Thermostatgehäuse 8-97139602-0 / 8971396020 für ISUZU NKR55 NHR NKR NPR NQR QKR (4JB1 / 4JG2) — Metallkonstruktion, 0,8 kg, OEM-Spezifikation

Das Thermostatgehäuse mit OEM-Referenzen 8-97139602-0 / 8971396020 ist eine geprüfte Ersatzkomponente für das Kühlsystem von ISUZU NKR55, NHR, NKR, NPR, NQR und QKR Leicht-Lkw, ausgestattet mit 4JB1 (2,8L) und 4JG2 (3,1L) Dieselmotoren. Dieses Gehäuse ist der strukturelle Sitz und die Umhüllung für das Motothermostat — es fixiert das Thermostat in Position, bildet den abgedichteten Kühlmittelraum am Zylinderkopf und bietet die Montagefläche für das Kühlmittelauslassrohr.

Das Gerät ist aus Metall gefertigt (gemäß Materialspezifikationen des Lieferanten) und wird als brandneues Aftermarket-Teil in OEM-Spezifikation geliefert. Das Nettogewicht beträgt 0,8 kg pro Einheit, wobei eine Mindestbestellmenge von nur 1 Stück von einigen Lieferkanälen akzeptiert wird. Eine Variante aus Taiwan (8971396020CH) wird ebenfalls auf dem Aftermarket referenziert und bietet einen alternativen Beschaffungsweg mit einer anderen Qualitätsbasis.

Dieses Gehäuse ist bestätigt für die Dieselmotoren 4JB1 (2,8L) und 4JG2 (3,1L) der ISUZU N-Serie. Die Anwendungsmatrix umfasst NHR 4JB1/4JG2 (1994+), NKR 4JG2 (1993+), NKR 4JB1 (1994+), NPR/NQR 4JG2 (1994–1998), NPR/NQR 4JB1 (1999–2002), und QKR 4JB1 (2011+). Bestätigen Sie den Motorkennbuchstaben und das Modelljahr vor der Bestellung.

Dieses Angebot umfasst nur das Thermostatgehäuse. Das Thermostatelement (z.B. 8-97361-770-0, 82°C) und die Thermostatabdeckung werden separat geliefert und sind nicht enthalten. Für eine vollständige Reparatur des Kühlsystems bestellen Sie das Thermostat und die Abdeckung nach Bedarf.

Die primären Referenzen 8-97139602-0 / 8971396020 werden mit 8971396021 und 8971396020CH (Taiwan-Variante) auf dem Aftermarket gruppiert. Die Referenz 8971396021 wird auch für NKR94 4JG2 Anwendungen verwendet, was eine Plattformüberschneidung über N-Serien-Varianten hinweg anzeigt. Bestätigen Sie nach Möglichkeit die ursprüngliche Gehäusemarkierung. Siehe verwandte Referenzliste.

• OE-Referenz & Motorenabdeckung verifiziert: 8-97139602-0 / 8971396020 ist bestätigt für ISUZU 4JB1 und 4JG2 Motoren in NHR, NKR, NPR, NQR und QKR Modellen.
• Material verifiziert: Metall — bestätigt durch Materialspezifikationen des Lieferanten in türkischer, russischer und italienischer Sprache.
• Nettogewicht verifiziert: 0,8 kg — konsistent bestätigt über polnische, vietnamesische, arabische und andere Sprachportale.
• Komponententyp & Funktion verifiziert: Identifiziert als "MIESZKANIA;TERMOSTAT" (Thermostatgehäuse) und "温度調節座席" (Thermostat-Sitz) — eine Komponente zur Installation des Motothermostats.
• Fahrzeuganwendungsmatrix verifiziert: NHR 4JB1/4JG2 (94–), NKR 4JG2 (93–), NKR 4JB1 (94–), NPR/NQR 4JG2 (94–98), NPR/NQR 4JB1 (99–02), QKR 4JB1 (11–).
• Kreuzreferenzdichte verifiziert: 8971396020, 8-97139602-0, 8971396021 und 8971396020CH sind als austauschbare oder verwandte Referenzen in mehreren Katalogen gruppiert.
• Garantie & MOQ Referenz: 3 Monate Garantie; kleine Mengen akzeptiert mit Mengenrabatt — bestätigt durch Lieferantendaten.
• Alternative Herkunft verifiziert: Variante aus Taiwan (8971396020CH) ist als alternativer Lieferkanal mit einer anderen Qualitätsbasis verfügbar.

• Kühlmittelleckage an der Verbindung des Thermostatgehäuses: Sichtbare Tropfen, Feuchtigkeit oder krustige Rückstände (weiße/rosa Kühlmittelkruste) um die Schnittstelle zwischen Gehäuse und Zylinderkopf oder die Verbindung zwischen Gehäuse und Auslassrohr — das direkteste Anzeichen für eine defekte Dichtung oder eine verzogene/korrodierte Dichtfläche des Gehäuses.
• Überhitzung oder Temperaturschwankungen: Ein Gehäuse, das nicht richtig abdichtet, lässt Kühlmittel austreten oder Luft eindringen, stört die Thermostatfunktion und verursacht Temperaturinstabilität, insbesondere unter Last.
• Kühlmittelrückstände am Motorblock oder unter dem Fahrzeug: Getrocknetes Kühlmittel im Bereich des Thermostats deutet auf ein langsames Sickerwasser hin, das behoben werden sollte, bevor es zu einem plötzlichen Ausfall kommt.
• Sichtbare Korrosion oder Lochfraß auf der Dichtfläche des Gehäuses: Das Metallgehäuse kann an den Rändern der Kühlmittelkanäle korrodieren, wodurch die Dichtung auch bei neuer Dichtung nicht abdichten kann.
• Gerissenes oder verformtes Gehäuse: Aufprallschäden oder Überdrehen der Befestigungsschrauben können das Metallgehäuse reißen lassen, was einen Austausch erforderlich macht.
• Thermostat sitzt nicht richtig: Ein verzogener Gehäusehohlraum kann verhindern, dass das Thermostat abdichtet, was zu einem kontinuierlichen Kühlmittelbypass und verlängerten Aufwärmzeiten führt.

