VW Touareg, CC, Passat, Tiguanund kompatible SEAT / Skoda Anwendungen, wenden Sie sich bitte an unser Vertriebsteam für ein wettbewerbsfähiges Großhandelsangebot und fachkundigen technischen Support.
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