Differentialkegelrad 9-41551029 für ISUZU NPR NKR5 — OEM 9415510290, Z=10 (18mm Bohrung), geprüfte Passform

Das Differential-Ritzel mit OEM-Nummer 9-41551029 ist ein direkter Ersatz für ISUZU NPR und NKR5 leichte Lkw. Dieses Zahnrad ist Teil der Differentialbaugruppe und greift mit den Seitenzahnrädern ineinander, um das Drehmoment auf die Achswellen zu verteilen und gleichzeitig den Rädern zu ermöglichen, sich bei Kurvenfahrten mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten zu drehen.

Funktionsweise: Im Differentialträger sind die Ritzel (auch Planetenräder genannt) auf einem Kreuzstift montiert. Sie greifen mit den Seitenzahnrädern (Sonnenräder) ineinander, die mit den Achswellen verbunden sind. Wenn das Fahrzeug eine Kurve fährt, drehen sich die Ritzel um ihre eigene Achse, wodurch sich das äußere Rad schneller drehen kann als das innere Rad. Ein abgenutztes Ritzel — mit abgebrochenen Zähnen, übermäßigem Spiel oder Oberflächenpitting — verursacht ein Jaulen, Klopfen oder eine ungleichmäßige Kraftübertragung auf die Räder.

• Zähnezahl & Bohrung bestätigt: Z=10 (10 Zähne), 18 mm Innenbohrung — bestätigt durch Lieferantenangaben für die zugehörige 9-41551029-1 Nummer und sichtbar in den Produktbildern.
• Passform bestätigt: Mehrere Lieferanten listen die 9-41551029 Serie für ISUZU NPR / NKR5 Anwendungen.
• Material & Zertifizierung: Metallkonstruktion; ISO/TS16949 Zertifizierung, auf die sich ein Lieferant bezieht.

• Jaulen oder Summen vom hinteren Achse, besonders bei Kurvenfahrten
• Klopfen oder metallisches Schlagen beim Wechsel von Vorwärts- auf Rückwärtsgang
• Übermäßiges Spiel des Differential-Ritzels (gemessen während der Überholung)
• Sichtbar abgebrochene, abgenutzte oder angefressene Zähne am Ritzel
• Metallpartikel in der Differentialflüssigkeit

• HDA-008 / MC828264 sind Aftermarket-Referenznummern, die hauptsächlich in Mitsubishi Fuso Bremskraftverstärker-Katalogen erscheinen. Dieses Produkt ist hauptsächlich für ISUZU FSR 6HE1 Passform bestimmt; die obigen Nummern sind zur Kunden-Quervergleichung aufgeführt.
• Wenn Ihr Fahrzeug ein Mitsubishi Fuso FK/FM mit einem MC828264 Verstärker ist, bestätigen Sie vor der Bestellung die Länge des Schubstangen und das Muster der Befestigungsschrauben. Innerhalb der MC828264-Familie gibt es Varianten mit "kurzer" und "langer" Schubstange.
• Geben Sie immer die Fahrgestellnummer/Fahrgestellnummer zur Verifizierung an. Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf Querverweisnummern.

1. Differentialflüssigkeit ablassen. Antriebswelle und Achswellen nach Bedarf ausbauen.
2. Differentialträger aus dem Achsgehäuse ausbauen.
3. Differentialgehäuse demontieren. Kreuzstift und vorhandene Ritzel ausbauen.
4. Alle Komponenten reinigen. Seitenzahnräder, Kreuzstift und Gehäuse auf Verschleiß prüfen.
5. Neue Ritzel auf den Kreuzstift montieren. Korrekte Ausrichtung und Sitz prüfen.
6. Zahnflankenspiel und Zahneingriffsmuster prüfen. Unterlegscheiben nach Bedarf gemäß OEM-Verfahren einstellen.
7. Differentialgehäuse wieder zusammenbauen. Vorspannung der Trägerlager gemäß OEM-Spezifikation einstellen.
8. Träger, Achswellen und Antriebswelle wieder einbauen. Mit vorgeschriebener Differentialflüssigkeit auffüllen.
9. Probefahrt durchführen und auf ungewöhnliche Geräusche bei Kurvenfahrten achten.

• Differentialflüssigkeit bei jedem Flüssigkeitswechsel auf Metallpartikel prüfen.
• Ritzel bei jeder Differentialüberholung ersetzen, wenn Verschleiß, Pitting oder Abplatzungen erkennbar sind.
• Bei jedem Hauptservice auf ungewöhnliche Geräusche bei Kurvenfahrten prüfen.