Power Steering Oil Seal 5-09625070-0 für ISUZU NKR NHR LKW — Verifizierter OEM Direct-Fit Ersatz
Wesentliche Eigenschaften
Produktzusammenfassung
Hochwertige NBR-Servolenkungsöldichtung 5-09625070-0 für ISUZU NKR/NHR-Lkw. Das Doppellippendesign mit Stahleinsatz sorgt für leckagefreie Leistung bei ≤10 MPa, -40 °C bis +120 °C. Verifizierte Direktmontagerate von 99,2 %, Haltbarkeit von über 100.000 km. OEM-Querverweis bestätigt. Kundenspezifische Verpackung verfügbar.
Einzelheiten zum Produkt
Power Steering Oil Seal ISUZU
,OEM Direct-Fit Lenkungssiegel
,NKR NHR LKW Öldichtung
Verifizierter OEM-Direktpassform-Ersatz – leckagefreie Leistung für ISUZU NKR und NHR Serie Trucks.
Die Power Steering Oil Seal mit der OEM-Nummer 5-09625070-0 ist ein verifizierter Direktpassform-Ersatz für ISUZU NKR und NHR Serie Trucks. Diese Dichtung ist eine kritische Komponente des Servolenkungssystems, verantwortlich für die Rückhaltung von Hydraulikflüssigkeit und die Verhinderung von Leckagen an der Schnittstelle von Lenkgetriebe/Lenkgestänge, um eine reibungslose und reaktionsschnelle Lenkkontrolle zu gewährleisten.
- Echte Werkstatttestdaten: Hält hydraulischem Druck bis zu 10 MPa ohne Verformung stand – verifiziert in einem 200-Stunden-Druckprüfstandstest.
- Nachgewiesene Haltbarkeit: Ausgelegt für über 100.000 km im Normalbetrieb – basierend auf Flottenverfolgungsdaten von kommerziellen Logistikfahrzeugen.
- Installationserfolgsrate: 99,2 % Direkt-Bolzen-Passform – bestätigt über 500 Reparaturaufträge in Werkstattaufzeichnungen.
- OEM-Referenzvergleich geprüft: Ersetzt 5-09625070-0 und 5096250700.
- Sichtbare rote oder bernsteinfarbene Flüssigkeitslecks um das Lenkgetriebe
- Lenkrad fühlt sich steif oder schwer an (Verlust der Servounterstützung)
- Pfeifendes oder knurrendes Geräusch beim Drehen des Lenkrads
- Schnell sinkender Flüssigkeitsstand im Servolenkungsbehälter
- Schwierigkeiten beim Lenken bei niedrigen Geschwindigkeiten oder im Stand
| Teilenummer | 5-09625070-0 |
|---|---|
| Produktname | Power Steering Oil Seal |
| Automodell | ISUZU NKR / NHR Truck |
| Motormodell | ISUZU NKR / NHR Truck |
| Zustand | 100% Brandneu |
| Größe | Standard |
| Gewicht | Standard |
| Herkunft | China Festland |
| Hauptmarkt | Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika & Europa |
| Paket | Neutrale Verpackung oder nach Wunsch angefertigt |
| Garantie | 6 Monate |
| Preis & Lagerbestand | Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen |
| Material | Hochfeste Aluminiumlegierung & Präzisionslager |
| Kühlungsart | Umlaufkühlung des Motors |
| Installation | Direkter OEM-Ersatz |
| Qualitätsstandard | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
| Merkmal | Vorteil & Verifizierungssignal |
|---|---|
| NBR-Gummi-Mischung | Überlegene Ölbeständigkeit und lange Lebensdauer – verifiziert durch 500-Stunden-Thermalkreislauf-Test |
| Doppellippen-Design | Doppelter Schutz vor Flüssigkeitslecks – verifiziert durch 200-Stunden-Drucktest bei 10 MPa |
| Stahlkernverstärkung | Verhindert Verformung unter hohem Druck – verifiziert durch CMM-Maßinspektion |
| Präzisionsgeformte Abmessungen | Direkte Bolzen-Passform, keine Modifikation erforderlich – verifiziert durch 99,2 % Installationserfolgsrate |
| Marke | Modell | Motorcode | Notizen |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Primäre Passform gemäß OEM-Nummer |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verifizieren) | Einige Querverweise gemeldet; bitte anhand der Fahrgestellnummer überprüfen |
- HDA-008 / MC828264 sind nachgebaute Referenznummern, die hauptsächlich in Mitsubishi Fuso Bremskraftverstärker-Katalogen vorkommen. Dieses Produkt ist primär für ISUZU FSR 6HE1 Passform bestimmt; die oben genannten Nummern sind zum Kunden-Quervergleich aufgeführt.
- Wenn Ihr Fahrzeug ein Mitsubishi Fuso FK/FM mit einem MC828264 Verstärker ist, überprüfen Sie bitte die Länge der Schubstange und das Befestigungsmuster, bevor Sie bestellen. Sowohl "kurze" als auch "lange" Schubstangenvarianten existieren innerhalb der MC828264-Familie.
- Geben Sie immer die Fahrgestellnummer/Chassisnummer zur Verifizierung an. Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf Querverweisnummern.
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode |
|---|---|
| Maßgenauigkeit | CMM (Koordinatenmessgerät) Inspektion |
| Materialhärte | Shore A Durometer-Test (70–75 HA) |
| Druckbeständigkeit | 10 MPa Hydraulikdrucktest |
| Dichtheitsprüfung | 200-Stunden-Dauer-Drucktest |
| Temperaturbeständigkeit | Thermalkreislauf-Test (-40 °C bis +120 °C) |
| Oberflächenbeschaffenheit | Visuelle und mikroskopische Inspektion |
Installationsrichtlinien (Referenz Werkstatthandbuch):
- Reinigen Sie den Dichtungssitz und die Welle gründlich; entfernen Sie alle Grate und Ablagerungen.
- Schmieren Sie die Dichtlippe vor der Installation mit sauberer Servolenkungsflüssigkeit.
- Verwenden Sie einen geeigneten Dichtungstreiber, um die Dichtung gleichmäßig in das Gehäuse zu drücken (nicht direkt hämmern).
- Ziehen Sie die Befestigungsschraube mit dem angegebenen Drehmoment an (siehe Fahrzeughandbuch, typischerweise 30–40 Nm).
- Füllen Sie die Servolenkungsflüssigkeit nach, entlüften Sie das System und prüfen Sie nach 10 Minuten Leerlauf auf Lecks.
Wartungsplan:
- Alle 20.000 km oder alle 6 Monate auf Lecks prüfen.
- Ersetzen Sie die Dichtung sofort, wenn Lecks oder Lenksteifigkeit festgestellt werden.
- Einzelne OPP-Tasche + Innenkarton + Außenkarton (kundenspezifische Verpackung verfügbar)
- Geeignet für: Autoteilegroßhändler, Reparaturwerkstätten, Flottenwartungszentren und Online-Händler
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