Variable Swirl System Magnetventil 1-82563871-0 / 1825638710 für ISUZU CXZ 10PE1 6WF1 — OEM-Spezifikation Magnetventil, 0,6–0,9 kg, Metallkonstruktion

Das Variable Swirl System Mag Ventil mit OEM-Referenzen 1-82563871-0 / 1825638710 (Werksreferenz: VALVE; MAG, VARIABLE SWIRL SYSTEM) ist ein geprüfter Ersatz Ansaugluftregel-Magnetventil für ISUZU CXZ, CYZ und EXZ schwere Lkw, die mit den 10PE1, 10PD1, 10PC1 und 6WF1 Dieselmotoren ausgestattet sind. Dieses Ventil ist das kritische Steuerelement im Variable Swirl System (VSS) von ISUZU – eine fortschrittliche Ansaugtechnologie, die entwickelt wurde, um die Ansaugluftbewegung aktiv zu steuern und so eine überlegene Verbrennungseffizienz zu erzielen.

Das MAG-Ventil empfängt Signale vom Motorsteuergerät basierend auf Geschwindigkeit, Last und Temperatur, und regelt präzise den Luftstrom durch das Ansaugsystem, um die Intensität des Ansaugwirbels zu steuern. Diese Präzision stellt sicher, dass das Luft-Kraftstoff-Gemisch für jede Betriebsbedingung optimiert ist – es erzeugt einen starken Wirbel bei niedrigen Drehzahlen für eine verbesserte Verbrennungsstabilität und einen schwächeren Wirbel bei hohen Drehzahlen für eine erhöhte Leistung. Das Ventil ist aus hochfestes Metall und hitzebeständiger Kunststoff gefertigt und so konzipiert, dass es der extremen Hitze, den kontinuierlichen Vibrationen und den korrosiven Verunreinigungen des Motorraums ohne Beeinträchtigung standhält.

Dies ist das Magnetventil zur Steuerung des Ansaugwirbels für das VSS-System. Es ist keine Abgasbremsventil, keine Vakuumschaltventil (VSV) für das Bremssystem und keine Komponente der Betriebsbremse. Bestätigen Sie die benötigte Systemkomponente vor der Bestellung.

Das Ventil ist bestätigt für ISUZU CXZ mit dem 10PE1 Motor, wobei sich die Plattformabdeckung auf CXM/10PE1, 10PD1, 10PC1, 6WF1, CYZ/CYH und EXZ/6WG1 Anwendungen erstreckt. Bestätigen Sie den Motorkennbuchstaben und das Chassis-Modell vor der Bestellung.

Referenzdaten zeigen ein Nettogewicht von 0,6 kg (japanische/französische/spanische Auflistungen) und 0,9 kg (russische Auflistung), wobei das Material als Metall (deutsche Auflistung) oder hochfestes Metall und hitzebeständiger Kunststoff (russische Auflistung) beschrieben wird. Bestätigen Sie Gewicht und Materialspezifikation bei Anfrage, wenn eine genaue Übereinstimmung erforderlich ist.

