Bremszylinder 8-97129691-0 8971296910 für ISUZU 100P NPR NQR 4HG1 4JB1 — YIMI OEM Fit 1.1/4"
Wesentliche Eigenschaften
Produktzusammenfassung
Direkt montierter OEM-Hauptbremszylinder für ISUZU 100P/NPR/NQR (4JB1/4HG1). Verfügt über 1,1/4-Zoll-Präzisionsbohrung, Tandem-Zweikreisdesign, EPDM-Dichtungen und ISO/TS16949-Zertifizierung. 100 % dicht getestet mit 6–12 Monaten Garantie. Neutrale oder kundenspezifische Verpackung für den Großhandel und die Flottenversorgung.
Einzelheiten zum Produkt
Bremszylinder für ISUZU 100P
,OEM Fit 1.1/4" Bremszylinder
,8971296910 Bremszylinder NPR NQR
Die Bremsmastsilindermontage mit OEM-Nummer8-97129691-0 / 8971296910ist ein direkt einsetzbarer Ersatz fürISUZU 100P, NPR und NQRLkw mit4JB1 (2.8L), 4HG1 (4.6L) oder 4HG1-TDieseltriebwerke. Dieser Tandem-Masterzylinder wandelt die mechanische Pedalkraft in hydraulischen Druck um und steuert unabhängig voneinander die vorderen und hinteren Bremskreise, um eine zuverlässige Bremsleistung zu gewährleisten.
- Überprüfte Bohrspezifikation:1.1/4" (31,75 mm) Durchmesser des Bohrwerks bestätigt anhand der technischen Daten des Lieferanten für ISUZU 100P/NPR-Bremssysteme.
- OEM-Überschneidung bestätigt:Ersatzprodukte8-97129691-0,8971296910, und Querverweise auf8-97129691-1,8-97129691-2,8-97219308-0,8-97129690-0
- Material- und Flüssigkeitsverträglichkeit:Aluminium-/Gusskörper mit Kunststoffbehälter; kompatibel mitDOT 3 und DOT 4Bremsflüssigkeit ?? nach Angabe des Lieferanten bestätigt.
- Qualitätszertifizierung:Hergestellt unterISO/TS16949Qualitätsmanagementsystem durch Lieferantendokumentation zertifiziert.
- Leckageprüfung vor der Lieferung:Jede Einheit wird vor der Verpackung einer hydraulischen Druckprüfung unterzogen
- Das Bremspedal fühlt sich schwammig an oder sinkt unter stetigem Druck auf den Boden.
- Sichtbares Leck der Bremsflüssigkeit um den Hauptzylinderkörper oder unter dem Pedal.
- Das Pedal kehrt nicht zurück oder kehrt langsam zurück, nachdem es freigegeben wurde.
- Das Fahrzeug zieht während der Bremsung aufgrund eines ungleichmäßigen Schaltkreislaufdrucks zur Seite.
- Erhöhte Bremsdistanz ∼ Hauptzylinder nicht in der Lage, einen ausreichenden hydraulischen Druck zu erzeugen.
| Teilnummer | 8-97129691-0 | Produktbezeichnung | Bremsmastsylinder |
|---|---|---|---|
| Fahrzeugmodell | ISUZU 100P NPR NQR | Modell des Motors | 4HG1 4JB1 |
| Die Situation | 100% brandneue | Größe der Bohrung | 1.1/4" (31,75mm) |
| Gewicht | Standards | Ursprung | China Festland |
| Hauptmarkt | Mittelost, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa | Paket | Neutrale Verpackung oder auf Wunsch |
| Gewährleistung | 6 Monate | Preis und Lagerbestand | Bitte kontaktieren Sie uns |
| Material | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager | Kältetyp | Motorkühlmittelzirkulation |
| Einrichtung | Direkter OEM-Ersatz | Qualitätsstandard | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
| Marke | Modell | Motorcode | Anmerkungen |
|---|---|---|---|
| - Ich weiß. | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Primäranlage pro OEM-Nummer |
| - Ich weiß. | FVR / FTR | 6HE1 (Verifizieren) | Einige angezeigte Kreuzanwendungen; Bestätigung durch die VIN |
️ Wichtige Hinweise zur Anpassung
HDA-008 / MC828264sind Nachrüstnummern, die in erster Linie in den Katalogen der Mitsubishi Fuso Bremsenverstärker zu finden sind. Dieses Produkt ist in erster Linie für ISUZU FSR 6HE1 ausgelegt;Die oben genannten Zahlen sind für Kundenvergleiche aufgeführt..
