Ringritzel 1-41210417-0 für Isuzu NPR 4BG1 LKW-Differential 1412104170

Beschreibung des Produkts

Funktion (innerhalb von 200 Zeichen):
mit einer Leistung von mehr als 100 W und einer Leistung von mehr als 100 W,die Endgeschwindigkeitsreduzierung und Drehmomentvervielfachung für schwere NPR-Lkw von Isuzu.

Produktbeschreibung (ausführlich):
DieEin Ringen- und Piniengängersatz (OEM-Nummern: 1-41210417-0 / 1412104170), auch als Kronenrad und Pinien oder Endantriebsgetriebe bezeichnet, ist ein erstklassiger, direkt ersetzbarer Differenzialbauteil, der speziell für dieISUZU NPR-Serie mittelständische LkwMit dem legendären4BG1 4,3-Liter-DieselmotorAls Herzstück der Hinterachsenanlage ist dieses hypoide Getriebe für die endgültige Verringerung der Drehgeschwindigkeit und die Vervielfachung des Drehmoments verantwortlich, bevor es an die Räder übertragen wird.die die Beschleunigung des Fahrzeugs direkt beeinflussen, Lastziehfähigkeit und Antriebseffizienz.

mit einem Durchmesser von mehr als 20 cm3Spezifikationen der Originalgeräte (OE), ist dieser Ring- und Piniensatz aus hochfester, kassenhärterem Legierungsstahl (SAE 8620 / 4320-Äquivalent) geschmiedet und mit Hilfe der fortschrittlichen Gleason-Schnitttechnologie präzise geschliffen.Die Zahnprofile sind induztionsgehärtet auf HRC 58-62 und als passender Satz geschlagen, um einen perfekten Kontakt zu gewährleistenDer Ringgetriebe verfügt über ein präzise gebohrtes Schraubenmuster für eine sichere Montage am Differentialgehäuse.und die Pinienwelle mit einer vorinstallierten Pilotenlagerfläche und integrierten Splinten für eine direkte, schwankungsfrei in das Achsgehäuse des Banjo-Types.Halbschwimmen, 4.111:1 oder ähnliches VerhältnisAchsenkonfiguration (Verhältnis vor der Bestellung überprüfen).

Ein abgenutztes oder beschädigtes Endlaufgerät wird unverkennbare Symptome hervorrufen: eine hoheWeinen oder Heulen während der Beschleunigung(Ausnutzung der Ausrüstung), abei Verzögerung brummen oder knurren(Ringgetriebe) oderKlunk beim Wechsel von Antrieb nach RückwärtsIn schweren Fällen können zerbrochene oder zerbrochene Zähne zu einer vollständigen Schließung der Achse führen, was zu einem katastrophalen Ausfall der Antriebsleitung führt und das Fahrzeug gestrandet lässt.Ob Sie ein Hinterdifferenzial auf einem NPR Lieferwagen mit hoher Kilometerleistung neu bauen, das Wechseln der Achsenverhältnisse für eine bestimmte Anwendung oder die Reparatur eines fehlerhaften Werkgetriebes, ist dieses OE-Qualitäts-Ring- und Piniensatz die direkt passende Lösung, um die Stille wiederherzustellen,zuverlässige Leistungsübertragung und Fahrbarkeit.

Technische Daten und Qualitätsmerkmale

• mit einer Breite von mehr als 20 mm,Aus hochwertigem SAE 8620 / 4320 Legierungsstahl geschmiedet, wärmebehandelt für außergewöhnliche Kernzähne und Oberflächenhärte, um den hohen Drehmomentanforderungen des 4BG1-Motors (80 ‰ 100 PS, 260 ‰ 320 N · m) standzuhalten.

• Präzisions-Matching-Set:Jedes Pinien und jedes Ringgetriebe werden als Satz zusammengefügt und mit passenden Nummern geätzt, um einen korrekten Zahnkontakt, einen ruhigen Betrieb und eine lange Ganglebensdauer zu gewährleisten.

• Einheitlich:Bietet eine reibungslose, effiziente Drehmomentübertragung mit einer höheren Lastkapazität und einem leiseren Betrieb im Vergleich zu geraden Schrägrädern.

• Eigenschaften des Kronenrads:Präzisionsbohrte Schraublöcher für eine sichere Montage am Differentialgehäuse; die handverarbeitete Schraubensitzfläche sorgt für eine wackelfreie Passform.

• Eigenschaften des Antriebs:Integrierte Splinenschale für eine direkte Anpassung an das Differenzialjoch; umfasst eine vorgegründete Pilotenlagerfläche und Schubfläche für eine genaue Tiefeinstellung.

• Komplettes Installationspaket:Für eine professionelle Reparatur bestellen Sie außerdem ein Differenzialüberholungskit (Trägerlager, Pinienlager, Zerkleinernschuhe, Pinienmutter, Ringgetriebeschrauben und Schalen)nicht enthalten.

