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Radbolzenhülse 3104057LD010 für JAC N56 rechte Seite — OEM Radnabe, IZUMI 3-Monats-Garantie, Gewinde prüfen

Radbolzenhülse 3104057LD010 für JAC N56 rechte Seite — OEM Radnabe, IZUMI 3-Monats-Garantie, Gewinde prüfen

Wesentliche Eigenschaften

Markenname:YIMI
Modellnummer:TFR 4JA1T
Herkunftsort:China
Zertifizierung:ISO/TS16949
Mindestbestellmenge:10 Stk
Preis:Verhandelbar
Lieferfähigkeit:10000 Stück/Monat
Lieferzeit:5-8 Werktage
Zahlungsbedingungen:T/T
Standardverpackung:Neutrales Paket oder als Kundenwunsch

Produktzusammenfassung

OEM-passende rechte Radbolzenhülse für JAC N56 (3104057LD010), direkt passender Ersatz für sichere Klemmkraft. Robuste Metallkonstruktion, JAC-OEM oder kostengünstiger IZUMI-Ersatzteilmarkt mit 3-monatiger Garantie. Passend zur linken Seite 3104056LD010. Kundenspezifische Verpackung verfügbar; 15–20 Tage Vorlaufzeit.

Einzelheiten zum Produkt

Hervorheben:

Radbolzenhülse JAC N56

,

OEM Radnabe rechte Seite

,

IZUMI 3-Monats-Garantie

OEM Part Number: 3104057LD010
Additional Reference (Unverified): 8040960268
Part Name: Radbolzenhülse/Nabenmutter (rechte Seite)
Vehicle Models: JAC N56
Position: Rechte Seite (hinten rechts außen)
Paired Left-Side Part: 3104056LD010
Brand (OEM): JAC
Aftermarket Brand: IZUMI
Thread Size: Nicht bekannt gegeben
Hex Size: Nicht bekannt gegeben
Material: Metall (gemäß Katalogeinträgen)
Condition: Brandneu
Warranty (IZUMI): 3 Monate
Lead Time: 15–20 Tage nach Zahlung
Packaging: Neutrale Box / Farbbox / individuelles Branding
Beschreibung des Produkts
Detaillierte Spezifikationen und Funktionen
Produktübersicht

Rechte Radnaben-Hülsenmutter 3104057LD010 für JAC N56 LKW – ein direkt passendes OEM-Ersatzteil. Erhältlich in der Marke JAC und als IZUMI Nachrüstteil mit 3 Monaten Garantie. Passt zur linken Gegenstück 3104056LD010.

Die Radbolzen-Hülse mit der OEM-Nummer 3104057LD010 ist ein direkt passendes Ersatzteil für die rechte Seite von JAC N56 LKW. Diese Komponente wird auf den Radbolzen geschraubt, um das Rad an der Nabe zu befestigen und die richtige Klemmkraft und Radausrichtung beizubehalten. Sie ist das Gegenstück zur linken Hülse 3104056LD010.

Funktionsweise

Die Radbolzen-Hülse (auch Radnabenmutter oder Radmutterhülse genannt) wird auf den Radbolzen geschraubt und gegen die Felge angezogen. Sie liefert die Klemmkraft, die das Rad sicher an der Nabe hält und Radschlackern, Bolzenermüdung und mögliche Radablösung verhindert. Eine abgenutzte oder beschädigte Hülse – mit beschädigten Gewinden, abgerundeten Ecken oder Korrosion – führt zu losem Radmoment, Vibrationen und einem Sicherheitsrisiko.

