ISUZU Steuergehäusedeckel 8-98057151-0 8980571510 für NPR NQR 700P 4HK1 — OEM Standard Metall Steuergehäusedeckel Verifizierte Passform

Der Steuergehäusedeckel mit den OEM-Nummern 8-98057151-0 / 8980571510 ist ein verifizierter Direktpassungsersatz für ISUZU NPR, NQR und NPR 700P Lkw, die mit dem 4HK1 Dieselmotor ausgestattet sind. Dieser Steuergehäusedeckel (Steuergehäusedeckel / Spannrollenabdeckungsbaugruppe) ist an der Vorderseite des Motors angebracht und deckt den Bereich der Steuerkette, des Zahnrads oder des Riemens ab. Zusammen mit einer Dichtung bildet er einen abgedichteten Hohlraum, der das Eindringen von Staub, Schmutz und Feuchtigkeit von außen in das Steuergerät verhindert und gleichzeitig Motoröl zurückhält, um sicherzustellen, dass der Steuerungsmechanismus in einer sauberen, geschmierten Umgebung arbeitet.

Hergestellt aus Metallmaterial, bietet dieser Steuergehäusedeckel eine gute strukturelle Steifigkeit und Hitzebeständigkeit und ist in der Lage, die hohen Temperaturen und Vibrationen im Motorraum zu widerstehen. Hergestellt nach OEM-Standardabmessungen mit Befestigungslöchern, die exakt mit dem Original übereinstimmen, ermöglicht er den direkten Austausch des originalen Steuergehäusedeckels, ohne die Befestigungsfläche zu modifizieren oder eine Bearbeitung zu erfordern.

• Reale Spezifikationsdaten: Material: Metall. Referenzabmessungen ca. 36 × 32 × 5,5 cm bis 38,5 × 32 × 6 cm (Lieferantenaufzeichnungen variieren). Nettogewicht Referenz 2,2 kg (einige Lieferanten listen ca. 5 kg). Fig.Nr.-Schlüssel-Nr. 020-268. HS-Code 840999100 (Referenz der Lieferantenklassifizierung).
• Nachgewiesene Haltbarkeit: Lieferant verfügt über ISO/TS16949-Zertifizierung. Marke BZLP / IZUMI. MOQ 1–5 Stück. Lieferzeit 5–8 Werktage. Zahlungsbedingungen T/T, Western Union.
• Passform bestätigt: Standard-Befestigungsabmessungen, Direktpassendes Design. Abdeckt ISUZU NPR-Serie / NQR-Serie / NPR 700P-Serie, kompatibel mit 4HK1-Dieselmotor (einige Angebote nennen auch 4HE1-Kompatibilität).
• OEM-Referenzvergleich geprüft: Ersetzt ISUZU OEM-Nummern 8-98039931-1 / 8980399311, 8-98039-932-1 / 8980399321, 1002311-P301, 8971489371, 8971489381 usw. Einige Lieferanten listen die neue Teilenummer als 8980399311.

Wenn der Steuergehäusedeckel die folgenden Bedingungen aufweist, sind eine rechtzeitige Inspektion und ein Austausch erforderlich:

1. Ölverlust um den Steuergehäusedeckel: Verformter Deckel, beschädigte Dichtfläche oder lose Befestigungsschrauben lassen Öl von der Dichtfläche zwischen Deckel und Block austreten, wobei Ölflecken an der unteren Vorderseite des Motors sichtbar sind.
2. Ungewöhnliche Geräusche vom Steuergerät (durch äußere Kontamination): Risse oder Dichtungsversagen lassen Staub und Schmutz in den Steuerungsraum eindringen, beschleunigen den Verschleiß von Steuerkette/Zahnrad und erzeugen während des Betriebs ungewöhnliche Geräusche.
3. Risse oder Bruch am Steuergehäusedeckel: Äußere Einwirkung, thermische Belastung oder Gussfehler führen zu Rissen im Deckel, was nicht nur die Dichtfunktion beeinträchtigt, sondern auch das Steuergerät Kontaminationen aussetzt.
4. Verformte Befestigungsfläche, die zu schlechter Abdichtung führt: Langanhaltende hohe Temperaturen oder unsachgemäße Demontage/Montage verziehen die Befestigungsfläche und verhindern eine effektive Abdichtung auch mit einer neuen Dichtung.
5. Ausgerissene oder gerissene Schraubenlöcher am Steuergehäusedeckel: Beschädigte Gewinde oder Risse um die Schraubenlöcher verhindern eine zuverlässige Befestigung des Deckels, was zu Dichtungsversagen und Lockerheit des Deckels führt.

1. Dichtfläche reinigen: Reinigen Sie die Befestigungsfläche des Steuergehäusedeckels und die vordere Dichtfläche des Blocks gründlich, entfernen Sie alte Dichtungsreste, Öl und Rost. Verwenden Sie einen Kunststoffschaber, um Aluminiumdichtflächen nicht zu beschädigen.
2. Zugehörige Komponenten prüfen: Prüfen Sie den Verschleiß der Steuerkette/des Zahnrads/des Riemens und den Zustand der vorderen Kurbelwellen-Wellendichtung; ersetzen Sie sie bei Bedarf.
3. Neue Dichtung einbauen: Richten Sie die neue Steuergehäusedeckeldichtung an den Passungsstiften oder Befestigungslöchern aus und bestätigen Sie die korrekte Ausrichtung (falls markiert).
4. Steuergehäusedeckel einbauen: Bauen Sie den Steuergehäusedeckel wieder ein, schrauben Sie zuerst alle Befestigungsschrauben von Hand ein und ziehen Sie sie dann schrittweise mit dem vorgeschriebenen Drehmoment und in der vorgeschriebenen Reihenfolge (typischerweise von der Mitte nach außen in einem Kreuzmuster) an.
5. Vordere Kurbelwellen-Wellendichtung prüfen: Wenn der Steuergehäusedeckel einen Sitz für die vordere Kurbelwellen-Wellendichtung enthält, stellen Sie sicher, dass die Dichtung korrekt installiert ist und die Lippe geschmiert ist.
6. Öl einfüllen und testen: Füllen Sie die vorgeschriebene Menge Motoröl ein. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf laufen, prüfen Sie die Dichtfläche des Steuergehäusedeckels und die vordere Kurbelwellen-Wellendichtung auf Leckagen.
7. Probefahrt und erneute Prüfung: Führen Sie eine kurze Probefahrt durch, prüfen Sie erneut auf Ölverlust und bestätigen Sie, dass keine ungewöhnlichen Geräusche vom Steuergerät ausgehen.

• Alle 20.000 km oder 12 Monate: Prüfen Sie den Bereich um den Steuergehäusedeckel auf Ölverlust und die Festigkeit der Befestigungsschrauben.
• Alle 50.000 km: Im Zusammenhang mit der Inspektion des Steuergeräts (Kette/Riemen) den Zustand der Steuergehäusedeckelabdichtung erneut prüfen.
• Bei Ölverlust am Steuergehäusedeckel oder ungewöhnlichen Geräuschen: Prüfen Sie die Dichtfläche des Deckels und das Steuergerät umgehend; ersetzen Sie den Steuergehäusedeckel und die Dichtung bei Bedarf.