Motorölpumpenbaugruppe 06J115105AC mit integriertem Waagewellenmodul für VW Audi 1.8/2.0 TSI EA888 Gen1/Gen2
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
China
Markenname:
YIMI
Zertifizierung:
ISO/TS16949
Modellnummer:
VW Golf Jetta Tiguan CC Passat Audi A3 TT 1.8/2.0 TSI
Handelsimmobilien
Mindestbestellmenge:
5 STÜCK
Preis:
Verhandelbar
Zahlungsbedingungen:
T/T
Lieferfähigkeit:
10000 Stück/Monat
Spezifikationen
| OEM Part Number: | 06J-115-105-AC / 06J115105AC / 06J 115 105 AC | Material: | Hochwertiger Aluminiumguss / Stahl |
| Weight: | Ca. 1,324 – 1,48 kg | Engine Compatibility: | EA888 Gen1 / Gen2 – 1,8L / 2,0L TSI / TFSI |
| Engine Codes: | AXX, BWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCZA, CDAA, BZB, BYT usw. | Cooling Type: | Zirkulation des Motorkühlmittels |
| Service Life: | 160.000+ km (100.000+ Meilen) | Installation Success Rate: | 99 % direkte Anschraubmontage |
| High Light: | Integrierte Ölpumpe des Ausgleichswellenmoduls,Hochwertige Motorölpumpenbaugruppe aus Aluminiumguss/Stahl,160,Über 1000 km Lebensdauer der OEM-Ölpumpe |
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Beschreibung des Produkts
Ölpumpe 06J115105AC 06J-115-105-AC für VW Golf Jetta Tiguan CC Passat Audi A3 TT 1.8/2.0 TSI
Produktübersicht
DieMotorölpumpenmontagemit OEM NummerDie in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Zulassung von Fahrzeugen.(auch als06.J115105AC,06J 115 105 AC) ist ein zertifizierter direkter Ersatz für eine Vielzahl von Volkswagen-, Audi-, SEAT- und Škoda-Fahrzeugen mit 1,8 L- und 2,0 L-TSI/TFSI EA888 Gen1/Gen2-Motoren.
Als Herz des Schmiersystems des Motors ist diese Ölpumpe dafür verantwortlich, das Motorenöl aus dem Sumpf zu ziehen und es unter Druck an alle beweglichen Komponenten einschließlich der Kurbelwelle zu zirkulieren,VerbindungsstangenEs behält den kritischen Ölfilm, der den Kontakt von Metall zu Metall verhindert, Reibung reduziert, Wärme abgibt und die langfristige Zuverlässigkeit des Motors gewährleistet.
- Daten aus den tatsächlichen Shop-Tests:Die mit Präzisionstechnik ausgestattete Ölpumpe sorgt für einen gleichbleibenden Öldruck im gesamten Drehzahlbereich
- Nachgewiesene Haltbarkeit:Hergestellt nach den strengen Normen von VAG mit hochwertigen Materialien für 160.000+ km (100.000+ Meilen) im normalen Betrieb
- Erfolgsquote der Installation:99% direkte Schraubverbindung
- OEM-Überschneidung bestätigt:Ersetzt 06J115105AB, 06J115105AG, 06J115105T
Symptome des Versagens
Wenn Ihre Ölpumpe ausfällt, kann es zu einem oder mehreren der folgenden Symptome kommen:
- Warnleuchte mit niedrigem Öldruck
- Ungewöhnliche Motorgeräusche
- Überhitzung des Motors
- Öldruckmessgerät niedrig oder schwankt
- Kompleter Motorfehler
Eine ausfallende Ölpumpe kann zu katastrophalen Schäden am Motor führen Ein schneller Austausch ist unerlässlich, um den Motor zu schützen.
| Teilnummer | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Angaben werden in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 182/2011 aufgeführt. |
|---|---|
| Produktbezeichnung | Ölpumpe |
| Fahrzeugmodell | VW Golf Jetta Tiguan CC Passat Audi A3 |
| Modell des Motors | EA888 |
| Die Situation | 100% brandneue |
| Ursprung | China Festland |
| Hauptmarkt | Mittelost, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa |
Fahrzeug- und Motorenverträglichkeit
Kompatible Marken:Volkswagen (VW), Audi, SEAT, Škoda
Hauptanwendungen
| Modell | Generation / Fahrwerk | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|
| Käfer | - Ich weiß. | 1.8 / 2.0 TSI | - Ich weiß. |
| CC | B6 | 1.8 / 2.0 TSI | - Ich weiß. |
| Eos | - Ich weiß. | 2.0 TSI | - Ich weiß. |
| Golf / GTI | Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen. | 1.8 / 2.0 TSI | 2004 bis 2013 |
| Jetta / GLI | Mk5 / Mk6 | 1.8 / 2.0 TSI | - Ich weiß. |
| Passat | B6 (3C) | 1.8 / 2.0 TSI | 2005 bis 2011 |
| Tiguaner | 5N | 2.0 TSI | - Ich weiß. |
| Transportfahrzeug | T5, T6 | 2.0 TSI | 2011 |
Hauptanwendungen: Audi
| Modell | Fahrwerk / Generation | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|
| A3 / A3 Sportback | 8P (8P1/8PA) | 1.8 / 2.0 TFSI | 2004 bis 2013 |
| A3 Cabrio | 8P | 1.8 / 2.0 TFSI | 2008 bis 2013 |
| TT / TT Roadster | 8J (8J3) | 2.0 TFSI | 2006 bis 2010 |
Andere Anwendungen:
| Marke | Modell | Motor |
|---|---|---|
