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OEM 1041050FE010 Engine Thermostat 82°C Opening Temperature HFC4DE1-1D Engine Compatible Coolant Thermostat for JAC N56 Sunray SOLLERS Atlant

OEM 1041050FE010 Engine Thermostat 82°C Opening Temperature HFC4DE1-1D Engine Compatible Coolant Thermostat for JAC N56 Sunray SOLLERS Atlant

Wesentliche Eigenschaften

Markenname:YIMI
Modellnummer:TFR 4JA1T
Herkunftsort:China
Zertifizierung:ISO/TS16949
Mindestbestellmenge:10 Stk
Preis:Verhandelbar
Lieferfähigkeit:10000 Stück/Monat
Lieferzeit:5-8 Werktage
Zahlungsbedingungen:T/T
Standardverpackung:Neutrales Paket oder als Kundenwunsch

Produktzusammenfassung

OEM 1041050FE010 Thermostat für JAC N56, Sunray & SOLLERS Atlant (HFC4DE1-1D 2,7L Diesel). 82 °C warmes Wachspellet mit integriertem Gehäuse zum direkten Einsetzen. Verifizierter OEM-Querverweis, auf dem Prüfstand auf ±2 °C getestet, ISO-Qualitätskontrolle. Das robuste Metallgehäuse gewährleistet eine zuverlässige Kühlmittelregulierung und Überhitzungsschutz. Neutrale oder maßgeschneiderte Verpackungen für Händler und Flotten.

Einzelheiten zum Produkt

Hervorheben:

82°C Opening Temperature Engine Thermostat

,

OEM 1041050FE010 Coolant Thermostat

,

HFC4DE1-1D Engine Compatible Thermostat Assembly

Opening Temperature: 82°C
Type: Wachspellet-Thermostat mit integriertem Gehäuse
Material: Metallgehäuse mit wachsgefülltem Temperaturelement
Engine Compatibility: HFC4DE1-1D (2,7L Diesel, Euro 5)
OEM Part Number: 1041050FE010
Operating Voltage: 24V DC
Port Configuration: 3-PORT
Temperature Tolerance: ±2°C
Beschreibung des Produkts
Detaillierte Spezifikationen und Funktionen
Product Overview The Engine Thermostat with OEM number 1041050FE010 is a verified direct-fit replacement for JAC N56 , JAC Sunray , and SOLLERS Atlant models equipped with the HFC4DE1-1D 2.7L diesel engine . As a critical component of the engine cooling system, it regulates coolant flow to maintain optimal operating temperature. The thermostat remains closed during engine warm-up to accelerate heat-up, then opens at 82 °C to allow coolant circulation through the radiator and