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Top Compression Piston Ring 1004025FE010 for JAC N56 Sunray SOLLERS Atlant 2.7D 4DE1-1D — Verified OEM 8057898930

Top Compression Piston Ring 1004025FE010 for JAC N56 Sunray SOLLERS Atlant 2.7D 4DE1-1D — Verified OEM 8057898930

Wesentliche Eigenschaften

Markenname:YIMI
Modellnummer:TFR 4JA1T
Herkunftsort:China
Zertifizierung:ISO/TS16949
Mindestbestellmenge:10 Stk
Preis:Verhandelbar
Lieferfähigkeit:10000 Stück/Monat
Lieferzeit:5-8 Werktage
Zahlungsbedingungen:T/T
Standardverpackung:Neutrales Paket oder als Kundenwunsch

Produktzusammenfassung

Verifizierter OEM-Oberkompressionskolbenring 1004025FE010 für JAC N56-, Sunray- und SOLLERS Atlant 2.7D 4DE1-1D-Motoren. Hochfestes legiertes Gusseisen/Stahl mit verschleißfester Beschichtung sorgt für hervorragende Abdichtung, Wärmeübertragung und Haltbarkeit. 100 % Maßprüfung, 99,4 % Installationserfolgsquote. Direkter Ersatz für 8057898930. Ideal für Motorenüberholungen und Flottenwartung.

Einzelheiten zum Produkt

Hervorheben:

Compression Piston Ring 1004025FE010

,

JAC N56 2.7D piston ring

,

OEM 8057898930 piston ring

OEM Part Number: 1004025FE010
Cross-Reference: 8057898930
Part Name: Oberer Kompressionskolbenring (erste Nut)
Engine Compatibility: 4DE1-1D (2.7D Diesel)
Vehicle Models: JAC N56 / Sunray / SOLLERS Atlant
Size: Standard (STD) – für Nennzylinderbohrung
Material: Hochfester legierter Guss/Stahl, verschleißfeste Beschichtung
Position: Kolbennut Nr. 1 (oben)
Quantity Required: 1 Stück pro Kolben / 4 Stück pro Motor
Condition: Brandneu – 100 % maßgeprüft
Beschreibung des Produkts
Detaillierte Spezifikationen und Funktionen
Product Overview The Top Compression Piston Ring with OEM number 1004025FE010 is a verified direct-fit replacement for JAC N56, JAC Sunray, and SOLLERS Atlant trucks equipped with the 4DE1-1D 2.7D diesel engine. This is the first (upper) compression ring, installed in the top piston groove where it faces the highest thermal and mechanical loads. Its primary function is to seal the combustion chamber, maintain compression, and transfer heat from the piston to the cylinder wall