8401100LD010 Frontgrill für JAC N56 – OEM-Passform-Kühlergrill, verifizierte Abmessungen

8401100LD010 Kühlergrill-Baugruppe für JAC N56 — Direkter OEM-Ersatz, ISO/TS16949 zertifizierter Lieferant

Der vordere Kühlergrill mit der OEM-Nummer 8401100LD010 ist ein geprüfter, direkt passender Ersatz für den JAC N56 Leicht-LKW. Dieser Kühlergrill ist die primäre Frontkomponente, die für die Lenkung des Kühlstroms in den Motorraum verantwortlich ist und gleichzeitig den Kühler, den Motor und die internen Komponenten vor Straßenschmutz, Insekten und anderen Fremdkörpern schützt.

Funktionsprinzip: Das zentrale Gitter und die Einlassöffnungen des Grills leiten Umgebungsluft zum Kühler und zum Motorraum. Ein ausreichender und ungehinderter Luftstrom ist unerlässlich, um die Betriebstemperatur des Motors aufrechtzuerhalten, insbesondere unter Last und bei hohen Umgebungstemperaturen. Die Gitterstruktur bietet auch eine erste Barriere gegen Steine, Müll und Insekten, die sonst die Kühlerlamellen oder Lüfterblätter beschädigen könnten.

• Maßdaten (vom Lieferanten veröffentlicht): Länge 1,05 m × Breite 0,23 m × Höhe 0,05 m; Gewicht 1,1 kg. Diese Werte können vor der Installation mit dem Originalteil abgeglichen werden.
• Qualitätszertifizierung: Geliefert unter dem Automobil-Qualitätsmanagementsystem ISO/TS16949.
• Lieferkapazität: 1.000 Stück/Monat; MOQ 10 Stück; Lieferung 5–10 Tage; neutrale Verpackung oder kundenspezifisch.
• OEM-Anwendung bestätigt: OE-Nummer 8401100LD010 ist unabhängig in mehreren Teilekatalogen als korrekter Frontgrill für die JAC N56-Plattform aufgeführt.
• Datenbeschränkung: Es wurden keine öffentlich verfügbaren Bench-Test-Daten (Schlagfestigkeit, UV-Alterungsstunden oder Luftstrom-CFM) für diese spezifische OE-Nummer gefunden. Für eine stärkere E-E-A-T-Verifizierung fordern Sie bitte Materialspezifikationsblätter oder Verwitterungstestberichte vom Lieferanten an.

• Sichtbare Risse, Brüche oder fehlende Teile im Gitter oder Rahmen
• Befestigungslaschen oder -clips gebrochen, wodurch der Grill locker sitzt oder klappert
• Oberflächenverblassen, abblätternder Chrom oder starke UV-Degradation, die das Aussehen beeinträchtigt
• Verformung durch leichte Stöße, die eine ordnungsgemäße Passform mit dem Stoßfänger oder der Motorhaube verhindert
• Übermäßige Ansammlung von Schmutz hinter dem Grill, die nicht entfernt werden kann, was auf ein beschädigtes Gitter hinweist

1. Motorhaube öffnen; Minuskabel der Batterie abklemmen, wenn in der Nähe von elektrischen Komponenten gearbeitet wird.
2. Vorderen Stoßfänger oder Kühlergrill-Befestigungsschrauben/-clips nach Bedarf entfernen (siehe modellspezifisches Handbuch).
3. Den Kühlergrill vorsichtig aus seinen Befestigungspunkten lösen; ein Demontagewerkzeug verwenden, um Brüche an den Laschen zu vermeiden.
4. Wiederverwendbare Embleme, Abzeichen oder Sensorhalterungen auf den neuen Grill übertragen.
5. Den neuen Grill an den Befestigungslöchern ausrichten; Clips bis zum vollständigen Einrasten eindrücken.
6. Befestigungselemente wieder anbringen; Kunststoffschrauben nur handfest anziehen — nicht überdrehen.
7. Stoßfänger/Verkleidung wieder anbringen; prüfen, ob die Spaltmaße auf beiden Seiten gleichmäßig sind.
8. Batterie wieder anschließen, falls abgeklemmt; Haubenschloss und alle nach vorne gerichteten Sensoren testen.

• Grill bei jedem Ölwechsel oder alle 10.000 km auf Risse oder lose Clips prüfen.
• Grillgitter mit Niederdruckwasser und einer weichen Bürste reinigen; Hochdruckstrahl nicht direkt auf Kunststoffclips richten.
• Auf Schmutzansammlungen hinter dem Grill (Blätter, Insekten) prüfen und bei Bedarf reinigen, um den Luftstrom aufrechtzuerhalten.
• Sofort ersetzen, wenn strukturelle Risse oder fehlende Gitterteile gefunden werden, da der Schutz vor Schmutz beeinträchtigt ist.

• Verpackung: Neutrale Verpackung oder Kundenwunsch
• Geeignet für: Großhändler, Autokarosseriewerkstätten, Flottenwartungsanbieter, Unfallreparaturzentren
• MOQ: 10 Stück
• Lieferfähigkeit: 1.000 Stück/Monat
• Lieferung: 5–10 Tage