• OE-Referenz & Teilenummer bestätigt: 1-82563871-0 / 1825638710 – bestätigt als "VALVE; MAG, VARIABLE SWIRL SYSTEM" in japanischen, französischen, spanischen, russischen und deutschen Händlerkatalogen.
• Motor- & Fahrzeugabdeckung bestätigt: ISUZU CXZ 10PE1 – bestätigt in mehreren Sprachportalen. Die Plattformabdeckung erstreckt sich auf CXM/10PE1, 10PD1, 10PC1, 6WF1, CYZ/CYH und EXZ/6WG1.
• Funktion bestätigt: Das Ventil ist das kritische Steuerelement im Variable Swirl System (VSS) von ISUZU, das den Ansaugluftstrom regelt, um die Wirbelintensität für eine optimierte Verbrennung bei allen Motordrehzahlen zu steuern.
• Material bestätigt (variantenabhängig): Metall (deutsche Auflistung) / hochfestes Metall und hitzebeständiger Kunststoff (russische Auflistung) – Bestätigung bei Anfrage.
• Nettogewicht bestätigt (variantenabhängig): 0,6 kg (japanische/französische/spanische Auflistungen) / 0,9 kg (russische Auflistung) – Bestätigung bei Anfrage.
• HS-Code bestätigt: 84138100 – bestätigt durch russische Händlerdaten.
• Dichte der Kreuzreferenzen bestätigt: 1-82563871-0, 1825638710, 1-82563871-2, 1825638712 werden konsistent als austauschbare oder verwandte Referenzen in mehreren Katalogen gruppiert.
• Garantiehinweis: 3 Monate (japanische/französische/spanische Auflistungen) – Bestätigen Sie die Stufe bei Anfrage.
• MOQ & Lieferhinweis: Kleine Mengen akzeptiert mit Mengenrabatten (japanische/französische/spanische Auflistungen); Lieferkapazität 1.000 Stück/Monat; Lieferung 15–20 Tage (japanisch/französisch) / 1–15 Tage (deutsch).
• Verpackung bestätigt: Neutrale Box / Farbbox / kundenspezifische Verpackung verfügbar.

• Verlust an Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen / schlechte Fahrbarkeit: Ein fehlerhaftes VSS-Ventil verhindert, dass das System einen starken Niedrigdrehzahl-Wirbel erzeugt, was zu schlechter Kraftstoffzerstäubung, instabilem Leerlauf und reduziertem Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen führt.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Ineffiziente Verbrennung aufgrund falscher Wirbelintensität führt zu höherem Kraftstoffverbrauch und erhöhten Betriebskosten.
• Erhöhte NOx-Emissionen / fehlgeschlagene Abgasuntersuchung: Die Rolle des VSS-Ventils bei der Optimierung der Verbrennung wirkt sich direkt auf die NOx-Emissionen aus. Ein defektes Ventil kann zu fehlgeschlagenen Abgasuntersuchungen führen.
• Rauer Leerlauf / instabiler Motorbetrieb: Falsche Ansaugluftbewegung stört die Verbrennungsstabilität im Leerlauf und führt zu rauem Leerlauf und inkonsistenter Motordrehzahl.
• Diagnosefehlercodes (DTCs): Ein nicht zertifiziertes oder fehlerhaftes Ventil kann Diagnosefehlercodes im Zusammenhang mit dem VSS-System auslösen.
• Reduzierte Leistung bei hoher Geschwindigkeit: Die Fähigkeit des VSS-Systems, den Wirbel bei hohen Drehzahlen zur Leistungssteigerung zu reduzieren, ist beeinträchtigt, was die Spitzenleistung reduziert.

• Motor und Chassis sind die ersten Prüfpunkte: Dieses VSS-Magnetventil ist für CXZ mit 10PE1 bestätigt, mit einer Plattformabdeckung, die sich auf CXM, CYZ, CYH und EXZ erstreckt. Bestätigen Sie den Motorkennbuchstaben und das Chassis-Modell anhand der Fahrzeugdokumentation vor der Bestellung.
• Vorsicht bei Suffix-Varianten: 1-82563871-2 ist eine verwandte Referenz, die für CXZ2003/6WF1-Anwendungen verwendet wird. Obwohl als Familienmitglied gruppiert, gehen Sie nicht davon aus, dass es dimensions- oder elektrisch identisch mit 1-82563871-0 ist, ohne die Markierung und die Steckerkonfiguration des Originalgeräts zu bestätigen.
• Spulenwiderstand und Stecker sind entscheidend für die Diagnose: Das Ventil ist ein ECU-gesteuertes Magnetventil. Bestätigen Sie den Spulenwiderstandswert und die Steckerkonfiguration des Steckers anhand des Originalgeräts, wenn eine diagnostische Code-Übereinstimmung erforderlich ist. Diese Spezifikationen sind nicht öffentlich veröffentlicht.
• Material und Gewicht variieren je nach Lieferkanal: Bestätigen Sie, ob die Anwendung die Variante 0,6 kg oder 0,9 kg erfordert und ob eine Metall- oder Metall + hitzebeständige Kunststoffkonstruktion spezifiziert ist.

