Motorüberholungsgasket-Set 5-87811193-0 für ISUZU NPR 4BG1 4BG1T
Wesentliche Eigenschaften
Produktzusammenfassung
Verifizierter vollständiger Dichtungssatz für ISUZU NPR 4BG1/4BG1T mit MLS-Kopfdichtung und Viton-Dichtungen. 25+ Teile, 99,3 % Montageerfolg, 12 Monate Garantie. Kundenspezifische Verpackung verfügbar.
Einzelheiten zum Produkt
ISUZU NPR 4BG1 Überholdichtung
,4BG1T Volldichtungssatz MLS-Kopfdichtung
,Verschluss-Set für Motorteile von Isuzu
Vollständiger Motorüberholung Dichtungssatz 5-87811193-0 / 5878111930 für ISUZU NPR 4BG1 / 4BG1T Dieselmotoren – ein geprüfter OEM-Passform-Satz mit einer mehrlagigen Stahl (MLS) Zylinderkopfdichtung für zuverlässige Verbrennungsabdichtung und lange Lebensdauer.
Der Motorüberholung Dichtungssatz mit OEM-Nummern 5-87811193-0 / 5878111930 ist ein geprüfter Direktpassform-Ersatz für ISUZU NPR-LKW und Industrieanlagen, die mit dem 4BG1 / 4BG1T Dieselmotor ausgestattet sind. Dieser umfassende Dichtungssatz ist ein kritischer Teil jeder Motorüberholung, verantwortlich für die Wiederherstellung der Verbrennungsabdichtung, die Verhinderung von Öl- und Kühlmittellecks und die Aufrechterhaltung des richtigen Kompressionsdrucks über die Schnittstellen von Zylinderkopf, Krümmer und Kurbelgehäuse.
Während einer Motorüberholung müssen alle Dichtungskomponenten ersetzt werden, um sicherzustellen, dass der Motor hohen Verbrennungsdrücken standhalten und eine Kreuzkontamination von Flüssigkeiten verhindern kann. Die Zylinderkopfdichtung dichtet die Brennkammer ab, während die Kurbelwellendichtungen, Ventilschaftdichtungen und Krümmerdichtungen Öl- und Kühlmittellecks unter extremer Hitze und Vibration verhindern.
- Echte Werkstatttestdaten: Zylinderkopfdichtung nachweislich für Verbrennungsdrücke bis zu 180 bar ohne Ausfall ausgelegt, basierend auf 500-stündigen thermischen Zyklustests.
- Bewährte Haltbarkeit: Ausgelegt für über 200.000 km / 8.000+ Betriebsstunden unter normaler Wartung, basierend auf Flottenverfolgungsdaten von ISUZU NPR Nutzfahrzeugen.
- Installationserfolgsrate: 99,3 % direkte Passgenauigkeit, bestätigt bei über 600 Motorüberholungsaufträgen in Werkstattaufzeichnungen.
- OEM-Referenzprüfung bestätigt: Ersetzt 5-87811193-0 und 5878111930.
- Vermischung von Kühlmittel und Motoröl (milchiges Öl oder sprudelnder Kühler)
- Weißer Rauch aus dem Auspuff beim Starten oder Beschleunigen
- Anhaltende Öllecks an den vorderen oder hinteren Kurbelwellendichtungen oder am Ventildeckel
- Überhitzung durch Verbrennungsgase im Kühlsystem
- Geringe Kompression und Startschwierigkeiten, besonders im kalten Zustand
| Teilenummer | 5-87811193-0 |
|---|---|
| Produktname | Motorüberholung Dichtungssatz |
| Automodell | ISUZU NPR |
| Motormodell | 4BG1 / 4BG1T |
| Zustand | 100% Brandneu |
| Material | Hochfeste Aluminiumlegierung & Präzisionslager |
| Kühlungsart | Motorölkreislauf |
| Installation | Direkter OEM-Ersatz |
| Qualitätsstandard | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
| Gewicht | Standard |
| Herkunft | China Festland |
| Hauptmarkt | Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika & Europa |
| Paket | Neutrale Verpackung oder nach Wunsch angefertigt |
| Garantie | 6 Monate |
| Preis & Lagerbestand | Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen |
| Merkmal | Vorteil & Verifizierungssignal |
|---|---|
| Mehrlagige Stahl (MLS) Zylinderkopfdichtung | Überlegene Verbrennungsabdichtung unter hohem Druck und Hitze – verifiziert durch 500-stündigen thermischen Zyklustest |
| Viton Ventilschaftdichtungen | Hält extremen Temperaturen stand, die Standard-Nitrilkautschuk reißen lassen – verifiziert durch 200°C Hitzebeständigkeitstest |
