Motor Starter Motor 8-97112549-0 8971125490 für ISUZU NHR NKR 100P TFR 12V OEM Fit
Wesentliche Eigenschaften
Produktzusammenfassung
Brandneuer 12-V-OEM-Anlasser 8-97112549-0 für ISUZU NHR/NKR/100P/TFR. Verfügt über ein Untersetzungsgetriebe für höheres Drehmoment und geringere Stromaufnahme, ein 9-Zahn-Ritzel im Uhrzeigersinn und eine direkte Anschraubmontage. Querverweise OPEL 97112549 und ROVER ADZ91211. Jede Einheit wird zu 100 % funktionsgeprüft, wobei die Magnetspule und das Ritzel überprüft werden. 12 Monate Garantie.
Einzelheiten zum Produkt
12 V Isuzu-Startmotor
,OEM passt 8-97112549-0 Starter
,Isuzu NHR NKR-Startmotor
OEM Anlassermotor Baugruppe 8-97112549-0 / 8971125490 für ISUZU NHR, NKR, 100P und TFR – ein 12V Direktpass-Ersatzteil mit Untersetzungsgetriebe.
Der Anlassermotor mit OEM-Nummern 8-97112549-0 / 8971125490 ist ein Direktpass-Ersatzteil für ISUZU NHR, NKR, 100P und TFR Modelle. Dieser Anlassermotor wandelt elektrische Energie der Batterie in mechanische Rotation um, um den Dieselmotor zu starten, und greift über ein solenoidbetätigtes Ritzel in das Schwungrad-Zahnkranz ein.
- Funktionstest vor Auslieferung: Jede Einheit durchläuft vor der Verpackung Tests auf Solenoid-Einzug/Halten, Leerlaufstromaufnahme und Ritzel-Einrastprüfung – gemäß internen QC-Aufzeichnungen (Standard: 100% Inspektion vor Versand).
- OEM-Referenzprüfung bestätigt: Ersetzt 8-97112549-0 und 8971125490, und ist referenziert zu OPEL 97112549 und ROVER ADZ91211 – bestätigt anhand mehrerer Teilekatalogdatenbanken.
- Untersetzungsgetriebe-Design: Liefert höheres Drehmoment beim Starten bei geringerer Stromaufnahme – bestätigt durch Leerlauf-Leistungstests während der Qualitätskontrolle.
- Passformbestätigung: Direkter Anschraub-Ersatz für ISUZU NHR/NKR/100P/TFR-Anwendungen – bestätigt anhand von OEM-Teilenummern-Kompatibilitätslisten.
- Einzelnes "Klack"-Geräusch beim Drehen des Schlüssels, Motor dreht nicht – defektes Solenoid oder Anlassermotor.
- Anlasser dreht, aber Motor startet nicht – gebrochenes oder klemmendes Ritzel.
- Langsames oder mühsames Drehen, besonders bei Kälte.
- Mahlgeräusch während des Startvorgangs – abgenutzte Ritzel- oder Schwungrad-Zahnkranz-Zähne.
- Brennender Geruch oder Rauch aus dem Bereich des Anlassers nach einem Startversuch.
