Ölwannegdichtung 8-94390617-0 8943906170 für ISUZU LT134 6HK1 6HH1 — YIMI OEM Fit
Wesentliche Eigenschaften
Produktzusammenfassung
Direkt passende OEM-Ölwannendichtung 8-94390617-0 für ISUZU LT134 6HK1/6HH1 Diesel. Die ISO/TS16949-zertifizierte, ölbeständige Konstruktion gewährleistet eine dauerhafte Abdichtung. Querverweise auf mehr als 4 OEM-Nummern für eine einfache Beschaffung. 100 % geprüft.
Einzelheiten zum Produkt
Ölwannegdichtung für ISUZU LT134
,8-94390617-0 Ölwannegdichtung
,6HK1 6HH1 Ölwannegdichtung
Die Ölwanndichtung mit OEM-Nummern 8-94390617-0 / 8943906170 ist ein direkter Ersatz für ISUZU LT134 Lkw, die mit dem 6HK1 / 6HH1 Dieselmotor ausgestattet sind. Diese Dichtung dichtet die Dichtfläche zwischen der Ölwanne und dem Zylinderblock ab, verhindert das Austreten von Motoröl und blockiert das Eindringen von externem Staub und Verunreinigungen in das Schmiersystem.
- OEM-Referenzprüfung: Ersetzt 8-94390617-0, 8943906170 und ist eine Querreferenz zu 8943906171, 8-94390-617-1, 8943930060, GOP0060 — bestätigt anhand mehrerer Teilekatalogdatenbanken.
- Passformbestätigung: Bestätigt für ISUZU LT134 mit 6HK1 / 6HH1 Dieselmotor — verifiziert anhand von Lieferantenanwendungslisten.
- Qualitätszertifizierung: Hergestellt unter dem Qualitätsmanagementsystem ISO/TS16949 — zertifiziert durch Lieferantendokumentation.
- Vorablieferungsinspektion: Jede Einheit durchläuft eine Maßprüfung und eine Überprüfung der Oberflächenintegrität vor der Verpackung — gemäß internen QC-Aufzeichnungen (Standard: 100% Inspektion vor dem Versand).
- Öltropfen oder -flecken unter der Motorölwanne sichtbar
- Ölrückstände auf der Oberfläche der Ölwanne oder am Beflansch
- Warnleuchte für niedrigen Ölstand leuchtet häufig ohne äußere Lecks an anderer Stelle
- Brennender Ölgeruch nach der Fahrt, besonders bei heißem Motor
- Ölwannenschrauben müssen aufgrund von Dichtungskompression häufig nachgezogen werden
| Teilenummer | 8-94390617-0 | Produktname | Ölwanndichtung |
|---|---|---|---|
| Automodell | ISUZU LT134 | Motormodell | 6HK1 / 6HH1 |
| Zustand | 100% Brandneu | Größe | — |
| Gewicht | Standard | Herkunft | China Festland |
| Hauptmarkt | Mittlerer Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika & Europa | ||
| Paket | Neutrale Verpackung oder nach Wunsch | Garantie | 6 Monate |
| Preis & Lagerbestand | Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen | ||
| Material | Hochfeste Aluminiumlegierung & Präzisionslager | Kühlungsart | Motorölkreislauf |
| Installation | Direkter OEM-Ersatz | Qualitätsstandard | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
| Merkmal | Vorteil & Verifizierungssignal |
|---|---|
| OEM-konforme Form und Lochbohrungen | Direkte Passform ohne Modifikation — verifiziert anhand von ISUZU LT134 6HK1 Anwendungsdaten |
| Ölbeständige Materialkonstruktion | Hält kontinuierlicher Ölbelastung und thermischer Belastung stand — bestätigt durch Materialspezifikation für Diesel-Sumpfanwendungen |
| ISO/TS16949-Produktion | Konstante Dichtleistung — zertifiziert durch QMS des Lieferanten |
| Multi-OE-Querverbindungskompatibilität | Vereinfacht die Beschaffung für 6HK1/6HH1 Motorwartung — Querverweis auf über 4 OEM-Nummern |
| Marke | Modell | Motorcode | Notizen |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Primäre Passform gemäß OEM-Nummer |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (prüfen) | Einige Querverweise gemeldet; bitte anhand der Fahrgestellnummer überprüfen |
- HDA-008 / MC828264 sind aftermarket Querverweisnummern, die hauptsächlich in Mitsubishi Fuso Bremskraftverstärker-Katalogen erscheinen. Dieses Produkt ist hauptsächlich für die Passform ISUZU FSR 6HE1 bestimmt; die oben genannten Nummern sind zum Kundenvergleich aufgeführt.
- Wenn Ihr Fahrzeug ein Mitsubishi Fuso FK/FM mit MC828264 Verstärker ist, überprüfen Sie bitte die Länge der Schubstange und das Befestigungsbolzenmuster vor der Bestellung. Die Varianten mit "kurzer" und "langer" Schubstange existieren innerhalb der MC828264-Familie.
- Geben Sie immer die Fahrgestellnummer/Chassisnummer zur Verifizierung an. Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf Querverweisnummern.
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode |
|---|---|
| Abstand der Befestigungslöcher | Messung mit Messschieber gemäß OEM-Zeichnung |
| Gesamtabmessungen | Vergleich mit dem ursprünglichen Dichtungsprofil |
| Materialstärke | Mikrometerprüfung pro Charge |
| Oberflächenintegrität | Visuelle Inspektion auf Risse, Brüche oder Delamination |
- Motoröl ablassen. Ölwannebolzen entfernen und die Wanne vorsichtig absenken.
- Reinigen Sie die Dichtflächen des Zylinderblocks und der Ölwanne — entfernen Sie alle alten Dichtungsmaterialien, Öl und Schmutz. Die Oberflächen müssen vollständig trocken und ölfrei sein.
- Wenn an den Verbindungsstellen eine flüssige Dichtmasse verwendet wird, tragen Sie diese innerhalb von 7 Minuten nach der Montage auf.
- Positionieren Sie die neue Dichtung am Block und richten Sie sie an den Schraubenlöchern aus.
- Ölwanne montieren und Schrauben handfest anziehen. Schrauben in Spiral-/Sequenzmuster mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen (Referenz: 20–24 N·m).
- Funktionstest: Mit vorgeschriebenem Motoröl auffüllen. Motor einige Minuten laufen lassen, dann vor der Probefahrt auf Lecks an der Dichtfläche der Wanne prüfen.
Inspizieren Sie den Bereich der Ölwanne bei jedem Ölwechsel auf Undichtigkeiten. Wenn die Wanne wiederverwendet wird, stellen Sie sicher, dass der Flansch flach und unverformt ist. Ziehen Sie die Schrauben nicht zu fest an — übermäßiges Drehmoment verformt die Dichtung und verursacht Lecks.
- Neutraler Karton / Palette / Holzkiste (gemäß Lieferantenstandard)
- Geeignet für: Großhändler, Werkstätten, Flottenwartung
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