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Clutch Slave Cylinder 8-97039704-0 8970397040 For ISUZU TFR54 TFS54 4JA1 (1993–2011) — Ø20.6mm Bore, Cast Iron, 98mm Mounting, OEM Genuine & Aftermarket

Clutch Slave Cylinder 8-97039704-0 8970397040 For ISUZU TFR54 TFS54 4JA1 (1993–2011) — Ø20.6mm Bore, Cast Iron, 98mm Mounting, OEM Genuine & Aftermarket

Wesentliche Eigenschaften

Markenname:YIMI
Modellnummer:ISUZU TFR54 TFS54 4JA1 (1993–2011)
Herkunftsort:China
Zertifizierung:ISO/TS16949
Mindestbestellmenge:10 Stk
Preis:Verhandelbar
Lieferfähigkeit:10000 Stück/Monat
Lieferzeit:5-8 Werktage
Zahlungsbedingungen:T/T
Standardverpackung:Neutrales Paket oder als Kundenwunsch

Produktzusammenfassung

Direkt montierter Kupplungsnehmerzylinder aus Gusseisen für ISUZU TFR54/TFS54 4JA1 (1993–2011). Ø20,6-mm-Bohrung, 98-mm-Montage, M10×1,0-Gewinde, RHD-bestätigt. OEM 8-97039704-0/8970397040. Querverweise Blue Print, ABS, LPR. 6–12 Monate Garantie, Muster-Mindestbestellmenge 1 Stück.

Einzelheiten zum Produkt

Hervorheben:

Clutch Slave Cylinder ISUZU TFR54

,

Cast Iron Clutch Slave Cylinder

,

Ø20.6mm Bore Clutch Cylinder

OEM Part Numbers: 8-97039704-0 / 8970397040
Part Name: Kupplungsnehmerzylinder (Kupplungsbetätigungszylinder)
Engine Compatibility: ISUZU 4JA1 (2,5-Liter-Diesel); Plattformabdeckungen 4JB1, 4JG2, 6VD1, C22NE, 20SE, 4ZE1
Vehicle Models: TFR54 (1988–1996); TFS54 (1997–2011); TFR/TFS 4JA1 (1998–2001); Opel Campo (1990–1995)
Drive Configuration: RHD (bestätigt); Bestätigen Sie die LHD-Kompatibilität mit dem Originalgerät
Bore Diameter: Ø20,6 mm
Mounting Hole Distance: 98 Millimeter
Number Of Mounting Holes: 2
Connection Thread: 1 × M10×1,0
Material: Gusseisen
Weight (Reference): 00,97 kg
Condition: ISUZU Original (Referenz) / OEM-Spec Aftermarket (Äquivalent)
Warranty: 6–12 Monate (Referenz des Aftermarket-Lieferanten)
Beschreibung des Produkts
Detaillierte Spezifikationen und Funktionen
Clutch Slave Cylinder 8-97039704-0 / 8970397040 is a verified direct-fit hydraulic component for ISUZU TFR54 and TFS54 pickups equipped with the 4JA1 (2.5L diesel) engine, covering the 1993–2011 production span. This cylinder is the hydraulic actuator at the gearbox end of the clutch system — it receives hydraulic pressure from the clutch master cylinder and converts it into mechanical force that moves the release fork, disengaging the clutch for gear changes. ISUZU's