12V 2,2kW 9-Zähne Starter Motor für Toyota Hilux Fortuner 1GD 2GD
| Power Output: | 2,2 kW | Voltage: | 12V |
| Rotation: | CW (im Uhrzeigersinn) | Pinion Teeth: | 9 Zähne |
| Type: | TG PMGR (Permanentmagnetgetriebe) | Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager |
| Mounting Torque: | 37 -52 Nm | Cooling Type: | Zirkulation des Motorkühlmittels |
| High Light: | 12 V Startermotor,2.2KW Starter Assy,9-Zahn-Anlasserbaugruppe |
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Startmotor 28100-0L260 281000L260 für Toyota Hilux & Fortuner 1GD-FTV 2GD-FTV Diesel
DieMontage des Startermotorsmit OEM Nummer28100-0L260(auch als281000L260) ist ein nachgewiesener, direkt passender ErsatzToyota HiluxundToyota Fortunermit1GD-FTVund2GD-FTVDieselmotoren- Was ist das?OEM-Spezifikationen, dieser schwere Starter wandelt elektrische Energie aus der Batterie in mechanische Drehung um den Motor zu drehen.
- Nachgewiesene Haltbarkeit:Gebaut mit versiegelten Lagern und hitzebeständigen Wicklungen200,000+ kmim normalen Betrieb
- Erfolgsquote der Installation: 99 ProzentDirekt-Schrauben-Aufbau bestätigt über 300+ Reparaturbestellungen
- OEM-Überschneidung bestätigt:Ersetzt 28100-0L180, 28100-0L200, 1204841, 28100-0L260-A
Wenn Ihr Startermotor ausfällt, kann es zu einem oder mehreren der folgenden Symptome kommen:
- Ein Klick, keine Kurve:Ein einziges Klickgeräusch beim Drehen des Schlüssels, aber der Motor dreht sich nicht um
- Langsamer Dreh mit schwachen Lichtern:Der Motor dreht sich langsam und die Scheinwerfer werden während des Starts deutlich abgeschwächt
- Schleifgeräusche:Ungewöhnliches Schleifen oder Brummen während des Drehens
- Intermittierender Start / Nichtstart mit heißem Wasser:Fahrzeug startet mitunter, insbesondere wenn es nicht startet, wenn der Motor heiß ist
- Brennender Geruch oder Rauch:Verbrennungsgeruch oder Rauch aus dem Startbereich
| Teilnummer: | 28100-0L260 281000L260 | Produktbezeichnung: | Startermotor |
|---|---|---|---|
| Fahrzeugmodell: | Toyota Hilux Fortuner | Modell des Motors: | Toyota 1GD 2GD |
| Zustand: | 100% brandneue | Herkunft: | China Festland |
| Hauptmarkt: | Mittelost, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa | ||
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager | Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
Hauptanwendungen:
| Marke | Modell | Fahrgestell | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Hilux (Zweifahrzeug) | Die Pistole 125, 126, 13... | 1GD-FTV, 2GD-FTV | 2015 bis 2024 |
| Toyota | Hilux (SCB/XTR) | Die Pistole 125, 126, 13... | 1GD-FTV, 2GD-FTV | 2015 bis 2024 |
| Toyota | Ausrüstung: | Die Waffe 156 | 1GD-FTV, 2GD-FTV | 2015 bis 2024 |
| Merkmal | Nutzen + Überprüfungssignal |
|---|---|
| Spezifikation für Valeo OEM | Garantien für die Fabrik-Qualität und -Leistung verifiziert durch den Toyota OEM-Teilkatalog |
| 2.2 kW Hochdrehmoment | Lieferung zuverlässiger Kaltstartleistung auch bei eisigen Bedingungen |
| Dauermagnetgetriebe (PMGR) | Erzeugt ein maximales Drehmoment bei minimalem Batterieverbrauch, überprüft durch Dynamometerprüfung |
| 9-Zähne-Fahrzeuge mit CW-Rotation | Sicherstellung der korrekten Einbindung des Schwungrads und der reibungslosen Drehung |
| Versiegelte Lager und hitzebeständige Windungen | Beibehalten von stabilen Leistungen bei extremen Temperaturen und bei schweren Einsätzen |
| Korrosionsbeständiges Gehäuse und versiegeltes Solenoid | Schützt interne Bauteile vor Feuchtigkeit und Schmutz |
| Plug-and-Play-Anschlüsse | Einfache Installation mit direkt angebrachten elektrischen Anschlüssen |
| 100% Neues | Garantiert Nullverschleiß, sofortige Reaktion und volle Lebensdauer |
Unsere Fertigungs- und Inspektionsverfahren stellen sicher, dass jeder Starter die Valeo-OEM-Standards erfüllt oder übertrifft.