Wenn Ihr Fahrzeug einMitsubishi Fuso FK/FMMit einem MC828264 Booster, bestätigen Sie, dass die Schubstangelänge und das Montagebolzmuster vor der Bestellung übereinstimmen.
Geben Sie zur Überprüfung immer Ihre Fahrzeugnummer und Fahrgestellnummer an. Verlassen Sie sich nicht nur auf die Querschnittsnummern.
| Merkmal | Nutzen und Überprüfungssignal |
|---|---|
| 1.1/4" präzisionsbohrter Zylinder | Richtige Flüssigkeitsverschiebung für 100P/NPR-Bremssysteme |
| Tandem-Doppelkreislaufkonstruktion | Unabhängige Front-/Hintersteuerung für die ausfallsichere Bremsung |
| EPDM-Gummidichtungen | Widerstandsfähigkeit gegen Bremsflüssigkeit und Temperaturextreme nach DOT 3/DOT 4 |
| Produktion nach ISO/TS 16949 | Konsistente Herstellungsqualität, zertifiziert durch das QMS des Lieferanten |
| 100%ige hydraulische Leckageprüfung | Zuverlässige Leistung von der ersten Installation an |
| OEM-übereinstimmende Ausrüstung | Direkt aufgeschraubtes OEM-Lochmuster |
| Versiegeltes Motorgehäuse | Zuverlässig in staubigen/feuchten Umgebungen mit Türhöhlen ️ durch Staub-/Wasserdurchtrittsprüfungen bestätigt |
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren |
|---|---|
| Durchmesser der Bohrung | Überprüfung der Bohrmessung (Ziel: 31,75 mm) |
| Hydraulische Leckageprüfung | Druckprüfung an Häfen und Dichtungen 100% Einheiteneinspektion |
| Kolbenbewegung | Manuelle Schlagprüfung für einen reibungslosen Betrieb |
| Integrität der Speicherdichtung | Sicht- und Druckprüfung |
| Montageflanschenmuster | Abmessungsprüfung gegenüber der OEM-Blaupalette |
️ Sicherheitshinweis
Das Bremssystem ist sicherheitskritisch, eine professionelle Installation wird dringend empfohlen.Vor der Installation der neuen HauptzylinderBremsflüssigkeit ist korrosiv und brennbar ¢ mit Vorsicht handhaben.
- Abschalten Sie den Akku-Negativterminal, entfernen Sie den alten Hauptzylinder, trennen Sie die Bremsleitungen und lösen Sie die Bremsverstärker.
- Bleeding auf der Bank:Der neue Hauptzylinder wird in eine Schraube montiert, der Behälter mit frischer DOT 3/DOT 4-Flüssigkeit gefüllt und der Kolben manuell gedrückt, bis keine Luftblasen aus den Schließöffnungen kommen.
- Installieren Sie den neuen Masterzylinder; Drehmomentmontage Muttern nach Spezifikation (normalerweise15°25 N·m)
- Bremsleitungen neu verbinden, die Ausrüstung manuell starten und dann mit einem Bremsmutterschlüssel straffen.
- Füllen Sie den Behälter mit frischer DOT 3/DOT 4 Flüssigkeit.
- Das ganze Bremssystem blutet aus.∆ von der entferntesten Räder (RR, LR, RF, LF) bis zum Auftauchen der bubbelfreien Flüssigkeit.
- Funktionstest:Überprüfen Sie, ob das Pedal fest gefahren wird, und prüfen Sie, ob an allen Anschlüssen vor dem Straßentest Lecks vorliegen.
- Überprüfen Sie alle 10.000 km den Bremsflüssigkeitsgehalt und den Zustand.
- Die Bremsflüssigkeit wird pro Herstellerintervall (normalerweise alle 2 Jahre) ausgetauscht.
- Überprüfen Sie den Zylinderbereich bei jedem Service auf Leckage.
- Wenn sich das Pedal verändert oder die Bremsleistung abnimmt, überprüfen Sie sofort ∙ nicht verzögern.
- Neutraler Karton oder kundenspezifische Verpackung.
- Geeignet für Großhändler, Reparaturwerkstätten und Instandhaltungsbetriebe.
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