Hochwertiges, wärmebeständiges Kunststoff-Kühlmittelflansch OEM 06J121132F für Motoren EA888 Gen1/Gen2
| OEM Part Number: | 06J-121-132-F / 06J121132F / 06J 121 132 F | Material: | Hochwertiger hitzebeständiger technischer Kunststoff |
| Engine Compatibility: | 1.8L / 2.0L TSI / TFSI (EA888 Gen1/Gen2) | Vehicle Brands: | Volkswagen (VW), Audi, Škoda, SEAT |
| Durability Rating: | 100.000+ km (60.000+ Meilen) | Installation Success Rate: | 99 % |
| Cooling Type: | Zirkulation des Motorkühlmittels | Quality Standard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
| High Light: | Hochwertiger,hitzebeständiger Kühlmittelflansch aus technischem Kunststoff,OEM 06J121132F Kühlmittelflansch |
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Zylinderkopf-Kühlmittelflansch 06J 121 132 F 06J121132F für VW Beetle/Golf/Jetta/Passat/Tiguan & Audi A3/Q3/TT 1.8/2.0 TSI – OEM Kühlmittelauslass-Verbinder/Adapter
Der Zylinderkopf-Kühlmittelflansch (Kühlmittelauslass-Verbinder / Wasserverteiler) mit der OEM-Nummer 06J-121-132-F (auch gelistet als 06J121132F, 06J 121 132 F) ist ein geprüfter OEM-konformer Direktersatz für eine breite Palette von Volkswagen, Audi, Škoda und SEAT Fahrzeugen, die mit 1.8L und 2.0L TSI/TFSI EA888 Motoren ausgestattet sind.
Diese Komponente – allgemein als Zylinderkopf-Kühlmittelflansch oder Wasserauslass-Verbinder bezeichnet – ist ein kritischer Teil des Motorkühlungssystems. Sie dient als Verbindungspunkt zwischen dem Zylinderkopf und den Kühlmittelschläuchen und leitet den Kühlmittelstrom, um optimale Motortemperaturen aufrechtzuerhalten und Überhitzung zu verhindern.
Wenn Ihr Kühlmittelflansch ausfällt, können Sie eines oder mehrere der folgenden Symptome feststellen:
- Kühlmittelleckage: Sichtbare Kühlmittelansammlungen unter dem Fahrzeug oder nasse Stellen am Motor in der Nähe des Zylinderkopfs – das häufigste Anzeichen für einen gerissenen oder beschädigten Flansch.
- Motorüberhitzung: Temperaturanzeige steigt über den normalen Betriebsbereich – deutet auf unzureichende Kühlmittelzirkulation hin.
- Schwankende Temperaturanzeigen: Unregelmäßige oder instabile Motor-Temperaturanzeigen.
- Sichtbare Risse oder Beschädigungen: Risse, Verformungen oder Abnutzung am Kunststoffflanschkörper sichtbar.
- Niedriger Kühlmittelstand: Unerklärlicher Abfall des Kühlmittelstands, der häufiges Nachfüllen erfordert.
| Teilenummer: | 06J121132F 06J-121-132-F | Produktname: | Kühlmittelflansch |
| Automodell: | VW Golf Beetle Jetta Tiguan Audi A3 | Motormodell: | EA888 |
| Zustand: | 100% brandneu | Größe: | Standard |
| Gewicht: | Standard | Herkunft: | Festland China |
| Hauptmarkt: | Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika & Europa | ||
| Paket: | Neutrale Verpackung oder nach Wunsch | ||
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung & Präzisionslager | Kühlungsart: | Motor-Kühlmittelkreislauf |
| Installation: | Direkter OEM-Ersatz | Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
Kompatible Marken: Volkswagen (VW), Audi, Škoda, SEAT
| Modell | Generation / Fahrgestell | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|
| Beetle | 5C7, 5C8 | 1.8 / 2.0 TSI | 2012-2016 |
| CC | B6 | 1.8 / 2.0 TSI | 2009-2016 |
| Eos | 1F7, 1F8 | 2.0 TSI | 2008-2016 |
| Golf / GTI | Mk5 (1K), Mk6 (5K1) | 1.8 / 2.0 TSI | 2006-2013 |
| Golf R | Mk6 | 2.0 TSI | 2012-2013 |
| Jetta / GLI | Mk5 / Mk6 | 2.0 TSI | 2008-2014 |
| Passat | B6 / B7 | 1.8 / 2.0 TSI | 2006-2015 |
| Tiguan | 5N | 2.0 TSI | 2009-2017 |
| Modell | Fahrgestell / Generation | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|
| A3 / A3 Quattro | 8P, 8V | 1.8 / 2.0 TFSI | 2006-2024 |
| Q3 / Q3 Quattro | 8U | 2.0 TFSI | 2011-2018 |
| TT / TT Quattro / TTS | 8J, 8S | 2.0 TFSI | 2008-2023 |
| S3 | 8V | 2.0 TFSI | 2016-2020 |
| Marke | Modell | Motor |
|---|---|---|
| Škoda | Octavia | 1.8 / 2.0 TSI |
| SEAT | Altea, Leon | 1.8 / 2.0 TFSI |
| Merkmal | Vorteil + Verifizierungssignal |
|---|---|
| OEM-Spezifikation – Echtes VAG-Äquivalent | Garantiert werkseitige Passform und Leistung – verifiziert durch OEM-Teilenummern 06J121132F, 06J121132D, 06J121132G und Febi-Bilstein 180199. |
| Präzisionsgeformtes, hitzebeständiges Design | Bietet eine zuverlässige, leckfreie Verbindung zwischen Zylinderkopf und Kühlmittelschläuchen – verifiziert durch OE-Qualitätsstandards. |
| Direkte Plug-and-Play-Passform | Keine Modifikationen erforderlich – verifiziert durch eine Installationserfolgsrate von 99 %. |
| Kritisches Kühlungssystemteil | Gewährleistet ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation und optimale Motortemperaturregelung – verifiziert durch OEM-Kühlsystemtechnik. |
| 100% neu – keine Kerngebühr | Garantiert null Verschleiß, sofortige Dichtleistung und volle Lebensdauer – keine Kernpfand erforderlich. |
Unsere Herstellungs- und Inspektionsprozesse stellen sicher, dass jeder Kühlmittelflansch die VAG-OEM-Standards erfüllt oder übertrifft.