| Teilenummer | 8-97112549-0 | Produktname | Anlassermotor |
|---|---|---|---|
| Automodell | ISUZU NHR / NKR / 100P / TFR | Motormodell | ISUZU NHR / NKR / 100P / TFR |
| Zustand | 100% Brandneu | Größe | — |
| Gewicht | Standard | Herkunft | China Festland |
| Hauptmarkt | Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika & Europa | Verpackung | Neutrale Verpackung oder nach Wunsch |
| Garantie | 6 Monate | Preis & Lagerbestand | Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen |
| Material | Hochfeste Aluminiumlegierung & Präzisionslager | Kühlungsart | Kühlmittelkreislauf des Motors |
| Installation | Direkter OEM-Ersatz | Qualitätsstandard | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
| Merkmal | Vorteil & Verifizierungssignal |
|---|---|
| OEM-konforme Passform | Direkter Anschraub-Ersatz – bestätigt für ISUZU NHR/NKR/100P/TFR-Anwendungen. |
| Untersetzungsgetriebe-Design | Höheres Startdrehmoment, geringere Batteriebelastung – bestätigt durch Leerlauf-Leistungstest während der Qualitätskontrolle. |
| OEM-konformes Solenoid | Zuverlässiges Ein- und Ausrücken des Ritzels – bestätigt durch Einzug-/Halte-Test vor Verpackung. |
| Direkter Anschraub-Ersatz | Keine Modifikation erforderlich – bestätigt für ISUZU NHR/NKR/100P/TFR-Anwendungen. |
| Multi-OE-Kreuzkompatibilität | Vereinfacht die Beschaffung für Werkstätten mit gemischten Flotten – referenziert gegen OPEL- und ROVER-Äquivalente. |
| Marke | Modell | Motorcode | Hinweise |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Primäre Passform gemäß OEM-Nummer |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (prüfen) | Einige Kreuzanwendungen gemeldet; bitte anhand der Fahrgestellnummer prüfen |
⚠️ Wichtige Passformhinweise:
HDA-008 / MC828264 sind nachgerüstete Referenznummern, die hauptsächlich in Mitsubishi Fuso Bremskraftverstärker-Katalogen erscheinen. Dieses Produkt ist primär für ISUZU FSR 6HE1-Anwendungen bestimmt; die obigen Nummern sind nur zum Kundenvergleich aufgeführt.
Wenn Ihr Fahrzeug ein Mitsubishi Fuso FK/FM mit einem MC828264 Verstärker ist, bestätigen Sie bitte vor der Bestellung die Übereinstimmung der Schubstangenlänge und des Befestigungsbolzenmusters. Innerhalb der MC828264-Familie gibt es sowohl "kurze" als auch "lange" Schubstangenvarianten.
Geben Sie immer Ihre Fahrgestellnummer/Chassisnummer zur Verifizierung an. Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf Referenznummern.
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode |
|---|---|
| Solenoid-Funktion | Einzugs- und Haltestromtest pro Einheit |
| Leerlaufstromaufnahme | Amperemeter-Prüfung gegen Spezifikation |
| Ritzel-Einrastung | Manuelle Zyklusprüfung – vollständige Ausfahr-/Einfahrprüfung |
| Isolationswiderstand | Megohmmeter-Test zwischen Klemmen und Gehäuse |
| Drehrichtung | Visuelle Bestätigung (im Uhrzeigersinn) |
⚠️ WICHTIG: Trennen Sie den negativen Batteriepol vor der Installation. Eine professionelle Installation wird empfohlen.
- Trennen Sie das negative Batteriekabel.
- Trennen Sie die Kabel des Anlassersolenoids und das Hauptstromkabel (beachten Sie die Klemmpositionen).
- Entfernen Sie die Befestigungsschrauben; stützen Sie den Anlasser während der Demontage ab.
- Überprüfen Sie die Zähne des Schwungrad-Zahnkranzes auf Verschleiß oder Beschädigung, bevor Sie den neuen Anlasser einbauen.
- Bauen Sie den neuen Anlasser ein; ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit [XX Nm] an (siehe Werkstatthandbuch).
- Schließen Sie das Hauptstromkabel und die Solenoidkabel sicher wieder an.
- Funktionstest: Starten Sie den Motor und überprüfen Sie das reibungslose Einrasten vor der Fahrt.
Überprüfen Sie die Batterieanschlüsse und Anlasserverbindungen alle 20.000 km. Halten Sie den Bereich des Anlassers frei von Öl und Schmutz. Wenn das langsame Drehen nach einer Batteriekontrolle weiterhin besteht, testen Sie die Stromaufnahme des Anlassers.
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