ISUZU Turbolader-Baugruppe 8-98027772-3 8980277723 für ELF NPR75 NQR75 4HK1 5,2L — OEM Standard RHF55V wassergekühlter Turbolader mit geprüfter Passform
Wesentliche Eigenschaften
Produktzusammenfassung
Wassergekühlter RHF55V-Turbo nach OEM-Standard für ISUZU 4HK1 5,2 l, 110–140 kW. 100 % getestet, 12 Monate Garantie, direkt passend für ELF NPR75/NQR75 und Nissan Atlas. Neutrale oder individuelle Verpackung, Mindestbestellmenge 1 Stück, schneller Versand.
Einzelheiten zum Produkt
ISUZU RHF55V Turbolader-Baugruppe
,wassergekühlter 4HK1 5
,2L Turbolader
ISUZU Turboladermontage 8-98027772-3 / 8980277723ist ein geprüfter direkt einsetzbarer Ersatz für ISUZU ELF, NPR75, NQR75, NQR90 und Nissan Atlas-Lkw mitDieselmotor 4HK1-E2N 5.2LDieser RHF55V wassergekühlte Turbolader ist der Kernbestandteil des Motorzufuhrsystems. using exhaust gas energy to drive a turbine that rotates a coaxial compressor — significantly increasing intake air volume and engine power output while improving combustion efficiency and fuel economy.
Hergestellt nach OEM-Standards für den direkten Austausch ohne Änderung des Abgasspülers oder der Zwischenkühlerleitung.Wasserkühlung + Ölschmierung, ist für110 ∼ 140 kW (150 ∼ 190 PS), und entspricht der5.2L (5193 ccm)Verlagerung die Standardkonfiguration für die 4HK1-Motorenplattform.
- Modell mit Turbo:RHF55V
- Kompatibilität mit dem Motor:4HK1-E2N / 4HK1-TC
- Verlagerung:5.2L (5193 ccm)
- Leistungsbereich:110 ∼ 140 kW / 150 ∼ 190 PS
- Kühlung:Wassergekühlt + Öl geschmiert
- Nettogewicht:120,6 kg
- HS-Code:841459000
- Fig.Nr. Schlüsselnummer:036-001
- Verpackungsmenge:1 PCS
- Gewährleistung:12 Monate
- Zahlungsbedingungen:T/T, Western Union usw.
- Lagerbestand:Ausreichende Lagerbestände für normale Modelle mit schneller Versendung
| Teilnummer | 8-98027772-3 / 8980277723 |
| Produktbezeichnung | Aufbau des Turboladers |
| Fahrzeugmodell | NPR75 / NQR75 |
| Modell des Motors | 4HK1 |
| Die Situation | 100% brandneue |
| Größe | Standards |
| Gewicht | Standards |
| Ursprung | China Festland |
| Hauptmarkt | Mittelost, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa |
| Paket | Neutrale Verpackung oder nach Anforderung |
| Material | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager |
| Kältetyp | Motorkühlmittelzirkulation |
| Einrichtung | Direkter OEM-Ersatz |
| Qualitätsstandard | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
| Marke | Modell / Ausrüstung | Reihe | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|---|
| - Ich weiß. | ELF NPR75 | N-Serie | 4HK1-E2N / 4HK1-TC | 20062026 |
| - Ich weiß. | NQR75 | N-Serie | 4HK1-E2N / 4HK1-TC | 20062026 |
| - Ich weiß. | NQR90 | N-Serie | 4HK1 | Serienbezug |
| - Ich weiß. | NPR / NRR / NQR | N-Serie | 4HK1 5,2 L | 20052018 |
| - Ich weiß. | 700P | Mittellastwagen | 4HK1 | 20052012 |
| NISSAN | Atlas (24 t) | Der Atlas | 4HK1 | 20072026 |
| HITACHI | Zäxis 240-3 / ZX230 / ZX240 / ZX270 | Zaxis | 4HK1 | Serienbezug |
| JCB | JS200 Bagger | JS-Serie | 4HK1 | Serienbezug |
Datenquelle: Fahrzeug- und Ausrüstungskompatibilität auf den Produktseiten von RIVTRON, Refone und TurboTurbos.
- Motormodellbestätigung:Dieser Turbolader passt hauptsächlich zu 4HK1-E2N / 4HK1-TC 5,2 L Dieselmotoren.Überprüfen Sie vor der Bestellung das Original-Kennzeichen des Motors.
- Anmerkung zum Muster der FCFGGG:FCFGGG ist eine spezifische ISUZU Fahrzeugmodellkennzeichnung.
- Nachrüstmarkt vs. OEM:Dies ist ein Ersatzteil für den Aftermarket. Die Querschnittsliste umfasst mehrere ISUZU-OEM-Nummern (8980277720?? 8980277727 usw.).Bestätigen Sie die spezifische OEM-Nummer auf Ihrem ursprünglichen Turbolader, um die richtige Auswahl sicherzustellen.
- Überprüfung vor der Installation:Bitte geben Sie für eine genaue Montagebestätigung die Fahrzeugnummer, die Motorenummer oder das Original-Turboladerzeichen an.
