Radschrauben-Hülse 3104056LD010 für JAC N56 linke Seite — OEM Radnabe-Mutter, 0,15kg, IZUMI, Passform geprüft
Wesentliche Eigenschaften
Produktzusammenfassung
OEM-passende linke Radbolzenhülse für JAC N56, 0,15 kg, brandneu. Die robuste Metallkonstruktion sorgt für eine sichere Radklemmung. IZUMI-Aftermarket-Option mit 3-monatiger Garantie; kundenspezifische Verpackung verfügbar. Direkt passend, vom JAC-Händler überprüft.
Einzelheiten zum Produkt
Radbolzenhülse JAC N56
,OEM Radnabe-Mutter linke Seite
,0.15kg IZUMI Wheel Stud Sleeve
Die Radbolzenhülse mit der OEM-Nummer 3104056LD010 ist ein direkter Ersatz für die linke Seite von JAC N56 Lkw. Diese Komponente wird auf den Radbolzen geschraubt, um das Rad an der Nabe zu befestigen und die richtige Klemmkraft und Radausrichtung beizubehalten.
Funktionsweise: Die Radbolzenhülse (auch Radmutterhülse oder Radnabenmutter genannt) wird auf den Radbolzen geschraubt und gegen die Felge gespannt. Sie sorgt für die Klemmkraft, die das Rad sicher an der Nabe hält und so Radflattern, Bolzenermüdung und mögliche Radablösung verhindert. Eine verschlissene oder beschädigte Hülse — mit beschädigten Gewinden, einem abgerundeten Sechskant oder Korrosion — führt zu losem Radmoment, Vibrationen und Sicherheitsrisiken.
- Passform bestätigt Mehrere unabhängige Quellen, darunter der offizielle JAC Vladivostok-Händler, listen 3104056LD010 für den JAC N56.
- Gewicht erfasst 0,15 kg — laut Autoopt (АвтоАльянс) Katalog.
- Marke bestätigt JAC Hersteller, gelistet von russischen Teilelieferanten.
- Aftermarket-Marke & Garantie IZUMI Marke erwähnt; 3 Monate Garantie angeboten.
- Verpackung & Lieferzeit Neutrale Box, Farbbox oder kundenspezifische Markenverpackung verfügbar; Lieferung 15–20 Tage nach Zahlungsbestätigung.
- Produktname Klärung Dies ist eine Radbolzenhülse / Radnabenmutter, keine Fahrwerksbuchse. Bestätigen Sie mit dem Verkäufer, wenn Sie eine andere Komponente benötigen.
- Technische Datenlücke Gewindegröße, Sechskantabmessungen und Materialgüte sind in den verfügbaren Suchergebnissen nicht angegeben. Messen Sie das Originalteil, wenn eine präzise Gewindeübereinstimmung entscheidend ist.
- Lockeres Radmoment oder Radvibrationen bei Geschwindigkeit
- Beschädigte oder abgenutzte Gewinde an der Hülse
- Abgerundete Sechskantkanten, die eine ordnungsgemäße Anzug verhindern
- Sichtbare Korrosion oder Risse am Hülsenkörper
- Schwierigkeiten beim Erreichen oder Halten des spezifizierten Radanzugs
| Teilenummer | 3104056LD010 |
|---|---|
| Produktname | Radbolzenhülse |
| Automodell | JAC N56 |
| Motormodell | JAC N56 |
| Zustand | 100% Brandneu |
| Gewicht | Standard (0,15 kg Referenz) |
| Herkunft | China Festland |
| Hauptmarkt | Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika & Europa |
| Paket | Neutrale Verpackung oder nach Wunsch angefertigt |
| Garantie | 6 Monate |
| Preis & Lagerbestand | Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen |
| Material | Hochfeste Aluminiumlegierung & Präzisionslager |
| Kühlungsart | Motorölkreislauf |
| Installation | Direkter OEM-Ersatz |
| Qualitätsstandard | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
| Merkmal | Vorteil + Verifizierungssignal |
|---|---|
| JAC OEM-Marke | Entspricht den ursprünglichen Werksspezifikationen — bestätigt durch russischen Teilekatalog. |
