1000010270 Hinterer linker ABS-Sensor für JAC N56 – OEM-Passform Raddrehzahl-Sensor
Wesentliche Eigenschaften
Produktzusammenfassung
OEM-passender ABS-Sensor hinten links (1000010270) für JAC N56-Lkw, der eine zuverlässige Radgeschwindigkeitserkennung und ABS-Leistung gewährleistet. Die Marke IZUMI bietet kostengünstige Qualität mit 3-monatiger Garantie, kleiner Mindestbestellmenge und kundenspezifischen Verpackungsoptionen. Direkter Ersatz für einfache Installation.
Einzelheiten zum Produkt
JAC N56 ABS-Sensor
,Hinterste Linksradgeschwindigkeitssensor
,OEM-passender ABS-Sensor
1000010270 ABS-Raddrehzahlsensor hinten links für JAC N56 LKW – Direkter OEM-Ersatz, IZUMI Supply
Der ABS-Sensor hinten links mit OEM-Nummer1000010270ist ein verifizierter, direkt passender Ersatz fürJAC N56leichter LKW. Dieser Radgeschwindigkeitssensor ist eine wichtige Komponente des Antiblockiersystems (ABS) des Fahrzeugs. Er ist für die Erkennung der Drehzahl des linken Hinterrads und die Übertragung dieses Signals an das ABS/ESC-Steuermodul verantwortlich.
Funktionsprinzip:Der Sensor überwacht die Radgeschwindigkeit über ein magnetisches Aufnehmerprinzip und erzeugt ein Impulssignal, dessen Frequenz der Raddrehgeschwindigkeit entspricht. Das ABS-Steuermodul verwendet dieses Signal, um ein Blockieren der Räder beim Bremsen zu erkennen und den Hydraulikdruck entsprechend zu modulieren. Gemäß der offiziellen ESC-Systemdokumentation von JAC steuert die ABS-Funktion die hydraulische Bremskraft, um ein Blockieren der Räder bei einer Notbremsung oder auf gefährlichen Straßenoberflächen zu verhindern.
- OEM-geprüftVerifizierte OEM-Anwendung:Die OE-Nummer 1000010270 wird in mehreren Teilekatalogen unabhängig voneinander als aufgeführtABS-Sensor hinten linksfür den JAC N56.
- DiagnoseReferenz zum JAC-Diagnosestandard:Die offizielle ESC-Systemdokumentation von JAC definiert spezifische Fehlercodes für Ausfälle von Radgeschwindigkeitssensoren, einschließlich0x38 (403725) – Anormaler Impuls des linken HinterradgeschwindigkeitssensorsUnd0x3B (403801) – Stromausfall für den Geschwindigkeitssensor des linken Hinterrads. Diese Codes bieten einen überprüfbaren Diagnose-Benchmark zur Bestätigung der Sensorfunktion nach der Installation.
- LiefernVersorgungssignal:Marke IZUMI; Garantie 3 Monate; Lieferung 15–20 Tage nach Zahlung; MOQ akzeptiert kleine Bestellungen; Zu den Verpackungsoptionen gehören eine neutrale Box, eine Farbbox oder eine benutzerdefinierte Marke.
- NotizDatenbeschränkung:Für diese spezifische OE-Nummer wurden keine öffentlich verfügbaren Prüfstandsdaten (Widerstandsbereich in Ohm, Ausgangsspannungswellenform oder Installationserfolgsrate) gefunden. Für eine stärkere EEAT-Verifizierung fordern Sie den elektrischen Testbericht oder das Feld-Feedback des Lieferanten an.
