OEM-Reparaturpaket für 1,8 L TSI/TFSI EA888 Gen1/Gen2-Motoren mit Komponenten für Vakuumsysteme
| OEM Part Number: | 06J-198-211-D / 06J198211D / 06J 198 211 D | Dimensions: | Länge: 474 mm, Höhe: 130 mm, Breite: 269 mm |
| Kit Components: | Ansaugkrümmer, Dichtungen, Drucksensor, Magnetventil, Einsteller | Engine Compatibility: | 1.8L TSI / TFSI (EA888 Gen1/Gen2) |
| Engine Codes: | BZB, BYT, CDAA (primär); auch kompatibel mit BZB, CDAA, CDAB | Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager |
| Cooling Type: | Zirkulation des Motorkühlmittels | Installation Type: | Direkter OEM-Ersatz |
| High Light: | OEM-Reparatursatz Ansaugkrümmer,1,8L TSI/TFSI EA888 Gen1/Gen2 Einlasskrümmer |
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Das Ansaugkrümmer-Reparaturkit mit der OEM-Nummer 06J-198-211-D (auch gelistet als 06J198211D, 06J 198 211 D) ist ein geprüftes OEM-Reparaturkit für eine Vielzahl von Volkswagen, Audi, SEAT und Škoda Fahrzeugen, die mit dem 1.8L TSI/TFSI EA888 Gen2 Motor ausgestattet sind. Dieses umfassende Kit enthält den Ansaugkrümmer und die zugehörigen Vakuumsystemkomponenten, die entwickelt wurden, um die korrekte Ansauggeometrie und Motorleistung wiederherzustellen.
- Echte Werkstatttestdaten: Präzisionsgefertigter Ansaugkrümmer mit integrierten Vakuumsystemkomponenten — geprüft nach VAG-Gruppen-OEM-Spezifikationen
- Bewährte Haltbarkeit: Hergestellt nach OEM-Spezifikationen unter Verwendung hochwertiger Materialien — ausgelegt für über 100.000 km (60.000+ Meilen) im Normalbetrieb
- Installationserfolgsrate: 99% direkter Einbau — bestätigt bei Tausenden von Reparaturaufträgen
- OEM-Referenzprüfung verifiziert: Ersetzt 06J133185AR, 06J133201AB, 06J133201N, 06H198211A
Wenn Ihr Ansaugkrümmer oder sein Vakuumsystem ausfällt, können Sie eines oder mehrere der folgenden Symptome feststellen:
- Motorkontrollleuchte: Aufleuchten mit Diagnosefehlercode P2015 (Stellmotor für Saugrohrklappe/Schalter Stromkreis Bereich/Funktion)
- Unruhiger Leerlauf: Motor läuft im Leerlauf ungleichmäßig, mit spürbaren Vibrationen oder Stottern
- Leistungsverlust / Reduzierte Drehmoment: Spürbare Reduzierung der Beschleunigung und Motorleistung, insbesondere im unteren bis mittleren Drehzahlbereich
- Schlechte Kraftstoffeffizienz: Erhöhter Kraftstoffverbrauch aufgrund unzureichender Gemischregelung
- Motorzögern / Ruckeln: Stottern oder Ruckeln während der Beschleunigung, insbesondere wenn der Motor unter Last steht
- Vakuumleckgeräusch: Zischendes Geräusch aus dem Bereich des Ansaugkrümmers, das auf ein Leck im Vakuumsystem hinweist
Kompatible Marken: Volkswagen (VW), Audi, Škoda, SEAT
- Audi A3 8P1 (3-Türer) — 2006-2009
- Audi A3 Sportback 8PA — 2006-2009
- Audi TT 8J3 (Coupé) — 2006-2009
- Audi TT Roadster 8J9 — 2007-2009
- Golf Mk5/Mk6 — 2006-2009
- Jetta Mk5 — 2006-2009
- Passat B6 — 2005-2009
- Passat CC B6 — 2008-2009
- Tiguan 5N — 2008-2009
- Scirocco Mk3 — 2008-2009
- Škoda Octavia Mk2 — 2007-2009
- Škoda Superb Mk2 — 2008-2009
- Škoda Yeti 5L — 2009
- SEAT Altea 5P1 — 2006-2009
- SEAT Leon Mk2 — 2006-2009
- BZB — 1.8L (1798cc) 118kW — 2007-2009
- BYT — 1.8L (1798cc) 118kW — 2006-2009
- CDAA — 1.8L (1798cc) 118kW — Bis Mai 2009
- CDAB — 1.8L (1798cc) 112kW
- Speziell entwickelt für 1.8L TSI/TFSI EA888 Gen1/Gen2 Motoren
- NICHT kompatibel mit 2.0L TSI Motoren (verwenden Sie Ansaugkrümmer der Serie 06J 133 201)
- NICHT kompatibel mit EA888 Gen3 Motoren (verwenden Sie Teilenummern der Serie 06K)
- Geeignet für Fahrzeuge, die bis Mai 2009 hergestellt wurden
- Überprüfen Sie die Fahrgestellnummer, das Modelljahr und den Motorkennbuchstaben Ihres Fahrzeugs vor der Bestellung
Garantiert werkseitige Qualität und Leistung — verifiziert durch OEM-Teilenummern 06J198211D, 06J133185AR, 06J133201L
Enthält Krümmer, Dichtungen/O-Ringe, Drucksensor, Magnetventil und Stellglied — alles, was für eine umfassende Reparatur benötigt wird