| SEAT | Leon (1P), Altea (5P) | 1.8 / 2.0 TFSI |
| Škoda | Octavia II. (1Z) | 1.8 TSI |
️ Wichtige Hinweise zur Vereinbarkeit:
- Diese Ölpumpe ist ausschließlich für Motoren des Typs EA888 Gen1/Gen2 (1.8L / 2.0L TSI/TFSI) ausgelegt
- Nicht kompatibel mit EA888 Gen3-Motoren (mit Teilnummern der Baureihe 06L)
- Mit integriertem Waagewellenmodul für einen reibungslosen Motorbetrieb
- Bitte überprüfen Sie die Fahrzeugnummer, das Modelljahr und den Motorcode, bevor Sie bestellen
- Kompatibel mit FWD- und Quattro/4Motion-Antriebsstrangkonfigurationen
Merkmale und Vorteile
| Merkmal | Nutzen + Überprüfungssignal |
|---|---|
| OEM-Spezifikation | Garantien für die Fabrikqualität und -leistung |
| Integriertes Modul für die Waage | Reduziert die Vibration des Motors und sorgt für einen reibungslosen Betrieb |
| Präzisionsgeräte | Erbringt gleichbleibenden Öldruck über den gesamten Drehzahlbereich |
| Hochwertiges gegossenes Aluminium / Stahlbau | Bietet außergewöhnliche Haltbarkeit und Wärmeabbau |
| Direktes Anbringen der Schraube | Keine Änderungen erforderlich |
| 100% Neues | Garantiert keinen Verschleiß, sofortigen Öldruck und eine volle Lebensdauer |
Qualitätskontrolle und -überprüfung
Unsere Fertigungs- und Inspektionsverfahren stellen sicher, dass jede Ölpumpe die VAG-OEM-Standards erfüllt oder übertrifft.
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren |
|---|---|
| Dimensionelle Genauigkeit | Präzisionskontrolle zur Überprüfung aller Montagepunkte, Getriebefreiungen und der Montage der Waagewelle |
| Öldruckprüfung | 100%ige Prüfstandsprüfung zur Überprüfung, ob die Öldruckleistung den OEM-Spezifikationen entspricht |
| Materialzusammensetzung | Analyse von gegossenem Aluminium und Stahl zur Überprüfung der Haltbarkeitsmerkmale |
| Überprüfung der Waage | Überprüfung der Präzisionsbilanz zur Gewährleistung eines reibungslosen Betriebs |
| Test des Haltbarkeitszyklus | 500+ Stunden Müdigkeitstest zur Überprüfung der Lebensdauer von 160.000+ km |
| Endmontageinspektion | 100%ige visuelle und funktionelle Kontrolle vor der Verpackung |
Installations- und Wartungsempfehlungen
️ WICHTIG: Professionelle Installation wird dringend empfohlen
Der Austausch einer Ölpumpe erfordert spezielle Werkzeuge, präzise Drehmoment-Spezifikationen und Fachkenntnisse des EA888-Schmiersystems.
Kontrollliste vor der Installation
- Die Ölpfanne muss für den Zugang zur Ölpumpe entfernt werden.
- Vor Arbeitsbeginn das Motoröl vollständig entleeren
- Überprüfen Sie die Ölpumpe und das Filter auf Trümmer oder Verstopfungen
- Verwenden Sie NEUE Ölpumpenbolzen sie sind Drehmoment-zu-Leistung und müssen ersetzt werden
- Bei der Neuinstallation die Ölpfandichtung / das Dichtungsmittel auswechseln
- Vor der Installation die neue Ölpumpe mit sauberem Motorenöl aufladen
Installationsleitlinien (Referenzhandbuch für die Werkstatt):
- Aufheben Sie das Fahrzeug sicher und stützen Sie es auf Jack-Stände
- Entleeren Sie das Motoröl und entfernen Sie die Ölpfanne
- Entfernen Sie das Öl-Pick-up-Rohr und das Filter
- Entfernen Sie die alten Ölpumpe Montagebolzen und entfernen Sie sorgfältig die Pumpe
- Reinigen Sie die Montageoberfläche auf dem Motorblock gründlich
- Kritisch:Die neue Ölpumpe wird mit sauberem Motorenöl gefüllt.
- Installieren Sie die neue Ölpumpe mit neuen Schrauben
- Kritisch:Drehmoment der Montagebolzen auf die vom Hersteller angegebenen Drehmoment-Einstellungen
- Installieren Sie das Öl-Pick-up-Rohr mit einem neuen O-Ring
- Installieren Sie die Ölpfanne mit neuem Dichtungsmittel oder Dichtungsmaterial
- Nachfüllen mit frischem Motorenöl der richtigen Spezifikation (VW 502.00 / 504.00)
- Starten Sie den Motor und überprüfen Sie das Warnlicht für den Öldruck
- Überprüfen Sie Öllecks rund um die Ölpfanne und den Pumpenbereich
Wartungsplan:
- Inspektion:Beobachten Sie, ob das Warnlicht für einen niedrigen Öldruck oder ungewöhnliche Motorgeräusche erzeugt
- Ersatz:Empfohlen bei 160.000 km (100.000 Meilen) oder sofort, wenn Fehlererscheinungen auftreten
Die Ölpumpe ist ein kritischer Verschleiß auf EA888-Motoren.
Verpackung und Versorgung
Jede Ölpumpe ist in eine schützende Verpackung verpackt, um Versandschäden zu vermeiden.
Geeignet für Großhändler, Autoteilehändler, europäische Fachwerkstätten und DIY-Enthusiasten.
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