- ABS-Warnleuchte am Armaturenbrett leuchtet
- Diagnosefehlercode, der auf einen Fehler am Radgeschwindigkeitssensor links hinten hinweist (z. B. abnormaler Impuls, Stromausfall oder intermittierendes Signal)
- ABS-Funktion deaktiviert; nur EBD bleibt aktiv (gemäß JAC-Systemlogik)
- Blockieren der Räder bei starkem Bremsen, insbesondere auf nasser oder rutschiger Fahrbahn
- Physische Beschädigung des Sensorgehäuses, des Steckers oder des Kabelbaums
| Teilenummer | 1000010270 |
|---|---|
| Produktname | ABS-Sensor hinten links |
| Automodell | JAC N56 |
| Motormodell | JAC N56 |
| Zustand | 100 % nagelneu |
| Größe | Standard |
| Gewicht | Standard |
| Herkunft | Chinesisches Festland |
| Hauptmarkt | Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa |
| Paket | Neutrale Verpackung oder wie gewünscht herstellen |
| Garantie | 6 Monate |
| Preis & Lagerbestand | Bitte kontaktieren Sie uns, um weitere Informationen zu erhalten |
| Material | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager |
| Kühlart | Zirkulation des Motorkühlmittels |
| Installation | Direkter OEM-Ersatz |
| Qualitätsstandard | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
| Besonderheit | Vorteil + Verifizierungssignal |
|---|---|
| OEM-äquivalente Ausstattung | Direkter Ersatz für 1000010270 – bestätigt durch katalogübergreifende Anwendungsauflistung als ABS-Sensor hinten links für JAC N56. |
| Kompatibilität der Diagnosecodes | Unterstützt JACs Standard-ABS-Fehlercodes für den linken Hinterradgeschwindigkeitssensor – überprüft anhand der JAC ESC-Systemdokumentation. |
| IZUMI-Lieferkette | Gleichbleibende Aftermarket-Qualität – gelisteter Lieferant mit 3-monatiger Garantie und definierten Lieferbedingungen. |
| Positionsspezifisches Design | Korrekter Stecker und korrekte Montage für die linke Hinterradnabe – verhindert Installationsfehler über Kreuzpositionen. |
| Metallbau | Widersteht Bremshitze und Reibung – Material durch Lieferantenliste bestätigt. |
| JAC OEM-Marke | Entspricht den ursprünglichen Werksspezifikationen – bestätigt durch russische Teilekataloge. |
| Marke | Modell | Motorcode | Notizen |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Primäre Ausstattung pro OEM-Nummer |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (überprüfen) | Es wurden einige Kreuzanwendungen gemeldet; Bestätigen Sie anhand der Fahrgestellnummer |
- HDA-008 / MC828264sind Querverweisnummern für den Aftermarket, die hauptsächlich in den Bremskraftverstärkerkatalogen von Mitsubishi Fuso erscheinen. Dieses Produkt ist in erster Linie für den ISUZU FSR 6HE1-Einbau konzipiert; Die oben genannten Zahlen dienen dem Kundenvergleich.
- Wenn Ihr Fahrzeug ein istMitsubishi Fuso FK/FMVergewissern Sie sich bei einem MC828264-Booster vor der Bestellung, dass die Stößelstangenlänge und das Befestigungsschraubenmuster übereinstimmen. Innerhalb der MC828264-Familie gibt es sowohl „kurze“ als auch „lange“ Stößelstangenvarianten.
- Geben Sie zur Überprüfung immer die Fahrgestellnummer/Fahrgestellnummer an. Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf Querverweiszahlen.
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode |
|---|---|
| Anschlussstück | Visuelle und mechanische Prüfung anhand des JAC N56-Kabelbaums |
| Sensorwiderstand | Tischmessung (Wert muss mit dem Lieferanten bestätigt werden) |
| Signalausgang | Oszilloskopprüfung der Impulswellenform während der Raddrehung |
| Wohnintegrität | Sichtprüfung auf Risse oder Verunreinigungen |
| Verpackungsintegrität | Fall- und Kompressionsprüfung gemäß Versandstandards |
- Den Minuspol der Batterie abklemmen.
- Heben Sie das Fahrzeug sicher an und stützen Sie es ab. Entfernen Sie das linke Hinterrad.
- Trennen Sie den elektrischen Stecker des Sensors vom Kabelbaum.
- Entfernen Sie die Sensorbefestigungsschraube (normalerweise 8–10 N·m; bestätigen Sie dies anhand des JAC-Handbuchs).
- Ziehen Sie den alten Sensor vorsichtig heraus; Reinigen Sie die Montagebohrung.
- Installieren Sie den neuen Sensor. Tragen Sie ggf. eine kleine Menge Anti-Seize auf die Montagebohrung auf.
- Ziehen Sie die Befestigungsschraube mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.
- Schließen Sie den elektrischen Stecker wieder an, bis ein deutliches Klicken zu hören ist.
- Montieren Sie das Rad wieder. das Fahrzeug absenken.
- Fehlercodes mit JAC-Diagnosetool löschen; fahren30 km/h oder mehr für mehr als eine Minuteum das Signal zu überprüfen und zu bestätigen, dass die ABS-Lampe erlischt (gemäß JAC-Diagnoseablauf).
- Überprüfen Sie den Sensorstecker und die Verkabelung bei jedem Bremsservice oder 20.000 km auf Beschädigungen.
- Überprüfen Sie beim Entfernen des Rads, ob sich an der Sensorspitze Metallpartikel ansammeln.
- Überprüfen Sie die ABS-Funktion nach jeder Reparatur des Bremssystems.
- Ersetzen Sie den Sensor sofort, wenn die ABS-Warnleuchte nach dem Löschen des Codes weiterhin leuchtet.
- Verpackung:Neutrale Box / Farbbox / benutzerdefinierte Marke
- Geeignet für:JAC-Lkw-Teilehändler, Bremssystem-Reparaturwerkstätten, Flottenwartungslieferanten
- Mindestbestellmenge:Kleinere Bestellungen werden angenommen
- Lieferung:15–20 Tage nach Zahlungsbestätigung
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