ABS-Raddrehzahl-Sensor 3550120D5060XZ Vorne Rechts / 3550110D5060XZ Vorne Links für JAC N56 — OEM, Metall, 0,055kg, Passform geprüft
Wesentliche Eigenschaften
Produktzusammenfassung
Direkt passende OEM-ABS-Raddrehzahlsensoren für JAC N56 und KAMAZ Compass-5, speziell für vorne links/rechts. Die Metallkonstruktion sorgt für Langlebigkeit; JAC OEM oder IZUMI Aftermarket mit 3 Monaten Garantie. Kundenspezifische Verpackung verfügbar, Lieferzeit 15–20 Tage.
Einzelheiten zum Produkt
ABS-Raddrehzahl-Sensor JAC N56
,Vorne Rechts Links Drehzahl-Sensor OEM
,Metall ABS-Sensor Passform geprüft
Front ABS Radgeschwindigkeitssensor 3550120D5060XZ (Rechts) & 3550110D5060XZ (Links) für JAC N56 / KAMAZ Kompass-5 - Direkter OEM-Ersatz, JAC-Marke, mit IZUMI 3-Monats-Garantieoption.
Die ABS-Raddrehzahlsensoren mit OEM-Nummern3550120D5060XZ (Vorne Rechts) und 3550110D5060XZ (Vorne Links) sind direkte Ersatzteile fürJAC N56Leichtlastwagen undKAMAZ Kompass-5Modelle. Diese Sensoren messen die Drehzahl der Vorderräder und übertragen das Signal an das ABS-Steuermodul, um Antiblockierbrems- und Stabilitätsfunktionen zu ermöglichen.
Funktionsweise: Der Radgeschwindigkeitssensor überwacht einen Zahnring, der sich mit der Radnabe dreht. Wenn die Zähne an der Sensorspitze vorbeilaufen, wird ein magnetisches Signal erzeugt, dessen Frequenz proportional zur Radgeschwindigkeit ist. Das ABS-Modul verwendet diese Daten, um ein Blockieren der Räder zu erkennen und den Bremsdruck zu modulieren. Ein defekter Sensor deaktiviert das ABS und löst die Warnleuchte im Armaturenbrett aus.
- Links/Rechts-Paarung bestätigt: 3550120D5060XZ = Vorne Rechts; 3550110D5060XZ = Vorne Links - bestätigt in russischen Ersatzteilkatalogen und Yuchung Power-Listings.
- Passform bestätigt: Beide Nummern für JAC N56 und KAMAZ Kompass-5 bei mehreren unabhängigen Lieferanten gelistet.
- Gewicht erfasst: 0,05–0,055 kg - laut Autoopt (АвтоАльянс) Katalogdaten.
- Material bestätigt: Metallkonstruktion - laut Ecer-Lieferantenlisting.
- Marke & Garantie: JAC Hersteller gelistet; IZUMI Nachrüstteil mit 3-monatiger Garantie erhältlich.
- Verpackung & Lieferzeit: Neutrale Schachtel, Farbschachtel oder kundenspezifische Markenverpackung; Lieferung 15–20 Tage nach Zahlungsbestätigung; Kleinaufträge akzeptiert.
Technische Datenlücke Sensorwiderstandswerte, Ausgangssignalart (Hall-Effekt vs. induktiv), Kabellänge und Steckverbinder-Pinanzahl sindnicht angegebenin den verfügbaren Suchergebnissen. Fordern Sie ein Datenblatt vom Verkäufer an, wenn diese Parameter für Ihre Anwendung wichtig sind.