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode |
|---|---|
| Maßgenauigkeit | Präzisionsinspektion zur Überprüfung, ob alle Befestigungspunkte, Schlauchanschlüsse und Dichtflächen den OE-Konstruktionsspezifikationen entsprechen. |
| Materialzusammensetzung | Analyse von hitzebeständigem, technischem Kunststoff zur Überprüfung der Haltbarkeit unter extremen thermischen Zyklen. |
| Dichtheitsprüfung | 100% Druckprüfung zur Gewährleistung von null Kühlmittelleckagen unter Betriebsbedingungen. |
| Thermischer Zyklustest | 500+ Stunden thermische Zyklen zur Überprüfung der Langzeitzuverlässigkeit unter extremen Temperaturen. |
| Endmontageinspektion | 100% visuelle und maßliche Inspektion vor der Verpackung. |
Checkliste vor der Installation:
- Lassen Sie den Motor vor Arbeitsbeginn vollständig abkühlen – heißes Kühlmittel kann schwere Verbrennungen verursachen.Lassen Sie das Kühlsystem ab oder stellen Sie eine Auffangwanne auf, um Kühlmittelverlust aufzufangen.
- Reinigen Sie den Bereich um den Flansch gründlich, um Kontamination zu vermeiden.
- Überprüfen Sie alle an den Flansch angeschlossenen Kühlmittelschläuche auf Risse oder Beschädigungen – ersetzen Sie sie bei Bedarf.
- Der Flansch befindet sich am
- Zylinderkopf – schlagen Sie im Werkstatthandbuch Ihres Fahrzeugs nach dem genauen Standort.Installationsrichtlinien
(Referenz Werkstatthandbuch):Stellen Sie sicher, dass der Motor vollständig abgekühlt ist.
- Lassen Sie das Kühlsystem bis unter den Flansch ab.
- Entfernen Sie die Kühlmittelschläuche vom alten Flansch (beachten Sie die Positionen für die Wiederinstallation).
- Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen der Flansch am Zylinderkopf befestigt ist.
- Entfernen Sie vorsichtig den alten Flansch und reinigen Sie die Dichtfläche gründlich.
- KRITISCH: Installieren Sie den neuen Flansch mit einem neuen O-Ring/Dichtung (falls zutreffend).
- Prüfen Sie auf Kühlmittellecks im Bereich des Flansches.vom Hersteller angegebenen Drehmoment
- an (siehe fahrzeugspezifisches Werkstatthandbuch).Schließen Sie alle Kühlmittelschläuche sicher wieder an.KRITISCH: Füllen Sie das Kühlsystem mit der richtigen Kühlmittelmischung auf und entlüften Sie das System.
- Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn Betriebstemperatur erreichen.
- Prüfen Sie auf Kühlmittellecks im Bereich des Flansches.Überprüfen Sie den Kühlmittelstand erneut, nachdem der Motor abgekühlt ist.
- Wartungsplan:
- Inspektion:
- Während des routinemäßigen Kühlsystemservices oder wenn Kühlmittellecks festgestellt werden. Prüfen Sie auf sichtbare Risse, Kühlmittelrückstände oder Beschädigungen im Bereich des Flansches.
Austausch:
- Sofort, wenn Ausfallerscheinungen auftreten oder wenn der Flansch Anzeichen von Rissen oder Abnutzung aufweist.Hinweis:
- Der Kühlmittelflansch ist ein häufiger Ausfallpunkt
- bei EA888-Motoren – ein proaktiver Austausch wird bei Wartungsarbeiten am Kühlsystem empfohlen.Verpackung & LieferungVerpackung: Jeder Kühlmittelflansch ist sicher in schützender Verpackung verpackt, um Transportschäden zu vermeiden.
- Großhändler, Autoteilehändler, europäische Spezialwerkstätten und DIY-Enthusiasten.
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OEM-Wasserpumpen-/Thermostatbaugruppe 06K121111J für EA888 Gen3-Motoren. Verfügt über einen 113 °C-Thermostat, inklusive Anschlussstück und O-Ringe. Direkte Plug-and-Play-Montage mit einer Erfolgsquote von 99 %. Hergestellt von INA/Pierburg nach VAG-Spezifikationen. 12 Monate Garantie, 100 % Neuzustand.
OEM-Spezifikation Ölabscheider Kurbelgehäuseentlüftungsventil (PCV-Ventil) für EA888 Gen3 Motor mit 24 Monaten Garantie
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Lambdasonde mit Zirkonium- & Yttriumoxid-Keramikelement 6-Pin-Stecker und Breitband-Heizplanar für Audi A3 VW Passat 2.0T
Vorderer Sauerstoffsensor in Erstausrüsterqualität 06J906262AA für Audi/VW 2.0T TSI-Motoren. Mit Zirkonium- und Yttriumoxid-Keramikelement, 6-poligem Stecker und Breitbandtechnologie für präzise Luft-Kraftstoff-Messung. Gewährleistet optimalen Kraftstoffverbrauch, reduzierte Emissionen und 99 % Plug-and-Play-Montage mit 12 Monaten Garantie.