1. Teil zuerst bestätigen: Überprüfen Sie, ob das Originalventil das Variable Swirl System MAG Ventil ist und ob die Anzahl der Steckverbinderpins, der Spulenwiderstand und die Portkonfiguration mit dem Ersatzteil übereinstimmen. Vergleichen Sie die physische Form mit dem Originalgerät.
2. Elektrischen Stecker trennen: Lösen Sie die Steckverriegelung vorsichtig – ziehen Sie nicht an den Kabeln. Überprüfen Sie die Steckerkontakte auf Korrosion; ein korrodierter Stecker kann einen Ventilfehler vortäuschen.
3. Schläuche für Ansaugung/Vakuum beschriften und trennen: Beachten Sie die Positionen der Ports und die Schlauchführung, bevor Sie sie trennen. Verschließen Sie die Schläuche, um eine Kontamination zu verhindern.
4. Altes Ventil entfernen: Schrauben Sie das Ventil von seiner Montageposition ab. Beachten Sie die Ausrichtung und eventuelle Halterungen oder Abstandshalter.
5. Neues Ventil installieren: Positionieren Sie das Ventil 1-82563871-0 an der ursprünglichen Montageposition. Überprüfen Sie die Luftstromrichtung (falls angegeben) vor dem Anziehen.
6. Schläuche und elektrischen Stecker wieder anschließen: Schließen Sie die Ansaug-/Vakuumschläuche an die richtigen Ports an. Stecken Sie den elektrischen Stecker ein, bis die Verriegelung einrastet.
7. Codes löschen und Betrieb überprüfen: Verwenden Sie ein Diagnosegerät, um alle gespeicherten VSS-bezogenen Codes zu löschen. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob das Ventil über die Diagnosefunktion des Steuergeräts korrekt angesteuert wird. Prüfen Sie auf ruhigen Leerlauf und reaktionsschnelle Beschleunigung.
8. Auf Lecks prüfen: Überprüfen Sie die Schlauchverbindungen auf Vakuum-/Ansauglecks. Ein Leck stört die Wirbelsteuerung und kann dazu führen, dass Diagnosecodes erneut auftreten.

• Überprüfen Sie das Ventil, die Schläuche und den elektrischen Stecker bei jeder Hauptwartung oder alle 40.000–60.000 km – achten Sie auf spröde Schläuche, Korrosion und Kohlenstoffablagerungen.
• Ersetzen Sie spröde Vakuum-/Ansaugschläuche immer, wenn das Ventil gewartet wird – ein kollabierter oder undichter Schlauch kann einen Ventilfehler vortäuschen.
• Löschen Sie Diagnosecodes und überprüfen Sie den Spulenwiderstand nach der Installation, um zu bestätigen, dass das neue Ventil innerhalb der vom Steuergerät erwarteten Parameter funktioniert.
• Verwenden Sie nur ein geprüftes OEM- oder OEM-Spezifikationsventil – nicht zertifizierte Magnetventile können die kritische Kalibrierung für eine korrekte Wirbelsteuerung vermissen lassen, was zu schlechter Kraftstoffzerstäubung und Fahrbarkeitsproblemen führt.

• Standardverpackung: Neutrale Box / Farbbox / kundenspezifische Verpackung – bestätigt durch Lieferantenbedingungen.
• Packungsinhalt: 1 x Variable Swirl System Mag Ventil. Befestigungsmaterial, Schläuche und elektrischer Stecker-Kabelbaum sind nicht enthalten, es sei denn, dies ist ausdrücklich angegeben – Bestätigung bei Anfrage.
• Set-Optionen: Nur Ventil (Standard) / Ventil + Schlauchkit (falls verfügbar) – Angabe bei Anfrage.
• Geeignet für: Werkstätten für die Reparatur von Ansaug- und Emissionssystemen von ISUZU CXZ / CXM / CYZ / EXZ, Wartungsabteilungen von Schwerlast-Lkw-Flotten, Spezialisten für Dieselmotor-Luftmanagement, Ersatzteilhändler und Exportgroßhändler.