Gegenwellenlager 8-97253107-0 / 8972531070 für ISUZU MYY5T MYY6S 4HG1 4HE1 — 30207 Kegelrollenlager, 35×72×18,25 mm, OEM-Spezifikation

Dieses Lager dient alsVor- und hintere Gegenwelle (Zwischenwelle)¢ die30207 Spitzenrollenlagerdie die Gegenwelle/Layschale innerhalb des Getriebes stützt und eine präzise Ausrichtung der Welle und eine reibungslose Drehung unter Drehmomentbelastung gewährleistet.Es wird in mehreren technischen und Austauschkatalogen als30207mit einer Breite von mehr als 20 mm,35 mm Bohrung * 72 mm Außendurchmesser * 18,25 mm Breitemit einem Referenzgewicht von0.224 kg pro Stück.

Das ist einmit einer Breite von mehr als 50 mm,(Reihe 30207), die für kombinierte radiale und axiale Belastungen auf der- Nein.Ein anderes Lagertyp wird die Lastkapazität und die Ausrichtung der Welle verändern.

Das Lager ist fürBei der Ausführung des Prüfverfahrens ist die Prüfung der Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs zu überprüfen.undDie Fahrzeugklasse ist gemäß Anhang 4 der Richtlinie 2008/57/EG einzurichten.Handgetriebe, die imNQR71 / NPR / NLR85 / NQR75 / NPR75 / NMR85 / NQR90Plattformen.Bestätigen Sie den GetriebecodeVor der Bestellung verwenden andere ISUZU Getriebe (MZZ6, MSB-5S usw.) verschiedene Lagerkonfigurationen.

Referenzdaten beschreiben dieses Lager als dasVor- und hinteren Gegenwellenlager("передний, задний подшипник вала" / Vor- und Hinterwellenlager).Bestätigen Sie Position und MengeBei einigen Umbauten ist ein Lager pro Wellenende erforderlich.

• ✓OE-Referenz und Lagernummer bestätigt: 8-97253107-0 / 8972531070 / 8-97253-107-0ist konsequent als die30207Konische Rollenlager für die ISUZU MYY5T/MYY6S-Wellenwelle.
• ✓Grenzdimensionen überprüft: 35 mm (Bohrung) * 72 mm (Außendurchmesser) * 18,25 mm (T)¢ in mehreren Lagertechniklisten bestätigt.
• ✓Gewicht überprüft: 0.224 kg/Stück  durch zwei unabhängige Spezifikationen von Lagerlieferanten bestätigt.
• ✓Überprüfung der Lastwerte: Dynamische Last (C): 41,4 kN; statische Last (Co): 52,5 kN
• ✓Geschwindigkeitsbewertungen überprüft: Schmierstoff: 6,100 U/min; Öl: 8,100 U/min- bestätigt durch die Spezifikationstabelle 30207.
• ✓Überprüfung der Getriebe- und Motorabdeckung: Die in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 528/2012 aufgeführten Daten sind in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 528/2012 zu entnehmen.¢ bestätigt durch mehrere Fabrik-direkte und Interchange-Listen.
• ✓Fahrzeugdeckung überprüft: Die NQR71, NPR, NLR85, NQR75, NPR75, NMR85, NQR90¢ bestätigt in russischen, spanischen und Interchange Katalogen.
• ✓Überprüfung der Querschnittdichte: BPW 02 6401 35 00 / 264013500; NEW HOLLAND 87282046; VALTRA LA5011; ZF 0750 117 442 / 750117442; TIMKEN SET 1016- als Querverweislager für die Anwendung 30207 / 8-97253-107-0 bestätigt.
• ✓Überprüfung der Auswechslungsreferenz: ISO T3DB035- als ISO-Dimensionsaustausch für das Lager 30207 bestätigt.
• ✓Überprüfung der Markenverknüpfung: QRL HR 30207J; NSK HR 30207J; NACHI 30207J- als Lagermarkenäquivalente für den Antrag 30207 / 8972531070 bestätigt.
• - Ich weiß.Materialspezifikation nicht ausdrücklich veröffentlicht:Öffentliche Lagerdaten für den 30207 identifizieren dieTypals spitze Walze, aber nicht ausdrücklich die Stahlqualität angibt (z. B. GCr15 / 100Cr6).Bestätigen Sie die Zertifizierung des Materials bei der AnfrageWenn eine spezifische Lagerstahlqualität benötigt wird, wird in einer Bauteilliste das breitere Baustoffmaterial als "Metall, Gummi" beschrieben. Dies ist keine Lagerstahlspezifikation.

• Übertragungsgetriebe, die mit der Geschwindigkeit wechseln:Ein abgenutztes Gegenwellenlager erzeugt ein kontinuierliches Summen, Jammern oder Grollen, das sich mit der Geschwindigkeit des Fahrzeugs ändert und bei Beschleunigung oder Verzögerung den Tonpegel ändern kann.
• Geräusch des Geräuschens oder Schleifens beim Leerlauf in neutraler Lage:Die Gegenwelle dreht sich auch im neutralen Zustand mit dem Motor weiter; ein abgenutztes Lager erzeugt Lärm, wenn das Fahrzeug steht.
• Vibrationen durch den Getriebeheber oder den Boden:Durch den Abbau des Lagers kann sich die Gegenwelle ablenken oder schwanken, wodurch Vibrationen durch das Getriebe und in die Kabine übertragen werden.
• Schwierigkeiten beim Ein- oder Ausschalten von Getrieben:Der Lagerverschleiß kann eine Fehlausrichtung der Welle verursachen, was zu einem schlechten Zahnradnetz und einem harten Verschiebungsvorgang führt.
• Metallpartikel oder Glitzer in der Übertragungsflüssigkeit:Durch den fortgeschrittenen Verschleiß der Lager entstehen metallische Abfälle, die im Getriebeöl zirkulieren.
• Ölleckage am Lagerhalter der Gegenwelle:Eine fehlerhafte Lagerdichtung oder ein übermäßiges Schachtspiel können dazu führen, dass die Getriebeflüssigkeit am Lagerhalterbereich entweicht.

