Mehrschichtstahl (MLS) Zylinderkopfdichtung 0,75 mm Dicke für Toyota 1KZ-TE 3,0L Dieselmotor
| Engine Bore Diameter: | 96 mm | Gasket Diameter: | 97 mm |
| Compressed Thickness: | 0,75 mm | Gasket Width: | 190 mm |
| Gasket Length: | 465 Millimeter | Gasket Weight: | 340 g |
| Number of Holes: | 1 | Gasket Type: | Mehrschichtstahl (MLS) |
| High Light: | MLS-Zylinderkopfdichtung Toyota 1KZ-TE,Stahlkopfdichtung 0,75 mm Dicke |
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DieDichtung des Zylinderkopfesmit Toyota OEM-Nummer1115 bis 67040Sie verschließt die kritische Schnittstelle zwischen Zylinderkopf und Motorblock auf Toyotas legendärem1KZ, 1KZ-T und 1KZ-TE 3,0L TurbodieselmotorenfamilieDiese Fabrikspezifikationsdichtungskomponente ist für eines der berühmtesten Dieselkraftwerke von Toyota konzipiert, das von 1993 bis 2009 auf den globalen Märkten weit verbreitet war.
| Teilnummer: | 1115 bis 67040 | Produktbezeichnung: | Zylinderkopfdichtung |
| Fahrzeugmodell: | Toyota Land Cruiser Prado Hilux | Modell des Motors: | Toyota 1KZ 1KZ-T 1KZTE 3,0L Diesel |
| Zustand: | 100% brandneue | Größe: | Standards |
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager | Kältetyp: | Motorkühlmittelzirkulation |
| Einrichtung: | Direkter OEM-Ersatz | Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
Die 1KZ-Familie besteht aus einem 2.982 cm3 Inline-4 DOHC 16-Klopf-Direktspritzmotor mit einemmit einem Durchmesser von 96 mm und einem Hubraum von 103 mm, aKompressionsverhältnis von 21.2:1, und Leistung von 130 PS bis 170 PS je nach Variante und Markt-Tuning.
Diese Dichtung besteht ausMehrschichtstahl (MLS)- mehrere präzise gestempelte, geprägte Schichten aus Edelstahl mit einer Elastomerbeschichtung an den Außenflächen.
- 97 mm DurchmesserDichtungsbohrung
- Breite von 190 mmundLänge 465 mm
- Druckdicke: 0,75 mm(die dünnste Option in der 1KZ-Familie)
- Gewicht: ca. 340 g
Dieselmotoren der Toyota 1KZ-Familiefünf verschiedene Dicke der KopfdichtungenDie richtige Dicke wird durch Messungen des Kolbenvorsprungs bestimmt.
| Grade / Kennzeichen | Anzahl der Löcher | Verdichtete Dicke | Nummer des Dichtungsteils |
|---|---|---|---|
| Marke 1 | 1 Loch | 0.75 mm | 11115-67040 (diese Dichtung) |
| Marke 2 | 2 Löcher | ~ 1,30 mm | (siehe Toyota-Katalog) |
| Marke 3 | 3 Löcher | 0.85 mm | Die Kommission hat die Kommission aufgefordert, die folgenden Maßnahmen zu treffen: |
| Marke 4 | 4 Löcher | ~ 1,50 mm | (siehe Toyota-Katalog) |
| Marke 5 | 5 Löcher | ~ 1,60 mm (größte Dicke) | Die Kommission hat die Kommission aufgefordert, |
Diese Toyota-Zylinderkopfdichtung 11115-67040 ersetzt direkt die Fabrikdichtungskomponente in folgenden Konfigurationen:
| Modell / Fahrwerk | Serie / Code | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|
| Toyota Land Cruiser 70er Reihe | Bundera (J7) | 1KZ-T | 1993 bis 1996 |
| Toyota Land Cruiser Prado | KZJ70, KZJ73, KZJ77 | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993 bis 1996 |
| Toyota Land Cruiser Prado | KZJ90, KZJ95 (J9) | 1KZ-TE | 1996 bis 1999 |
| Toyota 4Runner / Hilux Surf | KZN 130, KZN 185 | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993 bis 1996 |
| Toyota Hilux | Verschiedene | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993 bis 2005 |
| Toyota Hiace / RegiusAce | KZH10#, KZH100, KZH106, KZH120, KZH13# | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993 bis 2004 |
- Mehrschichtiges Stahlbauwerk:Widerstandsfähig gegen extreme Zylinderdruck und Korrosion durch Verbrennungsnebenprodukte
- Das ist der Wert, der für die Beurteilung der Verbrennungsstörung verwendet wird.Option der dünnsten Größe für 1KZ-TE-Motoren mit niedrigsten Messungen des Kolbenvorsprungs
- Präzision 97 mm Dichtungsbohrung:Speziell für 96 mm-Kolben mit angemessenem Dichtungsrand konstruiert
- Elastomerbeschichtung:Wärmeaktivierte Beschichtung versiegelt mikroskopische Unvollkommenheiten ohne zusätzliche Dichtungsmittel
- Verhindert eine Kreuzkontamination:Aufrechterhaltung einer kritischen Trennung zwischen Kühlsystem und Ölgalerien
- Nachgewiesene ZuverlässigkeitMLS-Konstruktion sorgt für eine gleichbleibende Klemmkraft durch Tausende von Wärmezyklen
- Weltweite Verbreitung:Passend für eine breite Palette der beliebtesten Dieselfahrzeuge von Toyota auf den internationalen Märkten
Empfohlene Ersatzindikatoren (1KZ-spezifische Symptome):
| Symptom | Diagnose |
|---|---|
| Gradueller Abbau der Kühlmittel ohne sichtbares äußeres Leck | Kühlmittel entweicht durch den Feuerring in die Verbrennungskammer |
| Weißer oder grauer Abgasdampf nach Aufwärmen | Verbrennung von Kältemitteln in der Verbrennungskammer |
| Blasen in der Kühlflüssigkeitsflasche mit laufendem Motor | Verbrennungsgase, die in das Kühlsystem gelangen |
| Druck im Kühlsystem bei Kälte | Verbrennungsgase unter Druckkühlsystem |
| Milchölrückstand unter der Füllkappe oder auf dem Dickstick | Kühlmittel, gemischt mit Motorenöl |
| Überhitzung des Motors ohne eindeutige Ursache | Verbrennungsgase, die den Kühlmittelfluss stören |
- Einzelverpackung:Versiegelt in einer antistatischen VCI-Tasche, Schaumstoffkarton
- Abmessungen des Kartons:ca. 47 × 20 × 2 cm
- Nettogewicht:340 g
- Hauptkarton:50 Einheiten pro Exportkarton
- Mindestbestellmenge:1 Stück (Musterbestellung verfügbar)
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