• Motorkennbuchstabe und Modelljahr sind die ersten Prüfungen: Die Anwendungsmatrix umfasst 4JB1 und 4JG2 Motoren in mehreren N-Serien-Modellen und Baujahren. Bestätigen Sie den Motorkennbuchstaben und das Modelljahr anhand der Fahrzeugdokumentation vor der Bestellung.
• Nur Gehäuse — Thermostat und Abdeckung sind separat: Dies ist nur das Gehäuse. Für eine vollständige Reparatur bestellen Sie das Thermostat (8-97361-770-0, 82°C Referenz) und die Thermostatabdeckung separat nach Bedarf.
• Taiwan-Variante verfügbar: 8971396020CH ist eine Variante aus Taiwan, die eine andere Qualitätsbasis bieten kann. Geben Sie bei der Anfrage ggf. die Herkunftspräferenz an.
• Kreuzreferenz 8971396021 Vorsicht: Die Referenz 8971396021 wird auch für NKR94 4JG2 Anwendungen verwendet. Obwohl als verwandte Referenz gruppiert, gehen Sie nicht davon aus, dass sie mit 8-97139602-0 maßlich identisch ist, ohne physische Verifizierung.

1. Teil zuerst bestätigen: Überprüfen Sie, ob das Originalgehäuse die richtige Einheit für den 4JB1- oder 4JG2-Motor und das Modelljahr ist. Bestätigen Sie, ob das Thermostat und die Abdeckung wiederverwendet oder ersetzt werden.
2. Nur bei kaltem Motor: Lassen Sie den Motor vollständig abkühlen, bevor Sie das Kühlsystem öffnen. Lassen Sie das Kühlmittel bis unter das Thermostatgehäuse ab.
3. Altes Gehäuse entfernen: Trennen Sie das Kühlmittelauslassrohr und eventuelle Bypass-Schläuche. Schrauben Sie das Gehäuse vom Motor ab. Beachten Sie die Ausrichtung des Thermostats und eventueller Dichtungen.
4. Dichtfläche reinigen: Entfernen Sie alle alten Dichtungsreste und Korrosion von der Motorfläche und der Dichtfläche des Gehäuses. Eine saubere, ebene Fläche ist für eine leckfreie Abdichtung unerlässlich.
5. Thermostat prüfen: Überprüfen Sie die Funktion des Thermostats. Ersetzen Sie es, wenn es klemmt (offen oder geschlossen). Bestätigen Sie die richtige Temperaturklasse für die Anwendung (82°C Referenz).
6. Neues Gehäuse mit neuer Dichtung einbauen: Setzen Sie eine neue Dichtung ein, positionieren Sie das Gehäuse 8-97139602-0 und setzen Sie die Befestigungsschrauben ein.
7. In Sequenz anziehen: Ziehen Sie die Gehäuseschrauben gleichmäßig über Kreuz gemäß den Spezifikationen des Werkstatthandbuchs an. Nicht überdrehen — das Gehäuse oder die Motorfläche können sich verziehen.
8. Rohr wieder anschließen und Kühlmittel nachfüllen: Schließen Sie das Auslassrohr und eventuelle Bypass-Schläuche wieder an. Füllen Sie mit der richtigen Kühlmittelmischung auf und entlüften Sie das System gemäß dem ISUZU-Verfahren.
9. Motor starten und überprüfen: Starten Sie den Motor, bringen Sie ihn auf Betriebstemperatur und prüfen Sie auf Lecks an der Gehäuseverbindung und der Rohrverbindung. Bestätigen Sie, dass sich die Temperaturanzeige stabilisiert.

• Überprüfen Sie die Gehäuseverbindung bei jedem Kühlmittelservice oder alle 20.000–30.000 km — achten Sie auf krustige Rückstände oder Feuchtigkeit.
• Ersetzen Sie die Dichtung jedes Mal, wenn das Gehäuse entfernt wird — Dichtungen sind Einweg-Kompressionsdichtungen.
• Spülen Sie das Kühlmittel gemäß dem Herstellervorgabenintervall. Degradiertes Kühlmittel beschleunigt die Gehäusekorrosion.
• Ersetzen Sie das Gehäuse, wenn die Dichtfläche angefressen oder verzogen ist.

• Standardverpackung: Neutrale Box / Farbbox / Kundenmarkenverpackung — bestätigt durch Lieferantenbedingungen.
• Packungsinhalt: 1 × Thermostatgehäuse. Thermostat und Thermostatabdeckung sind NICHT enthalten, es sei denn, dies ist ausdrücklich angegeben — bei Anfrage bestätigen.
• Set-Optionen: Nur Gehäuse (Standard) / Gehäuse + Dichtungssatz (falls verfügbar) — bei Anfrage angeben.
• Geeignet für: ISUZU NKR55 / NHR / NKR / NPR / NQR / QKR Kühlsystem-Werkstätten, Wartungsabteilungen für leichte Nutzfahrzeugflotten, Ersatzteilhändler und Exportgroßhändler.