ISUZU Power Steering Oil Pump Repair Kit 8-97182111-1 8971821111 für NPR75 NQR71 NQR75 4HK1 4HG1
Wesentliche Eigenschaften
Produktzusammenfassung
Reparatursatz für Servolenkungspumpe nach OEM-Standard von ISUZU (8-97182111-1) für NPR75/NQR71/NQR75 mit 4HK1/4HG1-Motoren. ISO/TS16949-zertifiziert, 100 % werkseitig getestet, inklusive aller Dichtungen, O-Ringe und Dichtungen. Direkt passend, 12 Monate Garantie, wirtschaftliche Alternative zum kompletten Pumpenaustausch.
Einzelheiten zum Produkt
ISUZU Leistungssteuerung Pumpe Reparatur-Kit
,OEM-Dichtungs- und Dichtungskit
,Passt zu NPR75 NQR71 NQR75 4HK1
Das Power-Lenkölpumpen-Reparaturkit mit den OEM-Nummern 8-97182111-1 / 8971821111 ist ein verifizierter Direktpassungs-Ersatz für ISUZU NPR75, NQR71, NQR75, NQR90, NRR und NPR-HD Lkw mit 4HK1 (5,2L) und 4HG1 Dieselmotoren. Dieses Kit enthält alle notwendigen Dichtungen, O-Ringe, Wellendichtringe und Dichtungen für das Pumpeninnere, um Ölverlust, unzureichenden Druck oder ungewöhnliche Geräusche aufgrund gealterter oder verschlissener Dichtungen zu beheben und den ordnungsgemäßen Betrieb des Servolenkungssystems wiederherzustellen, ohne die gesamte Lenkpumpenbaugruppe ersetzen zu müssen.
Die Servolenkölpumpe ist die Kernenergiequelle des hydraulischen Servolenkungssystems. Sie wandelt die mechanische Energie des Motors in hydraulischen Druck um, um das Lenkgetriebe für müheloses Lenken anzutreiben. Wenn interne Dichtungen altern oder verschleißen, führt dies zu schwergängiger Lenkung, ungewöhnlichen Geräuschen und Flüssigkeitslecks. Der rechtzeitige Austausch des Reparaturkits stellt den ordnungsgemäßen Betrieb des Lenksystems wieder her.
- Echte Spezifikationsdaten: Verpackungsmenge 1 Stück/Set. Nettogewicht ca. 0,06 kg. HS-Code 841391000. Abb.-Nr.-Schlüssel-Nr. 442-001. Kit enthält Metall-Dichtungen, O-Ringe, Wellendichtringe und andere Dichtkomponenten, die wichtige Dichtstellen der Lenkpumpe abdecken.
- Bewährte Haltbarkeit: Lieferant bietet 12 Monate Garantie, Zahlungsbedingungen T/T, Western Union, reichlich Lagerbestand mit schneller Lieferung für reguläre Modelle.
- Passform bestätigt: Standard-Montageabmessungen, Direktpassungsdesign. Abdeckung von ISUZU NPR75 / NQR71 / NQR75 / NQR90 / NRR / NPR-HD Modellen, kompatibel mit 4HK1 5,2L und 4HG1 Dieselmotoren (Modelle 1998–2010 mit hydraulischem Bremskraftverstärker).
- OEM-Referenzvergleich geprüft: Ersetzt ISUZU OEM-Nummern 8-97182111-0 / 8971821110 / 8-97182-111-0. Einige Lieferanten bieten MAGTEK Markenalternativen an.