• Wiederherstellung der Energieübertragung:Ersetzt abgenutzte, zerbrochene oder kaputte Zahnräder, stellt das volle Drehmoment wieder her und eliminiert Rückschlag der Antriebsleitung und Zahnräder.

• Schwerlastkonstruktion:Konzipiert für die Stopp-Start-Zyklen, die Lastbeförderung und die Langstreckenzuverlässigkeit, die von ISUZU NPR-Mittellastfahrzeugen (Klasse 3-4) gefordert werden.

Qualitätskontrolle (transparent und überprüfbar)

• Materialprüfung:Die Zusammensetzung von geschmiedetem Legierungsstahl (SAE 8620 / 4320) wurde mittels spektrographischer Analyse überprüft und erfüllt die Standards für Haltbarkeit und Müdigkeit von JIS / SAE.

• Abmessungsgenauigkeit:Das Muster der Schraubenlöcher, der Durchmesser der Schraubschraubschraubschraube, das Splinenprofil der Pinienwelle und die Gesamtgeometrie des Getriebes wurden anhand von OE-Bilder mit CMM-Ausrüstung (± 0,02 mm Toleranz) überprüft.

• Zahnprofilprüfung:Die Zahnräder werden auf Profil, Blei, Schwung und Oberflächenbeschichtung mit speziellen Getriebeprüfgeräten (Gleason / Klingelnberg) untersucht.

• Prüfung der Härte:Induktionsgehäuse Tiefe (0,8 ∼1,2 mm) und Oberflächenhärte (HRC 58 ∼62) durch Rockwell-Test auf Chargenproben überprüft.

• Überprüfung des Lapping- und Kontaktmusters:Jeder passende Satz wird geschlagen und das Kontaktmuster geprüft, um eine ordnungsgemäße Zahnlagerhaltung (zentriert, leicht mit dem Zeh belastet) und einen leisen Betrieb zu gewährleisten.

• Abflussmessung:Die Radiallänge der Anbaufläche des Ringgetriebes und der Pinienflansche, gemessen auf ≤ 0,05 mm, garantiert eine konzentrische Montage und verhindert Vibrationen.

• Gegenreaktion Verifizierung:Probenmengen werden in einem Differenzialgehäuse geprüft, um den richtigen Rückschlagbereich (0,10-0,20 mm für hypoide Getriebesätze) zu bestätigen.

• ISO 9001:2015 / IATF 16949 Zertifiziert:Die Anlage erfüllt internationale Qualitätsmanagementstandards für Automobilindustrie und gewährleistet eine konsistente, nachvollziehbare und zuverlässige Produktion für Großhandelsflotten.

• Sichtprüfung:100% auf Schleifbrände, Oberflächenspalten, Splitterspuren oder Porosität vor dem Versand überprüft.

• Sicher verpackt:Anti-Korrosions-Ölbeschichtung, einzeln in einer feuchtigkeitsdichten VCI-Tasche versiegelt und mit einer OE-artigen Teile-Kennzeichnung versehen, um Rost und Randschäden während der langfristigen Lagerung und des internationalen Versands zu verhindern.

Verpackung und Versorgung

• Einzelverpackung:Jeder Ring- und Piniensatz ist korrosionsschutzpflichtig, einzeln in einer feuchtigkeitsdichten VCI-Tasche versiegelt und mit einer OE-artigen Bauteilkennzeichnung versehen.nicht enthalten.

• Großhandelsbestellungen / Großhandelsbestellungen:Erhältlich für Händler von Teilen für schwere Lkw, Differential-Spezialisten, Werkstattketten, Flottenbetreiber und internationale Exporteure verkauft in Packungen von 5, 10, 20, 50 Stück;für Volumenbestellungen verfügbare Palettenpreise.

• Anpassung:Neutrale oder private Verpackungen (einschließlich maßgeschneiderter Barcode-Etiketten) sind für Volumen-Großhandelsbestellungen erhältlich (Mindestbestellmenge gilt).Besprechen Sie Ihre Markenanforderungen mit unserem Vertriebsteam.

• Schnellversand:Bereite Lagerbestände für den sofortigen Versand weltweit per Express Kurier (DHL, FedEx, UPS) für dringende Reparaturen oder wirtschaftliche Seefracht von zentralen Logistikknotenpunkten (Guangzhou, Singapur, Rotterdam,Los Angeles).

• Großhandelsunterstützung:Längfristige Lieferverträge, verschiedene Preise und Dropshipping-Optionen für zugelassene Händler.

Ermittlung

Für die Preisgestaltung, Verfügbarkeit oder den Großkauf derISUZU Ring- und Pinion Gear 1-41210417-0 (1412104170) für 4BG1, NPR und kompatible Lkw der N-SerieBitte kontaktieren Sie unser Vertriebsteam für ein wettbewerbsfähiges Großhandelsangebot und fachkundigen technischen Support.