Sorgt für gleichmäßige Luftverteilung zu den Zylindern für optimale Verbrennung und stabilen Motorbetrieb
Arbeitet nahtlos mit dem Motorsteuergerät für präzise Gemischregelung und Gasannahme
Entwickelt für die Zusammenarbeit mit dem Vakuumsystem des Motors zur Klappensteuerung
Keine Modifikationen erforderlich — bestätigt durch 99% Installationserfolgsrate
Garantiert keine Abnutzung, sofortige Luftstromleistung und volle Lebensdauer
Präzisionsprüfung zur Verifizierung, dass alle Befestigungspunkte den OE-Konstruktionsspezifikationen entsprechen
100% Funktionstest zur Verifizierung korrekter Druckwerte unter Betriebsbedingungen
Vollständiger Betätigungstest zur Verifizierung, dass der Ventilbetrieb den OEM-Spezifikationen entspricht
Mechanische und elektrische Prüfung zur Verifizierung der Stellgliedbewegung und Positionsrückmeldung
100% Vakuum-/Druckabfalltest zur Garantie von Null Luftlecks
Über 500 Stunden thermische Zyklen und Betätigungstests zur Verifizierung der Langzeitzuverlässigkeit
Der Austausch des Ansaugkrümmers erfordert Spezialwerkzeuge und Fachkenntnisse des EA888 Ansaugsystems.
- Lassen Sie den Motor vor Arbeitsbeginn vollständig abkühlen
- Trennen Sie den negativen Batteriepol
- Entlüften Sie das Kraftstoffsystem
- Reinigen Sie den Bereich um den Krümmer gründlich
- Überprüfen Sie alle Vakuumschläuche und elektrischen Steckverbinder auf Beschädigungen
- Verwenden Sie immer die neuen Dichtungen, die diesem Kit beiliegen
- Inspektion: Während der routinemäßigen Wartung oder wenn die Motorkontrollleuchte / Fahrprobleme auftreten
- Austausch: Sofort, wenn Ausfallsymptome auftreten oder wenn der Krümmer Anzeichen von Beschädigungen aufweist
- Hinweis: Erwägen Sie gleichzeitig eine Reinigung der Einlassventile für Direkteinspritzmotoren EA888
- Verpackung: Sicher verpackt in Schutzverpackung, um Transportschäden zu vermeiden
- Kit beinhaltet: Ansaugkrümmer, Dichtungen/O-Ringe, Drucksensor, Magnetventil, Stellglied
- Geeignet für: Großhändler, Autoteilehändler, europäische Spezialwerkstätten und DIY-Enthusiasten
- Hauptmärkte: Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika & Europa
OEM-Spezifikation Wasserpumpen-Thermostat-Baugruppe für EA888 Gen3 Motoren mit 113 °C Thermostat-Öffnungstemperatur
OEM-Wasserpumpen-/Thermostatbaugruppe 06K121111J für EA888 Gen3-Motoren. Verfügt über einen 113 °C-Thermostat, inklusive Anschlussstück und O-Ringe. Direkte Plug-and-Play-Montage mit einer Erfolgsquote von 99 %. Hergestellt von INA/Pierburg nach VAG-Spezifikationen. 12 Monate Garantie, 100 % Neuzustand.
OEM-Spezifikation Ölabscheider Kurbelgehäuseentlüftungsventil (PCV-Ventil) für EA888 Gen3 Motor mit 24 Monaten Garantie
OEM-Ölabscheider 06K103495AG für Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T Motoren. Direkter Plug-and-Play-Austausch mit mitgelieferter Dichtung, 99 % Montageerfolg. Hochwertige Materialien halten Hitze und Öleinwirkung stand. Stellt die Emissionskontrolle wieder her und reduziert den Ölverbrauch. Mit 24-monatiger Garantie.
Original OEM Massenluftdurchflusssensor mit Hot-Film-Technologie für 2.0L TSI/TFSI-Motoren
Original VW OEM Luftmassenmesser 06J-906-461-B für 2.0L TSI/TFSI-Motoren. Die Heißfilmtechnologie sorgt für präzise Luftmessung, optimale Kraftstoffeffizienz und eine Haltbarkeit von über 160.000 km. Direkte Plug-and-Play-Montage für VW-, Audi-, SEAT- und Škoda-Fahrzeuge mit 12-monatiger Garantie.
Lambdasonde mit Zirkonium- & Yttriumoxid-Keramikelement 6-Pin-Stecker und Breitband-Heizplanar für Audi A3 VW Passat 2.0T
Vorderer Sauerstoffsensor in Erstausrüsterqualität 06J906262AA für Audi/VW 2.0T TSI-Motoren. Mit Zirkonium- und Yttriumoxid-Keramikelement, 6-poligem Stecker und Breitbandtechnologie für präzise Luft-Kraftstoff-Messung. Gewährleistet optimalen Kraftstoffverbrauch, reduzierte Emissionen und 99 % Plug-and-Play-Montage mit 12 Monaten Garantie.
