Kraftstoffinjektor 06H906036P mit 6-Loch-Düsendesign, 280cc/min Durchflussrate und korrosionsbeständigem Verbundmaterial für Audi VW 2.0T TSI
| Nozzle Design: | 6-Loch | Flow Rate: | 280 cm³/min bei 3,0 bar |
| Material: | Korrosionsbeständiges Verbundmaterial mit hochtemperaturbeständigen Viton-O-Ringen | Engine Compatibility: | 2.0T TSI / TFSI (EA888 Gen1/Gen2) |
| Fuel Type: | Treibstoff/Benzin | Quantity Required: | 4 pro Fahrzeug |
| High Light: | Kraftstoffeinspritzer mit 6-Loch-Düsendesign,Kraftstoffeinspritzdüse mit 280 cm³/min Durchflussrate,Korrosionsbeständiger Kraftstoffeinspritzer aus Verbundwerkstoff |
||
DieKraftstoffeinspritzer 06H906036Pist ein nachgewiesener direkt fitnder Ersatz für Fahrzeuge von Audi und Volkswagen mit TSI/TFSI-Motoren mit 2,0 T. Erstellt nach OEM-Spezifikationen (Teilnummer 0261500076, Typ HDEV-5)Dieser Hochdruck-Direkteinspritz (GDI) -Injektor liefert präzise gemessene, atomisierten Brennstoff direkt in die Verbrennungskammer.
- Überprüfen Sie, ob das Motorlicht mit diagnostischen Fehlercodes blinkt (P0171, P0300-P0304)
- Schlechte Motorleistung und rauhe Beschleunigung
- Schlechte Bewegung mit spürbaren Schwingungen
- Motorfehler und Stallungen
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Schwerer Start bei längerer Drehzeit
- Treibstofflecks oder starke Betriebsbedingungen
| Modell | Generation / Fahrwerk | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|
| A3 / A3 Quattro | 8P | 2.0T TFSI | 2008 bis 2013 |
| A4 / A4 Quattro | B8 (8K2) | 2.0T TFSI | 2009 bis 2016 |
| A5 / A5 Quattro | B8 (8T) | 2.0T TFSI | 2010 bis 2016 |
| A6 / A6 Quattro | C7 | 2.0T TFSI | 2012 bis 2014 |
| Q3 | 8U | 2.0T TFSI | 2015 bis 2018 |
| Q5 | 8R | 2.0T TFSI | 2011 bis 2016 |
| TT / TT Quattro | Mk2 (8J) | 2.0T TFSI | 2008 bis 2014 |
| Modell | Generationen | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|
| Käfer | - Ich weiß nicht. | 2.0T TSI | 2010 bis 2017 |
| CC | - Ich weiß nicht. | 2.0T TSI | 2012 bis 2016 |
| Eos | - Ich weiß nicht. | 2.0T TSI | 2009 bis 2016 |
| Golf / GTI | Mk5 / Mk6 | 2.0T TSI | 2010 bis 2014 |
| Jetta / GLI | Mk5 / Mk6 | 2.0T TSI | 2008 bis 2014 |
| Passat | B6 / B7 | 2.0T TSI | 2008 bis 2010 |
| Tiguaner | 1 | 2.0T TSI | 2009 bis 2016 |
| Merkmal | Nutzen |
|---|---|
| OEM-Spezifikation (0261500076) | Garantien für die Fabrikqualität und -leistung |
| 6-Loch Düsenkonstruktion | Überlegene Brennstoff-Atomisierung für die vollständige Verbrennung |
| 280cc/min Durchfluss @ 3,0 Bar | Genaue Brennstoffmessung innerhalb einer Toleranz von 2% |
| Korrosionsbeständige Materialien | Langlebige Haltbarkeit und Abbaubeständigkeit des Brennstoffs |
| Viton-O-Ringe mit hoher Temperatur | Verhindert Treibstofflecks unter extremen Bedingungen |
| Direktes Steck-und-Spiel-Einstellen | Keine Änderungen erforderlich |
| 100% neu - keine Kerngebühr | Null Verschleiß und volle Lebensdauer |
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren |
|---|---|
| Dimensionelle Genauigkeit | Präzisionskontrolle, um die OE-Blaupauschalvorgaben zu erfüllen |
| Kalibrierung der Durchflussrate | Dynamische Prüfung auf der Durchflussbank innerhalb einer Toleranz von 2% |
| Sprühmusterprüfung | Hochgeschwindigkeitsbildgebung für eine optimale Atomisation |
| Leckageprüfung | 100%ige Hochdruckleckageprüfung |
| Test der Ansprechkraft des Solenoids | Überprüfung der elektrischen Reaktionszeit |
| Test des Haltbarkeitszyklus | 500+ Stunden Müdigkeitstest |
| Endmontageinspektion | 100%ige visuelle und funktionelle Inspektion |
Kontrollliste vor der Installation
- Verringern Sie den Druck des Kraftstoffsystems
- Abschalten des negativen Batterie-Terminals
- Prüfen Sie die Injektoranschlüsse
- Überlegen Sie, ob Sie ein Fuel Injector Resal Kit (06J998907B) kaufen möchten.