| Teilenummer | 8-97182111-1 / 8971821111 | Produktname | Power-Lenkölpumpen-Reparaturkit |
|---|---|---|---|
| Automodell | NPR75, NQR71, NQR75 | Motormodell | 4HK1 / 4HG1 |
| Zustand | 100% brandneu | Größe | Standard |
| Gewicht | Standard | Herkunft | China Festland |
| Hauptmarkt | Mittlerer Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika & Europa | Paket | Neutrale Verpackung oder nach Wunsch angefertigt |
| Material | Hochfeste Aluminiumlegierung & Präzisionslager | Kühlart | Motorölkreislauf |
| Installation | Direkter OEM-Ersatz | Qualitätsstandard | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
| Marke | Modell | Serie | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR75 | N-Serie Leicht-Lkw | 4HK1 (5,2L) / 4HG1 | 1998–2010 |
| ISUZU | NQR71 | N-Serie Leicht-Lkw | 4HG1 / 4HK1 | 1998–2010 |
| ISUZU | NQR75 | N-Serie Leicht-Lkw | 4HK1 (5,2L) | 1998–2010 |
| ISUZU | NQR90 | N-Serie Leicht-Lkw | 4HK1 | Serienreferenz |
| ISUZU | NRR | N-Serie | 4HK1 (5,2L) | Serienreferenz |
| ISUZU | NPR-HD | NPR-Serie | 4HE1 (4,8L) / 4HK1 (5,2L) | 1998–2010 |
Datenquelle: Fahrzeug- und Motorkompatibilität laut Produktseiten von ru-isuzu.ru, gotrucky.com und aziasnab.ru.
⚠️ Wichtig:
- Modellbestätigung: Dieses Reparaturkit passt hauptsächlich für die Modelle NPR75, NQR71, NQR75, NQR90, NRR und NPR-HD, abdeckend die Modelljahre 1998–2010 mit 4HK1 (5,2L) und 4HG1 Motoren mit hydraulischem Bremskraftverstärker ausgestattet. Abweichungen können je nach Modelljahr oder Konfiguration auftreten. Überprüfen Sie vor der Installation die ursprüngliche Lenkpumpenbaugruppennummer.
- Reparaturkit vs. Baugruppe: Dieses Produkt ist ein Dichtungsreparaturkit (Dichtungen, O-Ringe, Wellendichtringe usw.), enthält aber nicht das Lenkpumpengehäuse, den Rotor, den Stator oder andere Metallkomponenten. Wenn interne mechanische Komponenten stark verschlissen sind, wird der Austausch der gesamten Pumpenbaugruppe empfohlen.
- Vorinstallationsprüfung: Bitte geben Sie die Fahrgestellnummer (VIN) oder die ursprüngliche Lenkpumpenbaugruppennummer für eine genaue Passformbestätigung an.
| Merkmal | Vorteil + Verifizierungssignal |
|---|---|
| Komplettes Dichtungsreparaturkit | Enthält Metall-Dichtungen, O-Ringe, Wellendichtringe, Sprengringe und andere wichtige Dichtkomponenten, die den Bedarf an der Wiederherstellung von Lenkpumpendichtungen in einem Kauf erfüllen – gemäß Produktbild und Lieferantenbeschreibung des Kits. |
| Ölbeständige Gummi- & Metallmaterialien | O-Ringe und Wellendichtringe aus ölbeständigem Gummi, Dichtungen aus Metall, die eine langfristige Dichtigkeit in hydraulischen Flüssigkeitsumgebungen gewährleisten – gemäß branchenüblichen Materialspezifikationen für Lenkpumpen-Reparaturkits. |
| OEM-Standardabmessungen | Dichtungsabmessungen entsprechen präzise den originalen inneren Nuten und Gegenflächen der Lenkpumpe, direkter Ersatz ohne Modifikation – verifiziert gegen OEM-Standardabmessungen. |
| 100% werkseitig getestet | Jeder Satz wird vor dem Versand zu 100 % getestet, um Maßhaltigkeit und Dichtleistung zu gewährleisten – gemäß dem Standard für werkseitige Tests des Lieferanten. |
| 12 Monate Garantie | Bietet zuverlässigen After-Sales-Schutz – gemäß den Garantiebedingungen des Lieferanten. |
| Wirtschaftliche Reparaturlösung | Im Vergleich zum Austausch der gesamten Lenkpumpenbaugruppe bietet das Reparaturkit eine wirtschaftlichere Lösung zur Wiederherstellung der Dichtungen und reduziert die Reparaturkosten. |
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode |
|---|---|
| Prüfung der Dichtungsmaßhaltigkeit | Messung mit Messschieber/Koordinatenmessgerät (CMM) – stellt sicher, dass die Innenmaße (ID), Querschnitte von O-Ringen und Wellendichtringen den OEM-Standards entsprechen. |
| Prüfung der Ölbeständigkeit von Gummi | Ölbeständigkeitstest – verifiziert die Beständigkeit von O-Ringen und Wellendichtringen gegen Aufquellen in hydraulischen Flüssigkeitsumgebungen. |
| Prüfung der Dichtleistung | Luft-/Hydraulikdrucktest – verifiziert die Dichtleistung unter Nenndruck. |
| Prüfung der Materialzusammensetzung | Spektrometeranalyse – verifiziert, dass Metall-Dichtungen und Gummimaterialien den Standards entsprechen. |
| Prüfung von Aussehen & Verpackung | 100% Sichtprüfung – keine Risse, Verformungen oder Grate; Verpackung entspricht den Transportanforderungen. |
Zertifizierung: Der Lieferant erklärt 100% werkseitige Prüfung jedes Satzes. Fordern Sie Materialzertifikate und Prüfberichte zur Dichtleistung vom Lieferanten an.
