Kammwellenregelventil mit integriertem Ölfilterbildschirm M20 × 1,5 Rückwärtsschleife und 2-Pin-Anschluss für Audi VW Skoda Sitz 1.8/2.0 TSI
| OEM Part Number: | 06J-109-257-L / 06J109257L / 06J 109 257 L | Thread Size: | M20 × 1,5 (Gegengewinde) |
| Connector Type: | 2-pin | Engine Compatibility: | EA888 (1.8L / 2.0L TSI / TFSI) |
| Weight: | Ca. 0,15 kg | Material: | Edelstahl / hochwertiger technischer Kunststoff |
| Durability Rating: | 160.000+ km (100.000+ Meilen) | Installation Success: | 99 % direkte Plug-and-Play-Montage |
| High Light: | Integriertes Ölfiltersieb-Nockenwellensteuerventil,M20 × 1,5 VVT-Magnetventil mit umgekehrtem Gewinde |
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Das Nockenwellen-Steuerventil (variable Ventilsteuerungssolenoid) mit der OEM-Nummer 06J-109-257-L ist ein geprüfter OEM-Direktersatz für Audi, Volkswagen, Škoda und SEAT Fahrzeuge mit 1.8L und 2.0L TSI/TFSI EA888 Motoren. Diese kritische Komponente reguliert den Ölfluss zum Nockenwellenversteller und ermöglicht eine präzise Steuerung der Ventilsteuerzeiten für optimale Leistung, Kraftstoffeffizienz und reduzierte Emissionen.
Wenn Ihr Nockenwellen-Steuerventil ausfällt, können folgende Symptome auftreten:
- Motorkontrollleuchte mit Diagnosefehlercodes P0011, P0016
- Unruhiger Leerlauf oder Motorzündaussetzer aufgrund falscher Ventilsteuerzeiten
- Leistungsverlust des Motors und reduzierte Beschleunigung
- Schlechte Kraftstoffeffizienz durch suboptimale Verbrennungseffizienz
- Motorzögern oder Stottern während der Beschleunigung
Kompatible Marken: Audi, Volkswagen (VW), Škoda, SEAT
| Marke | Modell | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|
| Audi | A1, A3, A4, A5 | 1.8/2.0 TFSI | 2008-2024 |
| A4 Allroad, A6, A7 | 2.0 TFSI | 2009-2024 | |
| Q3, Q5 | 2.0 TFSI | 2008-2018 | |
| TT | 2.0 TFSI | 2008-2014 | |
| Volkswagen: Atlas, Beetle, Golf, Jetta, Passat, Polo, Tiguan, Touran | 2006-2024 | ||
| Škoda | Octavia, Superb, Yeti | 1.8/2.0 TSI | - |
| SEAT | Alhambra, Altea, Leon, Toledo | 1.8/2.0 TFSI | - |
| Merkmal | Vorteil |
|---|---|
| OEM-Spezifikation – VAG Genuine | Garantiert werkseitige Qualität und Leistung |
| Präzises Magnetventil-Design | Genaue Ölflussregelung für optimale VVT-Leistung |
| Integriertes Ölfilter-Sieb | Verhindert, dass Schmutzpartikel das VVT-System verstopfen |
| M20 × 1.5 Rückwärtsgewinde | Gewährleistet korrekte Installation und verhindert Überdrehen |
| Edelstahlkonstruktion | Hält Hochtemperatur-Motorölumgebungen stand |
| Direkte Plug-and-Play-Passform | Keine Modifikationen erforderlich |
| 100% neu – keine Kerngebühr | Garantiert null Verschleiß und volle Lebensdauer |
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode |
|---|---|
| Maßgenauigkeit | Präzisionsprüfung des M20 × 1.5 Rückwärtsgewindes und der Steckverbinderpassform |
| Magnetventil-Funktionstest | 100% elektrischer Betätigungstest unter angelegter Spannung |
| Durchflussprüfung | Prüfstandtests zur Verifizierung der Ölflussregelung gemäß OEM-Spezifikationen |
| Dichtheitsprüfung | 100% Druckabfallprüfung auf Null-Ölleckage |
| Filter-Sieb-Inspektion | 100% Sichtprüfung des integrierten Ölfilter-Siebs |
| Haltbarkeits-Zyklustest | Über 500 Stunden thermische Zyklierung und Betätigungstests |
| Endmontage-Inspektion | 100% Sicht- und Funktionsprüfung vor der Verpackung |
