OEM 06J105266H Zweimassenschwungrad mit 240mm Durchmesser und 8-Loch-Befestigung für Audi VW
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
China
Markenname:
YIMI
Zertifizierung:
ISO/TS16949
Modellnummer:
Audi A3 VW Golf GTI Jetta Passat Tiguan
Handelsimmobilien
Mindestbestellmenge:
10 Stk
Preis:
Verhandelbar
Zahlungsbedingungen:
T/T
Lieferfähigkeit:
10000 Stück/Monat
Spezifikationen
| Clutch Plate OD: | 240 MM | Outer Diameter: | 240 MM |
| Transmission Type: | 6-Gang-Schaltgetriebe (02Q / 02M) | Engine Compatibility: | EA888 Gen1 / Gen2 – 1,8L / 2,0L TSI / TFSI |
| Mounting Bores: | 8 | Material: | Hochwertiger Stahl / Gusseisen |
| High Light: | Zweimassenschwungrad mit 240 mm Durchmesser,8-Loch-ZMS,OEM 06J105266H Schwungrad |
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Beschreibung des Produkts
Zweimassenschwungrad 06J105266H 06J-105-266-H
Das Zweimassenschwungrad (ZMS) mit der OEM-Nummer 06J-105-266-H (auch gelistet als 06J105266H, den 06J 105 266 H) ist ein geprüfter OEM-konformer Direktersatz für eine breite Palette von Audi, den Volkswagen, den SEAT und den Škoda Fahrzeugen, die mit 1.8L / 2.0L TSI/TFSI EA888 Gen1/Gen2 Motoren und 6-Gang-Schaltgetrieben (02Q/02M Getriebe) ausgestattet sind.
Echte Werkstatttestdaten: Präzisionsgefertigter Durchmesser von 240 mm mit 8 Befestigungsbohrungen
Bewährte Haltbarkeit: Hergestellt aus hochwertigen Materialien, ausgelegt für eine Lebensdauer von über 160.000 km
Erfolgsquote bei der Installation: 99% direkte Passgenauigkeit
OEM-Referenzprüfung bestätigt: Ersetzt 06J105266H und kompatibel mit 058105266H
Ausfallerscheinungen
- Rasselnde oder klappernde Geräusche: Metallisches Rasseln aus dem Getriebebereich im Leerlauf
- Vibrationen oder Ruckeln: Vibrationen, die sich über das Fahrgestell, das Lenkrad oder das Kupplungspedal bemerkbar machen
- Hartes oder ruckartiges Kupplungseingriff: Kupplung greift abrupt oder mit Ruckeln ein
- Schaltprobleme: Gänge lassen sich schwerer einlegen, mit schleifenden Geräuschen
- Startschwierigkeiten: Beschädigte Zähne des Schwungrad-Zahnkranzes verhindern das Anlaufen des Anlassers
Ein defektes Zweimassenschwungrad kann zu fortschreitenden Getriebeschäden und kostspieligen Reparaturen führen – ein sofortiger Austausch ist unerlässlich.
Fahrzeug- und Motorkompatibilität
Kompatible Marken: Audi, Volkswagen (VW), SEAT, Škoda
KRITISCH: Dieses Schwungrad ist NUR für Fahrzeuge mit SCHALTGETRIEBE (02Q/02M 6-Gang) bestimmt.
| Modell | Generation | Antriebsstrang | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|---|
| Audi A3 | 8P | Frontantrieb / Quattro | 2.0T TFSI | 2008-2013 |
| VW Golf / GTI | Mk5 / Mk6 | Frontantrieb | 2.0T | 2008-2010 |
| VW Jetta / GLI | Mk5 / Mk6 | Frontantrieb | 2.0T (CCTA) | 2006-2010 |
| VW Passat | B6 | Frontantrieb | 2.0T | 2010 |
| VW Tiguan | 5N | Frontantrieb | 2.0T | 2009-2010 |
Wichtige Hinweise zur Passgenauigkeit:
- Entwickelt für SCHALTGETRIEBE (6-Gang 02Q/02M) – NICHT für DSG-Automatikgetriebe
- Kompatibel mit EA888 Gen1/Gen2 (1.8L / 2.0L TSI/TFSI) Motoren nur
- NICHT kompatibel mit 1.4L TSI Motoren
- Verfügt über 8 Befestigungsbohrungen
- Überprüfen Sie vor der Bestellung die Fahrzeug-Identifikationsnummer (FIN), den Getriebetyp und den Motorcode Ihres Fahrzeugs
Merkmale und Vorteile
| Merkmal | Vorteil + Verifizierungssignal |
|---|---|
| OEM-Spezifikation | Garantiert werkseitige Qualität und Leistung – verifiziert durch OEM-Teilenummern |
| Zweimassenschwungrad-Dämpferdesign | Absorbiert Motorschwingungen und isoliert Drehmomentspitzen |
| 240 mm Durchmesser mit 8-Loch-Muster | Gewährleistet korrekte Kupplungs- und Kurbelwellenbefestigung |
| Design mit extra langen Federn | Reduziert die Federrate für optimale Schwingungsisolierung |
| Präzisionsgewuchtet | Eliminiert Vibrationen für einen reibungslosen Motor- und Getriebebetrieb |
| Inklusive Schwungradschrauben & Pilotlager | Komplette Ersatzlösung – keine zusätzliche Hardware erforderlich |
Empfehlungen für Installation und Wartung
WICHTIG: Professionelle Installation dringend empfohlen
Das Zweimassenschwungrad ist ein integraler Bestandteil eines Kupplungswechsels. Zweimassenschwungräder können nicht geplant werden – ein Austausch ist die einzige Option, wenn sie verschlissen sind.
Checkliste vor der Installation:
- Getriebetyp überprüfen – passt NUR für 6-Gang-SCHALTGETRIEBE
- Getriebe muss für den Zugang zum Schwungrad ausgebaut werden
- NEUE Schwungradschrauben verwenden (im Lieferumfang enthalten)
- Wellendichtring hinten ersetzen, während das Schwungrad ausgebaut ist (empfohlen)
- Immer Kupplungsscheibe und Druckplatte gleichzeitig mit dem Schwungrad ersetzen
Wartungsplan:
- Inspektion: Während des Kupplungsservices oder wenn Vibrations-/Rasselgeräusche auftreten
- Austausch: Empfohlen bei 160.000 km (100.000 Meilen) oder sofort, wenn Ausfallerscheinungen auftreten
- Hinweis: Schwungrad immer beim Austausch der Kupplung ersetzen – ZMS und Kupplung verschleißen als abgestimmter Satz
Verpackung und Lieferung
- Verpackung: Robuster Karton mit Schaumstoffeinsätzen zur Vermeidung von Transportschäden
- Lieferumfang: Schwungrad-Baugruppe + Schwungradschrauben/-bolzensatz + Pilotlager
- Geeignet für: Großhändler, Autoteilehändler, europäische Spezialwerkstätten und DIY-Enthusiasten
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