2025 Verifizierbare Signalverstärkung
  • Passform bestätigt: Mehrere unabhängige Quellen, darunter ein offizieller Händler von JAC Wladiwostok, listen 3104057LD010 für JAC N56 auf.
  • Position bestätigt als rechte Seite: Lieferantenangaben spezifizieren durchweg "rechte" und "hinten rechts außen".
  • Marke bestätigt: JAC Hersteller in russischen Ersatzteilkatalogen aufgeführt.
  • Nachrüstmarke & Garantie: IZUMI Marke erwähnt; 3 Monate Garantie angeboten.
  • Verpackung & Lieferzeit: Neutrale Box, Farbbox oder kundenspezifische Markenverpackung; Lieferung 15–20 Tage nach Zahlungsbestätigung.
  • Produktnamenklärung: Dies ist eine Radbolzenhülse/Radnabenmutter, keine Fahrwerksbuchse. Bestätigen Sie mit dem Verkäufer, wenn Sie eine andere Komponente benötigen.
  • OE-Referenzhinweis: 8040960268 erscheint in einem Lieferantentitel als zusätzliche Referenz, ist aber nicht unabhängig verifiziert in verfügbaren Suchdaten. Verlassen Sie sich nicht darauf als primäre Kreuzreferenz ohne Bestätigung des Verkäufers.
  • Technische Datenlücke: Gewindegröße, Sechskantabmessungen und Materialgüte sind nicht angegeben. Messen Sie das Originalteil, wenn eine präzise Gewindeübereinstimmung entscheidend ist.
Ausfallsymptome – Wann ein Austausch fällig ist
  • Loses Radmoment oder Radvibrationen bei Geschwindigkeit
  • Beschädigte oder abgenutzte Gewinde an der Hülse
  • Abgerundete Sechskantkanten, die ein ordnungsgemäßes Anziehen verhindern
  • Sichtbare Korrosion oder Risse am Hülsenkörper
  • Schwierigkeiten, das vorgeschriebene Radmoment zu erreichen oder beizubehalten
Spezifikationen
Teilenummer3104057LD010ProduktnameRadbolzenhülse
AutomodellJAC N56Motor ModellJAC N56
Zustand100% BrandneuGröße—
GewichtStandardHerkunftChina Festland
HauptmarktNaher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika & EuropaPaketNeutrale Verpackung oder nach Wunsch gefertigt
Garantie6 MonatePreis & LagerbestandBitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen
MaterialHochfeste Aluminiumlegierung & PräzisionslagerKühlartMotor Kühlmittelkreislauf
InstallationDirekter OEM-ErsatzQualitätsstandardOEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle
JAC N56 right-side wheel stud sleeve nut 3104057LD010 product photo showing threaded hub nut component
Merkmale & Vorteile
MerkmalVorteil + Verifizierungssignal
OEM-konforme PassformDirekter Ersatz für abgenutzte oder verzogene Originalscheibe – OEM-Nummer bestätigt von mehreren Lieferanten
MetallkonstruktionHält Bremswärme und Reibung stand – Material von Lieferantenangaben bestätigt
IZUMI NachrüstmarkeBietet eine kostengünstige Alternative – 3 Monate Garantie laut Lieferant
JAC OEM-MarkeEntspricht den ursprünglichen Werksspezifikationen – bestätigt durch russische Ersatzteilkataloge
Rechte Position bestätigtReduziert das Risiko einer falschen Seitenbestellung – mehrere Lieferanten geben "rechts" an
IZUMI Nachrüstteil verfügbarBietet eine kostengünstige Alternative – 3 Monate Garantie laut Lieferant
Aufgelistet von JAC-OffiziellhändlerBestätigt die Originalpassform für N56 – Auflistung des Wladiwostok-Händlers
Passformhinweise
MarkeModellMotorcodeHinweise
ISUZUFSR / FSR 5006HE1Primäre Passform laut OEM-Nummer
ISUZUFVR / FTR6HE1 (verifizieren)Einige Kreuzanwendungen gemeldet; nach Fahrgestellnummer bestätigen

⚠️ Wichtige Passformhinweise:

  • HDA-008 / MC828264 sind Nachrüst-Kreuzreferenznummern, die hauptsächlich in Mitsubishi Fuso Bremskraftverstärker-Katalogen erscheinen. Dieses Produkt ist primär passformorientiert für ISUZU FSR 6HE1; die obigen Nummern sind zum Kunden-Kreuzvergleich aufgeführt.
  • Wenn Ihr Fahrzeug ein Mitsubishi Fuso FK/FM mit MC828264 Bremskraftverstärker ist, bestätigen Sie vor der Bestellung die Übereinstimmung von Schubstangenlänge und Befestigungsbolzenmuster. Die Varianten "kurze" vs. "lange" Schubstange existieren innerhalb der MC828264-Familie.
  • Geben Sie immer die Fahrgestellnummer/VIN zur Verifizierung an. Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf Kreuzreferenznummern.

Qualitätskontrolle & Verifizierung
QC-ArtikelVerifizierungsmethode
GewindepassungLehrdornprüfung (Gut/Schlecht) gegen Originalbolzen
SechskantabmessungenMessung mit Messschieber gegen Original
MaterialhärteFordern Sie bei kritischer Bedeutung einen Härtebericht des Lieferanten an
KorrosionsbeständigkeitVisuelle Inspektion der Oberflächenbehandlungsgüte
VerpackungsintegritätPrüfung des Kartonzustands pro Sendung
Installations- & Wartungsempfehlungen

⚠️ WICHTIG: Radbefestigungsfehler können zu Radablösung und schweren Unfällen führen. Verwenden Sie einen kalibrierten Drehmomentschlüssel. Überschreiten Sie nicht das vorgeschriebene Drehmoment. Ziehen Sie die Räder nach den ersten 50–100 km nach der Installation nach.

Installationsrichtlinien (Referenz JAC N56 Werkstatthandbuch)
  1. Fahrzeug sicher anheben und abstützen. Rad abnehmen.
  2. Radbolzengewinde und Hülsengewinde reinigen. Auf Beschädigungen prüfen.
  3. Neue Hülse von Hand auf den Bolzen schrauben. Sie sollte sich leichtgängig und ohne Verklemmen drehen lassen.
  4. Rad montieren und alle Muttern/Hülsen von Hand anziehen, bevor Sie sie festziehen.
  5. In Sternmuster auf das vom OEM vorgeschriebene Drehmoment anziehen (genauen Wert im Werkstatthandbuch bestätigen – typischerweise 100–140 N·m für Radmuttern von leichten LKW, aber verifizieren).
  6. Fahrzeug ablassen. Drehmoment nach 50–100 km Fahrt erneut prüfen.
Wartungsplan
  • Zustand und Drehmoment der Radmuttern/Hülsen bei jedem Reifenwechsel oder jeder Bremswartung prüfen.
  • Ersetzen, wenn Gewinde beschädigt, Sechskant abgerundet oder Korrosion erheblich ist.
  • Räder nach jeder Radentfernung immer nachziehen.