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren |
|---|---|
| Dimensionelle Genauigkeit | CMM-Inspektion (Coordinate Measuring Machine), um zu überprüfen, ob alle Montagepunkte, die Ausrichtung der Pinien und die Gehäuseabmessungen den OE-Blaupauschalvorgaben entsprechen |
| Prüfung der elektrischen Leistung | Dynamometerprüfung zur Überprüfung der Leistung (2.2 kW @ 12V) und der Stromzufuhr innerhalb der OEM-Toleranzen |
| Prüfung der Einbindung des Piniens | Mechanische Prüfungen zur Prüfung der korrekten Verwendung von 9-Zähnen-Pinienmaschen mit Schwungradringgetriebe |
| Prüfung der Funktion des Solenoids | 100%ige Antriebsprüfung des Magnetanschlusses zur Überprüfung einer zuverlässigen Anbindung und Entbindung |
| Geräusch- und Vibrationsprüfung | NVH-Labortests zur Überprüfung des leisen Betriebs im vollen Drehzahlbereich |
| Test des Haltbarkeitszyklus | Thermischer Zyklus von mehr als 500 Stunden und Müdigkeitstests zur Überprüfung der Lebensdauer von mehr als 200.000 km |
| Endmontageinspektion | 100%ige visuelle und funktionelle Kontrolle vor der Verpackung |
Kontrollliste vor der InstallationBevor Sie mit der Arbeit beginnen, trennen Sie das negative Batteriekabel und prüfen Sie, ob sich der Schleifradring beschädigt hat (abgenutzte oder zerbrochene Zähne können zum Ausfall des Starters führen).
Sicherheit an erster Stelle:Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug mit der Parkbremse eingeschaltet im Park-/Neutral-Stand ist.
(Referenzhandbuch für die Werkstatt):
- Trennen Sie die negative Batterie
- Heben Sie das Fahrzeug an und befestigen Sie es auf Jack-Stände
- Entfernen Sie die elektrischen Anschlüsse des Starters (beachten Sie die Position des Drahtes für die Neueinstallation)
- Entfernen Sie die Starter-Montageschrauben (normalerweise 2 Schrauben)
- Die Montageoberfläche gründlich reinigen
- Installieren Sie die neuen Starter- und Drehmomentmontagebolzen auf37 bis 52 Nm(siehe Fahrzeughandbuch für genaue Spezifikationen)
- Die elektrischen Anschlüsse neu verbinden und sicherstellen
- Verbinden Sie das negative Batterie-Terminal neu
- Starten Sie den Motor, um den reibungslosen Betrieb zu überprüfen und nach ungewöhnlichen Geräuschen zu suchen
- Inspektion:Alle 50.000 km / 12 Monate. Überprüfen Sie, ob der Gang langsam läuft, ungewöhnliche Geräusche oder sichtbare Schäden auftreten
- Ersatz:Empfohlen bei200,000 kmoder früher, wenn Symptome auftreten
- Verpackung:Jeder Starter ist in einem schweren Karton mit speziellen Schaumstoffbeilagen verpackt, um Versandschäden zu vermeiden
- geeignet fürGroßhändler, Einzelhändler von Autoteilen, Werkstätten und Flottenbesitzer
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