Ersetzt ISUZU OEM Nummern8-98027772-3 / 8980277723 / 8-98027-772-3 / 98027772Zu den Querschnittsbezügen der Serien gehörenDie Kommission hat die Kommission aufgefordert, die in den Artikeln 1 und 2 der Verordnung (EG) Nr. 45/2001 vorgesehenen Maßnahmen zu ergreifen., etc. Zu den Alternativen für den Aftermarket gehörenDie in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Zulassung von Fahrzeugen, die mit einem Fahrzeug ausgestattet sind., usw.
| Merkmal | Nutzen + Überprüfungssignal |
|---|---|
| RHF55V Turbomodell übereinstimmt | Das Modell entspricht exakt der ursprünglichen 4HK1-Motorkonfiguration und gewährleistet Boost-Eigenschaften, Reaktionsfähigkeit und Leistung im Einklang mit der ursprünglichen ′′-Spezifikation des Refone/RIVTRON-Modells. |
| Wassergekühlte + Ölgeschmierte Doppelkühlung | Das wassergekühlte Gehäuse senkt die Betriebstemperatur des Turbos effektiv; die Ölschmierung sorgt für eine zuverlässige Schmierung des Lagers bei hohen Drehzahlen und Temperaturen,Verlängerung der Nutzungsdauer per RIVTRON-Technische Spezifikation. |
| 110-140 kW Leistungsschutz | Anpasst sich an den Leistungsbereich von 150~190 PS und erfüllt die Leistungsanforderungen von NPR75/NQR75-Modellen per RIVTRON Leistungsdaten. |
| 120,6 kg Kompaktes Leichtgewicht | Das Nettogewicht von 12,6 kg erleichtert die Installation und Handhabung bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der Gehäusefestigkeit und der Wärmeabbauleistung. |
| Design für den direkten Ersatz | Die Montageflansche, die Auspuffoberfläche und die Öl-Wasserleitungen entsprechen exakt dem Original - keine Auspuffversorgung oder Verkühlerleitungen müssen geändert werden - je nach Produktanweisung. |
| 12 Monate Garantie | Bietet einen zuverlässigen Nachverkaufsschutz per Lieferantengarantie. |
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren |
|---|---|
| Dynamische Ausgleichsprüfung | Hochgeschwindigkeitsdynamische Ausgleichsmaschine |
| Luftdichtheitstest des Gehäuses | Luft/Wasserdichtheitstest |
| Prüfung des Rotationswiderstands des Lagers | Manuelle/niedriggeschwindige Drehprüfung ?? Überprüft eine reibungslose Drehung des Rotors ohne Bindung oder ungewöhnliches Geräusch. |
| Druckversuch | Prüfstandsversuch |
| Aussehen und Verpackungsprüfung | 100%ige visuelle Kontrolle: keine Risse, Blaslöcher oder Verformungen; die Verpackung erfüllt die Transportanforderungen. |
Zertifizierung:Für die Massenbeschaffung müssen dynamische Ausgleichsprüfberichte und Druckprüfprotokolle vom Lieferanten angefordert werden.
- Abschalten:Trennen Sie den negativen Akku, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.
- Abflussöl:Entleeren Sie das Motoröl und ersetzen Sie den Ölfilter.
- Entfernen Sie den alten Turbo:Entfernen Sie die Schrauben für den Abgasmüller, die Öl-/Auslassleitungen, die Kühlmittelleitungen und die Zwischenkühlerleitungen; entfernen Sie den alten Turbolader.
- Saubere verwandte Komponenten:Reinigung der Abgasspülungsflanschenoberfläche, der Ölleitungsbefestigungen und der Zwischenkühlerleitungen; Prüfung auf Kohlenstoffablagerungen oder Trümmer.Wenn Metallreste vorhanden sind, müssen sie gründlich gereinigt werden, sonst wird der neue Turbo beschädigt.
- Vorgeschmiertes Öl:In den neuen Turbo-Öl-Eingang wird sauberes Motorenöl gegossen, bis das Öl aus dem Ausgang fließt, um die Vorschmierung des Lagers zu gewährleisten.
- Installieren Sie den neuen Turbo:Installieren Sie den neuen Turbolader, ersetzen Sie alle Dichtungen und Dichtungen und ziehen Sie die Auspuffversorgerschrauben und Ölleitungsbefestigungen auf das angegebene Drehmoment an.
- Verbindungsleitungen:Anschließen Sie die Öl-/Auslassleitungen, Kühlmittelleitungen und die Zwischenkühlerleitungen, um sicherzustellen, dass die Klemmen sicher sind.
- Überprüfung vor dem Start:Bestätigen Sie den normalen Ölstand und drehen Sie den Turborotor manuell, um sicherzustellen, dass keine Störungen auftreten.
- Alle 10.000 km oder 12 Monate:Überprüfen Sie Ölgehalt und -qualität; prüfen Sie die Außenseite des Turboladers auf Öl- oder Kühlmitteldurchläufe.
- Alle 30.000 ̊50.000 km:Überprüfen Sie die Versiegelung der Einlassleitungen und die Sauberkeit des Zwischenkühlers; prüfen Sie das Turbo-Axial-/Radial-Spiel.
- Bei Leistungsverlust, langsamer Beschleunigung, blau/weißem Abgasrauch oder Turbo-Rauschen:Überprüfen Sie unverzüglich den Zustand des Turboladers und das Schmiersystem.
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