Checkliste vor der Installation:
- Minuspol der Batterie abklemmen
- Motor vollständig abkühlen lassen
- Bereich um das Ventil reinigen, um das Eindringen von Schmutz zu verhindern
- Kabelbaumstecker auf Beschädigungen prüfen
Installationsschritte:
- Minuspol der Batterie abklemmen
- Nockenwellen-Steuerventil lokalisieren (siehe Werkstatthandbuch)
- Elektrischen Stecker abziehen
- Ventil von der Zylinderkopfschraube lösen (Rückwärtsgewinde – im Uhrzeigersinn drehen zum Entfernen)
- Altes Ventil entfernen und Ölfilter-Sieb prüfen
- Gewindesitz des Montagebohrlochs gründlich reinigen
- Neues Ventil mit sauberem Motoröl auf den O-Ring auftragen
- Neues Ventil einbauen (Rückwärtsgewinde – gegen den Uhrzeigersinn drehen zum Festziehen)
- Auf das vom Hersteller angegebene Drehmoment anziehen
- Elektrischen Stecker sicher wieder anschließen
- Minuspol der Batterie wieder anklemmen
- Motor starten und auf Öllecks prüfen
- Diagnosefehlercodes mit OBD2-Scanner löschen
- Probefahrt durchführen, um die ordnungsgemäße VVT-Funktion zu überprüfen
Jedes Nockenwellen-Steuerventil ist sicher in schützender Verpackung verpackt, um Transportschäden zu vermeiden. Geeignet für Großhändler, Autoteilehändler, spezialisierte europäische Werkstätten und DIY-Enthusiasten.
| Teilenummer: | 06J109257L 06J-109-257-L |
| Produktname: | Nockenwellen-Steuerventil |
| Automodell: | Audi VW Skoda Seat 1.8/2.0 |
| Motormodell: | EA888 |
| Zustand: | 100% Brandneu |
| Herkunft: | China Festland |
| Hauptmarkt: | Mittlerer Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika & Europa |
OEM-Spezifikation Wasserpumpen-Thermostat-Baugruppe für EA888 Gen3 Motoren mit 113 °C Thermostat-Öffnungstemperatur
OEM-Wasserpumpen-/Thermostatbaugruppe 06K121111J für EA888 Gen3-Motoren. Verfügt über einen 113 °C-Thermostat, inklusive Anschlussstück und O-Ringe. Direkte Plug-and-Play-Montage mit einer Erfolgsquote von 99 %. Hergestellt von INA/Pierburg nach VAG-Spezifikationen. 12 Monate Garantie, 100 % Neuzustand.
OEM-Spezifikation Ölabscheider Kurbelgehäuseentlüftungsventil (PCV-Ventil) für EA888 Gen3 Motor mit 24 Monaten Garantie
OEM-Ölabscheider 06K103495AG für Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T Motoren. Direkter Plug-and-Play-Austausch mit mitgelieferter Dichtung, 99 % Montageerfolg. Hochwertige Materialien halten Hitze und Öleinwirkung stand. Stellt die Emissionskontrolle wieder her und reduziert den Ölverbrauch. Mit 24-monatiger Garantie.
Original OEM Massenluftdurchflusssensor mit Hot-Film-Technologie für 2.0L TSI/TFSI-Motoren
Original VW OEM Luftmassenmesser 06J-906-461-B für 2.0L TSI/TFSI-Motoren. Die Heißfilmtechnologie sorgt für präzise Luftmessung, optimale Kraftstoffeffizienz und eine Haltbarkeit von über 160.000 km. Direkte Plug-and-Play-Montage für VW-, Audi-, SEAT- und Škoda-Fahrzeuge mit 12-monatiger Garantie.
Lambdasonde mit Zirkonium- & Yttriumoxid-Keramikelement 6-Pin-Stecker und Breitband-Heizplanar für Audi A3 VW Passat 2.0T
Vorderer Sauerstoffsensor in Erstausrüsterqualität 06J906262AA für Audi/VW 2.0T TSI-Motoren. Mit Zirkonium- und Yttriumoxid-Keramikelement, 6-poligem Stecker und Breitbandtechnologie für präzise Luft-Kraftstoff-Messung. Gewährleistet optimalen Kraftstoffverbrauch, reduzierte Emissionen und 99 % Plug-and-Play-Montage mit 12 Monaten Garantie.