- Alle 4 Injektoren gleichzeitig ersetzen, um eine optimale Leistung zu gewährleisten.
Wartungsplan:
- Inspektion: alle 50.000 km / 12 Monate
- Ersatz: empfohlen, sobald Symptome eines Versagens auftreten
- Bei der Wartung alle 4 Injektoren als Satz austauschen.
Jeder Injektor ist in schützende Kartons verpackt, um Versandschäden zu vermeiden.
OEM-Spezifikation Wasserpumpen-Thermostat-Baugruppe für EA888 Gen3 Motoren mit 113 °C Thermostat-Öffnungstemperatur
OEM-Wasserpumpen-/Thermostatbaugruppe 06K121111J für EA888 Gen3-Motoren. Verfügt über einen 113 °C-Thermostat, inklusive Anschlussstück und O-Ringe. Direkte Plug-and-Play-Montage mit einer Erfolgsquote von 99 %. Hergestellt von INA/Pierburg nach VAG-Spezifikationen. 12 Monate Garantie, 100 % Neuzustand.
OEM-Spezifikation Ölabscheider Kurbelgehäuseentlüftungsventil (PCV-Ventil) für EA888 Gen3 Motor mit 24 Monaten Garantie
OEM-Ölabscheider 06K103495AG für Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T Motoren. Direkter Plug-and-Play-Austausch mit mitgelieferter Dichtung, 99 % Montageerfolg. Hochwertige Materialien halten Hitze und Öleinwirkung stand. Stellt die Emissionskontrolle wieder her und reduziert den Ölverbrauch. Mit 24-monatiger Garantie.
Original OEM Massenluftdurchflusssensor mit Hot-Film-Technologie für 2.0L TSI/TFSI-Motoren
Original VW OEM Luftmassenmesser 06J-906-461-B für 2.0L TSI/TFSI-Motoren. Die Heißfilmtechnologie sorgt für präzise Luftmessung, optimale Kraftstoffeffizienz und eine Haltbarkeit von über 160.000 km. Direkte Plug-and-Play-Montage für VW-, Audi-, SEAT- und Škoda-Fahrzeuge mit 12-monatiger Garantie.
Lambdasonde mit Zirkonium- & Yttriumoxid-Keramikelement 6-Pin-Stecker und Breitband-Heizplanar für Audi A3 VW Passat 2.0T
Vorderer Sauerstoffsensor in Erstausrüsterqualität 06J906262AA für Audi/VW 2.0T TSI-Motoren. Mit Zirkonium- und Yttriumoxid-Keramikelement, 6-poligem Stecker und Breitbandtechnologie für präzise Luft-Kraftstoff-Messung. Gewährleistet optimalen Kraftstoffverbrauch, reduzierte Emissionen und 99 % Plug-and-Play-Montage mit 12 Monaten Garantie.
