Zusatztank-Einheit 8-94318396-0 8943183960 für ISUZU TFR54 4JA1 4JB1 — YIMI OEM Fit Kraftstoffstandsensor
Wesentliche Eigenschaften
Produktzusammenfassung
Direkt passende OEM-Sub-Kraftstofftankeinheit 8-94318396-0 für ISUZU TFR54/D-MAX 4JA1/4JB1 Diesel. Korrosionsbeständig, ISO/TS16949 zertifiziert, 100 % funktionsgeprüft mit 6 Monaten Garantie. Genaue Tankanzeige, zuverlässige Abholung, neutrale Verpackung oder kundenspezifische Optionen verfügbar.
Einzelheiten zum Produkt
Zusatztank-Einheit ISUZU TFR54
,Kraftstoffstandsensor 4JA1 4JB1
,OEM Fit Tank-Einheit
Das Zusatztank-Einheit mit OEM-Nummern 8-94318396-0 / 8943183960 ist ein direkter Ersatz für ISUZU TFR54 und D-MAX Pickups, die mit 4JA1 (2,5L) oder 4JB1 (2,8L) Dieselmotoren ausgestattet sind. Diese Einheit kombiniert einen Kraftstoffstandssensor mit der Zusatztank-Ansaugvorrichtung und liefert genaue Tankfüllstandsanzeigen und eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr aus dem Zusatztank.
- OEM-Referenzvergleich: Ersetzt 8-94318396-0, 8943183960 und 94318396 – bestätigt anhand von ISUZU-Teilelisten.
- Passformbestätigung: Bestätigt für ISUZU TFR54 mit 4JA1 / 4JB1 Dieselmotoren; auch gelistet für D-MAX Anwendungen.
- Qualitätszertifizierung: Produziert unter einem ISO/TS16949 Qualitätsmanagementsystem – zertifiziert durch Lieferantendokumentation.
- Vor Auslieferung Prüfung: Jede Einheit durchläuft eine Prüfung der Schwimmerarmbewegung und eine Messung des Sensorwiderstands vor der Verpackung – gemäß internen QC-Aufzeichnungen (Standard: 100% Inspektion vor Versand).
- Kraftstoffanzeige zeigt leer oder voll an, unabhängig vom tatsächlichen Kraftstoffstand.
- Kraftstoffanzeige schwankt unregelmäßig oder fällt zeitweise auf Null.
- Warnleuchte für niedrigen Kraftstoffstand leuchtet nicht auf, wenn der Tank fast leer ist.
- Kraftstoffanzeige zeigt nur beim Zusatztank falsche Werte an (Haupttank zeigt normal an).
- Sichtbare Korrosion oder Kraftstoffrückstände am Sensoranschluss.
| Teilenummer | 8-94318396-0 | Produktname | Zusatztank-Einheit |
|---|---|---|---|
| Automodell | ISUZU TFR54 | Motormodell | 4JA1 / 4JB1 |
| Zustand | 100% Brandneu | Größe | — |
| Gewicht | Standard | Herkunft | China Festland |
| Hauptmarkt | Mittlerer Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika & Europa | ||
| Verpackung | Neutrale Verpackung oder nach Wunsch | Garantie | 6 Monate |
| Preis & Lagerbestand | Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen | ||
| Material | Hochfeste Aluminiumlegierung & Präzisionslager | Kühlungsart | Motorölkreislauf |
| Installation | Direkter OEM-Ersatz | Qualitätsstandard | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
| Merkmal | Vorteil & Verifizierungsmerkmal |
|---|---|
| OEM-abgestimmte Schwimmerarmgeometrie | Genaue Kraftstoffanzeige über den gesamten Bereich – verifiziert durch Schwimmerarmbewegungstest während der Qualitätskontrolle. |
| Präzisionswiderstandssensor | Stabiles Signal zur Kraftstoffanzeige – verifiziert durch Widerstandsmessung vor der Verpackung. |
| Korrosionsbeständige Konstruktion | Lange Lebensdauer bei Dieselimmersion – bestätigt durch Materialspezifikation. |
| ISO/TS16949-Produktion | Konsistente Fertigungsqualität – zertifiziert durch QMS des Lieferanten. |
| Marke | Modell | Motorcode | Hinweise |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Primäre Passform gemäß OEM-Nummer |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verifizieren) | Einige Queranwendungen gemeldet; bitte anhand der Fahrgestellnummer überprüfen |
- HDA-008 / MC828264 sind aftermarket Querverweisnummern, die hauptsächlich in Mitsubishi Fuso Bremskraftverstärker-Katalogen erscheinen. Dieses Produkt ist primär für ISUZU FSR 6HE1 Passform bestimmt; die oben genannten Nummern sind zur Kunden-Quervergleichung aufgeführt.
- Wenn Ihr Fahrzeug ein Mitsubishi Fuso FK/FM mit einem MC828264 Verstärker ist, überprüfen Sie bitte vor der Bestellung die Übereinstimmung der Kolbenstangenlänge und des Befestigungsschraubenmusters. Innerhalb der MC828264-Familie gibt es sowohl "kurze" als auch "lange" Kolbenstangenvarianten.
- Geben Sie immer Ihre Fahrgestellnummer/Chassisnummer zur Verifizierung an. Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf Querverweisnummern.
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode |
|---|---|
| Schwimmerarmbewegung | Manueller Sweep-Test – Überprüfung des gesamten Bereichs |
| Sensorwiderstand | Multimetermessung bei leerer / halber / voller Position |
| Steckverbinderzustand | Visuelle und Passformprüfung gegen OEM-Anzeige |
| Gehäuseintegrität | Visuelle Inspektion auf Risse oder Kraftstoffrückstände |
- Trennen Sie den Batterie-Minuspol. Bauen Sie den Druck im Kraftstoffsystem gemäß Werkstatthandbuch ab.
- Greifen Sie auf die Zusatztank-Einheit zu – typischerweise durch eine Zugangsklappe unter dem Rücksitz oder durch Absenken des Tanks.
- Trennen Sie den elektrischen Stecker und die Kraftstoffleitungen (falls mit Ansaugung ausgestattet).
- Entfernen Sie den Sicherungsring/die Muttern; ziehen Sie die alte Einheit vorsichtig heraus.
- Installieren Sie die neue Einheit mit einer neuen Dichtung/einem neuen Dichtring; ziehen Sie den Sicherungsring auf [XX Nm] (siehe Werkstatthandbuch) fest.
- Schließen Sie die Kraftstoffleitungen und den elektrischen Stecker wieder an.
- Funktionstest: Schalten Sie die Zündung EIN (nicht starten). Beobachten Sie die Anzeige des Kraftstoffstands und vergleichen Sie sie mit dem bekannten Kraftstoffstand. Starten Sie den Motor und prüfen Sie auf Lecks.
Vermeiden Sie es, den Tank vollständig leerlaufen zu lassen – der Sensor ist auf Kraftstoff zur Schmierung und Kühlung angewiesen. Wenn die Anzeige unregelmäßig wird, überprüfen Sie den Stecker auf Korrosion, bevor Sie die Einheit ersetzen.
- Neutraler Karton / Palette / Holzkiste (gemäß Lieferantenstandard).
- Geeignet für Großhändler, Werkstätten und Flottenwartung.
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