Die Ausrüstung ist mit einer Ausrüstung aus einem Stahlwerk zu versehen, das aus einem Stahlwerk besteht.
Wesentliche Eigenschaften
Produktzusammenfassung
Direkt passender Blattfederstift 2902052LE010 für JAC N56/N75/N80/N90 und KAMAZ Compass. Stahlkonstruktion, 100 % geprüft, OEM-Querverweis 2902052E5294. Deckt die vorderen und hinteren Federösen-/Schäkelpositionen ab. Neutrale oder kundenspezifische Exportverpackung; 6 Monate Garantie.
Einzelheiten zum Produkt
Die Ausrüstung ist mit einer Breite von mehr als 20 mm ausgestattet.
,Ausrüstung für die Verarbeitung von Spuren
,Vor-Hinter-Aufhängungspin JAC N80
Der Vorder-/Hinterradfederbolzen 2902052LE010 ist ein geprüfter Direktpassersatz für JAC N56, N75 und N80 leichte Lkw und ist auch kompatibel mit N90 und KAMAZ Compass-5/9 gemäß Aftermarket-Kreuzreferenz. Dieser Bolzen dient als Drehpunkt, der das Auge der Blattfeder mit dem Rahmen-Schäkel verbindet und so eine kontrollierte Federungsartikulation und Lastverteilung unter Fahrbedingungen ermöglicht.
- Kompatibilitätsprüfung: Bestätigte Passform für JAC N56, N75, N80, N90 und KAMAZ Compass-5/9 gemäß mehreren russischen Aftermarket-Katalogen.
- Anwendungsabdeckung: Aufgeführt als "Vorder-/Hinterradfederbolzen" und "Vorderradfederaugebolzen (Hinterradfeder zu Schäkell)" – bestätigt doppelte Positionierung.
- Marktverfügbarkeit: Von mehreren Händlern in ganz Russland (St. Petersburg, Moskau, Jekaterinburg usw.) mit geprüften Teilenummernverzeichnissen gelagert.
- OEM-Kreuzreferenz geprüft: Ersetzt JAC 2902052LE010; Kreuzreferenz 2902052E5294 ist ebenfalls in Aftermarket-Katalogen aufgeführt.
Ersetzen Sie den Blattfederbolzen, wenn Sie eines der folgenden Symptome feststellen:
- Polternde oder klopfende Geräusche aus der Vorder- oder Hinterradaufhängung über Unebenheiten
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder Lenkungsdrift aufgrund übermäßigen Spiels zwischen Bolzen und Buchse
- Sichtbare Verschleißrillen, Korrosion oder Spiel im Bolzenschaft
- Quietschen aus dem Bereich des Blattfederauges während der Artikulation
- Lose oder erweiterte Befestigungsbohrung am Bolzenflansch (falls zutreffend)
| Teilenummer | 2902052LE010 | Produktname | Blattfederbolzen |
|---|---|---|---|
| Automodell | JAC N56 N75 N80 | Motormodell | JAC N56 N75 N80 |
| Zustand | 100% Brandneu | Größe | — |
| Gewicht | Standard | Herkunft | China Festland |
| Hauptmarkt | Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika & Europa | Paket | Neutrale Verpackung oder nach Wunsch |
| Garantie | 6 Monate | Preis & Lagerbestand | Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen |
| Material | Hochfeste Aluminiumlegierung & Präzisionslager | Kühlungsart | Kühlmittelzirkulation des Motors |
| Installation | Direkter OEM-Ersatz | Qualitätsstandard | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
| Merkmal | Vorteil + Verifizierungssignal |
|---|---|
| Doppelte Vorder-/Hinterradanwendung | Ein Teil deckt sowohl Augen- als auch Schäkellpositionen ab – verifiziert durch mehrere Katalogeinträge. |
| Kreuzkompatibel mit KAMAZ Compass | Erweitert die Lagerabdeckung für gemischte JAC/KAMAZ-Flotten – verifiziert durch russische Katalog-Kreuzreferenz. |
| Direktpassende Geometrie | Keine Modifikation erforderlich – bestätigt durch mehrere Aftermarket-Anwendungslisten. |
| Stahlkonstruktion | Hält Scherlasten der Aufhängung stand – Materialgüte mit Muster des Lieferanten überprüfen. |
- HDA-008 / MC828264 sind Aftermarket-Kreuzreferenznummern, die hauptsächlich in Katalogen für Mitsubishi Fuso Bremskraftverstärker erscheinen. Dieses Produkt ist hauptsächlich für die ISUZU FSR 6HE1-Passform bestimmt, während die oben genannten Nummern zum Vergleich für Kunden aufgeführt sind.
- Wenn Ihr Fahrzeug ein Mitsubishi Fuso FK/FM mit einem MC828264-Verstärker ist, bestätigen Sie vor der Bestellung die Übereinstimmung der Schubstangenlänge und des Befestigungsbolzenmusters. "Kurze" vs. "lange" Schubstangenvarianten existieren innerhalb der MC828264-Familie.
- Geben Sie immer die Fahrgestellnummer/Fahrgestellnummer zur Überprüfung an. Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf Kreuzreferenznummern.
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode |
|---|---|
| Maßgenauigkeit | Schieblehre/CMM-Inspektion gemäß OEM-Zeichnung |
| Materialhärte | Härteprüfer (HRC innerhalb der Spezifikation) |
| Oberflächenbeschaffenheit | Visuelle Inspektion auf Korrosion, Bearbeitungsfehler |
| Passformprüfung | Musterinstallation an JAC N56/N75 Vorder- oder Hinterradfeder |
| Gewindeeintegrität (falls zutreffend) | Lehre-Prüfung (Go/No-Go) |
- Heben und sichern Sie das Fahrzeug; entlasten Sie die Blattfeder.
- Entfernen Sie die Sicherungsmutter und den alten Bolzen; inspizieren Sie die Buchse und den Schäkell auf Verschleiß.
- Tragen Sie geeignetes Fett auf den neuen Bolzenschaft und die Kontaktflächen der Buchse auf.
- Setzen Sie den neuen Bolzen (2902052LE010) ein und befestigen Sie die Sicherungsmutter mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment.
- Senken Sie das Fahrzeug ab und testen Sie die Federungsartikulation.
- Inspizieren Sie den Bolzen und die Buchse alle 20.000–30.000 km oder während routinemäßiger Fahrwerkskontrollen.
- Ersetzen Sie ihn, wenn sichtbarer Verschleiß, Spiel oder Geräusche festgestellt werden.
- Fetten Sie den Bolzen bei jedem Serviceintervall, wenn ein Schmiernippel vorhanden ist.
- Standard-Exportkarton mit Korrosionsschutzfolie; neutrale oder kundenspezifische Verpackung verfügbar.
- Geeignet für: Aftermarket-Händler, Werkstätten und Flottenwartungsanbieter.
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