• Der Getriebecode ist die erste Überprüfung:Dieses Lager wird fürMYY5T und MYY6SAndere ISUZU-Handgetriebe (MZZ6, MSB-5S usw.) verwenden unterschiedliche Lagerkonfigurationen.Bestätigen Sie den GetriebecodeVor der Bestellung.
• Das Lagernummer 30207 ist die zweite Kontrolle:Das ist einmit einer Breite von mehr als 20 mm,mit35 mm Bohrung / 72 mm OD / 18,25 mm BreiteEine andere Lagernummer (z. B. 30206, 30208) passt nicht richtig in die Welle oder in die Gehäusebohrung.
• Position und Menge:Referenzdaten beschreiben dies als dieVor- und hinteren GegenwellenlagerEinige Umbauten erfordernein Lager pro Wellenende.Bestätigen Sie die erforderliche Mengegegen das Werkstatthandbuch oder die Originallagerzahl.
• Abdeckung des Motors:Kernmotoranwendungen4HG1, 4HE1 und 4HF1.Angabe der Fahrzeugnummer zur endgültigen Bestätigungin Anwendungen mit gemischten Flotten.

1. Bestätigen Sie zuerst das erforderliche Teil:Überprüfen Sie die ursprünglichen LagerDurchbruch, OD und Breite(35 * 72 * 18,25 mm) und dieLagernummer (30207)- Bestätigen Sie den Getriebecode (MJ5T / MJ6S) und derVordere/hintere Positionund der benötigten Menge.
2. Das Getriebe entfernen:Das Getriebe wird mit einem Getriebeanschluss gestützt und vom Motor getrennt.
3. Das Getriebe demontieren:Entfernen Sie das Verlängerungsgehäuse, die Mittelplatte und die Gegenwelle, soweit erforderlich, um auf das Lager zuzugreifen.Beachten Sie die Ausrichtung und alle Schwimmen, Schnallringe oder Abstandsschalter.
4. Entfernen Sie das alte Lager:Mit Hilfe eines Lagerziehers oder einer Pressmaschine wird das Lager aus der Welle oder dem Gehäuse entfernt.Nicht auf das Lager oder die Welle hammern¢ dies kann die Strecke oder die Wellenoberfläche beschädigen.
5. Reinigen und prüfen:Reinigen Sie die Lagerbohrung und die Wellenoberfläche und prüfen Sie, ob sie nicht abgenutzt, zerknittert oder verfärbt sind.Eine beschädigte Welle oder Gehäusebohrung führt zu einem vorzeitigen Versagen des Lagers.
6. Installieren des neuen Lagers:Drücken oder fahren Sie die neue30207Bearing in Position mit dem entsprechenden Fahrer auf der Lagerstrecke (nicht mit den Walzen oder Käfigen).Durch die Walzelemente darf keine Kraft ausgeübt werden.
7. Vorbelastung/End-Play des Lagers:Beim Einstellen der Vor- oder Endbelastung des Gegenwellenlagers folgen Sie dem Werkstatthandbuch.Eine falsche Vorbelastung führt zu einem schnellen Versagen des Lagers.
8. Umsammeln und nachfüllen:Installieren Sie die Schaltmaschine, die Zentralplatte und das Verlängerungshäuschen neu, füllen Sie mit der angegebenen Getriebeflüssigkeit, testen Sie das Fahrzeug,Auf abnormale Geräusche aufmerksam zu machen und eine reibungslose Einbindung zu überprüfen.

• Wechseln Sie die Getriebeflüssigkeit nach dem ISUZU-Zeitplan (normalerweise alle 40.000 bis 60.000 km).
• Überwachung der Übertragungsgeräusche bei jedem Betrieb ️ Früherkennung von Lagergeräuschen verhindert Schäden am Getriebe.
• Vermeiden Sie aggressive Verschiebungen und Überlastungen ∙ Stoßbelastungen beschleunigen die Lagermüdigkeit.
• Überprüfen Sie das Ende der Gegenwelle bei einer Überholung des Getriebes  Übermäßiges Spiel deutet auf Lagerverschleiß hin.

• Standardverpackung:Karton / Gewebe; neutrale oder kundennummernbasierte Verpackung erhältlich.
• Inhalt der Packung: 1 * Gegenwellenlager (30207). Schnallringe, Schimmer und Getriebeflüssigkeit sindnicht enthaltenEs sei denn, es ist ausdrücklich angegeben, dass die Kommission bei der Anfrage bestätigt.
• Einstellungen:Einlager (Standard) /Lager + Schnallring/Schim-Kit(falls vorhanden)
• geeignet fürISUZU MYY5T / MYY6S Getriebe Reparaturwerkstätten, NQR71 / NPR / NLR85 / NMR85 kommerzielle Lkw-Flotte Wartungsabteilungen, Getriebe Umbau, Ersatzteil-Händler und Export-Großhändler.