Der Kältemittelpegelsensor 3820015LD291 für JAC N56 N75 N80 N120 OEM JAC, 0,1 kg, Überprüfungsfunktion (Level vs Temperatur)

Der Kältemittelspiegelsensor mit OEM-Nummer3820015LD291ist fürJAC N35, N56, N75, N80, N120 und N350Sie überwacht den Kühlmittelgehalt im Ausdehnungstank oder im Kühler und schaltet ein Warnlicht aus, wenn der Gehalt unter einen sicheren Schwellenwert fällt.Hilfe bei der Verhinderung von Überhitzung durch unzureichendes Kühlmittel.

Dieser Sensor arbeitet nach einem Schwimmer- oder Elektrodenprinzip, um zu erkennen, ob an der Sensorstelle Kühlmittel vorhanden sind.Das Sensorsignal ändert sich und die ECU oder das Instrumentenkomplex leuchtet eine Warnung für einen niedrigen Kühlmittelgehalt an.. Ein ausfallender Sensor - sei es aufgrund eines steckenden Schwimmers, einer korrodierten Elektrode oder eines beschädigten Steckers - kann eine falsche Warnung auslösen oder nicht warnen, wenn das Niveau tatsächlich niedrig ist.

• Bestätigt Einbau:Der offizielle Händler der JAC in Blagoveshchensk3820015LD291Für N35, N56, N75, N80, N120 und N350 wird es von Tonnazh für N56 aufgeführt.
• Bestätigt Hersteller und Gewicht:JAC-Hersteller; 0,1 kg Gewicht pro Autoopt (АвтоАльянс) Katalog.
• Bestätigt Marke und Garantie:IZUMI Aftermarket-Marke erhältlich; 3 Monate Garantie angeboten.
• Bestätigt Verpackung und Vorlaufzeit:Neutrale Schachtel, Farbschachtel oder kundenspezifische Markenverpackung; Lieferung 15~20 Tage nach Zahlung; kleine Bestellungen akzeptiert.
• Vorsicht Produktnamenkonflikt:Russische Ersatzteilkataloge (Autoopt, Tonnazh, JAC Blagoveshchensk Händler) kennzeichnen dieses Teil konsequent als∆Датчик уровня охлаждающей жидкости ∆ (Kühlmittelspiegelsensor). IZUMI mehrsprachige Seiten mit derselben Nummer wie- Wassertemperaturschalter..Dies sind verschiedene Funktionen ¥ bestätigen Sie mit dem Verkäufer, welche Funktion Ihr Fahrzeug benötigt, bevor Sie bestellen.
• Vorsicht Technische Datenlücke:Anschlussart, Gewindegröße (falls zutreffend) und elektrische Widerstandswerte werden in den verfügbaren Suchergebnissen nicht angegeben.

• Warnleuchte mit niedrigem Kältemittel, die leuchtet, wenn das Niveau tatsächlich normal ist (falsche Warnung)
• Keine Warnung bei niedrigem Kühlflüssigkeitsgehalt (fehlender Sensor)
• Kühlmittelrückstand oder Korrosion am Sensoranschluss
• Sichtbare Beschädigung des Sensorkörpers oder des Schwimmers
• Intermittierendes Warnlicht

1. Stellen Sie eine Abflusspanne unterhalb der Sensorposition an.
2. Trennen Sie den elektrischen Stecker vom Sensor.
3. Entfernen Sie den Sensor (abhängig vom Design durch einen Clip getrieben oder festgehalten) und ziehen Sie ihn vorsichtig aus.
4. Reinigen Sie den Montagebereich und prüfen Sie den Expansionsbehälter auf Trümmer oder Beschädigungen.
5. Installieren Sie den neuen Sensor mit einem neuen O-Ring/Gehäuse, falls vorhanden. Drehmoment nach Spezifikation (bestätigen Sie in der Anleitung ¢ typischerweise geringes Drehmoment für Kunststoffsensoren).
6. Verbinden Sie den Stecker wieder, bis er klickt.
7. Füllen Sie das Kühlmittel auf das richtige Niveau, starten Sie den Motor und prüfen Sie, ob es Lecks gibt.
8. Überprüfen Sie, ob die Warnleuchte mit niedrigem Kühlmittelwert ordnungsgemäß funktioniert (Zündung eingeschaltet, Motor ausgeschaltet, falls zutreffend).

• Überprüfen Sie den Sensoranschluss und den Montagebereich auf Korrosion während des Kühlmittelbetriebs.
• Ersetzen, wenn das Warnlicht nicht konsistent wirkt und die Verkabelung bestätigt ist.
• Überprüfen Sie bei jedem Ölwechsel den Kühlmittelstand visuell.