| 0,15 kg Gewicht | Konsistent mit einer einzelnen Radbolzenhülse — laut Autoopt-Daten. |
| IZUMI Aftermarket verfügbar | Bietet eine kostengünstige Alternative — 3 Monate Garantie laut Lieferant. |
| Gelistet vom offiziellen JAC-Händler | Bestätigt die Originalpassform für N56 — Auflistung des Vladivostok-Händlers. |
| OEM-konforme Passform | Direkter Ersatz für verschlissene oder verzogene Originalscheiben — OEM-Nummer bestätigt über mehrere Lieferanten. |
| Metallkonstruktion | Hält Bremswärme und Reibung stand — Material bestätigt durch Lieferantenangabe. |
| Marke | Modell | Motorcode | Hinweise |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Primäre Passform laut OEM-Nummer |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (prüfen) | Einige Kreuzanwendungen gemeldet; bitte per Fahrgestellnummer bestätigen |
⚠️ Wichtige Passformhinweise:
- HDA-008 / MC828264 sind nachgebaute Kreuzreferenznummern, die hauptsächlich in Mitsubishi Fuso Bremskraftverstärker-Katalogen erscheinen. Dieses Produkt ist primär für die Passform ISUZU FSR 6HE1 bestimmt; die oben genannten Nummern sind zur Kunden-Kreuzvergleichung aufgeführt.
- Wenn Ihr Fahrzeug ein Mitsubishi Fuso FK/FM mit einem MC828264-Verstärker ist, bestätigen Sie vor der Bestellung die Übereinstimmung der Kolbenstangenlänge und des Befestigungsschraubenmusters. "Kurze" vs. "lange" Kolbenstangenvarianten existieren innerhalb der MC828264-Familie.
- Geben Sie immer die Fahrgestellnummer/Chassisnummer zur Verifizierung an. Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf Kreuzreferenznummern.
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode |
|---|---|
| Gewindepassung | Lehrdornprüfung gegen Originalbolzen |
| Sechskantabmessungen | Messung mit Schieblehre gegen Original |
| Materialhärte | Fordern Sie bei kritischer Bedeutung einen Härtebericht des Lieferanten an |
| Korrosionsbeständigkeit | Visuelle Inspektion der Oberflächenbehandlung |
| Gewichtsprüfung | 0,15 kg Referenz |
| Verpackungsintegrität | Prüfung des Kartonzustands pro Lieferung |
⚠️ WICHTIG: Radbefestigungsfehler können zu Radablösung und schweren Unfällen führen. Verwenden Sie einen kalibrierten Drehmomentschlüssel. Überschreiten Sie nicht das angegebene Drehmoment. Ziehen Sie die Räder nach den ersten 50–100 km nach der Installation nach.
- Heben und sichern Sie das Fahrzeug sicher. Entfernen Sie das Rad.
- Reinigen Sie die Gewinde des Radbolzens und die Gewinde der Hülse. Auf Beschädigungen prüfen.
- Schrauben Sie die neue Hülse von Hand auf den Bolzen. Sie sollte sich leichtgängig und ohne Klemmen drehen lassen.
- Bauen Sie das Rad ein und schrauben Sie alle Muttern/Hülsen von Hand an, bevor Sie sie festziehen.
- Ziehen Sie die Schrauben in einem Sternmuster auf das OEM-Spezifikationsdrehmoment an (genauen Wert im Werkstatthandbuch bestätigen — typischerweise 100–140 N·m für Lkw-Radmuttern, aber verifizieren).
- Senken Sie das Fahrzeug ab. Überprüfen Sie das Drehmoment nach 50–100 km Fahrt erneut.
- Überprüfen Sie den Zustand und das Drehmoment der Radmuttern/Hülsen bei jedem Reifenwechsel oder jeder Bremswartung.
- Ersetzen Sie sie, wenn die Gewinde beschädigt sind, der Sechskant abgerundet ist oder Korrosion stark ist.
- Ziehen Sie die Räder nach jeder Radentfernung immer nach.
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