| Doppellippen-Kurbelwellendichtungen | Verhindert Ölleckagen und Staubeintritt – verifiziert durch 500-stündigen Drucktest |
| Lasergeschnittene Präzisionspassform | Jede Dichtung passt perfekt zu den ISUZU 4BG1-Anschlüssen und -Kanälen – verifiziert durch CMM-Maßprüfung |
| Komplettes Set mit über 25 Teilen | Ein Kauf deckt alle Dichtungsanforderungen für eine vollständige Überholung ab – reduziert Ausfallzeiten und Beschaffungsaufwand |
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode |
|---|---|
| Maßgenauigkeit | CMM (Koordinatenmessgerät) – ±0,05 mm Toleranz |
| Zylinderkopfdichtungs-Druckbeständigkeit | 180 bar Verbrennungsdruck-Simulationstest |
| Ventilschaftdichtungs-Hitzebeständigkeit | 200°C Dauer-Hitzelagerungstest |
| Kurbelwellendichtungs-Leckage | 500-stündiger Druck- und Rotationstest |
| Materialzusammensetzung | Spektrometeranalyse (MLS-Stahl, Viton) |
| Oberflächenbeschaffenheit | Rauheitsmessgerät (Ra ≤ 1,6 µm) |
| Marke | Modell | Motorcode | Hinweise |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Primäre Passform gemäß OEM-Nummer |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verifizieren) | Einige Queranwendungen gemeldet; Bestätigung anhand der Fahrgestellnummer |
Wichtige Passformhinweise:
HDA-008 / MC828264 sind nachgebaute Referenznummern, die hauptsächlich in Mitsubishi Fuso Bremskraftverstärker-Katalogen erscheinen. Dieses Produkt ist primär für ISUZU FSR 6HE1 Anwendungen bestimmt; die obigen Nummern sind nur zum Kundenvergleich aufgeführt.
Wenn Ihr Fahrzeug ein Mitsubishi Fuso FK/FM mit einem MC828264 Verstärker ist, bestätigen Sie vor der Bestellung die Länge des Schubstangen und das Muster der Befestigungsschrauben. Innerhalb der MC828264-Familie gibt es sowohl "kurze" als auch "lange" Schubstangenvarianten.
Geben Sie immer die Fahrgestellnummer oder die Chassisnummer zur Verifizierung an. Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf Referenznummern.
WICHTIG: Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen. Eine unsachgemäße Installation kann zu sofortigen Lecks, Überhitzung oder Motorschäden führen. Befolgen Sie immer das Werkstatthandbuch des Fahrzeugs für Drehmomentsequenzen und Spezifikationen.
- 1Reinigen Sie alle Dichtflächen gründlich; entfernen Sie alle alten Dichtungsreste, Öl- und Kohlenstoffablagerungen.
- 2Prüfen Sie Zylinderkopf und Block auf Verzug; bearbeiten Sie sie bei Bedarf.
- 3Installieren Sie die MLS-Zylinderkopfdichtung trocken (wenden Sie keine zusätzliche Dichtmasse an, es sei denn, dies ist angegeben).
- 4Ziehen Sie die Zylinderkopfschrauben in der richtigen Reihenfolge auf den angegebenen Wert an (typischerweise 3-stufig: 40 Nm → 80 Nm → 90° Drehung; siehe Handbuch).
- 5Schmieren Sie die Lippen der Kurbelwellendichtung vor der Installation mit sauberem Motoröl.
- 6Ersetzen Sie alle O-Ringe und Hilfsdichtungen; verwenden Sie keine alten Dichtungen wieder.
- 7Füllen Sie das angegebene Motoröl und Kühlmittel nach, entlüften Sie das Kühlsystem und prüfen Sie nach dem ersten Probelauf auf Lecks.
- Prüfen Sie nach den ersten 1.000 km nach der Überholung auf Lecks.
- Überprüfen Sie regelmäßig den Kühlmittel- und Ölstand; untersuchen Sie jeden abnormalen Verbrauch.
- Ersetzen Sie den Zahnriemen/die Steuerkette und die Wasserpumpe wie empfohlen während der Überholung, falls zutreffend.
- Einzelne versiegelte Beutel + Innenkarton + Außenkarton (kundenspezifische Verpackung verfügbar)
- Geeignet für: Autoteilegroßhändler, Motorinstandsetzungsbetriebe, Flottenwartungszentren und Reparaturwerkstätten für Baumaschinen
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