Zylinderlaufbuchsen-Kit 5-87813268-J 587813268 für ISUZU C240 — YIMI OEM Fit STD Laufbuchsensatz
Wesentliche Eigenschaften
Produktzusammenfassung
Direkt passender OEM-Zylinderlaufbuchsensatz 5-87813268-J für ISUZU C240-Motoren. Der ISO/TS16949-zertifizierte STD-Trockenauskleidungssatz (86 mm Innendurchmesser, 88 mm Außendurchmesser, 178 mm Länge) stellt die Bohrungsgeometrie und -kompression wieder her. 100 % qualitätsgeprüft mit 12 Monaten Garantie. Mindestbestellmenge 4 Sätze, neutrale Verpackung verfügbar.
Einzelheiten zum Produkt
ISUZU C240 Zylinder-Liner-Kit
,OEM Fit STD Laufbuchsensatz
,5-87813268-J Laufbuchsensatz
Das Zylinderlaufbuchsen-Kit mit OEM-Nummern 5-87813268-J / 587813268 ist ein direkter Ersatz für den ISUZU C240 Dieselmotor. Dieses Laufbuchsenset stellt die Geometrie der Zylinderbohrung wieder her und bietet eine glatte, verschleißfeste Oberfläche für die Kolbenringabdichtung und eine effiziente Verbrennung in C240-betriebenen Lastwagen und Industrieanlagen.
- ✓OEM-Referenz verifiziert: Ersetzt 5-87813268-J und 587813268 — bestätigt anhand von ISUZU C240 Teilelisten.
- ✓Qualitätszertifizierung: Produziert unter dem Qualitätsmanagementsystem ISO/TS16949 — zertifiziert durch Lieferantendokumentation.
- ✓Maßreferenz: C240 Plattform-Laufbuchsenspezifikationen: 86 mm Innendurchmesser, 88 mm Außendurchmesser, 178 mm Gesamtlänge (Trockenlaufbuchsentyp) — abgeglichen mit ISUZU C240 Laufbuchsendaten.
- ✓Vor-Auslieferungs-Inspektion: Jedes Set durchläuft Maßprüfungen und Oberflächenintegritätsprüfungen vor der Verpackung — gemäß internen QC-Aufzeichnungen (Standard: 100% Inspektion vor dem Versand).
- Übermäßiger Ölverbrauch oder blauer Rauch aus dem Auspuff
- Verlust an Kompression, unruhiger Leerlauf oder reduzierte Leistung
- Sichtbare Riefen oder vertikale Kratzer auf der Oberfläche der Zylinderbohrung
- Kolbenklappern, besonders wenn der Motor kalt ist
- Kühlmittelkontamination oder Überhitzung aufgrund von Laufbuchsendichtungsversagen
| Teilenummer | 5-87813268-J | Produktname | Zylinderlaufbuchsen-Kit |
|---|---|---|---|
| Automodell | ISUZU C240 | Motormodell | ISUZU C240 |
| Zustand | 100% Brandneu | Größe | STD (86 mm ID / 88 mm OD / 178 mm L) |
| Gewicht | Standard | Herkunft | China Festland |
| Hauptmarkt | Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika & Europa | ||
| Paket | Neutrale Verpackung oder nach Wunsch angefertigt | Garantie | 6 Monate |
| Preis & Lagerbestand | Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen | ||
| Material | Hochfeste Aluminiumlegierung & Präzisionslager | Kühlart | Motorölkreislauf |
| Installation | Direkter OEM-Ersatz | Qualitätsstandard | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
| Merkmal | Vorteil + Verifizierungssignal |
|---|---|
| OEM-abgestimmte C240-Passform | Stellt die ursprüngliche Bohrungsgeometrie und Kompression wieder her — verifiziert anhand von ISUZU C240 Laufbuchsenspezifikationen. |
| ISO/TS16949-Produktion | Konstante Maßgenauigkeit und Materialqualität — zertifiziert durch das QMS des Lieferanten. |
| Trockenlaufbuchsen-Design | Korrekter Wärmeübergang und einfache Installation — bestätigt durch C240 Plattform-Spezifikation. |
| STD-Größenverfügbarkeit | Direkter Ersatz ohne Aufbohren — verifiziert anhand der OEM-Teilenummernkompatibilität. |
| Marke | Modell | Motorcode | Hinweise |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Primäre Passform gemäß OEM-Nummer |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (verifizieren) | Einige Querverweise gemeldet; bitte anhand der Fahrgestellnummer überprüfen |
- HDA-008 / MC828264 sind nachgefertigte Querverweisnummern, die hauptsächlich in Mitsubishi Fuso Bremskraftverstärker-Katalogen erscheinen. Dieses Produkt ist primär für die ISUZU FSR 6HE1 Passform bestimmt; die oben genannten Nummern sind zur Kunden-Quervergleichung aufgeführt.
- Wenn Ihr Fahrzeug ein Mitsubishi Fuso FK/FM mit einem MC828264 Verstärker ist, überprüfen Sie bitte vor der Bestellung die Länge der Schubstange und das Befestigungsmuster der Schrauben. Innerhalb der MC828264-Familie gibt es sowohl "kurze" als auch "lange" Schubstangenvarianten.
- Geben Sie immer die Fahrgestellnummer/Chassisnummer zur Verifizierung an. Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf Querverweisnummern.
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode |
|---|---|
| Innen-/Außendurchmesser | Messung mit Bohrungsmesser / Mikrometer gemäß Spezifikation |
| Laufbuchsenlänge | Messung mit Höhenmessgerät |
| Oberflächenbeschaffenheit | Visuelle Inspektion auf Riefen, Porosität oder Risse |
| Rundheit / Konizität | Präzisionsmessung nach Stichproben |
- 1Reinigen Sie die Zylinderlaufbuchse und die Bohrungsoberflächen gründlich mit neuem Kerosin oder Diesel; trocknen Sie sie mit Druckluft.
- 2Setzen Sie die Laufbuchse von oben in den Zylinderkörper ein. Verwenden Sie den Laufbuchsen-Installateur (Spezialwerkzeug 9-8523-2551-0 für C240).
- 3Positionieren Sie den Zylinderkörper so, dass das Zentrum des Installateurs direkt unter dem Zentrum des Pressenschafts liegt. Stellen Sie sicher, dass die Laufbuchse senkrecht und ohne Wackeln sitzt.
- 4Wenden Sie eine Anpresskraft von 500 kg (4.900 N) an, um die Laufbuchse einzusetzen, und dann 2.500 kg (24.500 N) , um sie vollständig einzusetzen.
- 5Messen Sie die Laufbuchsenüberlappung nach der Installation gemäß den Spezifikationen des Werkstatthandbuchs.
- 6Kritisch: Überprüfen Sie die Laufbuchsenüberlappung vor dem Einbau des Zylinderkopfs auf Spezifikationskonformität — eine falsche Überlappung führt zu einem Versagen der Zylinderkopfdichtung.
Überprüfen Sie den Zustand der Zylinderbohrung bei jeder Motorüberholung. Ersetzen Sie die Laufbuchsen, wenn die Riefen die Spezifikationsgrenzen überschreiten oder wenn der Ölverbrauch übermäßig wird. Verwenden Sie die richtigen Kolbenringe, die auf die Oberflächenbeschaffenheit der Laufbuchse abgestimmt sind.
- Neutraler Karton / Palette / Holzkiste (gemäß Lieferantenstandard)
- Geeignet für: Motorinstandsetzungswerkstätten, Großhändler und Flottenwartung
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