- ABS-Warnleuchte im Armaturenbrett leuchtet auf
- ABS-System deaktiviert (keine Antiblockierfunktion bei starkem Bremsen)
- Diagnosefehlercode (DTC), der einen Fehler im Radgeschwindigkeitssensor-Kreis für die Vorderachse anzeigt
- Warnleuchten für Traktionskontrolle oder Stabilitätskontrolle aktiv (falls vorhanden)
- Unregelmäßige Tachoanzeigen (wenn der Sensor das Signal mit dem Kombiinstrument teilt)
| Merkmal | Vorteil + Verifizierungssignal |
|---|---|
| OEM-konforme Passform | Direkter Ersatz für abgenutzte oder verzogene Originalscheibe - OEM-Nummer bestätigt bei mehreren Lieferanten. |
| Metallkonstruktion | Hält Bremswärme und Reibung stand - Material vom Lieferanten bestätigt. |
| IZUMI Nachrüstmarke | Bietet eine kostengünstige Alternative - 3 Monate Garantie laut Lieferant. |
| JAC OEM-Marke | Entspricht den ursprünglichen Werksspezifikationen - bestätigt in russischen Ersatzteilkatalogen. |
| Position auf der rechten Seite bestätigt | Reduziert das Risiko von Fehlbestellungen - mehrere Lieferanten geben "rechts" an. |
| Links/Rechts-spezifische Teilenummern | Stellt die korrekte Passform für jede Seite sicher - bestätigt in mehreren Katalogen. |
| Metallkonstruktion (Unterboden) | Bietet Haltbarkeit unter Bodenbedingungen - Material vom Lieferanten angegeben. |
| JAC OEM-Marke verfügbar | Entspricht den ursprünglichen Werksspezifikationen - bestätigt in russischen Ersatzteilkatalogen. |
| IZUMI Nachrüstteil mit 3-monatiger Garantie | Bietet eine kostengünstige Alternative - laut Lieferantenlisting. |
| Marke | Modell | Motorcode | Hinweise |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Primäre Passform laut OEM-Nummer. |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verifizieren) | Einige Kreuzanwendungen gemeldet; Bestätigung per VIN. |
⚠️ Wichtige Passformhinweise:
- HDA-008 / MC828264sind nachrüstbare Kreuzreferenznummern, die hauptsächlich in Mitsubishi Fuso Bremskraftverstärker-Katalogen erscheinen. Dieses Produkt ist primär für ISUZU FSR 6HE1 Passform gedacht; die oben genannten Nummern sind zur Kunden-Kreuzvergleichung aufgeführt.
- Wenn Ihr Fahrzeug einMitsubishi Fuso FK/FMmit MC828264 Verstärker ist, bestätigen Sie vor der Bestellung die Übereinstimmung von Schubstangenlänge und Befestigungsbolzenmuster. "Kurze" vs. "lange" Schubstangenvarianten existieren innerhalb der MC828264-Familie.
- Geben Sie immer die Fahrgestellnummer/VIN zur Verifizierung an. Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf Kreuzreferenznummern.
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode |
|---|---|
| Sichtprüfung (Kabel, Gehäuse) | 100% Sichtprüfung laut Lieferantenangabe. |
| Steckverbinder-Passform | Messprüfung gegen Gegenstecker. |
| Signal-Ausgang | Stichprobenartige Funktionstests - fordern Sie das Lieferanten-Datenblatt an, wenn es kritisch ist. |
| Gewichtsprüfung | Referenz 0,05–0,055 kg. |
| Verpackungsintegrität | Prüfung des Kartonzustands pro Lieferung. |
⚠️ WICHTIG:Der Austausch von ABS-Sensoren beeinträchtigt die Bremsensicherheit. Trennen Sie vor der Wartung die Batterie-Minuspolklemme. Löschen Sie nach der Installation die ABS-Fehlercodes und überprüfen Sie die Systemfunktion. Eine professionelle Werkstattinstallation wird empfohlen, wenn Sie mit der ABS-Diagnose nicht vertraut sind.
- Trennen Sie die Batterie-Minuspolklemme.
- Heben und stützen Sie das Fahrzeug an; entfernen Sie das Rad auf der betroffenen Seite.
- Lokalisieren Sie den ABS-Sensor an der Naben-/Achsschenkelbaugruppe. Trennen Sie den elektrischen Stecker.
- Entfernen Sie die Befestigungsschraube des Sensors. Ziehen Sie den Sensor vorsichtig heraus - vermeiden Sie Beschädigungen des Zahnrings.
- Reinigen Sie die Montagefläche und prüfen Sie den Zahnring auf Beschädigungen oder Schmutz.
- Installieren Sie den neuen Sensor; ziehen Sie die Befestigungsschraube mit dem vom OEM vorgegebenen Drehmoment an (im Handbuch prüfen).
- Schließen Sie den elektrischen Stecker wieder an; sichern Sie die Kabelverlegung fern von beweglichen Teilen.
- Bauen Sie das Rad wieder ein; senken Sie das Fahrzeug ab.
- Löschen Sie die ABS-Fehlercodes mit einem Diagnose-Scanner. Führen Sie eine Probefahrt durch und vergewissern Sie sich, dass die ABS-Warnleuchte aus bleibt.
- Überprüfen Sie Kabel und Stecker des Sensors während der Bremsenwartungsintervalle auf Korrosion.
- Reinigen Sie den Zahnring und die Sensoroberfläche, wenn eine Ansammlung von Metallpartikeln vermutet wird.
- Ersetzen Sie ihn, wenn ein ABS-Fehlercode einen Fehler im Sensor-Kreis anzeigt und die Kabelprüfung normal ist.
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