⚠️ Wichtig: Die Installation des Power-Lenkölpumpen-Reparaturkits beinhaltet die Demontage des hydraulischen Lenksystems. Eine professionelle Installation durch einen qualifizierten Techniker wird empfohlen. Reinigen Sie das Innere der Lenkpumpe vor der Installation gründlich und überprüfen Sie Pumpengehäuse, Rotor, Stator und Druckplatte auf Verschleiß. Wenn Metallkomponenten stark verschlissen oder zerkratzt sind, stellt der alleinige Austausch der Dichtungen die Dichtleistung nicht wieder her; die gesamte Lenkpumpenbaugruppe muss ersetzt werden.
- Strom trennen: Trennen Sie den negativen Batteriepol, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.
- Hydraulikflüssigkeit ablassen: Lassen Sie die Hydraulikflüssigkeit aus dem Lenkbehälter und den Leitungen mit einem Saugwerkzeug oder einem Ablassventil ab.
- Lenkpumpe ausbauen: Entfernen Sie den Antriebsriemen, die Einlass-/Auslassschlauchanschlüsse und die Befestigungsschrauben; bauen Sie die Lenkpumpe aus dem Motor aus.
- Pumpe demontieren: Demontieren Sie die Lenkpumpe gemäß der Werkstatthandbuchsequenz, entfernen Sie alte Dichtungen, Dichtungen und O-Ringe. Beachten Sie die Einbauposition und Ausrichtung jeder Dichtung.
- Komponenten reinigen: Reinigen Sie das Pumpengehäuse, den Rotor, den Stator und die Druckplatte gründlich mit einem speziellen Reiniger, entfernen Sie alte Dichtungsreste und Öl.
- Neue Dichtungen einbauen: Tragen Sie geeignete Hydraulikflüssigkeit auf die Dichtungen auf, bauen Sie neue O-Ringe, Wellendichtringe und Dichtungen in der richtigen Ausrichtung ein.
- Pumpe wieder zusammenbauen: Bauen Sie die Lenkpumpe in umgekehrter Reihenfolge der Demontage wieder zusammen, ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.
- Lenkpumpe einbauen: Bauen Sie die Pumpe wieder am Motor ein, schließen Sie Einlass-/Auslassschläuche und Antriebsriemen an, füllen Sie die vorgeschriebene Hydraulikflüssigkeit ein.
- Entlüften und testen: Starten Sie den Motor, drehen Sie das Lenkrad nach links und rechts, um Luft aus dem System zu entlüften, prüfen Sie die Anschlüsse auf Lecks, bestätigen Sie die ordnungsgemäße Servounterstützung.
- Alle 20.000 km oder 12 Monate: Prüfen Sie den Stand und die Qualität der Servolenkflüssigkeit, inspizieren Sie Pumpe und Leitungen auf Lecks.
- Alle 50.000 km: Ersetzen Sie die hydraulische Lenkflüssigkeit, prüfen Sie den Betriebszustand der Lenkpumpe.
- Wenn eine schwergängige Lenkung, ungewöhnliche Geräusche oder Flüssigkeitslecks festgestellt werden: Überprüfen Sie umgehend den Zustand der Lenkpumpendichtung und ersetzen Sie das Reparaturkit bei Bedarf.
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