Front Hub Nut 3103108N for JAC N56/N75/N80/N90 — Verified OEM Steering Knuckle Lock Nut, 3-Month Warranty

Name: Front Hub Nut 3103108N for JAC N56/N75/N80/N90 — Verified OEM Steering Knuckle Lock Nut, 3-Month Warranty
Brand: Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd
SKU: TFR 4JA1T
Price: Verhandelbar USD
Availability: InStock

Wesentliche Eigenschaften

Markenname:YIMI

Modellnummer:TFR 4JA1T

Herkunftsort:China

Zertifizierung:ISO/TS16949

Mindestbestellmenge:10 Stk

Preis:Verhandelbar

Lieferfähigkeit:10000 Stück/Monat

Lieferzeit:5-8 Werktage

Zahlungsbedingungen:T/T

Standardverpackung:Neutrales Paket oder als Kundenwunsch

Produktzusammenfassung

OEM 3103108N Vorderradnabenmutter für JAC N56/N75/N80/N90 LKWs. Sicherheitskritische Achsschenkel-Sicherungsmutter mit präzisionsgewalztem Gewinde, 100 % geprüft und 3 Monate Garantie. Direkt passend, korrosionsbeständig und ideal für die Flottenwartung und den Großhandel.

Einzelheiten zum Produkt

Hervorheben:

Front Hub Nut JAC N56

OEM Steering Knuckle Lock Nut

JAC Spare Parts 3-Month Warranty

OEM Part Number: mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm

Part Name: Vorderradnabenmutter (Achsschenkel-Sicherungsmutter)

Vehicle Models: JAC N56 / N75 / N80 / N90 [Kompatibilität mit КАМАЗ Компас separat bestätigen]

Position: Vorderradnabe / Achsschenkel

Material: [Einsatzmaterial, z. B. legierter Stahl]

Strength Class: [Klasse einfügen, z. B. 10]

Thread Size: [Aus Ihren Produktdaten einfügen]

Hex Size: [Aus Ihren Produktdaten einfügen]

Surface Treatment: [Einsatzbehandlung, z. B. verzinkt]

Warranty: 3 Monate (Marke IZUMI)

Condition: Brandneu – 100 % qualitätsgeprüft

Beschreibung des Produkts

Detaillierte Spezifikationen und Funktionen

Product Overview The Front Hub Nut with OEM number 3103108N is a verified direct-fit replacement for JAC N56, N75, N80, and N90 light trucks. Also listed as a steering knuckle nut or lock nut, this component is a safety-critical fastener on the front hub assembly. It secures the wheel bearing and maintains correct bearing preload under driving loads. Installed on the steering knuckle/spindle, it must be torqued to specification to prevent wheel end play and bearing failure.